[CCCĐ] Hành trình vòng quanh thế giới: Malaysia, Uzbekistan, Tajikistan, Kyrgyzstan và Kazakhstan.

hieutcnd

Xe lăn
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
6/6/06
Số km
11,256
Động cơ
592,536 Mã lực
Một điểm đến khá thú vị ở đây, đặc biệt là với lũ trẻ đó là cái hồ nuôi rất nhiều rùa. Có người bán rau muống cạnh đó để du khách mua và cho rùa ăn

Mỗi lần vất rau muống xuống hồ, nhìn lũ rùa tranh đạp nhau giành đồ ăn, bọn trẻ rất thích thú

DSCF3784 by Hieu Tran, on Flickr

DSCF3785 by Hieu Tran, on Flickr

DSCF3787 by Hieu Tran, on Flickr

DSCF3790 by Hieu Tran, on Flickr

DSCF3794 by Hieu Tran, on Flickr

DSCF3796 by Hieu Tran, on Flickr
 

hieutcnd

Xe lăn
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
6/6/06
Số km
11,256
Động cơ
592,536 Mã lực
Rời chùa, nhà em bắt taxi để đi biển Bati Ferringti. Quãng đường khá xa, đi taxi hết tầm 14 đô

1786018050855.png


Ấn tượng ban đầu là ... không ấn tượng :D, do trời khá xám xịt, nước biển cũng bình thường, cộng thêm do trước đó trời mua nên biển khá lạnh

DSCF3797 by Hieu Tran, on Flickr

DSCF3798 by Hieu Tran, on Flickr

Nhưng cứ dc ra biển là em bé thích rồi, vất vội dép lên bờ cát rồi lao ra ngoài chơi với sóng

DSCF3802 by Hieu Tran, on Flickr
 

hieutcnd

Xe lăn
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
6/6/06
Số km
11,256
Động cơ
592,536 Mã lực
Dự định lúc đầu là chơi ở biển một lát rồi quay vào trong phố ăn tối, vì nghĩ là ăn cạnh bãi biển sẽ đắt và không ngon. Nhưng vì bé con cứ mải mê chơi với biển, lại thêm ánh sáng cuối giờ chiều mỗi lúc một đẹp hơn, thêm quả bonus nữa là thấy họ chuẩn bị màn múa lửa và âm thanh rất sống động nên bảo vợ, thôi cứ đặt một cái bàn cạnh biển, vừa ăn vữa xem múa lửa luôn

Rất may mắn, là bầu trời càng lúc càng đẹp hơn, mặt trời bắt đầu ló dạng sau mây

DSCF3853 by Hieu Tran, on Flickr

DSCF3857 by Hieu Tran, on Flickr

DSCF3868 by Hieu Tran, on Flickr

DSCF3887 by Hieu Tran, on Flickr
 
Chỉnh sửa cuối:

hieutcnd

Xe lăn
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
6/6/06
Số km
11,256
Động cơ
592,536 Mã lực

hieutcnd

Xe lăn
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
6/6/06
Số km
11,256
Động cơ
592,536 Mã lực
Đến cuối giờ chiều khi mặt trời lặn thì trời nhuộm một màu tím, ngồi cạnh bãi biển ngắm nhìn những vũ công múa lửa, phía sau là cả một vùng trời mây bao la, thực sự là khoảnh khác rất, rất ấn tượng và đáng nhớ

DSCF3954 by Hieu Tran, on Flickr

DSCF3967 by Hieu Tran, on Flickr

DSCF3971 by Hieu Tran, on Flickr

DSCF3999 by Hieu Tran, on Flickr
 

hieutcnd

Xe lăn
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
6/6/06
Số km
11,256
Động cơ
592,536 Mã lực
DSCF4053 by Hieu Tran, on Flickr

DSCF4054 by Hieu Tran, on Flickr





Cuối buổi biểu diễn các bạn còn đến tận từng bàn múa lửa để xin tip :)

PXL_20260624_114534305.MP by Hieu Tran, on Flickr

Đến lúc ra về, cảm giác lại thêm lâng lâng khoan khoái đó là khi thanh toán, bữa băn cũng chỉ hết tầm khoảng 40 đô :P
Thực sự là một buổi chiều rất đáng nhớ, rất ấn tượng
 
Chỉnh sửa cuối:

hieutcnd

Xe lăn
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
6/6/06
Số km
11,256
Động cơ
592,536 Mã lực
Ngày 4: Dạo quanh George Town và bay đi Langkawi

Con phố Campbell (Lebuh Campbell) với những dãy nhà phố (shophouse) được sơn với các gam màu rực rỡ như xanh, tím, vàng và cam, kết hợp với những chiếc đèn lồng đỏ treo dọc con phố.

DSCF4063 by Hieu Tran, on Flickr

DSCF4064 by Hieu Tran, on Flickr

Những màu sắc bắt mắt này không phải là nguyên bản từ thời thuộc địa mà là kết quả của các dự án trùng tu và bảo tồn sau khi George Town được UNESCO công nhận là Di sản Văn hóa Thế giới vào năm 2008.

