[CCCĐ] 5000km trong 10 ngày - hành xác ở Trung Quốc!

[Thuem]

Gần trưa em rời Thượng Hải, ngoại ô khá đẹp, êm đềm với đồng ruộng, nhà cửa xinh xắn.

Gần 2 tiếng là tới Hàng Châu
Quy mô khu phố cổ ở đây nhỏ hơn Tô Châu nhiều.
Tính đi cả khu Tây Hồ nhưng hơi xa và mệt nên em thôi.
Thực ra Tây Hồ nổi tiếng trong văn thơ nên hút khách, chứ ngoài hồ rộng rộng ra cũng không có nhiều cảnh sắc ấn tượng lắm.
Hàng Châu là thành phố lớn, giàu có, nhưng cảm giác yên bình nhẹ nhàng với rất nhiều cây xanh, con người rất thân thiện.

 

[Thuem]

Ngay cổng khu phố cổ là dãy hàng ăn truyền thống, có nhà hàng to đẹp, họ bán cả vài món đặc trưng mang về.
Em thử thịt kho cải, bánh bao, cái bánh kẹp gì đó, bốn mấy tệ.
Cái thịt kho 29 tệ này ăn không nổi, nó quá nhiều mỡ, toàn mùi xì dầu
Lạ là bánh bao ở đây rất rẻ so với mặt bằng chung bên này, có 3 tệ cái, vỏ thì giống mình, nhưng nhân không có mộc nhĩ, miến, trứng... mà chủ yếu là thịt, mỡ xay đậm mùi xì dầu, ăn ngán cũng không hợp.
Cái bánh kẹp kia cũng na ná mấy chỗ khác, khó ăn
Nhìn menu ngoài cửa thì có lẽ em chỉ hợp món gà luộc thôi.

Được cái ra chỗ cầu này ngồi thật sự mát và dễ chịu.
À nói qua thì đây là Đại vận hà, dòng kênh nhân tạo nối từ Hàng Châu đến Bắc Kinh xưa, rất quan trọng.

 

[Thuem]

Ga Hàng Châu thật hoành tráng.
Tầm 8 rưỡi tối em lên tàu đến Hoành Điếm, trung chuyển qua ga Nghĩa Ô.

 

[Thuem]

Sau tầm 3 ngày là em đã thèm đồ Việt lắm rồi, sáng hôm sau dậy mưa vẫn rả rích, ngay gần chỗ nghỉ có quán ăn sáng nhỏ, ui lâu lắm mới có 2 món đơn giản này nhưng ăn thấy hợp vị, trừ món cháo kia nó hơi nhạt nhẽo

Đành bắt xe qua ngó chút cung Tần (cung Minh Thanh thì qua Bắc Kinh xem cho nó chuẩn), vậy mà vẫn trễ tàu ga Nghĩa Ô.

Theo lịch là em trung chuyển ga Nghĩa Ô, để đến ga Vụ Nguyên rồi vào làng Hoàng Lăng.
Biết trễ tàu ga Hoành Điếm nên em bảo ông Didi chạy thẳng tới ga Nghĩa Ô cách đó 50km.
Nhưng vì vé nối tiếp 2 chặng, em không lên ga đầu, do đó lẽ ra phải đổi vé để xác nhận lại rồi mới được lên tàu ở Nghĩa Ô tới Vụ Nguyên, nhưng ai biết đâu, nên sát giờ quá em không được lên tàu này.
Và em quyết định bỏ Hoàng Lăng, mua vé Vọng Tiên Cốc luôn.

 

[Thuem]

Nghĩa Ô dù chỉ cấp thị xã, nhưng là thủ phủ buôn đồ tiêu dùng lặt vặt nên cũng ghê gớm, và thủ phủ của livestream.
Bỏ Hoàng Lăng cũng hơi tiếc, dù chưa sang tháng 10 mùa phơi nông sản đẹp nhất.
Tới thành phố Thượng Nhiêu, cũng hoành tráng phết.
Ngay ga tàu có chuyến bus 30 tệ tới Vọng Tiên Cốc, chạy tầm 1 tiếng.

Tới Vọng Tiên Cốc sớm hơn dự tính là xứng đáng vì lang thang từ cuối giờ chiều tới đêm sẽ hay hơn.

 

[Thuem]

Đây là ví dụ về sự mạnh dạn, máu lửa dám và làm xuất sắc của dân kinh doanh bên này.
Bỏ gần chục nghìn tỉ trong chục năm để biến mỏ đá hoang ô nhiễm thành nơi tiên hiệp thu 3 4 nghìn tỉ mỗi năm, làm hồi sinh giàu có cho mấy ngôi làng bên cạnh - mở homestay đón khách.

