[CCCĐ] Cực Tây Apachai và QL279 cuối tháng 5/2026

[PAND10122004]

Cụ có thời gian đi được thế nó mới phiêu. Dưng mà hơi ít ảnh nha.



Trường NT gần như to nhất nước mình. Đích thân cụ Tổng và 2 cụ Đại tướng và mấy cụ Thượng thư lên khánh thành.
View attachment 9616314


Cụ đi hôm trời trong nhỉ, nhìn thấy cả sông Đà. Em cũng chụp mấy tấm đúng khúc này nhưng ngược đường đi với cụ.

Ui, em thấy cái trường lớn và đẹp quá, giờ thấy thêm thông tin và ảnh của các lãnh đạo dự hôm khánh thành của Cụ thì thấy là trường này được đầu tư và kỳ vọng vào tương lai nhiều lắm. Chỉ mong sau này trường thường xuyên nhận được sự quan tâm của các cấp lãnh đạo, tạo điều kiện thật tốt cho việc học tập của các cháu học sinh.

 

[PAND10122004]

Còn đoạn Chi Lăng - Sơn Động - Hạ Long cũng không có gì đặc biệt cả, đường sá tốt, ít đèo dốc. Em nhớ cái đèo cuối là Hạ My, nối Bắc Giang và Quảng Ninh, sau đó vào Hoành Bồ là hết ạ. Em xin dừng ký sự ở đây, hy vọng CCCĐ của em it nhiều giúp được cc có thêm thông tin cho kế hoạch của mình.

Em cảm ơn Cụ rất nhiều ạ! Gần đây, em cũng hay lần mò tìm thông tin về đường xá khu vực vùng núi phía Bắc, nhất là Tây Bắc để lưu lại, biết đâu khi nào có dịp sẽ thực hiện chuyến đi đến khu vực này, đặc biệt là đến thăm A Pa Chải.
Đọc được bài của Cụ, rồi cách đây một thời gian là bài "Về nơi cuối trời Tây Bắc" của cụ Doun nữa, thật là những thông tin hữu ích đối với em.
Chúc Cụ nhiều sức khỏe, có thêm những chuyến đi khác và chia sẻ cho em cùng các Cụ trên này ạ!

 

[Cún em]

Năm nay đi Apachai để xem cột cờ mới khai trương 30/4 vừa rồi kết hợp xem thay đổi đường sá thế nào sau 6 năm và những điều em thấy là:
- Không thấy thu tiền phí dẫn lên cột mốc nữa (trước đây là 400k/đoàn)
- Không phải đi xe máy nên cột mốc 0 nữa mà 4b chạy thẳng lên
- Có nhiều homestays ở khu vực quanh đồn BP317
Nghe nói sau khi hoàn thiện thì ở đây sẽ thu phí tham quan DL như Lũng Cú thôi.

Tuyệt vời, năm 2021 e đi thì thu đủ thứ phí luôn: Phí dẫn đoàn 400k/đoàn, xe máy k lái 300k/cái, xe máy có lái 500k/cái. Nói chung mất hết cảm tình với kiểu tận thu của "các chú".

 

[bocubau]

Chục năm trước em có chạy apachai theo cung này:

Đoạn Than Uyên lên theo QL6 cũ chạy nhiều cảm xúc: xấu và cực xấu do bị lãng quên.
Cuối chiều đến Thị trấn Than Uyên, lớ ngớ sao lại tìm được hàng dê ăn ngon nhớ đến giờ.
Một chỗ nào đó, ven đường 279, sát Than Uyên, hướng từ Văn Bàn về, cuối chiều:

Đêm đó đến Mường Lay ngủ lại. Sáng sau chạy Mường Nhé. Chiều đó ngủ đồn BP.
Leo mốc sáng sau nữa quả là mệt, vì hồi đó chưa chạy chọt rèn luyện gì, đường thì dài, dốc, xấu, không được như bây giờ.
Lột ngay bộ quần áo cậu em đồn BP dẫn đoàn, làm kiểu kỷ niệm:

 

[Muomchua]

Đoạn Than Uyên lên theo QL6 cũ chạy nhiều cảm xúc: xấu và cực xấu do bị lãng quên.

Cụ chạy 2b chứ ạ, còn 4b chắc đi không nổi. Cụ nói đúng, sau khi tỉnh lỵ chuyển về Điện Biên thì đoạn QL6 cũ từ Minh Thắng đến Mường Lay bây giờ bị lãng quên, đường xuống cấp nghiêm trọng, may chỉ được đoạn đến ngã 3 vào Tủa Chùa thôi.