DSCF4067 by Hieu Tran, on Flickr

DSCF4078 by Hieu Tran, on Flickr
 
Chỉnh sửa cuối:

hieutcnd

Xe lăn
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
6/6/06
Số km
11,256
Động cơ
592,536 Mã lực
Campbell được quy hoạch vào đầu thế kỷ XIX khi George Town mở rộng ra ngoài khu định cư ban đầu. Con phố được đặt theo tên Sir George William Campbell, Thống đốc Straits Settlements (Các Khu định cư Eo biển) từ năm 1872 đến 1875. Trong suốt hơn một thế kỷ, đây là một trong những tuyến phố thương mại sầm uất nhất của George Town, tập trung nhiều cửa hàng buôn bán vải vóc, vàng bạc, thuốc bắc, hàng gia dụng và các mặt hàng thiết yếu.

Hai bên đường là những dãy shophouse hai tầng kết hợp hài hòa giữa kiến trúc châu Âu, Trung Hoa và Mã Lai. Tầng trệt thường được dùng để kinh doanh, trong khi tầng trên là nơi sinh sống của gia đình chủ cửa hàng. Điểm nổi bật của những ngôi nhà là hệ thống mái hiên có lối đi bộ có mái che, cửa chớp gỗ, các cột và hoa văn trang trí rất tinh xảo, những đặc trưng tiêu biểu của kiến trúc Penang cuối thế kỷ XIX và đầu thế kỷ XX.

DSCF4083 by Hieu Tran, on Flickr

DSCF4101 by Hieu Tran, on Flickr

DSCF4119 by Hieu Tran, on Flickr

DSCF4111 by Hieu Tran, on Flickr
 
Chỉnh sửa cuối:

hieutcnd

Xe lăn
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
6/6/06
Số km
11,256
Động cơ
592,536 Mã lực
Nói đến Penang cũng như George thì cũng nên nhắc đến lịch sử của các bang hội người Hoa.

Khi Thuyền trưởng Francis Light thay mặt Công ty Đông Ấn Anh (British East India Company) tiếp nhận đảo Penang vào năm 1786, ông đã áp dụng chính sách cảng tự do (Free Port), miễn thuế nhập cảng và khuyến khích người nhập cư từ khắp châu Á đến sinh sống, buôn bán. Chính sách này nhanh chóng biến Penang thành một trong những thương cảng nhộn nhịp nhất khu vực và thu hút hàng chục nghìn người Hoa từ miền nam Trung Quốc, chủ yếu đến từ các tỉnh Phúc Kiến, Quảng Đôngvà đảo Hải Nam.

Phần lớn những người Hoa đầu tiên đến Penang là những người nghèo rời quê hương để tránh chiến tranh, đói kém và bất ổn vào cuối thời nhà Thanh. Họ vượt biển đến Penang với hy vọng tìm được việc làm hoặc cơ hội kinh doanh. Tuy nhiên, cuộc sống nơi đất khách vô cùng khó khăn. Họ không có người thân, không biết tiếng địa phương và thường chỉ có thể giao tiếp bằng phương ngữ của vùng quê mình. Chính vì vậy, họ bắt đầu tập hợp thành các bang hội (kongsi) dựa trên cùng họ tộc, cùng quê quán hoặc cùng phương ngữ để giúp đỡ lẫn nhau.

Ban đầu, các bang hội hoạt động giống như một "gia đình mở rộng". Họ hỗ trợ người mới nhập cư tìm nơi ở, giới thiệu việc làm, cho vay tiền khi gặp khó khăn, chăm sóc người bệnh, lo hậu sự cho những người qua đời không có thân nhân và giúp giải quyết các tranh chấp trong cộng đồng. Đồng thời, các bang hội còn tổ chức các lễ hội truyền thống, thờ cúng tổ tiên, xây dựng trường học dạy tiếng Hoa và duy trì phong tục tập quán của quê hương. Trong bối cảnh chưa có hệ thống an sinh xã hội, các bang hội đóng vai trò vô cùng quan trọng đối với cuộc sống của người Hoa tại Penang.

Theo thời gian, nhiều bang hội ngày càng giàu mạnh nhờ hoạt động thương mại. Những thương nhân thành đạt đã quyên góp tiền xây dựng các Clan House (nhà bang hội) vừa làm nơi hội họp, vừa là đền thờ tổ tiên và trung tâm sinh hoạt cộng đồng. Nổi tiếng nhất là Khoo Kongsi, được xây dựng bởi dòng họ Khoo có nguồn gốc từ tỉnh Phúc Kiến.

Lối vào nhà bang hội của dòng tộc Khoo

DSCF4177 by Hieu Tran, on Flickr

DSCF4178 by Hieu Tran, on Flickr

DSCF4179 by Hieu Tran, on Flickr

Trong những năm đầu cai trị Penang, chính quyền Anh có rất ít quan chức và lực lượng quản lý nên đã áp dụng hình thức cai trị gián tiếp. Họ bổ nhiệm một số thủ lĩnh có uy tín trong cộng đồng người Hoa giữ chức Kapitan China (Hoa kiều Tổng quản). Kapitan China là cầu nối giữa chính quyền thuộc địa và cộng đồng người Hoa, có nhiệm vụ thu thuế, giữ gìn trật tự, hòa giải tranh chấp và truyền đạt các chính sách của Anh. Nhờ am hiểu ngôn ngữ và văn hóa của người Hoa, các Kapitan đã góp phần giúp Penang phát triển ổn định trong giai đoạn đầu thuộc địa.

