• [Thông báo] Diễn đàn tạm thời chuyển tên miền từ OTOFUN.NET sang tên miền OTOFUN.NET.VN.

[Funland] Mạn đàm về giá chung cư HN sắp tới.

banhmygoi

Xe điện
Biển số
OF-877091
Ngày cấp bằng
10/3/25
Số km
2,161
Động cơ
24,665 Mã lực
Tuổi
60
IMG_8123.png

Bond 10 năm của Vn đang phá đỉnh 12 tháng
Cái này có ảnh hưởng ls ko các cụ
 

tvad

Xe tải
Biển số
OF-1140
Ngày cấp bằng
5/8/06
Số km
457
Động cơ
576,658 Mã lực
Ko nói trc dc cái j cụ ợ. Nhưng bối cảnh kt ntn thì năm nay chưa khá dc. Bét nhất 6T nữa vẫn ntn thôi. Và cũng ntn đến cuối năm thì hàng nhiều hơn và giá down tiếp là chuyện bt và khả năng cao như vậy.
Muốn bds bật lại phải có đợt bơm khủng khiếp nhất mọi thời đại, hơn gd 2024-2025. Gd sắp tới, 6T tới, nếu vẫn ntn thì nợ xấu tăng cao. 1 cơ số người sẽ bị loại khỏi cuộc chơi bởi sẽ treo lên CIC trong 5 năm tới.
Giả sử có đợt kích cầu tiếp nhưng dòng tiền đổ vào bđs sẽ đổ vào đâu, theo cụ? trước đây ở các giai đoạn thì mọi loại hình đều có sóng, mọi phân khúc đều lên do thu nhập và tài chính vẫn còn ở ngưỡng chịu được của người VN. Còn từ 2026 này nội đô chỉ còn chung cư + liền kề kđt và đã hết quỹ đất, nền giá cũ của nhà đất thì đã quá sức chịu đựng người mua và đóng băng. Ra ngoài vđ3 như Hà Đông hay phần còn lại nội đô qua sông như LB, GL, ĐA liệu phải mấy cơn sóng mới lấp nổi. Hay cụ thể hơn chắc phải chờ triển khai một vài TOD kiểu mẫu mới biết được, vậy thì phải đợi qua một vài đợt đầu của di dân SH
 

PlaStork

Xe tăng
Biển số
OF-818592
Ngày cấp bằng
5/9/22
Số km
1,795
Động cơ
63,136 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Dòng đỏ: hệ luỵ sẽ ra sao cụ

và e muốn hỏi thêm cụ đánh giá ntn về các chính sách của NHNN mới ra 1-2 tuần gần đây ạ? E mới update là PVCom, HDbank, seabank đều nâng ls lên hơn 9% rồi.
Sacombank nữa cụ nhé.
 

PlaStork

Xe tăng
Biển số
OF-818592
Ngày cấp bằng
5/9/22
Số km
1,795
Động cơ
63,136 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
IMG_8123.png

Bond 10 năm của Vn đang phá đỉnh 12 tháng
Cái này có ảnh hưởng ls ko các cụ
Viết về cái này dài phết, em cũng chả hiểu đủ sâu để phân tích, chắc để em nghĩ cách tóm tắt.

Trái phiếu chính phủ ở VN ko giống đa số các nước khác. Nó vừa là công cụ cho nhà nước huy động vốn vay, đồng thời là công cụ dự phòng thanh khoản gần như bắt buộc của NHTM (NHNN lồng ghép 1 số chỉ tiêu kỹ thuật để NHTM phải mua và duy trì 1 lượng trái phiếu nhất định), vừa là nhiệm vụ chính trị nhất là với khối big 4.

Vài năm gần đây VN vì nhiều lý do nên không muốn và cũng rất khó chào bán trái phiếu quốc tế số lượng lớn, quay ra phát hành trái phiếu nội địa cho các NHTM. Lãi suất bị ép rất thấp thường chỉ 3-4% và gần đây như các cụ thấy đạt đỉnh có 4.5%. Các NHTM phải huy động vốn ngắn hạn với lãi suất 8-9% để đi mua trái phiếu kỳ hạn siêu dài với lãi suất có 4.5% thì chịu sao nổi. Hậu quả là các phiên chào bán trái phiếu gần đây ế sưng, các NHTM rủ nhau đẩy lãi suất lên cao vút ép KBNN.

