[Funland] Thủ tướng yêu cầu Hà Nội cấm xe máy chạy xăng dầu trong Vành đai 1 từ 7/2026

[Conchuotnho]

Một chỉ thị từ trên xuống như này đủ knockout, gây tổn thất trực tiếp cho người dân rất lớn.
Ước tính nhanh: 1 triệu xe máy x 30 triệu VND/1 chiếc = 30,000 tỷ VNĐ.
Tính riêng cho VĐ1 HN (những người có nhu cầu đi trong VĐ1 bao gồm cả những người sống trong VĐ1 và những người đi làm hay cung cấp dịch vụ trong VĐ1).
Rất nhiều gia đình chỉ đủ ăn đang dùng 3 xe máy xăng (100 tr) sẽ không đủ khả năng thay thế trong thời hạn 1 năm.
Đây là tổn thất trực tiếp cho dân cư, những khó khăn kỹ thuật và rủi ro khác chưa tính.

cần gì phải tính cụ, sạch là đc. HEHEHE

 

[tonkngo0]

Một chỉ thị từ trên xuống như này đủ knockout, gây tổn thất trực tiếp cho người dân rất lớn.
Ước tính nhanh: 1 triệu xe máy x 30 triệu VND/1 chiếc = 30,000 tỷ VNĐ.
Tính riêng cho VĐ1 HN (những người có nhu cầu đi trong VĐ1 bao gồm cả những người sống trong VĐ1 và những người đi làm hay cung cấp dịch vụ trong VĐ1).
Rất nhiều gia đình chỉ đủ ăn đang dùng 3 xe máy xăng (100 tr) sẽ không đủ khả năng thay thế trong thời hạn 1 năm.
Đây là tổn thất trực tiếp cho dân cư, những khó khăn kỹ thuật và rủi ro khác chưa tính.

Đổi lại là thành phố trong lành hơn
nên em nghĩ nên nhân rộng lên toàn Hà Nội, thậm chí toàn quốc

 

[coolpix8700]

Nhà em ở ngay lõi vđ1 và em ủng hộ việc cấm xe xăng vào khu vực này.
Đã quá chật chội ồn ào so với 20 năm trước đây. Ngày càng nhiều ô tô cá nhân mà thiếu phương tiện công cộng, phương tiện xanh.

Cấm xe xăng là có phương tiện công cộng cho vành đai 1 hả bác?

 

[2_Speed]

Nhà em cũng định sang tuần lấy 1 chiếc của Vin để ai có việc trong vđ1 thì lấy đi. Còn bình thường cứ xe xăng thôi cho nhanh, tiện, đỡ lích kích

 

[Tuanpm]

cần gì phải tính cụ, sạch là đc. HEHEHE

Cụ này tư duy thế nào mà lại phán như vậy. Tài sản tích lũy bằng tiền của chủ xe và được công nhận bằng đăng ký xe mà không được sử dụng thì chủ xe cảm giác sao?

 

[mai.vnm]

Cấm xe xăng là có phương tiện công cộng cho vành đai 1 hả bác?

Quan điểm của cụ thế nào?

 

[patuana76]

Thôi thì các quan đã đâm lao thì mình phận con dân cũng phải song phi thôi . Thích nghi với thời cuộc.

Chẳng qua trong này nhiều bác làm bên xe điện dịch cái chỉ thị ra là "đổi xe" nên ngọt nhạt dỗ các bác mua xe điện thôi.
Chứ nếu có bác nào bán xăng, bác ấy lại động viên chuyển sang dùng xăng sinh học thì lại thấy cũng không đến nỗi nào.
Tôi nghĩ các bác bên quản lý nn hiểu hết nên sẽ triển khai song song như thế này thôi:

 

[coolpix8700]

Quan điểm của cụ thế nào?

Nếu 10 năm nữa mà vành đai 1 HN (không nói đến khu Pháp cổ) mà tạo được mạng lưới giao thông công công thuận tiện thì phần lớn người dân sẽ bỏ phương tiện cá nhân, rất nhiều nước sẽ cử người mò đến học.
Sự kiện sẽ giống như ĐBP hay ĐBP trên không mà cha ông ta 1 thời đã làm lên!

 

[mocconghoa]

À cụ đòi thông tin thì hơi khó , đó là việc riêng của cá nhân em. Việc của cụ là ngồi chờ, đến tháng 9 không có thì quay lại mắng em sau.

Báo cáo đánh giá tổng thể thì người ta đang làm, kế hoạch triển khai cũng đang làm, chi tiết đến từng cái trạm sạc một. Cán bộ HN đang bò ra mà làm nên cụ đừng nghĩ là chỉ có mình cụ quan tâm đến chuyện quốc thái dân an .

TUyệt vời! vậy cứ có nghị quyết là mọi việc sẽ OK đi theo đúng nghị quyết bác nhỉ?
Em thấy hạnh phúc quá!

 

[tunglam2806]

Nhà em ở ngay lõi vđ1 và em ủng hộ việc cấm xe xăng vào khu vực này.
Đã quá chật chội ồn ào so với 20 năm trước đây. Ngày càng nhiều ô tô cá nhân mà thiếu phương tiện công cộng, phương tiện xanh.

