22O222
Xe tải
- Biển số
- OF-804691
- Ngày cấp bằng
- 22/2/22
- Số km
- 404
- Động cơ
- 10,111 Mã lực
Ngày 1/7/2026, Ford Việt Nam chính thức công bố dải sản phẩm Ranger nâng cấp với những điểm đáng chú ý nhất: giữ nguyên giá bán nhưng tăng mạnh trang bị, đặc biệt ở nhóm bản phổ thông. Xe bắt đầu bàn giao đến khách hàng từ tháng 7/2026.
Nước đi này của Ford khá rõ ràng: không cần giảm giá, chỉ cần nhồi thêm trang bị vào bản rẻ nhất là đã đủ tạo khoảng cách với đối thủ.
Thay đổi lớn nhất: Ford Việt Nam đã loại bỏ toàn bộ dải Ranger bỏ số sàn, trang bị tiêu chuẩn giờ đây trên tất cả các bản là hộp số tự động 10 cấp. Động cơ diesel 2.0L tăng áp cũng được tinh chỉnh với xích cam mới và hệ thống phun nhiên liệu Bosch, hướng đến cải thiện độ bền và tối ưu chi phí vận hành lâu dài.
Đây là thay đổi nền tảng quan trọng nhất của Ranger 2026, ko chỉ là câu chuyện thêm trang bị tiện nghi.
Bản XLS - nơi Ford "chơi lớn" nhất: Đây là phần đáng chú ý nhất với nhóm khách hàng đang cân phân khúc bán tải phổ thông. Ranger XLS được bổ sung nhiều trang bị vốn trước đây chỉ xuất hiện trên các phiên bản cao cấp hơn:
So sánh với các đối thủ Toyota Hilux và Mitsubishi Triton ở tầm giá tương đương thì ko có điều hòa 2 vùng, màn hình vẫn nhỏ hơn và chưa có CarPlay không dây. Khoảng cách trang bị giờ không còn nhỏ nữa.
Wildtrak và Raptor giữ nguyên, ko có nhiều thay đổi, giữ nguyên trang bị so với xe được giới thiệu hồi tháng 5/2026.
Wildtrak có 2 lựa chọn động cơ: diesel 2.0L turbo đơn (949 triệu) và diesel 3.0L V6 250PS/600Nm (1,093 tỷ). Bản V6 thêm đèn LED ma trận, mâm 20 inch và cần số điện tử. Ranger Raptor giữ nguyên động cơ xăng V6 3.0L EcoBoost, hệ treo Fox Sport 2.5 inch, giá 1,448 tỷ.
Cụ nào đang dùng Wildtrak hoặc Raptor thì lần này Ford ko có nhiều thứ mới để hào hứng, đợt này rõ ràng Ford tập trung vào nhóm XLS là chính.
Bảo hành nâng lên 5 năm: chi tiết ít được chú ý nhưng quan trọng:
Ford nâng thời gian bảo hành Ranger từ 3 năm hoặc 100.000km lên 5 năm hoặc 150.000km. Đây cũng là lần đầu tiên Ford áp dụng chính sách bảo hành dài như vậy cho Ranger tại VN. Đây là mức bảo hành hiện thuộc nhóm tốt nhất trong phân khúc bán tải, cộng thêm dịch vụ cứu hộ 24/7 và xe thay thế khi bảo dưỡng.
Tháng 5/2026, Ranger là dòng xe bán tải bán chạy nhất thị trường với 1.089 chiếc, vị trí thứ hai là Toyota Hilux với 648 xe. Cách biệt vốn đã lớn, và với lần nâng cấp này Ford rõ ràng chưa có ý định cho đối thủ cơ hội thu hẹp khoảng cách đó lại.
Cụ nào đang cân nhắc Hilux hay Triton mà chưa chốt thì bây giờ có muốn xem thêm Ranger XLS 2026 ko nhỉ
? Hay mặc dù Ford được trang bị hơn nhưng vẫn có lý do để chọn đối thủ khác 
?