Giờ sẽ là câu chuyện 3 bên đấu nhau. KBNN có thể sẽ phải chấp nhận lãi suất cao hơn. NHNN sẽ phải nghĩ mưu cây gậy và củ cà rốt để ép NHTM mua. Bản thân NHTM sẽ đưa đòi hỏi NHNN phải hỗ trợ thế nào, tạo room cho họ qua các công cụ kỹ thuật để họ có tiền rẻ mà mua trái phiếu.

Dự báo chỉ trong vài tháng tới dưới áp lực huy động nguồn tiền để giải ngân đầu tư công kịp tiến độ (6 tháng mới được có 25%), KBNN sẽ phải chịu thua chấp nhận đẩy lãi suất lên cao, gián tiếp cạnh tranh dòng vốn hạn hẹp với các chủ thể còn lại trong nền kinh tế. Các NHTM dù được NHNN nới các loại biên độ nhưng bản chất rủi ro tăng dần, lãi suất huy động lẫn cho vay đều tăng trong tình trạng luôn có thể hụt thanh khoản bất cứ lúc nào. OMO và lãi lãi suất liên ngân hàng tha hồ nhảy nhót cuối năm.
 

banhmygoi

Xe điện
Biển số
OF-877091
Ngày cấp bằng
10/3/25
Số km
2,161
Động cơ
24,665 Mã lực
Tuổi
60
Viết về cái này dài phết, em cũng chả hiểu đủ sâu để phân tích, chắc để em nghĩ cách tóm tắt.

Trái phiếu chính phủ ở VN ko giống đa số các nước khác. Nó vừa là công cụ cho nhà nước huy động vốn vay, đồng thời là công cụ dự phòng thanh khoản gần như bắt buộc của NHTM (NHNN lồng ghép 1 số chỉ tiêu kỹ thuật để NHTM phải mua và duy trì 1 lượng trái phiếu nhất định), vừa là nhiệm vụ chính trị nhất là với khối big 4.

Vài năm gần đây VN vì nhiều lý do nên không muốn và cũng rất khó chào bán trái phiếu quốc tế số lượng lớn, quay ra phát hành trái phiếu nội địa cho các NHTM. Lãi suất bị ép rất thấp thường chỉ 3-4% và gần đây như các cụ thấy đạt đỉnh có 4.5%. Các NHTM phải huy động vốn ngắn hạn với lãi suất 8-9% để đi mua trái phiếu kỳ hạn siêu dài với lãi suất có 4.5% thì chịu sao nổi. Hậu quả là các phiên chào bán trái phiếu gần đây ế sưng, các NHTM rủ nhau đẩy lãi suất lên cao vút ép KBNN.

Giờ sẽ là câu chuyện 3 bên đấu nhau. KBNN có thể sẽ phải chấp nhận lãi suất cao hơn. NHNN sẽ phải nghĩ mưu cây gậy và củ cà rốt để ép NHTM mua. Bản thân NHTM sẽ đưa đòi hỏi NHNN phải hỗ trợ thế nào, tạo room cho họ qua các công cụ kỹ thuật để họ có tiền rẻ mà mua trái phiếu.

Dự báo chỉ trong vài tháng tới dưới áp lực huy động nguồn tiền để giải ngân đầu tư công kịp tiến độ (6 tháng mới được có 25%), KBNN sẽ phải chịu thua chấp nhận đẩy lãi suất lên cao, gián tiếp cạnh tranh dòng vốn hạn hẹp với các chủ thể còn lại trong nền kinh tế. Các NHTM dù được NHNN nới các loại biên độ nhưng bản chất rủi ro tăng dần, lãi suất huy động lẫn cho vay đều tăng trong tình trạng luôn có thể hụt thanh khoản bất cứ lúc nào. OMO và lãi lãi suất liên ngân hàng tha hồ nhảy nhót cuối năm.
Cảm ơn cụ
Em đã hiểu hơn rồi cụ ạ
 

