Nếu cụ xem quy hoạch phân khu N10 , 1/500 thì thấy rõ đoạn từ cầu đến NS không vào đất sb đâu, chỉ lấy 9,5m ở cuối đường băng giáp Cổ linh để làm vòng xuyến, cái này bqp phải chấp nhận. Còn đoạn giáp Tạ Đ T theo quy hoạch chạy xéo vào đất sb để tránh nhà dân nên bqp không đồng ý. Sau đó quận LB và phường xuống họp dân mặt phố TĐT thuyết phục lấy đất dân nhưng tất nhiên họ không đồng ý. Còn việc mở rộng TĐT như cụ nói là không thể nhé, còn đất đâu mà mở và quy hoạch giữ nguyên nhà dân rồiThì đường dẫn cầu từ Cổ Linh đến Nguyễn Văn Linh nó đều ăn vào đất sân bay bộ quốc phòng mà cụ.
Chỉ có điều thay đổi chia thành 2 đoạn :
+ Đoạn đường dẫn trên cao giao qua Cổ Linh đến nút giao Nguyễn Sơn thì hạ bằng đường NS.
+ Đoạn từ NS đến NVL thì toàn bộ đường dẫn hạ bằng đường NS và đường băng. Đoạn này tiếp tục làm tiếp không thì còn đang họp bàn cân nhắc ở giai đoạn 2.
Theo em nếu bỏ đoạn này và hầm chui NVL cho đỡ tốn kém, thì sẽ phải mở rộng đường Hoàng Minh Đạo và đường Tạ Đông Trung (đoạn gần hồ đảo sen) để tạo đường kết nối với đường Nguyễn Văn Linh- và ngã tư cầu trui