[Funland] Tọa đàm Chuyển đổi xe máy xăng ở nội đô: Vì một Hà Nội xanh (18/07/2025)

[nhutinhco]

"Tuy nhiên, theo nhận định của Bộ NN-MT, nguồn ô nhiễm từ giao thông là khoảng 35%, trong đó khí thải phương tiện giao thông chiếm khoảng 12% và bụi hoạt động giao thông là 23%."
Xe điện ko biết có tạo ra bụi ko nhỉ?

Trong phim tàu, ngày xưa có trò nghi binh, quân ít mà muốn thể hiện là quân nhiều, thì các ngài buộc cây xanh vào con ngựa, cho nó chạy qua chạy lại trên đường. Combo Ngựa - kéo theo cây xanh - đường bẩn sẽ tạo ra cảnh không khí bụi mù, địch nhìn vào thì tưởng là đông quân nên đường mới bụi thế.
Xe sạch mà đường bẩn, thì vẫn gây ra ô nhiễm, khuếch tán cái ô nhiễm đó.

 

[Mr Hehe]

Bộ máy thượng tầng trong thời gian vừa rồi có nhiều quyết định không đơn giản, nên cần nhiều thời gian hơn để đánh giá được mất cho dân. Nhưng cấm xe xăng vào VĐ1 là quyết định có mùi nhất cho tới hiện tại: mùi lobby, mùi duy ý chí lãnh đạo. Vì sao duy ý chí thì dân thường cũng chỉ ra được vanh vách trong 5p. Chả lẽ bao nhiêu chuyên gia và bao bộ não có sỏi cả bộ máy lại ko nghĩ ra?

 

[Diep1979]

Cháu thấy Chã "xanh" nhất trong mấy cụ tham gia

 

[trungthu2020]

Lên 38 rồi ko thể tưởng tượng nổi

Hà Nội nói ô nhiễm không khí từ giao thông chiếm 60%, Bộ NN-MT nói chỉ 38%

Sau khi 'cân đong, đo đếm', Bộ NN-MT cho biết nguồn gây ô nhiễm không khí đến từ giao thông là khoảng 38%, trong khi đó, báo cáo của TP.Hà Nội nêu tỷ lệ này là trên 60%.

thanhnien.vn

 

[Abc12]

Lên 38 rồi ko thể tưởng tượng nổi

Hà Nội nói ô nhiễm không khí từ giao thông chiếm 60%, Bộ NN-MT nói chỉ 38%

Sau khi 'cân đong, đo đếm', Bộ NN-MT cho biết nguồn gây ô nhiễm không khí đến từ giao thông là khoảng 38%, trong khi đó, báo cáo của TP.Hà Nội nêu tỷ lệ này là trên 60%.

thanhnien.vn

Số chạy cứ như vnidex

 

[NNS]

nhà nước mất bao lâu để đổi mớ xe bus vàng vàng chạy dầu mỗi lần dề pa đi tiếp tại đèn giao thông xịt phát khói mù mẹ nó cả đám đông chờ đèn đừng sau sang xe điện thế các cụ nhể?

 

[Nam việt nam]

Cháu thấy cấm xe máy xăng trong nội thành là tốt nhưng chỉ băn khoăn mấy điểm:
1. Nếu thay tất bằng xe máy điện thì hệ thống sạc ở chung cư, chung cư mini, nhà tập thể cũ sẽ thế nào? Có bãi sạc tập trung hay là sạc ngay tại tầng 1? Như vậy có an toàn không?
2. Các nhà ống đều sạc trong nhà ở tầng 1 có an toàn không trong khi vừa qua cháy nhà ống gây chết người khá nhiều?
3. Mùa hè miền Bắc rất nóng. Các bãi giữ xe không có mái che có dễ xảy ra cháy nổ pin liên hoàn không?

Cụ chọn xe khác điện đê

 

[nhutinhco]

Xin gửi các cụ cái ảnh, em đặt tên Tiếng Anh cho các võ sĩ, không nhất thiết là thể hiện đúng nó là thằng nào nhá.