 

[WED88l1210]

vi vu thích thật đấy

 

[Thuem]

Phòng ở chính khu này thường tính bằng nghìn, vài nghìn tệ và ít khi có phòng trống, làng bên cạnh cách tầm 1km thì rẻ hơn nhiều chỉ 150-200 tệ đổ lên, nghe nói xưa thanh niên bỏ đi làm ăn, từ khi có khu du lịch này, làng đó lại đông vui, nhà nhà làm homestay đón khách quanh năm...
Em ở khu này từ 5h đến 10h tối lúc đóng cửa nhưng vẫn chưa chụp, quay hết các góc, chưa đi hết các ngõ ngách.
Tauu lúc đầu chủ quan nghĩ là chỉ có 2 bên vách đá, càng vào sâu càng rộng...

 

[Thuem]

Hôm sau em về Tuyền Châu.
Từ tầm này mưa rả rích suốt.
Vọng Tiên Cốc se lạnh vì vùng núi gần 1000m, còn Tuyền Châu sát biển, thời tiết tầm này cũng dễ chịu, mở cửa sổ không cần điều hòa.

Có khu phố cổ đi bộ, kinh doanh cũng đông đông, khu phố kiến trúc Đông Tây kết hợp.
Đền Quan Đế hoành tráng.
Nhưng đã qua Tô Châu thì các thành phố cổ sau này thấy không ấn tượng bằng.
Tầm 9h tối khá đói, tìm hiểu thấy quán vịt nổi tiếng ở ngay đối diện đền.
Suất cơm với vịt kho gừng, cũng đậm toàn mùi thuốc bắc, được 3 4 miếng "lưng vịt" còn toàn gừng. Bát canh bò hầm mềm với súp lơ, tạm được nhưng nhạt nhẽo quá.
À được cái gạo ngon dẻo phết.
Giá em nhớ không nhầm thì súp bò mười mấy tệ, cơm vịt 25 tệ.
Nhìn chung vẫn không hợp
(em vừa mở Momo xem lại, tổng 43 tệ)

 

[MrMilan]

Hôm sau em về Tuyền Châu.
Từ tầm này mưa rả rích suốt.
Vọng Tiên Cốc se lạnh vì vùng núi gần 1000m, còn Tuyền Châu sát biển, thời tiết tầm này cũng dễ chịu, mở cửa sổ không cần điều hòa.

Có khu phố cổ đi bộ, kinh doanh cũng đông đông, khu phố kiến trúc Đông Tây kết hợp.
Đền Quan Đế hoành tráng.
Nhưng đã qua Tô Châu thì các thành phố cổ sau này thấy không ấn tượng bằng.
Tầm 9h tối khá đói, tìm hiểu thấy quán vịt nổi tiếng ở ngay đối diện đền.
Suất cơm với vịt kho gừng, cũng đậm toàn mùi thuốc bắc, được 3 4 miếng "lưng vịt" còn toàn gừng. Bát canh bò hầm mềm với súp lơ, tạm được nhưng nhạt nhẽo quá.
À được cái gạo ngon dẻo phết.
Giá em nhớ không nhầm thì súp bò mười mấy tệ, cơm vịt 25 tệ.
Nhìn chung vẫn không hợp
(em vừa mở Momo xem lại, tổng 43 tệ)

Em đang có kế hoạch đi Hàng Châu, Tô Châu, Nam Kinh và THượng Hải, em đang lăn tăn bỏ 1 trong 2 chỗ là Nam Kinh hoặc Hàng Châu, nhưng nghe cụ nói thế này thì em bỏ hẳn Hàng Châu, phần vì em đi Hàng CHâu rồi cũng ko ấn tượng gì mấy ngoài việc thành phố đầy cây xanh, hơn nữa muốn đi Nam Kinh vì hoàn thiện bộ sưu tập 4 cố đô cổ .

 

[Song Do Anh]

Em đọc bài và ngưỡng mộ cụ. Nhưng em thấy lịch trình của cụ căng quá,toàn thấy đi trên đường!

 

[Thuem]

Em đang có kế hoạch đi Hàng Châu, Tô Châu, Nam Kinh và THượng Hải, em đang lăn tăn bỏ 1 trong 2 chỗ là Nam Kinh hoặc Hàng Châu, nhưng nghe cụ nói thế này thì em bỏ hẳn Hàng Châu, phần vì em đi Hàng CHâu rồi cũng ko ấn tượng gì mấy ngoài việc thành phố đầy cây xanh, hơn nữa muốn đi Nam Kinh vì hoàn thiện bộ sưu tập 4 cố đô cổ .

