[Funland] Có phải kinh tế năm 2026 khá căng thẳng

XSim

Xe lăn
Biển số
OF-698009
Ngày cấp bằng
8/9/19
Số km
13,461
Động cơ
909,429 Mã lực
Đúng rồi nhìn việc phân bổ nguồn vốn là thấy. Tiền đang tập trung cho 1 số bên, lãi thấp còn SME thì lại đói vốn, lãi cao thì làm sao cạnh tranh nổi
Gọi là cơ hội cho một số bên thôi chứ đầu tàu như V đang phải phát hành trái phiếu lãi 12% trở lên thì đâu có thấp.
 

vu300692

Xe hơi
Biển số
OF-911861
Ngày cấp bằng
9/7/26
Số km
154
Động cơ
1,614 Mã lực
Tuổi
34
Gọi là cơ hội cho một số bên thôi chứ đầu tàu như V đang phải phát hành trái phiếu lãi 12% trở lên thì đâu có thấp.
So sánh lãi vay bank của DN top đầu và SME là biết ngay mà cụ. Ý e là thế
 

XSim

Xe lăn
Biển số
OF-698009
Ngày cấp bằng
8/9/19
Số km
13,461
Động cơ
909,429 Mã lực
So sánh lãi vay bank của DN top đầu và SME là biết ngay mà cụ. Ý e là thế
Nếu cụ tính chung tổng thế thì gần như lúc nào DN lớn chả vay được lãi suất thấp hơn, NH lúc nào cũng ưu tiên khách hàng lớn chứ.

Còn xét cụ thể thì chưa chắc, vì to như Vin cũng phải trả lãi 12% chứ có ít đâu, nhiều SME vẫn có thể tiếp cận nguồn vốn rẻ hơn mức này.
 

vu300692

Xe hơi
Biển số
OF-911861
Ngày cấp bằng
9/7/26
Số km
154
Động cơ
1,614 Mã lực
Tuổi
34
Nếu cụ tính chung tổng thế thì gần như lúc nào DN lớn chả vay được lãi suất thấp hơn, NH lúc nào cũng ưu tiên khách hàng lớn chứ.

Còn xét cụ thể thì chưa chắc, vì to như Vin cũng phải trả lãi 12% chứ có ít đâu, nhiều SME vẫn có thể tiếp cận nguồn vốn rẻ hơn mức này.
E nói thì nói cái chung thôi cụ chứ so sánh như cụ từng TH cụ thể thì sao so sánh nổi. Vin trả lãi 12% là có nhưng cũng chỉ những đợt gần đây thôi (Trước toàn quanh 8-9%) nhưng đó là vay trung và dài hạn còn SME mà vay ngân hàng dài hạn hiện tại nếu thả nổi thì chắc 15-16% (không ưu đãi)
 

toyota219

Xe điện
Biển số
OF-645333
Ngày cấp bằng
2/5/19
Số km
4,345
Động cơ
245,923 Mã lực
Tuổi
40
Ah, e thấy có mấy Cụ khen với tình hình này có nợi cho ông anh nào đó 🤗 🤗 🤗 🤗 Nhưng mấy xe 18 bánh, xe chở hàng có phải nà ấy ấy hơm. Chứ tềnh hềnh diesel rất là căn thẳn🤔🤔🤔🤔 đó. Bác e cũng muốn cấm xuất khẩu, để giành trong lướt sài, nhưng chắt e nghĩ chỉ hạn chế thoai. Ngay đầu lăm tài chính đã gặp vấn đề goài😅😅😅😅
 

Dan du an

Xe ngựa
Biển số
OF-94944
Ngày cấp bằng
11/5/11
Số km
26,818
Động cơ
824,579 Mã lực
Cụ nói chả sai tý nào!

