Ấy chết. Làm thế các cháu gái lại tưởng F1 nhà tôi chạy xe "ôm" thì nhanh có cháu bế lắmkể mà nó mua được đôi lốp mầu xanh nữa thì càng triệt để hơn CỤ ạ, chuẩn xanh mà lại rèn luyện sức khỏe

Chỉnh sửa cuối:
Ấy chết. Làm thế các cháu gái lại tưởng F1 nhà tôi chạy xe "ôm" thì nhanh có cháu bế lắmkể mà nó mua được đôi lốp mầu xanh nữa thì càng triệt để hơn CỤ ạ, chuẩn xanh mà lại rèn luyện sức khỏe

Em già rồi mà vẫn thích cái cảm giác kích thích này đấy cụ.Xe điện có nhiều ưu điểm nhưng có một nhược điểm trái với quy tắc xe dưới 50cc là xe bốc quá, dễ gây kích thích cảm giác tốc độ với lứa tuổi vị thành niên.
Để hài hoà hơn thì nên chọn xe đạp trợ lực, vừa có tập thể dục, vừa không quá nặng như xe đạp.
Chỗ bôi đỏ kia quê em gọi là lỡm, dởm đờiCon gái lớn em đang chạy motor Honda CB 150cc
Con gái nhỏ em chạy Kymco 50cc
Em chạy Vespa GTS 150cc
4 bánh 1.5 hút khí tự nhiên
Nhà em hoan hỉ sống theo sở thích, quan điểm cá nhân và tuân thủ tuyệt đối pháp luật hiện hành, đél sống theo trào lưu hay vì các ccc gì hão huyền hô hào - đây chính là điều em dạy các con
Sợi dây đã thòng vào cổ thì dắt đi đâu mà chả được hả cụ?Thấy bảo thu phí sạc 10-20k rồi à cụ? Hôm trc e đi sml nghe cậu lái xe bảo vậy.![]()


Như mợ nói nó thuận, phù hợp với thực tế chứ ko phải vì lợi ích của 1 nhóm nào.Em bổ sung thêm là ý thức tiết kiệm, tận dụng và sử dụng hợp lý điện, nước, giấy vở, nhu yếu phẩm,... giữ gìn của chung, ko phá hoại, bôi bẩn, giữ ý thức nơi công cộng,...
Chỉ giản dị thế thôi, rất dễ thực hành hằng ngày, mà tác động lại ko hề nhỏ. Chứ như cái bác ở #1 lên bài định hướng, dẫn dắt hơi thô đâm lại phản tác dụng. Xe điện "xanh" nhưng nguồn điện có sạch?! Ngành cn khai thác nguyên liệu chế tạo pin tác động môi trường ntn?! Công nghệ và nguồn vốn đầu tư tái chế pin thải có dễ dàng tiếp cận, triển khai?! Việc thu gom pin thải để xử lý có hiệu quả, kinh tế?! Hay cứ xanh sạch thành phố, còn nơi nào phải chịu hệ quả ô nhiễm thì khuất mắt trông coi?! Thà cứ bảo chọn xe điện vì lý do kinh tế, do các ưu đãi hỗ trợ này kia nghe còn xuôi tai. Với em, hiện tại nếu ko vào tình thế ép buộc thì em cứ ưu tiên xe xăng, nhà em 3 thế hệ, lại ko có chỗ để xe ngoài trời.
Nếu chị Ki đem cả dây chuyền từ A-Z ra mổ xẻ thì làm sao còn Mãnh văn Liệt được nữa?Em bổ sung thêm là ý thức tiết kiệm, tận dụng và sử dụng hợp lý điện, nước, giấy vở, nhu yếu phẩm,... giữ gìn của chung, ko phá hoại, bôi bẩn, giữ ý thức nơi công cộng,...
Chỉ giản dị thế thôi, rất dễ thực hành hằng ngày, mà tác động lại ko hề nhỏ. Chứ như cái bác ở #1 lên bài định hướng, dẫn dắt hơi thô đâm lại phản tác dụng. Xe điện "xanh" nhưng nguồn điện có sạch?! Ngành cn khai thác nguyên liệu chế tạo pin tác động môi trường ntn?! Công nghệ và nguồn vốn đầu tư tái chế pin thải có dễ dàng tiếp cận, triển khai?! Việc thu gom pin thải để xử lý có hiệu quả, kinh tế?! Hay cứ xanh sạch thành phố, còn nơi nào phải chịu hệ quả ô nhiễm thì khuất mắt trông coi?! Thà cứ bảo chọn xe điện vì lý do kinh tế, do các ưu đãi hỗ trợ này kia nghe còn xuôi tai. Với em, hiện tại nếu ko vào tình thế ép buộc thì em cứ ưu tiên xe xăng, nhà em 3 thế hệ, lại ko có chỗ để xe ngoài trời.
Chỉ là bàn thêm về xu hướng hiện đại của phương tiện di chuyển trong thời đại mới thôi bác ah chứ "định hướng" cái gì ở cái thớt phiếm luận này ?! Cccm ở trên OF đây toàn đầu có sỏi cả, tất sẽ biết cái nào hay, cái nào có lợi thì mới dùng chứ có phải dễ dàng xuống tiền đâu.Em bổ sung thêm là ý thức tiết kiệm, tận dụng và sử dụng hợp lý điện, nước, giấy vở, nhu yếu phẩm,... giữ gìn của chung, ko phá hoại, bôi bẩn, giữ ý thức nơi công cộng,...
Chỉ giản dị thế thôi, rất dễ thực hành hằng ngày, mà tác động lại ko hề nhỏ. Chứ như cái bác ở #1 lên bài định hướng, dẫn dắt hơi thô đâm lại phản tác dụng. Xe điện "xanh" nhưng nguồn điện có sạch?! Ngành cn khai thác nguyên liệu chế tạo pin tác động môi trường ntn?! Công nghệ và nguồn vốn đầu tư tái chế pin thải có dễ dàng tiếp cận, triển khai?! Việc thu gom pin thải để xử lý có hiệu quả, kinh tế?! Hay cứ xanh sạch thành phố, còn nơi nào phải chịu hệ quả ô nhiễm thì khuất mắt trông coi?! Thà cứ bảo chọn xe điện vì lý do kinh tế, do các ưu đãi hỗ trợ này kia nghe còn xuôi tai. Với em, hiện tại nếu ko vào tình thế ép buộc thì em cứ ưu tiên xe xăng, nhà em 3 thế hệ, lại ko có chỗ để xe ngoài trời.
Em theo style này của cụ. Cần có kỷ luật, kỷ cương và phải ép vào khuôn khổ, không theo kiểu cá tính.Có chứ
Hiểu ngược lại là : Tôi có quyền làm tất cả những gì luật không cấm
Em dạy con em như vậy
Và sẵn sàng vả vỡ mồm đám văn vở đu trend. Sống có cá tính bản sắc cụ ạ
Sỏi mà trên đe dưới búa cũng ngoan hếtChỉ là bàn thêm về xu hướng hiện đại của phương tiện di chuyển trong thời đại mới thôi bác ah chứ "định hướng" cái gì ở cái thớt phiếm luận này ?! Cccm ở trên OF đây toàn đầu có sỏi cả, tất sẽ biết cái nào hay, cái nào có lợi thì mới dùng chứ có phải dễ dàng xuống tiền đâu.

