Em đang đi lốp Cheng Shin theo xe Shmode 2022, hôm trước bị đinh ra hàng vá, cậu thợ quen nói lốp này ko vá trong được bởi mài một chút là đã trơ sợi mành trong lốp, vá thì có dính nhưng ko kín được, thường bị hở bởi lớp cao su bên trong mỏng quá, mài trơ mành nên dán vào lớp mành này ko kín được.
Lốp xịn hơn lớp thị cao su dày hơn nên mài đi vẫn còn lớp cao su nên vá trong đảm bảo hơn.
Cuối cùng chọn phương án là vá dùi.
Cụ chủ kinh doanh lốp cho xin ý kiến chuyên môn về việc này có đúng ko ạ?
Em xin tư vấn cụ như sau ạ (Dựa trên kinh nghiệm cá nhân)
Đi trên đường mà bị dính đinh là việc không ai mong muốn cả. Mình cũng chỉ hy vọng là giải quyết nhanh chóng để còn thời gian làm việc khác.
Về việc quan điểm thợ sửa xe, ai cũng có ý đúng, mỗi trường hợp nên xét theo câu chuyện. Em cấp lốp cho thợ và quán sửa xe nhiều nên không đưa ra ý kiến là thợ đúng hay là sai.
Bản thân em đã thấy ngày trước có một dòng lốp hiệu V** Rubber theo xe của AB, lớp cao su non bên trong thật sự mỏng và có nhiều ý kiến anh em thợ báo là không thể vá trong dòng lốp này. Và nếu có muốn vá theo nguyện vọng của khách hàng thì họ cũng không bảo hành là hoàn thành việc vá trong cho dòng lốp đó là có giữ được hơi hay không..
Xét về kỹ thuật vá lốp hiện tại có 3 cách vá:
1. Vá dùi: dùng cho việc xử lý nhanh, hoặc lốp vị rách gần hông -ưu thế nhanh, gọn, tiết kiệm thời gian, nhược là xài không lâu, nếu vá nhiều bị méo lốp
2. Vá nguội bên trong: Dùng keo và miếng vá chuyên dụng - dùng nhiều cho lốp dùng săm (tubetype) - khá bền, hiệu quả
3. Vá chín: dùng nhiệt, miếng vá chuyên dụng để vá những dòng lốp không săm tubeless => Bền, liên kết tốt, chịu áp lực cao, và hoàn thiện lốp như ý muốn
=> Tóm lại với SH mode nếu có thời gian các cụ nên đi vá chín để đảm bảo vì phù hợp các vá lốp không săm
Cám ơn cụ và chúc cụ chăm xe thật tốt!