Vâng, Tô Châu thực sự gây choáng ngợp bởi quy mô, vẻ đẹp, tinh xảo của các khu vườn, dãy nhà, kiến trúc cổ. Những thành phố như Hàng Châu, Tuyền Châu có thể có vài dãy phố cổ dài vài km đan xen. Còn Tô Châu chỉ cần 1 khu vườn trong tốp các vườn lớn cũng đi cả tiếng chưa hết các góc ngắm (kiểu 1 dinh của quan lại, vương gia, thương gia... được bảo tồn rất tốt với đủ các thứ mà được nghe nhìn trong truyện phim Tàu, thú thật là muốn ở thử trong đó vài ngày)

 

[Thuem]

Em đọc bài và ngưỡng mộ cụ. Nhưng em thấy lịch trình của cụ căng quá,toàn thấy đi trên đường!

Vâng, vì không muốn đi về lặp lại nên em vẽ cung, lượt đi là chủ yếu cho biết, mục tiêu chính là lượt vòng về.
TQ rộng quá, đi lai rai lâu hết lắm

 

[Thuem]

Hôm sau 1 ngày khá lãng phí trong lịch trình, bởi thời tiết.
Cơn bão kỳ cục làm tàu Tuyền Châu - Thâm Quyến phải hủy cả ngày.
Lúc mới sang bên này em nghe tin có bão, lúc đó khu vực chả liên quan nên cũng không để ý, 1 tuần sau về đến gần khu bão đổ bộ trước đó lại thấy bão, nghĩ bụng nhiều ghê, hóa ra không phải, vẫn chính là nó, đường đi vô cùng kỳ lạ.
Tuyền Châu ở lại ngày nữa làm gì, thôi thì qua Hạ Môn cách gần trăm cây xem tạm vậy.
Ban đầu lịch trình giữa Tuyền Châu và Hạ Môn em chỉ chọn 1, cuối cùng lại phải dành cả 2 ngày cho cả 2, cũng là 2 ngày khá ít ấn tượng.
Tưởng đợi 2 tiếng ở ga là có 1 chuyến tới Hạ Môn, nhưng lại hoãn thêm 3 tiếng nữa, tận 3h chiều mới lên tàu.
Hạ Môn là 1 thành phố lớn, sôi động, nổi tiếng với du lịch biển (nội địa thôi, chứ bên này biển không so với các bãi nhiệt đới bên mình từ Huế đổ vào được).

 

[namc250]

đi TQ tôi nhớ nhất là hdv du lịch dẫn vào Đổng Nhân Đường ở Bắc Kinh được bác sỹ đông y bắt mạch cả đoàn 30 người thì ai cũng mỡ máu, khí huyết kém, hệ miễn dịch kèm rồi họ tư vấn mua cái trà gì đen đen tròn tròn mỗi ngày pha 1 viên uống cả ngày sẽ trị được các bệnh mỡ máu, men gan.... ai cũng tin sái cổ mua vài hộp về nhà uống được vài ngày là thấy ngán không u được nữa sau đó ai cũng nói để mốc meo ra vứt đi. Công nhậ bên TQ người ta bán hàng giỏi thật cứ như thôi miên về đến nhà mới thấy tiếc tiền. Các cụ có đi TQ lưu ý mấy chỗ HDV hay dẫn vào rất dễ móc hầu bao các cụ

 

[Thuem]

Đêm Hạ Môn em xác định, vì sim data lỗi nên ngày đầu đã cắm thử cả 2 cái (mỗi cái 7 ngày) nên xác định sáng hôm sau sẽ mất kết nối, mọi thứ dựa vào kinh nghiệm 1 tuần vì sẽ không có Google, AI để dịch, chỉ tối đến KS mới có wifi (vào được zalo, trip, momo...)
Sáng đó em từ Hạ Môn tới Quảng Châu (bỏ lỡ 1 đêm Thâm Quyến) chỉ trung chuyển ở ga Thâm Quyến 19 phút theo lịch ban đầu.
19 phút là khá gấp ở các ga lớn của các siêu đô thị, không nhanh chân có thể nhỡ tàu. Sau bão nên chăng Hạ Môn Thâm Quyến Quảng Châu rất đắt hàng, không nhiều lựa chọn.
Tuy nhiên tàu tới Thâm Quyến lại trễ tầm 5p, và cửa soát vé đóng trước khi tàu chạy 4-5p.
Vậy em chỉ có chục phút để xuống tàu này, tìm đúng tầng, cửa soát vé, và lên tàu tiếp...
Đây là cuộc nước rút kinh nhất chặng, may vẫn thừa vài phút.
Hình ảnh hoành tráng của ga Quảng Châu Nam, còn ga Thâm Quyến thì đương nhiên không có thời gian thở chứ chụp gì nữa.