Tuy nhiên, dân có giàu thì nước mới mạnh. Dân giàu thì sức tiêu thụ cao >>> các tập đoàn, ông lớn mới tiêu thụ được các sản phẩm (xe cô, nhà cửa ....). Thế nên cái gốc vẫn phải là dân giàu. Còn bóp cho dân nghèo, hết cửa làm ăn >>> thì các tập đoàn lớn sống bằng niềm tin à (khi mà khả năng xuất khẩu hàng hóa ra nước ngoài coi như là zero).

Ông cha ta có câu nước trong quá thì không có cá! Thế nên người có tầm nhìn dài hạn hay ngắn hạn nó khác nhau ở điều này!
Nếu người ta đẩy được hàng đi các thị trường trên thế giới thì họ giầu mà dân thì vẫn nghèo. Giống một số nước có dầu mỏ nhưng chỉ tập trung vào một nhóm giầu, bọn kia vẫn vất vưởng
 

chuotdong

Xì hơi lốp
Biển số
OF-24462
Ngày cấp bằng
20/11/08
Số km
5,370
Động cơ
581,764 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Chi nhiều quá cụ ei, ví dụ như cái 178 ấy. Vì thế phải tìm mọi cách mà bù vào!
Thấy cứ đầu tư ầm ầm, quan điểm nhà nước hiện giờ là tiền không thiếu....chỉ lo sao cho tiêu, giải ngân cho hết đi, sắp hết năm rồi
 

khong phanh

Xe tăng
Biển số
OF-106495
Ngày cấp bằng
22/7/11
Số km
1,309
Động cơ
390,053 Mã lực
Cụ nói ko đúng đâu mà người đang giàu có thể trở thành siêu giàu,còn người nghèo hoặc tầng lớp trung lưu gần như ko có cơ hội đâu .con đang giàu thành nghèo thì khó
Giàu dạng sở hữu BDS diện tích lớn, mặt tiền rồi dính quy hoạch thì trở thành tầng lớp bình dân dễ mà cụ. Nên em thấy đúng như cụ kia nói đấy.
 

tieunhupha

Xe container
Biển số
OF-114423
Ngày cấp bằng
27/9/11
Số km
5,896
Động cơ
1,057,291 Mã lực
Nhưng đứng trên góc độ của cụ ấy, thật lòng thì cũng có cái lý của nó:

- Các ông lớn được thành lập minh bạch, rõ ràng nên đóng thuế về cơ bản là đầy đủ cho Cụ í: VAT, Thuế thu nhập dn, hay thậm chí thuê nhân công cũng kê khai đóng thuế Thu nhập cá nhân

- Còn các dn cá thể nhỏ và vừa, hay các cá nhân kinh doanh ngoài kia: các cụ cứ tự đánh giá đi, em thì thấy toàn tìm mọi cách để trốn thuế thôi, đóng gần như rất ít, ko đóng góp gì mấy vào ngân sách. Ví dụ là vụ bán hàng ở vỉa hè. Rồi từ lúc có quy định đánh thuế doanh thu (vụ doanh thu 1 năm 500 triệu í), rất nhiều người giờ chỉ nhận tiền mặt để trốn thuế... Nhóm này, lãi lỗ và lợi ích bao nhiêu gần như họ tự hưởng, chứ Nhà nước chẳng được lợi gì mấy.

Nên rõ ràng là, cụ Tổng cụ í thấy: đem lợi ích cho bọn kia, bọn nó có chia sẻ lại cho mình cái gì đâu? Thế thì đem lợi ích cho 1 nhóm khác, bọn í nó mới chia sẻ lại lợi ích cho mình nhiều, thì mình cho nó. Thế thôi ạ.

