Bất ngờ chiến lược Ford EV 2025, liệu Ford có bứt phá trong kỷ nguyên ô tô điện ?

[OF-TuTranTài khoản đã xác minh]

Trong video này, Otofun sẽ phân tích toàn diện về Ford EV: từ công nghệ pin, nền tảng xe điện mới, giá bán dự kiến cho đến khả năng cạnh tranh với nhiều đối thủ xe điện khác.
Nếu các cụ đang quan tâm đến xe điện Ford 2025, xu hướng ô tô điện tại Việt Nam và thế giới, thì đây chính là video review & phân tích giúp các cụ hiểu rõ tiềm năng, chiến lược và thách thức của Ford trong kỷ nguyên xe điện.
Đừng bỏ lỡ dự đoán bất ngờ về tương lai xe điện Ford !

 

[xedieu]

Các cụ ofer gọi Ford EV là Ford Everest cơ mờ!

 

[porsche gt]

Em cũng nhầm là Everest

 

[HeoQuay66]

Con Mustang mới ra chắc để cho vui chứ giá trên trời thế thì tiếp cận sao được.

 

[Mountain Men]

Không đáng bàn cụ! Giờ Toy đem vios, innova, altis thuần điện ra bán còn có cái để nói.
BYD vào nhà mình các cụ có thèm để ý đâu.

 

[datto70]

Con Mustang mới ra chắc để cho vui chứ giá trên trời thế thì tiếp cận sao được.

Xe điện muốn có doanh số tốt ở VN, nói riêng về giá phải dưới 1 tỷ, chưa kế các điều kiện khác.

 

[pisces_hn]

quan hệ tốt với Trung Quốc thì chỉ cần dập cái logo dán lên là xong.

 

[namphong12]

Chắc phải tìm từ "gừng" ở câc hệ ngôn ngữ Ấn Âu Á Phi Mỹ Latin thêm nữa mới thay thế kịp số nick bị toang của cụ...

Thấy cũng tội thật. Người ta đi thì dính đinh xì lốp thôi. Cụ ấy toàn dẫm phải mìn chống tăng không à

 

[longtech21]

Ford EV tưởng Ford Everest

 

[chim-ưng]

vấn đề là cây xăng .

Các cụ đi xe địa hình cách đây tầm 25năm trước thường xuyên phải có can xăng dầu mang theo nhưng đến năm 2020 trở về đây hầu hết không cần mang theo can xăng dầu , nó nằm ở chỗ đấy .

 

[phihanhgia]

Ford mất nhiều tỷ đô (19 tỷ) vì chiến lược xe điện của mình. Tạm dừng cuộc chơi.

===============================
https://vnexpress.net/ceo-ford-tinh-mong-xe-dien-4996143.html
CEO Ford 'tỉnh mộng' xe điện

Nhà điều hành Ford nhiều năm kiên định với mục tiêu bắt kịp Tesla và đối thủ xe điện Trung Quốc, nay ông “quay xe”, loại bỏ hầu hết mẫu không thể sinh lời.

Cùng ngày, hãng xe thông báo ngừng sản xuất hầu hết mẫu xe chạy pin, chấp nhận thiệt hại 19,5 tỷ USD với các tài sản liên quan đến xe điện phân bổ trong hai năm 2025-2026. Theo Reuters, quyết định này đánh dấu sự rút lui lớn nhất của ngành công nghiệp xe điện sau chính sách chấm dứt ưu đãi từ Tổng thống Mỹ Donald Trump.

Việc chấm dứt chính sách tặng tiền tới 7.500 USD cho người dân mua xe điện từ 1/10 đã được dự báo là cú shock cho thị trường. Tuy nhiên, tình hình thêm ảm đạm với toàn ngành ôtô, bởi chi phí nguyên vật liệu cao hơn cùng cầu yếu.

Theo hãng phân tích thị trường Cox Aumototive, thị trường xe điện Quý 4 ghi nhận trọn vẹn thiệt hại từ chính sách chấm dứt tín dụng thuế, giảm một nửa so với Quý 3 và sụt 37% so với cùng kỳ. Thêm vào đó, lượng xe điện hết hạn thuê tới đây sẽ tràn vào thị trường thứ cấp, thêm áp lực lên doanh số xe mới.

"Đã đến lúc chúng tôi phải lắng nghe khách hàng", Farley nói. Ông nhấn mạnh vào nhu cầu của khách hàng hiện tại, không phải một thứ được dự báo trong tương lai.