[Thảo luận] Chọn xe máy điện có cục sạc gắn trên xe hay sạc ngoài

[athanh66]

Cá nhân mình thấy cục sạc tỏa nhiệt khá cao, thời gian sạc 6-8h nên => Không nên đặt bộ sạc đang hoạt động vào trong cốp. Bộ sạc sinh nhiệt trong quá trình chuyển đổi điện và cần không gian thông thoáng để tản nhiệt. Không gian kín có thể làm nhiệt tích tụ, ảnh hưởng đến thiết bị và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.
Một số loại xe máy điện hiện nay có pin khủng lại tích hợp sạc liền theo xe cácụ bạn thấy sao.

 

[SPL]

Cục này 400w nó bán kèm theo xe, sạc lâu vãi chưởng, cắm toàn 7h mới đầy lại nóng vì không có quạt, em đang hỏng, cắm vào sạc đèn đỏ nhấp nháy, hãng bán 2tr8 thì phải, không rõ cục này hay cục 1000w, em mua của thợ cục 1000w 1tr sạc con Evo200lite có 3h là đầy. Mấy con Evo Grand giờ giảm giá xe nhưng thực chất là ăn bớt pin còn có 2.4kw thôi, xe đời trước 3.5kw lận

 

[athanh66]

Cục này 400w nó bán kèm theo xe, sạc lâu vãi chưởng, cắm toàn 7h mới đầy lại nóng vì không có quạt, em đang hỏng, cắm vào sạc đèn đỏ nhấp nháy, hãng bán 2tr8 thì phải, không rõ cục này hay cục 1000w, em mua của thợ cục 1000w 1tr sạc con Evo200lite có 3h là đầy. Mấy con Evo Grand giờ giảm giá xe nhưng thực chất là ăn bớt pin còn có 2.4kw thôi, xe đời trước 3.5kw lận

mình chỉ sạc ban ngày thôi, tối k dám cắm

 

[Trungpv]

Con sạc rời 1000W theo xe em cắm mà sờ vào dây thấy ấm, quạt chạy kêu khá to. Nếu tích hợp sạc lên xe thì em thấy cũng ko đc an toàn

 

[SPL]

mình chỉ sạc ban ngày thôi, tối k dám cắm

Cắm bình thường mà cụ, sạc nhỏ vào chậm, quan trọng là cục pin với xe có hỗ trợ sạc nhanh không, được cái con Evo200 hỗ trợ, mặc dù kén sạc, cắm 2 cái mới được 1 cái, nó còn gạ em mua cục 2000w giá 2tr nhưng em bảo cục 1000w là đủ xài rồi

 

[Pobeda]

Cục sạc rời, nếu hỏng có thể mua cục khác hoặc dùng chung nếu nhà còn có xe khác nữa. Mạch sạc tích hợp, nhỡ trục trặc thì chắc chỉ có bê xe ra hãng thôi.

 

[homemade]

Xạc trongg hay ngoài đều có ưu và nhược điểm riêng. Nhưng sau bao đời xe điện, cuối cùng em thấy Era là đáng tiền nhất với những người di chuyển nhiều bằng hai bánh.