 

[bocubau]

Cụ chạy 2b chứ ạ, còn 4b chắc đi không nổi. Cụ nói đúng, sau khi tỉnh lỵ chuyển về Điện Biên thì đoạn QL6 cũ từ Minh Thắng đến Mường Lay bây giờ bị lãng quên, đường xuống cấp nghiêm trọng, may chỉ được đoạn đến ngã 3 vào Tủa Chùa thôi.

Em chạy bán tải cụ.

 

[7663A18]

Cụ chạy 2b chứ ạ, còn 4b chắc đi không nổi. Cụ nói đúng, sau khi tỉnh lỵ chuyển về Điện Biên thì đoạn QL6 cũ từ Minh Thắng đến Mường Lay bây giờ bị lãng quên, đường xuống cấp nghiêm trọng, may chỉ được đoạn đến ngã 3 vào Tủa Chùa thôi.

cuối năm 2024 em đi sedan B vẫn đi bình thường ạ.

 

[Doun]

Cụ chạy 2b chứ ạ, còn 4b chắc đi không nổi. Cụ nói đúng, sau khi tỉnh lỵ chuyển về Điện Biên thì đoạn QL6 cũ từ Minh Thắng đến Mường Lay bây giờ bị lãng quên, đường xuống cấp nghiêm trọng, may chỉ được đoạn đến ngã 3 vào Tủa Chùa thôi.

Em vừa đi về. Nói chung đúng như là bỏ quên thật nhưng vẫn đi được cụ ạ. Mặt đường thì vẫn ổn nhưng đường nhỏ và dốc, quanh co. Xe hạng A vẫn đi được. Tất nhiên không được thoải mái.

 

[Lucky1201]

Chi tiết quá ạ

 

[Muomchua]

Em vừa đi về. Nói chung đúng như là bỏ quên thật nhưng vẫn đi được cụ ạ. Mặt đường thì vẫn ổn nhưng đường nhỏ và dốc, quanh co. Xe hạng A vẫn đi được. Tất nhiên không được thoải mái.

Trước kia khi Lai Châu (là Mường Lay bây giờ) là tình lỵ thì em vẫn đi lại qua đoạn này. Có 2 đèo đáng nhớ là đèo Hoa dốc dài và cua gấp còn đèo Xá Tổng là trước khi đến Lai Châu, đèo này dốc phết, từ trên cao nhìn xuống thì xã Lai Châu thấy cũng ghê ghê.

 

[binhduongdriver]

Vậy là mục đích thứ nhất của em trong chuyến đi đã xong, là Cực Tây bao gồm Cột Cờ và Cột Mốc. Còn mục đích thứ hai là đi xuyên QL279 thì dễ dàng hơn và cũng không có gì là phức tạp cả. Ý định của em đi xuyên QL279 là xem tổng thể điều kiện đường sá thế nào, đặc biệt là đoạn từ đèo Khau Cọ đến Phố Ràng đã xong chưa. Sau khi đi hết QL279 em có nhận xét như sau:
- Nhìn về tổng thể là tốt, không có vấn đề gì cả, không ổ gà, ổ voi gì sất, chạy êm. Tất nhiên với một quốc lộ dài trên 900 km mà lại chạy vùng xuyên vùng rừng núi thì không thể tránh khỏi những chỗ sạt lở, nhưng những đoạn này em chưa thấy chỗ nào dài trên 100m cả cho nên không thành vấn đề với ae mình - no problem at all!
- QL279 hiện là kết hợp của 3 loại đường: đường đại tu mở rộng (Khau Cọ - Phố Ràng), đường được sửa chữa nâng cấp (Na Hang - Chợ Rã - Nà Phặc) và những đoạn đường cũ nhưng vẫn chạy tốt.
Trên chỉ là ví dụ, còn nhiều đoạn được sửa chữa nâng cấp mà em chưa nhớ ra.

Đường cũ thế này

Tối 29/4 em bay ra từ SG tới Nội bài, đặt thuê trước con xe Everest 2 cầu, em khởi hành từ Nội bài lúc 11h đêm thì 8h sáng có mặt ở Điện biên đi Tây Trang. sau đó lang thang ở đó và chiều về nghỉ ở Mường Phăng. Ở đó có 1 căn homestay rất đẹp mà chi phí rẻ, 4 người lớn ăn nhậu chiều + nghỉ và ăn sáng mà hết có 1200k. Người đồng bào Thái nấu ăn rất ngon. Sau đó tụi em cũng lang thang theo 279 rồi ngược lên cửa khẩu Thanh Thủy - Hà giang để thăm chiến trường xưa của ông cụ nhà em rồi tiếp tục xuôi lại theo 279. Cung đường này rất đẹp, rất đáng để khám phá cụ nhỉ.