• [Thông báo] Diễn đàn tạm thời chuyển tên miền từ OTOFUN.NET sang tên miền OTOFUN.NET.VN.

[Funland] Đến giữa tháng 5.2026: Thâm hụt cán cân thương mại chạm mốc 14 tỷ USD

Tuan Can

Xe container
Biển số
OF-162235
Ngày cấp bằng
23/10/12
Số km
9,765
Động cơ
468,909 Mã lực
Nơi ở
Linh Đàm, Hà Nội
Tóm lại giờ này ông nào ko phải dự trữ nguyên vật liệu, nhất là mấy doanh nghiệp làm hàng XK
Như ngành em sau khi suất 3 tháng mới lấy được tiền. cộng 2 tháng mua npl và xs nữa thành mọe nó nửa năm.
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
8,401
Động cơ
75,985 Mã lực
Có mấy câu hỏi, cụ nào có thông tin và người trong cuộc giải thích giúp.
1. Liệu có phải nhập siêu TB cho cho các DA đtc siêu to khổng lồ: TB sân bay LT? Thanh toán tiến độ cho các gói thầu metro, đg sắt cao tốc HN-HL?
2. Nhập siêu vũ khí của quân đội? (Cái này chỉ các cụ trong nghành hoặc có tt từ cấp cao) chứ ko bao giờ public.
3. Tại sao nhập siêu -14 tỉ $ mà tỉ giá ko thay đổi, kể cả chợ đen? Liệu có nguồn $ vào nào đó để cân lại mà tt chưa đc biết, đang chưa đc thống kê?
4. Nhập máy kmocs tb và NL của khối FDI có vẻ ko thực tế lắm khi mức giải ngân, mở rộng của fdi chưa có dự án nào quá đột biến. NK dầu, NL do giá dầu tăng cũng chỉ loanh quanh hơn 10% so với mức TB.
Có 1 hiểu nhầm rất lớn trong cơ cấu kinh tế , cứ tưởng đt nhà nước, đtc là to: cụ A1 đã nói rất rõ rồi đtc chỉ 8,5 triệu tỷ còn tổng đầu tư xã hội là 38 triệu tỷ. Vốn nhà nước chỉ 22%.

 

minghoanh

Xe tăng
Biển số
OF-47181
Ngày cấp bằng
23/9/09
Số km
1,647
Động cơ
474,737 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
Website
www.otofun.net
Xe Ford bán tải bán chạy top đầu đó là nhập Thái Lan và Trung Quốc nha cụ :))
Còn con Ford Explorer 2 tỷ nhập Mỹ chưa bao giờ bán chạy hết
Mớt tăng điện mới giảm 900 củ mà vẫn khê haha
 

banmotnucuoi

Xe cút kít
Biển số
OF-400400
Ngày cấp bằng
9/1/16
Số km
15,966
Động cơ
138,142 Mã lực
Có 1 hiểu nhầm rất lớn trong cơ cấu kinh tế , cứ tưởng đt nhà nước, đtc là to: cụ A1 đã nói rất rõ rồi đtc chỉ 8,5 triệu tỷ còn tổng đầu tư xã hội là 38 triệu tỷ. Vốn nhà nước chỉ 22%.

Giai đoạn trước đầu tư công bao gồm cả DNNN khoảng 37-45% giờ chắc loanh quanh 30% thôi, với việc nhà nhà buôn đất này thì có khi dưới 25%
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
8,401
Động cơ
75,985 Mã lực
Giai đoạn trước đầu tư công bao gồm cả DNNN khoảng 37-45% giờ chắc loanh quanh 30% thôi, với việc nhà nhà buôn đất này thì có khi dưới 25%
Nhà nhà buôn đất cũng giúp nn tạo ra cái 8,5 triệu tỷ đó (thu từ đất để đầu tư công).

Nhưng cái có thể thay đổi Việt Nam là 38 triệu tỷ chứ 8,5 triệu có vai trò kiến tạo khích lệ. Chứ ko phải chặt % trên 8,5 triệu tỷ. Lý thuyết là vậy :)
 
Chỉnh sửa cuối:

NguyenMinhNgoc

Xe điện
Biển số
OF-90161
Ngày cấp bằng
29/3/11
Số km
2,112
Động cơ
-1,864,530 Mã lực
Vấn đề là cơ cấu nhập khẩu mới quan trọng.
 