BigboyHN

Xe tăng
Biển số
OF-599391
Ngày cấp bằng
16/11/18
Số km
1,036
Động cơ
137,615 Mã lực
Tuổi
35
Giả sử có đợt kích cầu tiếp nhưng dòng tiền đổ vào bđs sẽ đổ vào đâu, theo cụ? trước đây ở các giai đoạn thì mọi loại hình đều có sóng, mọi phân khúc đều lên do thu nhập và tài chính vẫn còn ở ngưỡng chịu được của người VN. Còn từ 2026 này nội đô chỉ còn chung cư + liền kề kđt và đã hết quỹ đất, nền giá cũ của nhà đất thì đã quá sức chịu đựng người mua và đóng băng. Ra ngoài vđ3 như Hà Đông hay phần còn lại nội đô qua sông như LB, GL, ĐA liệu phải mấy cơn sóng mới lấp nổi. Hay cụ thể hơn chắc phải chờ triển khai một vài TOD kiểu mẫu mới biết được, vậy thì phải đợi qua một vài đợt đầu của di dân SH
Nếu vẫn bơm tiếp. Bất chấp. Thì theo e có 2 loại.
1 là nội đô, ổn định, full tiện ích, thanh khoản và cầu thực
2 là loại bơm thổi, lướt nhanh, nhờ vào các thể loại bơm tin, cò vạc, dự án nọ kia. Khác vs loại trên thì loại này là loại lướt, đánh nhanh, đanh mạnh và rút gọn, rút nhanh.
Về tâm lý, sau khi bị cú lên gối có 6 tháng vừa r. Nếu cho 1 cơ hội như cụ nói thì khả năng cao sẽ có 2 loại như trên theo qd e. 1 đầu tâm lý cơ cấu danh mục, ổn định, sợ đầu cơ r.
2 là loại lướt đó, tương ứng vs tâm lý muốn gỡ, làm phát nữa r nghỉ. :)
 

saiback

Xe tăng
Biển số
OF-178660
Ngày cấp bằng
26/1/13
Số km
1,186
Động cơ
307,418 Mã lực
Nơi ở
43 Nguyễn Thị Định, Trung Hòa, Cầu Giấy
Website
www.saiback.com
Nếu vẫn bơm tiếp. Bất chấp. Thì theo e có 2 loại.
1 là nội đô, ổn định, full tiện ích, thanh khoản và cầu thực
2 là loại bơm thổi, lướt nhanh, nhờ vào các thể loại bơm tin, cò vạc, dự án nọ kia. Khác vs loại trên thì loại này là loại lướt, đánh nhanh, đanh mạnh và rút gọn, rút nhanh.
Về tâm lý, sau khi bị cú lên gối có 6 tháng vừa r. Nếu cho 1 cơ hội như cụ nói thì khả năng cao sẽ có 2 loại như trên theo qd e. 1 đầu tâm lý cơ cấu danh mục, ổn định, sợ đầu cơ r.
2 là loại lướt đó, tương ứng vs tâm lý muốn gỡ, làm phát nữa r nghỉ. :)
Theo em nếu có sóng nữa thì cũng là sóng siêu ngắn hạn để úp bô nên khả năng sẽ ko nên vào =))
Có câu: chim chết vì mồi, người chết vì tham.
 

BigboyHN

Xe tăng
Biển số
OF-599391
Ngày cấp bằng
16/11/18
Số km
1,036
Động cơ
137,615 Mã lực
Tuổi
35

BigboyHN

Xe tăng
Biển số
OF-599391
Ngày cấp bằng
16/11/18
Số km
1,036
Động cơ
137,615 Mã lực
Tuổi
35
Theo em nếu có sóng nữa thì cũng là sóng siêu ngắn hạn để úp bô nên khả năng sẽ ko nên vào =))
Có câu: chim chết vì mồi, người chết vì tham.
Chuẩn r cụ. Nhiều người nếu có tí cơ hội là vẫn allin tiếp đấy.
 

TorienT

Xe container
Biển số
OF-824061
Ngày cấp bằng
18/12/22
Số km
8,100
Động cơ
213,466 Mã lực
Theo em nếu có sóng nữa thì cũng là sóng siêu ngắn hạn để úp bô nên khả năng sẽ ko nên vào =))
Có câu: chim chết vì mồi, người chết vì tham.
Trong trung hạn thị trường BDS sẽ tái cấu trúc mạnh là chắc chắn rồi. Đất HN, SG và một số ven biển sẽ bảo toàn giá trị, còn lại thì không chắc lắm. Giờ này thì cứ duy trì dòng tiền, bảo toàn vốn (năm kia thì em thêm câu là cơ cấu lại tài sản) và ngồi xem thôi.
 