Nhưng thằng gầy nhất, bé nhất, chắc chắn đang bị túm tóc, tạt tai, tát tới tấp.

 

[BMW X10]

Mà thích 35 cũng có luôn

Với tiến độ phát triển thần tốc như ni, rất có thể, sau khi cân đong đo đếm cửn thựn, sự ô nhiễm không khi do giao thông sẽ là 99% từ phía Hà Lội và 65% từ phía cậu Giao, bác ạ.

 

[BMW X10]

Xin gửi các cụ cái ảnh, em đặt tên Tiếng Anh cho các võ sĩ, không nhất thiết là thể hiện đúng nó là thằng nào nhá.

Nhưng thằng gầy nhất, bé nhất, chắc chắn đang bị túm tóc, tạt tai, tát tới tấp.
View attachment 9226371

May quá, có đồng chí Nguyễn Hoàng Ánh, quyền Trưởng phòng Quản lý chất lượng môi trường, Cục Môi trường (Bộ Nông nghiệp và Môi trường) xác nhận, vẫn ở mức 15% thôi.

'Khí thải phương tiện giao thông chiếm 15% ô nhiễm không khí ở Hà Nội' - Báo VnExpress

Tuyên bố của đồng chí Ánh, hình như là trích nguyên văn:
""Tuy nhiên, bà Ánh cho biết Bộ Nông nghiệp và Môi trường nhận định nguồn ô nhiễm từ khí thải phương tiện giao thông ở Hà Nội chiếm khoảng 15%, bụi hoạt động giao thông 23%.
...
Nguồn bụi rất lớn chiếm khoảng 29% đến từ hoạt động công nghiệp, xây dựng chiếm 17-18% và hoạt động đốt (rơm rạ, lốp xe) chiếm 15-16%. Đó là những số liệu đã được cân đong, đo đếm từ nhiều nguồn và đưa vào báo cáo tổng hợp của Bộ để trình lên Thủ tướng", bà Ánh nói. ".

Êm bổ sung số liệu của đồng chí Ánh.
Chụp ảnh lại cho chắc, không nay mại lại lên phường:

 

[Nam việt nam]

Em tin trình bộ hơn. Thế giờ đặt câu hỏi 12% liệu có đáng đánh đổi nhiều chục trăm ngàn tỏi cho việc cấm hạn chế ko nhỉ?

Đệt mịa ngõ em đang sạch mấy hôm nay có nhà sửa sang thôi mac bụi mù. May giờ đang mưa ko thì bụi trắng xoá.

Lúc nhà cụ sửa, cụ xây cũng có đứa nó đệch mịa cho

 

[Nam việt nam]

May quá, có đồng chí Nguyễn Hoàng Ánh, quyền Trưởng phòng Quản lý chất lượng môi trường, Cục Môi trường (Bộ Nông nghiệp và Môi trường) xác nhận, vẫn ở mức 15% thôi.

'Khí thải phương tiện giao thông chiếm 15% ô nhiễm không khí ở Hà Nội' - Báo VnExpress

Tuyên bố của đồng chí Ánh, hình như là trích nguyên văn:
""Nguồn bụi rất lớn chiếm khoảng 29% đến từ hoạt động công nghiệp, xây dựng chiếm 17-18% và hoạt động đốt (rơm rạ, lốp xe) chiếm 15-16%. Đó là những số liệu đã được cân đong, đo đếm từ nhiều nguồn và đưa vào báo cáo tổng hợp của Bộ để trình lên Thủ tướng", bà Ánh nói. "

Cái tồng chí Ánh này cũng ma số liệu, chưa đủ tin cậy. Đồng chí ấy đã thừa nhận "Bà Ánh cho rằng để xác định nguyên nhân ô nhiễm chuẩn xác thì phải kiểm kê khí thải, nhưng hiện chưa làm được một cách tổng thể"

 

[nghichnham]

Ô nhiễm là do 1 phần nhiên liệu hoá thạch? Đúng.
Thế tại sao không bán xăng E10, xăng Ron 95- 97V, diesel 0.001S. Loại bỏ hoàn toàn xăng Ron 92 và diesel 0.05S. Giảm 20-30% ô nhiễm khí thải động cơ đốt trong, thế giới họ cũng làm vậy. Đó là những việc có thể làm và hiệu quả ngay.