Tuy nhiên, khi cộng đồng người Hoa ngày càng đông và kinh tế ngày càng phát triển, sự cạnh tranh giữa các bang hội cũng trở nên gay gắt. Một số bang hội có quan hệ với các hội kín (Chinese Secret Societies) như Hai San và Ghee Hin, vốn cạnh tranh ảnh hưởng trong lĩnh vực thương mại, lao động và khai thác thiếc. Mâu thuẫn giữa các hội kín leo thang và bùng phát thành Cuộc bạo loạn Penang năm 1867, kéo dài nhiều ngày ngay giữa trung tâm George Town. Đây là một trong những cuộc xung đột đẫm máu nhất trong lịch sử Penang. Sau khi dập tắt bạo loạn, chính quyền Anh ban hành nhiều đạo luật nghiêm ngặt nhằm kiểm soát và giải tán các hội kín, đồng thời tăng cường quyền lực trực tiếp của chính quyền thuộc địa.

Em sẽ kể kỹ hơn về cuộc bạo loạn năm 1876 (Penang Riot 1876) ở phần thăm quan bảo tàng Penang (Penang Gallery Museum)
 
Chỉnh sửa cuối:

hieutcnd

Xe lăn
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
6/6/06
Số km
11,256
Động cơ
592,536 Mã lực
Nhà bang hội dòng họ Khoo được xem là một trong những ví dụ hoàn chỉnh nhất của kiến trúc hội quán người Hoa tại Đông Nam Á. Công trình được xây dựng theo phong cách truyền thống của vùng Phúc Kiến với bố cục đối xứng nghiêm ngặt, bao gồm cổng chính, quảng trường trung tâm, nhà hát, các dãy nhà ở và điện thờ tổ tiên nằm ở vị trí trung tâm. Các hạng mục được sắp xếp xung quanh một khoảng sân rộng, tạo nên không gian khép kín vừa thuận tiện cho sinh hoạt cộng đồng vừa thể hiện quan niệm phong thủy truyền thống về sự hài hòa và gắn kết.

Điểm nổi bật nhất của Khoo Kongsi là hệ thống mái cong nhiều tầng được trang trí vô cùng công phu. Trên các sống mái là hàng loạt tượng gốm nhiều màu mô tả hình rồng, phượng, kỳ lân, cá chép, các vị tiên và nhiều cảnh trong truyền thuyết Trung Hoa. Hệ thống mái không chỉ có giá trị thẩm mỹ mà còn phản ánh quan niệm về quyền uy, sự thịnh vượng và những điều cát tường trong văn hóa Trung Hoa.

DSCF4180 by Hieu Tran, on Flickr

DSCF4181 by Hieu Tran, on Flickr

DSCF4234 by Hieu Tran, on Flickr

DSCF4233 by Hieu Tran, on Flickr
 

hieutcnd

Xe lăn
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
6/6/06
Số km
11,256
Động cơ
592,536 Mã lực
Không gian nội thất của Khoo Kongsi cũng rất ấn tượng với hệ thống cột gỗ, xà ngang, cửa và trần nhà được chạm khắc hết sức tinh xảo. Các đề tài trang trí chủ yếu lấy cảm hứng từ những câu chuyện lịch sử, truyền thuyết, tiểu thuyết cổ điển như Tam Quốc, cùng các hình tượng rồng, phượng, hoa sen, mẫu đơn và nhiều biểu tượng may mắn khác. Bên cạnh nghệ thuật chạm khắc gỗ, các bậc thềm, chân cột và lan can còn được chế tác từ đá granite với những phù điêu hình sư tử, rồng, mây và hoa văn truyền thống. Các chi tiết này vừa có chức năng trang trí, vừa mang ý nghĩa bảo vệ công trình và cầu mong sự bình an, thịnh vượng cho dòng họ.

DSCF4184 by Hieu Tran, on Flickr

DSCF4202 by Hieu Tran, on Flickr

DSCF4212 by Hieu Tran, on Flickr

DSCF4219 by Hieu Tran, on Flickr
 

hieutcnd

Xe lăn
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
6/6/06
Số km
11,256
Động cơ
592,536 Mã lực
DSCF4216 by Hieu Tran, on Flickr

DSCF4222 by Hieu Tran, on Flickr

DSCF4223 by Hieu Tran, on Flickr

Rất nhiều các bức tranh điển tích dược làm bằng đá, em nhận ra bức này "Ba lần đến lều tranh", Lưu Bị ba lần đến lều tranh để mời Khổng Minh làm quân sư

DSCF4224 by Hieu Tran, on Flickr
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top