Gửi đồ ở ga rồi em có vài tiếng ngó qua Quảng Châu.
Hệ thống Metro ở các siêu đô thị cũng hoành tráng tương ứng, vẫn cần nhờ nhân viên hướng dẫn mới tìm đúng các tàu cần bắt vì không phải 1 tuyến thẳng mà cần trung chuyển.
Em ra khu đảo Sa Diện, ờ thì cũng nhiều cây xanh, đông người lắm chắc chiều thứ 7.
Khu này có lẽ chưa ấn tượng nhất để ngắm Quảng Châu đồ sộ, nhưng không có thêm thời gian.
Cảm giác đến khu này người dân niềm nở thân thiện nhiệt tình với khách nhất cả hành trình, có lẽ họ quen với buôn bán, quen với khách khứa nhiều đời nay.
Người dân nhị giống bên mình hơn, cũng nhỏ hơn, không đồ sộ như các tỉnh phía trên, và dù là 1 trong 3 cụm các siêu đô thị lớn, giàu nhất TQ nhưng ở đây ngoài đường, ga tàu, metro,... họ ăn mặc khá bình thường thậm chí bình dân so với nhiều khu khác.

 

[Thuem]

Cũng không có thời gian ghé qua Phật Sơn, không có internet nên không dám mạo hiểm, phải căn thời gian dư dả hơn.
Tầm 5h chiều em tới Chu Hải, mật độ chung cư kinh thật.

Chu Hải có nhiều cái nhất cả hành trình:
+ lái xe có vẻ tuân thủ luật nhất
+ taxi truyền thống nhiều kín đường (có lẽ hơn cả taxi công nghệ)
+ bấm còi dài, nhiều nhất chủ yếu taxi truyền thống (khách tứ phương đông nên các bác tài vội?)

 

[Thuem]

Khu cảng ra Macau đông nghịt người và xe.
Đây là Macau chụp qua hàng rào.

 

[Thuem]

9h tối em về cạnh chỗ nghỉ, thấy quán bún này, dù đã khá gần với khẩu vị bên mình hơn nhưng với riêng em, không thể so với ẩm thực bình dân Hà Nội.
Nhìn menu có lẽ món bún bò là phù hợp nhất, 23 tệ, hơn 90 nghìn ta.

Sợi bún cho thêm chất tạo độ dai dai.
Miếng bò hầm khá mặn, điểm cộng đã có rau, rau muống như ta.
CHUA quá, nước dùng chua, măng ngâm chua, đậu đũa ngâm cũng chua, gắt quá, nhưng vẫn là món mặn khá nhất hành trình này

 

[Thuem]

Càng bên đó càng thèm da diết bún Hà Thành, cái tô tính tiền bển có 12,5 tệ này...

Ngày hôm sau thì chả có gì đáng kể, chỉ là hành trình hơn 1000km em về Hà Nội thôi.
Để khớp được em phải lên tàu ga Chu Hải lúc 7h sáng, gớm lần này qua sớm ngồi đợi hơn nửa tiếng, bởi trễ chuyến đến Nam Ninh tầm 300 tệ thì mặn quá
Trung chuyển vẫn ở ga Nam Ninh Đông như ngày đầu tiên, rồi chuyến tiếp về Đông Hưng.
Xuất cảnh TQ lúc này khá ít người, hỏi han 1 tẹo nhanh chóng thôi.
Nhập cảnh bên mình thì chỗ này trần nhà xuống cấp rơi nhiều tấm lót trần, các bác Móng Cái nên sửa sang tí.
Tầm hơn 2h chiều em ngồi quán ăn sát cửa khẩu bên mình, làm ly mì modern trứng, ái chà nó ngon...
Tìm 1 số nhà xe, nhưng xe giường nằm không đón tận cửa khẩu, đành gọi huyền thoại 16 chỗ (cải tạo thành 10 chỗ). Gớm đón khách đến 5h mới chính thức chạy, ghé trạm dừng Hải Phòng mà em làm bọc bánh gai, cái nem chua dài ngoằng, chục bánh mì que, theo tệ là 30, bỗng thấy nó ngon và quá rẻ.