VuNgoanMuc

Xe container
Biển số
OF-709574
Ngày cấp bằng
5/12/19
Số km
5,164
Động cơ
295,003 Mã lực
Tuổi
50
Vấn đề là cơ cấu nhập khẩu mới quan trọng.
Kim ngạch nhập khẩu hàng hóa tháng Tư ước đạt 48.8 tỷ USD, tăng 3.6% so với tháng trước. Trong đó, khu vực kinh tế trong nước đạt 13.8 tỷ USD, tăng 2.6%; khu vực có vốn đầu tư nước ngoài đạt 35.0 tỷ USD, tăng 4.0%. So với cùng kỳ năm trước, kim ngạch nhập khẩu hàng hóa tháng Tư tăng 32.5%, trong đó khu vực kinh tế trong nước tăng 22.7%; khu vực có vốn đầu tư nước ngoài tăng 36.8%.

Tính chung bốn tháng đầu năm 2026, kim ngạch nhập khẩu hàng hóa ước đạt 175.64 tỷ USD, tăng 28.7% so với cùng kỳ năm trước, trong đó khu vực kinh tế trong nước đạt 49.27 tỷ USD, tăng 20.4%; khu vực có vốn đầu tư nước ngoài đạt 126.37 tỷ USD, tăng 32.3%.

Trong bốn tháng đầu năm 2026 có 30 mặt hàng nhập khẩu đạt trị giá trên 1 tỷ USD, chiếm tỷ trọng 87.4% tổng kim ngạch nhập khẩu (có 2 mặt hàng nhập khẩu trên 5 tỷ USD, chiếm 49.2%).

Về cơ cấu nhóm hàng nhập khẩu bốn tháng đầu năm 2026, nhóm hàng tư liệu sản xuất ước đạt 165.37 tỷ USD, chiếm 94.2%, trong đó nhóm hàng máy móc thiết bị, dụng cụ phụ tùng chiếm 54.8%; nhóm hàng nguyên, nhiên, vật liệu chiếm 39.4%. Nhóm hàng vật phẩm tiêu dùng ước đạt 10.27 tỷ USD, chiếm 5.8%.
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
8,401
Động cơ
75,985 Mã lực
Các FDI nó có tiêu chuẩn cung ứng của họ, Nhà nước không chen vào được các cụ ợ.

Về chính sách hỗ trợ sản xuất của VN thì tôi đánh giá ở mức trung bình, không xấu cũng không tốt. Nhưng có 1 điều rất bất lợi ở mức vĩ mô là lãi suất cho vay cao quá, với các doanh nghiệp sản xuất thì vô cùng bất lợi vì lợi nhuận sản xuất thường chậm và không cao, làm ra bao nhiêu khéo trả hết cho ngân hàng.
Hiện nay đúng là nhức nhối chung với sản xuất là lãi suất cho vay của ngân hàng.

Như vay dài hạn lãi suất VN cao hơn Indonesia khoảng 1-2%, cao hơn Phi 2-3%, cao hơn Thái lan Malay 3-5%, cao hơn Trung Quốc 4-6%

Thuế nhập khẩu thì gần toàn 0%, bình thông nhau. Cạnh tranh khoai.

TTg là dân ngân hàng cũng muốn giảm lãi suất lắm mà thấy chưa ăn thua, ko biết có làm gì nên ko? :) FDI tiếp cận được vốn rẻ nước ngoài nên ưu thế hơn hẳn doanh nghiệp bản địa ít nhất là mấy % lãi suất

Thông tin thêm: Xuất khẩu của các doanh nghiệp nội địa tăng trưởng âm hơn 1 năm qua. Mà không thấy các nãnh đạo bàn luận gì về chuyện này? :P

1779768451347.png
 
Chỉnh sửa cuối:

ate1987

Xe điện
Biển số
OF-468744
Ngày cấp bằng
8/11/16
Số km
2,530
Động cơ
1,710,954 Mã lực
VN chắc xuất khẩu dc nông thủy hải sản là chính chứ còn lại chắc toàn của FDI .
Ak chắc có thêm nguyên liệu thô nữa kiểu đào xúc múc bán .
 

Nam việt nam

Xe tăng
Biển số
OF-698457
Ngày cấp bằng
9/9/19
Số km
1,877
Động cơ
-705,677 Mã lực
Các FDI nó có tiêu chuẩn cung ứng của họ, Nhà nước không chen vào được các cụ ợ.