Cũng ở lõi vđ1 mà sao em thấy ló vẫn thế so với 20 năm trc nhể? Nếu so mật độ ptgt thì khu vực trung tâm chắc xách dép cho ngoài vđ2 3. Ý em là tắc thế éo nào bằng vùng đó ấy.

 

[nvht]

Nếu ồ ạt chuyển sang xe điện thì liệu sản lượng điện hiện nay có đủ cung cấp không nhỉ, hay lại cắt điện ở những nơi khác để cho các tp lớn sạc pin xe điện.

 

[mai.vnm]

Cũng ở lõi vđ1 mà sao em thấy ló vẫn thế so với 20 năm trc nhể? Nếu so mật độ ptgt thì khu vực trung tâm chắc xách dép cho ngoài vđ2 3. Ý em là tắc thế éo nào bằng vùng đó ấy.

Nhà em ở gần nhà thờ Cửa Bắc. Từ những năm 8x đến giờ mà nói thì thay đổi quá nhiều, chủ yếu là đường phố chật chội vì xe ô tô cồng kềnh, mùi xăng dầu nồng nặc, inh ỏi ngày đêm. Trẻ con không thể chạy nhảy trên phố thoải mái như ngày xưa.

 

[BloodOwl87]

cần gì phải tính cụ, sạch là đc. HEHEHE

Một vấn đề nữa là điện đâu mà sạc ta.

 

[Slimz]

Cụ này tư duy thế nào mà lại phán như vậy. Tài sản tích lũy bằng tiền của chủ xe và được công nhận bằng đăng ký xe mà không được sử dụng thì chủ xe cảm giác sao?

Đấy là việc của chủ xe máy nhá

 

[Huthasa]

Quan điểm của cụ thế nào?

NN phải tổ chức tốt GTCC rồi hẵng nghĩ đến cấm dân. Dân là thành phần yếu thế nhất trong XH. Nếu chỉ để đc việc dễ dàng mà cứ mang dân ra đè rồi thì dân cũng nát như tương thôi.

 

[songchamlai]

Cũng ở lõi vđ1 mà sao em thấy ló vẫn thế so với 20 năm trc nhể? Nếu so mật độ ptgt thì khu vực trung tâm chắc xách dép cho ngoài vđ2 3. Ý em là tắc thế éo nào bằng vùng đó ấy.

Trong trung tâm thực tế là thưa dân. Từ VĐ2 hắt ra ngoài nhìn chung cư,các tòa vp mới khiếp cụ ạ.

 

[Bigtits]

Nhà em ở gần nhà thờ Cửa Bắc. Từ những năm 8x đến giờ mà nói thì thay đổi quá nhiều, chủ yếu là đường phố chật chội vì xe ô tô cồng kềnh, mùi xăng dầu nồng nặc, inh ỏi ngày đêm. Trẻ con không thể chạy nhảy trên phố thoải mái như ngày xưa.

Ối xời, đổi hết sang xe điện thì cái phố đấy nhà cụ cũng đông nghẹt. Trẻ con cũng ko thể chạy nhảy như xưa. Công nhận là sẽ bớt đc mùi xăng thôi

 

[acquyphuthinh]

Em đang nghĩ, sau một ngày đi làm mệt nhừ người, về đến nhà chưa kịp cơm nước tắm rửa đã phải canh sạc pin cho con xe máy, ô tô. Sạc xong lại phải canh rút. Hôm nào quên ko sạc thì xác định hôm sau đi bộ. Nghĩ thôi đã thấy oải rồi.
Như các bác chạy chở khách mới mệt, đi cả ngày trên đường rồi, đến tối đêm khách đi ngủ rồi thì mình vẫn phải canh sạc. Ai nói bình thường chứ em thấy nó siêu bất tiện.

 

[iad_jk209]

Em đang nghĩ, sau một ngày đi làm mệt nhừ người, về đến nhà chưa kịp cơm nước tắm rửa đã phải canh sạc pin cho con xe máy, ô tô. Sạc xong lại phải canh rút. Hôm nào quên ko sạc thì xác định hôm sau đi bộ. Nghĩ thôi đã thấy oải rồi.
Như các bác chạy chở khách mới mệt, đi cả ngày trên đường rồi, đến tối đêm khách đi ngủ rồi thì mình vẫn phải canh sạc. Ai nói bình thường chứ em thấy nó siêu bất tiện.

đa số xe điện hiện nay chỉ cần cắm sạc mỗi tuần 1 lần thôi cụ, đội chạy dịch vụ thì ko nói vì nó còn liên quan đến chi phí đầu vào của họ.

 

[coolpix8700]

Em đang nghĩ, sau một ngày đi làm mệt nhừ người, về đến nhà chưa kịp cơm nước tắm rửa đã phải canh sạc pin cho con xe máy, ô tô. Sạc xong lại phải canh rút. Hôm nào quên ko sạc thì xác định hôm sau đi bộ. Nghĩ thôi đã thấy oải rồi.
Như các bác chạy chở khách mới mệt, đi cả ngày trên đường rồi, đến tối đêm khách đi ngủ rồi thì mình vẫn phải canh sạc. Ai nói bình thường chứ em thấy nó siêu bất tiện.

Bác nghĩ, nhưng có ông grap trong SG tính giờ làm việc của ông ấy hàng ngày phải + thêm mấy tiếng khi SG lên chương trình điện hóa xe dịch vụ!