Lỗi do nhIên liệu hóa thạch thì cấm cái nhiên liệu ấy chứ nhể?

15% từ giao thông, trong đó bao nhiêu % từ xe máy? Em thấy trong phố vd1 giờ toàn oto lấn hết đường, xe máy có khi chẳng còn chỗ mà đi.

 

[Dxttb]

Mấy thằng đầu củ l cứ nguỵ biện hoặc nghiên cứu nọ chai là ô nhiễm ko phải do khói xe, mấy thằng cdl cứ thử giờ cao điểm đứng sau xe bus dầu, khối phân lớn xem ô nhiễm nó ở đâu ra, có khi mấy chiên ra ấy cả đời chả có trải nghiệm ấy.

 

[tomo21311]

Giao thông 15% thì xe máy chiếm bao nhiêu % các cụ nhỉ. 23% do bụi giao thông thì chuyển xe điện có tác dụng gì không.

 

[Slimz]

Cứ cấm thử 1 tuần xem ô nhiễm nó có giảm ko thì mới kết luận là do xe máy xăng được
Nói chung e thấy lệnh cấm này hơi duy ý chí. Chả hề có 1 sự chuẩn bị, chuyển giao nào để người dân có thể làm quen dần cả.
- Phát triển phương tiện công cộng
- XD hạ tầng ưu tiên cho người đi bộ, lối đi cho xe đạp
- Cấm xe máy xăng cũ ko đủ tiêu chuẩn khí thải trước (kể cả mấy con xe buýt chạy dầu nhả khói đen xì cũng cần phải thay hết)
- Cấm đăng ký xe máy xăng mới
- XD hạ tầng sạc cho xe điện ở khắp mọi nơi
....
Chính sách như kiểu "bắt chuyển sang xe điện" chứ ko phải mục tiêu "bỏ xe xăng". Các đối tượng bỏ xe xăng để chuyển sang phương tiện công cộng, xe đạp, đi bộ chả thấy nhắc đến hay hỗ trợ gì nhỉ

Chẳng lẽ lãng phí tài sản của người dân thì được nhỉ. Làm phát lệnh cấm xe xăng(chưa biết năm sau cấm hay ko) thì chắc chắn doanh nghiệp xe điện lại ngon

 

[dao_hiep]

Thành phố và doanh nghiệp nên tặng nhân dân thủ đô xe máy điện miễn phí. Chứ bạn em đi ra hỏi thử đổi con xe lead lấy xe máy điện định giá cho nó 12 triệu trong khi ra ngời trả 19 triệu.

 

[Abc12]

Lúc nhà cụ sửa, cụ xây cũng có đứa nó đệch mịa cho

Đệch của e chỉ là câu cửa miêng và muốn lói rằng ô nhiễm chính éo phải do cái thằng bé tí là khói xe khói cộ cụ ạ. Nên đừng có túm thằng bé nhất mà oánh nó tơi bời.

 

[Abc12]

Thành phố và doanh nghiệp nên tặng nhân dân thủ đô xe máy điện miễn phí. Chứ bạn em đi ra hỏi thử đổi con xe lead lấy xe máy điện định giá cho nó 12 triệu trong khi ra ngời trả 19 triệu.

Em vừa xem qua piagio LX đc trả tận... 2 củ khoai cơ cụ ạ.

 

[hoantoanmayman]

Tóm lại là ý muốn tăng xe điện, vì trong thông tin thì hiện thực xe công trình gây bụi mịn hàng đêm có vẻ chả liên quan đến ô nhiễm không khí và cũng không liên quan đến chuyện ô nhiễm không khí do xe máy ô tô dùng xăng dầu.