Trongxanh2022

Xe buýt
Biển số
OF-813297
Ngày cấp bằng
28/5/22
Số km
976
Động cơ
10,869 Mã lực
Trong trung hạn thị trường BDS sẽ tái cấu trúc mạnh là chắc chắn rồi. Đất HN, SG và một số ven biển sẽ bảo toàn giá trị, còn lại thì không chắc lắm. Giờ này thì cứ duy trì dòng tiền, bảo toàn vốn (năm kia thì em thêm câu là cơ cấu lại tài sản) và ngồi xem thôi.
Có tài sản và có cash song hành thì biến động cũng ko ảnh hưởng nhiều cụ ạ.
Mệt nhất là các cụ đòn bẩy nhiều thôi.
Nhà HN SG cũng xuống thôi. Chỉ là ít hay nhiều và xuống nhanh hay chậm.
Em cũng đồng ý với cụ là ngồi chờ xem.
 

saiback

Xe tăng
Biển số
OF-178660
Ngày cấp bằng
26/1/13
Số km
1,186
Động cơ
307,418 Mã lực
Nơi ở
43 Nguyễn Thị Định, Trung Hòa, Cầu Giấy
Website
www.saiback.com
Chuẩn r cụ. Nhiều người nếu có tí cơ hội là vẫn allin tiếp đấy.
Quan điểm của em là các yếu tố đều căng, nên nếu “bất ngờ có sóng” thì dễ là “hồi quang phản chiếu” gồng cú chót nên khá nguy hiểm nếu ko rút ra kịp.
 

BigboyHN

Xe tăng
Biển số
OF-599391
Ngày cấp bằng
16/11/18
Số km
1,036
Động cơ
137,615 Mã lực
Tuổi
35
Quan điểm của em là các yếu tố đều căng, nên nếu “bất ngờ có sóng” thì dễ là “hồi quang phản chiếu” gồng cú chót nên khá nguy hiểm nếu ko rút ra kịp.
Càng cố đấm ăn xôi, hệ quả sẽ càng dai dẳng đó.
 

magaten

Xe máy
Biển số
OF-807744
Ngày cấp bằng
10/3/22
Số km
68
Động cơ
6,794 Mã lực
Trong trung hạn thị trường BDS sẽ tái cấu trúc mạnh là chắc chắn rồi. Đất HN, SG và một số ven biển sẽ bảo toàn giá trị, còn lại thì không chắc lắm. Giờ này thì cứ duy trì dòng tiền, bảo toàn vốn (năm kia thì em thêm câu là cơ cấu lại tài sản) và ngồi xem thôi.
Quê em ở biển (Nha Trang), dạo này chủ yếu đi ngang và giảm nhỏ giọt
 

banhmygoi

Xe điện
Biển số
OF-877091
Ngày cấp bằng
10/3/25
Số km
2,161
Động cơ
24,665 Mã lực
Tuổi
60
IMG_8154.jpeg


2 post sát nhau như là đang bổ trợ cho nhau ✌😋
 

BigboyHN

Xe tăng
Biển số
OF-599391
Ngày cấp bằng
16/11/18
Số km
1,036
Động cơ
137,615 Mã lực
Tuổi
35
Chưa ăn thua. Mới bị thả nổi thôi mà ae đã kêu r. Cùng chờ đón 6T cuối năm xem sao?
Để thấy dc rằng, khi quy mô nền kinh tế và quy mô tín dụng tăng khủng thì 1 tác động nhỏ vừa thôi đã gây sát thương ntn r.
2011, lstk đỉnh khoảng 18-20%. 2022 lstk đỉnh khoảng 13%. Hiện tại ls cao nhất đnag khoảng 9%.
Ảnh hưởng đến bds năm nay ngoài biến số ls, còn có biến số về lành mạnh kt, nguyên tắc hoá, quy trình hoá...các hoạt động kt. Cụ thể là bắt và khởi tố rất nhiều thành phần kt. Sẽ còn rất nhiều sự vụ ntn. Và những vụ này chắc chắn phải bán bds ra, có thể bán bất chấp để lo việc chứ ko thể mua vào nữa. Năm khó cho bds.
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top