Em biết là comment này của em sẽ có nhiều cụ ném đá, nên em chỉ comment 1 bài viết này thôi.
Cụ nhầm khái niệm sme với doanh nghiệp siêu nhỏ với hkd rồi. Công ty em doanh thu đến 300 tỏi với gần 100 nhân viên vẫn là sme cho đến các dn nhỏ hơn cực nhiều cũng đóng thuế, phí, bảo hiểm…. đầy đủ. Khác hoàn toàn với hkd là thuế khoán, cầu ko cần hoá đơn (chủ yếu là thế). Vậy các doanh nghiệp sx như bọn em chả lẽ ko cần thóc mà lại phải đem ra cho đại bàng ăn hả cụ.
 

Abc12

Xe điện
Biển số
OF-885593
Ngày cấp bằng
14/7/25
Số km
2,798
Động cơ
69,391 Mã lực
Giàu dạng sở hữu BDS diện tích lớn, mặt tiền rồi dính quy hoạch thì trở thành tầng lớp bình dân dễ mà cụ. Nên em thấy đúng như cụ kia nói đấy.
Người nhà e dang có 1 mớ nhà cho thuê, chả cần làm j cũng ăn chơi phè phỡn đến mấy đời. Giờ dính cái đlcq bay gần hết. Đúng kiểu đang giàu thành tầng lớp bình dân trong 1 nốt nhạc.
 

tus11

Xe tải
Biển số
OF-517526
Ngày cấp bằng
22/6/17
Số km
228
Động cơ
180,574 Mã lực
Thương vợ nếu e o nhầm là của Tú Xương chứ cụ :D
Thank Cụ, em nhầm 1 tẹo. Nhưng nhớ in câu lặn lội thân cò nơi quãng vắng, em xèo mặt nước buổi đò đông! Cứ nói đến nghèo, là em hay nghĩ đến cái cảnh này. Bản thân tên cụ Tế Xương, đã toát lên chữ nghèo rồi cụ nhỉ!
 

hitle888

Xe container
Biển số
OF-77541
Ngày cấp bằng
10/11/10
Số km
5,594
Động cơ
758,880 Mã lực
Chả biết thế nào chứ chưa trung hạn nào t10 chưa thấy tin tức gì
 

DurexXL

Xe cút kít
Biển số
OF-495573
Ngày cấp bằng
7/3/17
Số km
16,834
Động cơ
1,140,388 Mã lực
Nơi ở
Đỉnh Vu Sơn

ah99x6

Xe container
Biển số
OF-354153
Ngày cấp bằng
9/2/15
Số km
5,223
Động cơ
2,332,797 Mã lực
Thank Cụ, em nhầm 1 tẹo. Nhưng nhớ in câu lặn lội thân cò nơi quãng vắng, em xèo mặt nước buổi đò đông! Cứ nói đến nghèo, là em hay nghĩ đến cái cảnh này. Bản thân tên cụ Tế Xương, đã toát lên chữ nghèo rồi cụ nhỉ!
Vâng. Nhà đã nghèo lại đông con. Thời buổi cái gì cũng tăng mỗi lg là đi ngang thế là lại nghèo thêm nghèo. Haizzz
 

ConCaoVaChumNho

Xe buýt
Biển số
OF-533524
Ngày cấp bằng
23/9/17
Số km
598
Động cơ
174,581 Mã lực
Nhưng đứng trên góc độ của cụ ấy, thật lòng thì cũng có cái lý của nó:

- Các ông lớn được thành lập minh bạch, rõ ràng nên đóng thuế về cơ bản là đầy đủ cho Cụ í: VAT, Thuế thu nhập dn, hay thậm chí thuê nhân công cũng kê khai đóng thuế Thu nhập cá nhân

- Còn các dn cá thể nhỏ và vừa, hay các cá nhân kinh doanh ngoài kia: các cụ cứ tự đánh giá đi, em thì thấy toàn tìm mọi cách để trốn thuế thôi, đóng gần như rất ít, ko đóng góp gì mấy vào ngân sách. Ví dụ là vụ bán hàng ở vỉa hè. Rồi từ lúc có quy định đánh thuế doanh thu (vụ doanh thu 1 năm 500 triệu í), rất nhiều người giờ chỉ nhận tiền mặt để trốn thuế... Nhóm này, lãi lỗ và lợi ích bao nhiêu gần như họ tự hưởng, chứ Nhà nước chẳng được lợi gì mấy.

