[Funland] Sẽ phạt nguội xe vi phạm khoảng cách an toàn, chạy quá tốc độ trên cầu Nhật Tân

[Ronin2016]

Tôi vừa tìm hiểu quy định ở các nước như Trung Quốc, Singapore, Thái Lan, Nhật Bản, Hàn Quốc... thì thấy họ không phạt lỗi không giữ khoảng cách an toàn, đặc biệt là phạt bằng AI. Họ chỉ đưa ra khuyến cáo và quy trách nhiệm cho tài xế: việc giữ khoảng cách là nghĩa vụ của người lái, và nếu xảy ra va chạm thì lúc đó mới xét lỗi.
Việc dùng AI đo khoảng cách tự động để phạt nguội là rất máy móc và không hợp lý, vì AI không thể phân tích được bối cảnh xử lý tình huống thực tế. Chẳng hạn, khi xe phía trước đột ngột phanh gấp hoặc giảm tốc, tài xế xe sau cần khoảng 1 giây để phản ứng. Đúng lúc đó camera AI quét qua thì 100% tài xế xe sau sẽ bị dính lỗi không giữ khoảng cách (những tình huống bất ngờ như thế này xảy ra tới hàng trăm nghìn lần mỗi ngày trên cao tốc). Bên cạnh đó, việc áp dụng lỗi phạt nguội này sẽ tạo áp lực tâm lý rất lớn, khiến tài xế luôn căng thẳng khi lưu thông trên quốc lộ và cao tốc.

Tôi đã lái xe ở nhiều nước rồi, kể cả lái nghịch, chưa có quốc gia nào phạt gắt như ở VN, không đâu căng thẳng như ở VN. Chắc nguyên nhân chính là cái 85%, cộng thêm hạ tầng yếu kém và sự ngu dốt của đội ngồi điều hòa cả ngày đút chân gầm bàn.

 

[dhh2906]

Dễ lắm ạ. Thấy xe trc đi qua cái mốc (cột đèn chẳng hạn) thị cụ đếm 0, 1, 2, 3. Đến số 3 mình chưa đi đến cái mốc đó thì vẫn đảm bảo khoảng cách an toàn 3s. Cứ làm vài chuyến là quen ạ.

Thật sự là e thấy khó đếm lắm cụ ạ. Ngồi thì nghĩ nó đơn giản. Lúc cầm lái, thấy món đo đếm các cụ nói nó ko thực tế lắm.
E cứ lấy ví dụ thực tế mà chạy tốc độ 72kmh (chưa nói đến 100kmh, 120kmh (tầm 35m/s)) thì nó là 20m/s rồi, nhoằng cái lướt qua, đo đếm khó lắm.
Chỉ là các tài xế tự cảm giác khoảng cách với xe trước mình áng chừng thôi. Chứ đang nhìn thẳng và nhẩm đếm số giây , tự nhiên vèo phát xe làn bên họ chuyển làn vào lại giật mình xử lý lung tung thì mệt.

 

[dhh2906]

Bác đợi êm 1 tẹo.
Êm đang lập dự án giải mã cái biển báo minh bạch rõ ràng không có vùng cấm dưới đây.
Sau đó sẽ đến lượt câu hỏi của bác ạ.

View attachment 9724964

Các tài xế gặp biển này thì chủ động xi nhan phải dừng lại đọc hết nội dung, suy nghĩ hiểu xong thì tiếp tục đi thôi

 

[PenII]

Thật sự là e thấy khó đếm lắm cụ ạ. Ngồi thì nghĩ nó đơn giản. Lúc cầm lái, thấy món đo đếm các cụ nói nó ko thực tế lắm.

lái xe không tập trung lại muốn làm số học, tuyên truyền là ra đường trật tự và an toàn, hệ quả nhãn tiền của, duy ý chí chủ quan, không còn lời nào diễn tả, nhưng tạo ra quy định nguy hiểm, đã có luật, nghị định, mức phạt, cầm lôi ra từ ngăn kéo, rõ ràng minh bạch

 

[BMW X10]

Thật sự là e thấy khó đếm lắm cụ ạ. Ngồi thì nghĩ nó đơn giản. Lúc cầm lái, thấy món đo đếm các cụ nói nó ko thực tế lắm.
E cứ lấy ví dụ thực tế mà chạy tốc độ 72kmh (chưa nói đến 100kmh, 120kmh (tầm 35m/s)) thì nó là 20m/s rồi, nhoằng cái lướt qua, đo đếm khó lắm.
Chỉ là các tài xế tự cảm giác khoảng cách với xe trước mình áng chừng thôi. Chứ đang nhìn thẳng và nhẩm đếm số giây , tự nhiên vèo phát xe làn bên họ chuyển làn vào lại giật mình xử lý lung tung thì mệt.

Áp dụng trên cao tốc thôi bác.
Khi ấy lái xe khá nhàn nhã.
Còn trong phố thì không còn RAM để xử lý bộ đếm đâu.