Nước đi này của Ford khá rõ ràng: không cần giảm giá, chỉ cần nhồi thêm trang bị vào bản rẻ nhất là đã đủ tạo khoảng cách với đối thủ.
Thay đổi lớn nhất: Ford Việt Nam đã loại bỏ toàn bộ dải Ranger bỏ số sàn, trang bị tiêu chuẩn giờ đây trên tất cả các bản là hộp số tự động 10 cấp. Động cơ diesel 2.0L tăng áp cũng được tinh chỉnh với xích cam mới và hệ thống phun nhiên liệu Bosch, hướng đến cải thiện độ bền và tối ưu chi phí vận hành lâu dài.
Đây là thay đổi nền tảng quan trọng nhất của Ranger 2026, ko chỉ là câu chuyện thêm trang bị tiện nghi.
Bản XLS - nơi Ford "chơi lớn" nhất: Đây là phần đáng chú ý nhất với nhóm khách hàng đang cân phân khúc bán tải phổ thông. Ranger XLS được bổ sung nhiều trang bị vốn trước đây chỉ xuất hiện trên các phiên bản cao cấp hơn:
- Màn hình giải trí nâng từ 10 inch lên 12 inch, hệ điều hành SYNC 4A, Apple CarPlay và Android Auto không dây
- Điều hòa tự động 2 vùng (lần đầu tiên xuất hiện trên XLS)
- Cửa gió điều hòa + cổng USB hàng ghế sau
- Gương chỉnh điện gập điện
- Đèn hậu LED mới
So sánh với các đối thủ Toyota Hilux và Mitsubishi Triton ở tầm giá tương đương thì ko có điều hòa 2 vùng, màn hình vẫn nhỏ hơn và chưa có CarPlay không dây. Khoảng cách trang bị giờ không còn nhỏ nữa.
Wildtrak và Raptor giữ nguyên, ko có nhiều thay đổi, giữ nguyên trang bị so với xe được giới thiệu hồi tháng 5/2026.
Wildtrak có 2 lựa chọn động cơ: diesel 2.0L turbo đơn (949 triệu) và diesel 3.0L V6 250PS/600Nm (1,093 tỷ). Bản V6 thêm đèn LED ma trận, mâm 20 inch và cần số điện tử. Ranger Raptor giữ nguyên động cơ xăng V6 3.0L EcoBoost, hệ treo Fox Sport 2.5 inch, giá 1,448 tỷ.
Cụ nào đang dùng Wildtrak hoặc Raptor thì lần này Ford ko có nhiều thứ mới để hào hứng, đợt này rõ ràng Ford tập trung vào nhóm XLS là chính.
Bảo hành nâng lên 5 năm: chi tiết ít được chú ý nhưng quan trọng:
Ford nâng thời gian bảo hành Ranger từ 3 năm hoặc 100.000km lên 5 năm hoặc 150.000km. Đây cũng là lần đầu tiên Ford áp dụng chính sách bảo hành dài như vậy cho Ranger tại VN. Đây là mức bảo hành hiện thuộc nhóm tốt nhất trong phân khúc bán tải, cộng thêm dịch vụ cứu hộ 24/7 và xe thay thế khi bảo dưỡng.
Tháng 5/2026, Ranger là dòng xe bán tải bán chạy nhất thị trường với 1.089 chiếc, vị trí thứ hai là Toyota Hilux với 648 xe. Cách biệt vốn đã lớn, và với lần nâng cấp này Ford rõ ràng chưa có ý định cho đối thủ cơ hội thu hẹp khoảng cách đó lại.
Cụ nào đang cân nhắc Hilux hay Triton mà chưa chốt thì bây giờ có muốn xem thêm Ranger XLS 2026 ko nhỉ
? Hay mặc dù Ford được trang bị hơn nhưng vẫn có lý do để chọn đối thủ khác ?
