Hướng tuyến cao tốc Vinh - Thanh Thủy kết nối Việt Nam và Lào đã tích hợp xem trên google maps
Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Vinh - Thanh Thủy được Quốc hội khóa XV thông qua chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 255/2025. Đây là dự án hạ tầng giao thông có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với tỉnh Nghệ An, khu vực Bắc Trung Bộ và hành lang kinh tế Đông - Tây giữa Việt Nam và Lào.
Tuyến cao tốc Vinh - Thanh Thủy là một hợp phần quan trọng trong tổng thể tuyến cao tốc Hà Nội - Viêng Chăn; đồng thời kết nối trực tiếp với tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đường Hồ Chí Minh và hệ thống hạ tầng giao thông quốc gia
Dự án đường bộ cao tốc Vinh-Thanh Thủy có tổng chiều dài hơn 60km nằm trên địa bàn 9 xã của tỉnh Nghệ An. Công trình có điểm đầu tại nút giao Hưng Tây, kết nối với cao tốc Bắc-Nam phía Đông đoạn Diễn Châu-Bãi Vọt, điểm cuối tại khu vực cửa khẩu Thanh Thủy-Nậm On, biên giới Việt Nam-Lào.
Tuyến đường được quy hoạch 6 làn xe, giai đoạn một đầu tư hoàn chỉnh 4 làn xe, các cầu lớn xây dựng theo quy mô 6 làn, tốc độ thiết kế 80-100km/h, sơ bộ tổng mức đầu tư hơn 23.900 tỷ đồng.
Dự án được chia thành 10 dự án thành phần. Trong đó, Dự án thành phần 1: đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Vinh-Thanh Thủy do Ban Quản lý dự án công trình giao thông Nghệ An làm chủ đầu tư; 9 dự án thành phần còn lại (do ủy ban nhân dân các xã có dự án đi qua làm chủ đầu tư) thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư.
Cao tốc Vinh-Thanh Thủy là một phần của hành lang kết nối Hà Nội-Vientiane, được Chính phủ Việt Nam và Lào thống nhất hướng tuyến từ năm 2016. Phần tuyến phía Việt Nam dài khoảng 370 km, trong đó khoảng 310 km đi trùng cao tốc Bắc-Nam phía Đông đã và đang được đầu tư.
Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ cửa khẩu Thanh Thủy tới các đô thị và cảng biển Nghệ An, tăng kết nối giữa Bắc Trung Bộ với Lào và Thái Lan. Các điểm du lịch như biển Cửa Lò, Khu di tích Kim Liên, Vườn quốc gia Pù Mát cũng được kỳ vọng thuận lợi hơn trong thu hút du khách.