Về chính sách hỗ trợ sản xuất của VN thì tôi đánh giá ở mức trung bình, không xấu cũng không tốt. Nhưng có 1 điều rất bất lợi ở mức vĩ mô là lãi suất cho vay cao quá, với các doanh nghiệp sản xuất thì vô cùng bất lợi vì lợi nhuận sản xuất thường chậm và không cao, làm ra bao nhiêu khéo trả hết cho ngân hàng.
Khổ nỗi, ngân hàng cứ giảm lãi, ưu đãi các gói cho sx, thì mấy ông đc vay lại lấy tiền chôn vào đất
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
8,401
Động cơ
75,985 Mã lực
Khổ nỗi, ngân hàng cứ giảm lãi, ưu đãi các gói cho sx, thì mấy ông đc vay lại lấy tiền chôn vào đất
Cụ nói cũng đúng lại nói to :) nhiều ông thắng mà cũng nhiều ô dập mặt vì lấy tiền vay sxkd đi mua bđs. Cái này có phần lơi lỏng của ngân hàng & doanh nghiệp
 

VuNgoanMuc

Xe container
Biển số
OF-709574
Ngày cấp bằng
5/12/19
Số km
5,164
Động cơ
295,003 Mã lực
Tuổi
50
Cụ nói cũng đúng lại nói to :) nhiều ông thắng mà cũng nhiều ô dập mặt vì lấy tiền vay sxkd đi mua bđs. Cái này có phần lơi lỏng của ngân hàng & doanh nghiệp
Nếu làm đúng theo nguyên tắc của ngân hàng thì vay mua máy móc thiết bị hay vay mua nguyên vật liệu có được cầm tiền đâu, họ chuyển thẳng cho bên bán.
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
8,401
Động cơ
75,985 Mã lực
Nếu làm đúng theo nguyên tắc của ngân hàng thì vay mua máy móc thiết bị hay vay mua nguyên vật liệu có được cầm tiền đâu, họ chuyển thẳng cho bên bán.
Ví dụ có thể vay bù đắp giải ngân hoàn vốn. Nói chung là cũng thường có Nh phối hợp nhắm mắt làm ngơ chứ ko phải tự nhiên thích làm gì thì làm sai mục đích
 

rachfan

Xe container
Biển số
OF-365216
Ngày cấp bằng
3/5/15
Số km
8,257
Động cơ
545,711 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
Khổ nỗi, ngân hàng cứ giảm lãi, ưu đãi các gói cho sx, thì mấy ông đc vay lại lấy tiền chôn vào đất
Nếu làm đúng theo nguyên tắc của ngân hàng thì vay mua máy móc thiết bị hay vay mua nguyên vật liệu có được cầm tiền đâu, họ chuyển thẳng cho bên bán.
Ví dụ có thể vay bù đắp giải ngân hoàn vốn. Nói chung là cũng thường có Nh phối hợp nhắm mắt làm ngơ chứ ko phải tự nhiên thích làm gì thì làm sai mục đích
Cụ Nam việt nam nói đúng đấy. Không ít doanh nghiệp vay sản xuất (ngắn hạn) xong lấy tiền lướt sóng BĐS, kết quả là thua lỗ lớn. Vì mua bán 1 bất động sản thường là dài hơn hạn cho vay ngắn hạn (6-9 tháng) nên đến kỳ trả doanh nghiệp bị mất thanh khoản.

Việc "chuyển thẳng cho bên bán" là có, nhưng cách đối phó rất dễ. Chẳng hạn doanh nghiệp nhắm mua 1 loại nguyên liệu dễ bán lại, sau khi nhận hàng từ bên bán thì bán lại không lấy lãi hoặc thậm chí chịu lỗ 1 ít, lấy tiền đi làm việc khác.
 

VuNgoanMuc

Xe container
Biển số
OF-709574
Ngày cấp bằng
5/12/19
Số km
5,164
Động cơ
295,003 Mã lực
Tuổi
50
Cụ Nam việt nam nói đúng đấy. Không ít doanh nghiệp vay sản xuất (ngắn hạn) xong lấy tiền lướt sóng BĐS, kết quả là thua lỗ lớn. Vì mua bán 1 bất động sản thường là dài hơn hạn cho vay ngắn hạn (6-9 tháng) nên đến kỳ trả doanh nghiệp bị mất thanh khoản.

Việc "chuyển thẳng cho bên bán" là có, nhưng cách đối phó rất dễ. Chẳng hạn doanh nghiệp nhắm mua 1 loại nguyên liệu dễ bán lại, sau khi nhận hàng từ bên bán thì bán lại không lấy lãi hoặc thậm chí chịu lỗ 1 ít, lấy tiền đi làm việc khác.
Không, làm cách khác cụ ạ.. Nhưng thôi, như cụ Xxe nói, ngân hàng không bắt tay thì khó mà vay được cầm tiền về thích làm gì thì làm...
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top