Cái này chỉ cần nâng lên cái màn 12,3" là đẹp rồi cụ.e định thả 580 tưởng là cao tay rồi mà thấy cụ thả phát này choáng luôn
Cụ nào cưới được e này về nâng 1 bộ giải trí nghe nhìn LC300 thì hết nước chấm luôn
Sáng e có xem, nhưng ông này nói ỡm ờ. Đành rằng vệ sinh họng hút, bướm ga cho cảm giác máy nhẹ hơn, thoát hơn. Nhưng mà làm cái này mà xe vọt hơn, vượt xe dễ hơn thì không có đâu.
Lắp thêm 2 máy, nâng dung tích động cơ lên 4.0 khả năng khoẻ hơn cụ nhỉ?
bên pháp sư Trung Hoa có độ thêm bộ turbo vào cổ hút cho xe này thấy bốc ra trò, nhưng về độ bền thì cháu ko biết ạ!
Với điều kiện giao thông ở mình và thiết kế của xe S.U.V không thiên về bứt tốc thì em nó thừa đủ dùng trên các cung đường rồi cụ ạ...
Vầng, thì em có nói gì đâu.
Em thâý FB rao loanh quanh 400. Em lại thích form cũ hơn, nhìn cứng cáp, gọn gàng. Nhưng xe cũ nó khó nói lắm, tùy thuộc vào tình trạng xe, nếu còn tốt thì mua form cũ hay hơn.
Công nhận, nếu cùng năm, cùng dòng cùng hãng thì sao khác nhiều thế nhỉ. Sáng em đi đường chợt để ý thấy For Everest đời mới giờ lắm thế. Sao con đó vẫn bán ngon dù tỉ ba nhỉ. Hay do nhập nguyên chiếc từ Thái. Nó bóp chết ông Fortuner.
form mới 150 này nhìn mới hơn form cũ 120 nhưng để chạy thì con 120 chạy bốc hơn 150.
Ngon cụ, VP em xơi 2 con, 1 con 4x4 Titanium và 1 con 4x2 AMB, với giá hơn tỷ thì con FE AMB nó đập chết nhiều con 7c tầm giá.