Nên rõ ràng là, cụ Tổng cụ í thấy: đem lợi ích cho bọn kia, bọn nó có chia sẻ lại cho mình cái gì đâu? Thế thì đem lợi ích cho 1 nhóm khác, bọn í nó mới chia sẻ lại lợi ích cho mình nhiều, thì mình cho nó. Thế thôi ạ.

Em biết là comment này của em sẽ có nhiều cụ ném đá, nên em chỉ comment 1 bài viết này thôi.
Cái này không biết bác lấy nguồn ở đâu. Nếu ông lớn là V và S hay gì gì đó đang được chỉ định làm đầu tầu, thì lại càng không đầy đủ như bác mong muốn. V thì cứ đến đoạn cuối năm là đuổi một loạt để ký hợp đồng dịch vụ, rồi sang đầu năm lại ký lại, để phục vụ cho vài mục đích. S ngày xưa lương quản lý cấp trung nhận tiền mặt phần lớn đấy ! Nếu bác làm doanh nghiệp thì bác suy ngược lại là ra được một góc nho nhỏ về vấn đề thuế với dòng tiền.

Cái khối sẵn sàng đóng thuế nhất lại là bọn SME, HKD và cá nhân kinh doanh nhé :) đời nó lại không như báo đài hay viết. Khối này một cá thể thì nhỏ, nhưng nhìn tổng quát thì nó đóng vai trò quan trọng cho nền kinh tế từ: tiệu thụ sản phẩm, nguyên liệu đầu vào đến sản xuất ... Thậm chí nhiều thằng SME đóng vai trò hỗ trợ cho DN lớn rất nhiều (ví dụ như: nhập khẩu máy móc, công nghệ, nguyên liệu)

Sau đó là đến cái khối FDI, nhưng bọn này cũng láo nháo bằng nhiều cách khác nhau. Ví dụ kinh điển như Coca Cola (và nhiều doanh nghiệp FDI khác chưa bị phát hiện).
Ví dụ về DN Hàn, thuộc nhóm SME, hay có bài: thuê ông giám đốc người Hàn ất ơ làm việc, sau đó sai ông này rút tiền của công ty chuyển cho các cá nhân khác (tiền nợ nhà thầu VN, tiền thu được của khách hàng VN), sau một thời gian làm thay đổi đại diện và đuổi luôn giám đốc ban đầu, và dí cho cái khởi kiện giám đốc rút ruột tiền cty :)

Nhưng có một cái được ở bọn FDI là nhiều đứa nó đóng BHXH = lương = toàn bộ thu nhập. Không phải FDI nào vào VN cũng mang ngoại tệ vào đâu, rút tiền của người Việt bằng nhiều cách (cả hợp pháp và bất hợp pháp) không ít.
 
Chỉnh sửa cuối:

ConCaoVaChumNho

Xe buýt
Biển số
OF-533524
Ngày cấp bằng
23/9/17
Số km
598
Động cơ
174,581 Mã lực
Nhớ đận trước quy định về thuế má..Các cá nhân được (buộc) lên hộ kinh doanh, rồi HKD thì lên Doanh nghiệp..Xong lại thay đổi ngưỡng áp thuế..Biết bao HKD, DN được (bị) thành lập đợt đó giờ lại vướng cái 03 - 06 gì đó sống dở chết dở luôn :)) .
Rồi rất nhiều thứ quy định cứ phọt ra rồi không hợp lý/ phù hợp và lại hượm lại :))
Rồi ra rất nhiều quy định/phạt ở mọi lĩnh vực..
Đúng tinh thần: sai thì sửa, chửa thì đẻ ... không bàn NÙI !
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top