Đi xem đạp cơm được cái khỏe, nhưng nếu các cháu cần đi nhiều thì lại mất sức quá, vào lớp chỉ toàn thở chẳng học hành được.E thấy ở thành phố các cháu đi xe đạp cơm nhiều, về tỉnh thấy đi xe điện nhiều, có lẽ do phong trào chăng, nếu quãng di chuyển gần e vote xe đạp cơm vừa khỏe vừa rẻ![]()
Bình thường thôi. Chúng nó tuổi ấy quần ngày 3 trận bóng còn chả kêu mệt nữa là đạp cái xe.Đi xem đạp cơm được cái khỏe, nhưng nếu các cháu cần đi nhiều thì lại mất sức quá, vào lớp chỉ toàn thở chẳng học hành được.
Xưa ăn uống chẳng bằng bây giờ mà ngày vẫn đạp gần 20 cây cả đi lẫn về, đến trường bóng bánh chạy nhảy nhảy ầm ầm. Đạp mãi cũng quen thôi cụ, càng khỏe người.Đi xem đạp cơm được cái khỏe, nhưng nếu các cháu cần đi nhiều thì lại mất sức quá, vào lớp chỉ toàn thở chẳng học hành được.
Cái này do thực tiễn thôi, lớp 10 em cho đạp xe đi, trung bình mỗi ngày đi khoảng 15 cây. Tuy nhiên đến năm lớp 12 thì các cháu đi học nhiều. Ngoài học ở lớp còn học thêm. Đến lớp mà mướt mát mồ hôi thì không tập trung học tập ngay được. Nên em cho chuyển xe điện. Luyện tập thể thao thì để riêng không tận dụng xe đạp nữa.Xưa ăn uống chẳng bằng bây giờ mà ngày vẫn đạp gần 20 cây cả đi lẫn về, đến trường bóng bánh chạy nhảy nhảy ầm ầm. Đạp mãi cũng quen thôi cụ, càng khỏe người.