[Funland] Tổng hợp thông tin xây dựng 14 tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội

[Forceseller]

Tập đoàn này có mảnh đất khá đẹp trong Việt Hưng. Ngay cạnh công viên Long BIên. Ko rõ đổi chủ chưa?

Chủ tịch tập đoàn Tân Hoàng Minh bị truy tố lừa đảo hơn 8.600 tỷ đồng

Ông Đỗ Anh Dũng, Chủ tịch Tập đoàn Tân Hoàng Minh, bị cáo buộc thông qua phát hành trái phiếu để lừa đảo chiếm đoạt hơn 8.600 tỷ đồng, hiện đã khắc phục hết.

vnexpress.net

 

[nickthu2]

Dân ở đó (khu Vinhomes Riverside) họ di chuyển bằng xe ô tô cá nhân là chính, ai quan tâm mấy cái phương tiện GTCC này đâu. Cùng lắm họ đi Taxi thôi.

Cụ ơi, Cái này còn rất lâu mới có thể triển khai đi vào hoạt động nên sẽ có rất nhiều biến số cụ ạ.

- Bản thân cái dự án này có tuổi đời có khi còn trước cả Riverside đấy cụ.
- Tới lúc dự án hđ rất có thể đã thu phí oto vào nội đô rồi.
- Điểm đầu và cuối là Ngọc Hồi Gia Lâm, nhưng còn dừng ở rất nhiều ga nội đô và kết nối tới nhiều tuyến metro khác nữa cụ ơi. Nên k phải dự án phục vụ mỗi dân Riverside đâu cụ
- Cụ nghĩ ai bên VH cũng giàu hết tới mức chê tàu điện nhỉ

 

[Đào Xuân hán]

Mặc dù dự án chắc còn cả vài thập kỷ nữa mới xong. Nhưng tôi cũng tò mò chút về cái Ga ghi chỗ Việt Hưng. Có cụ nào có bản đồ chi tiết hơn chia sẻ được không ah? Tôi ko rõ tuyến và ga trên này đã chốt chưa ah?

View attachment 8215411

Nhìn thế này thôi nhanh lắm tầm năm 2100 kiểu gì cũng thông hết.

 

[Hoàng Long Biên]

Đến 2050 liệu hoàn thành được bao nhiêu tuyến trong 14 tuyến anh em nhỉ?

 

[Payroll]

Em đoán được 5 tuyến

 

[agrimeco]

Lúc đó dùng taxi với buýt bay hết rồi, chả ai đi metro nữa đâu mà cụ lo

 

[tuan2681]

2050 may ra được mấy tuyến trong nội đô, còn ra tít Xuân Mai Hòa Lạc thì chắc 2100 cụ ạ

 

[haiauluotgio]

Tuyến số 3 mà chạy thì mấy anh em làm Duy Tân như em cũng chịu khó đi bộ đấy

 

[formula_one]

2050 may ra được mấy tuyến trong nội đô, còn ra tít Xuân Mai Hòa Lạc thì chắc 2100 cụ ạ

Sao bảo ưu tiên tuyến Hòa Lạc, Xuân mai trước cụ nhể

 

[tuan2681]

Sao bảo ưu tiên tuyến Hòa Lạc, Xuân mai trước cụ nhể

à thì e cũng chém gió linh tinh ý mà cụ, giống như các quan nhà mình hay hô hào thôi

 

[cocsku]

à thì e cũng chém gió linh tinh ý mà cụ, giống như các quan nhà mình hay hô hào thôi

Hô có mục đích cả đấy, có hô giá mới lên chớ

 

[Vova]

Thực ra em thấy làm các tuyến xa kết nối với Nội Bài, Mai Dịch dễ hơn và đem lại lợi ích nhiều hơn. Nhiều cụ kiểu nhìn đâu cũng chỉ thấy bất động sản. Nhưng thực ra, muốn chuyển đại học quốc gia ra xa, muốn khu công nghệ cao phát triển ... thì đường sắt nội đô là giải pháp hữu ích phết đấy chứ. Và quan trọng nhất là có thể làm nhanh. Chứ chính ra chạy ngầm trong nội đô làm mới khó và mất thời gian.

 

[NiceMoon1]

Sao bảo ưu tiên tuyến Hòa Lạc, Xuân mai trước cụ nhể

Em cũng đọc thấy ưu tiên 2 tuyến này trước nên lại càng có hứng đi xem bđs, nhưng rồi thấy giá thổi ào ào với xem nhà xây sẵn nhìn chán quá thì lại thôi, đành bỏ cuộc chơi .

 

[NiceMoon1]

Thực ra em thấy làm các tuyến xa kết nối với Nội Bài, Mai Dịch dễ hơn và đem lại lợi ích nhiều hơn. Nhiều cụ kiểu nhìn đâu cũng chỉ thấy bất động sản. Nhưng thực ra, muốn chuyển đại học quốc gia ra xa, muốn khu công nghệ cao phát triển ... thì đường sắt nội đô là giải pháp hữu ích phết đấy chứ. Và quan trọng nhất là có thể làm nhanh. Chứ chính ra chạy ngầm trong nội đô làm mới khó và mất thời gian.

Em thì cũng nghĩ vậy, ưu tiên tuyến ngoại thành trước mới hợp lý ấy và xd cũng nhanh hơn. Ví dụ tuyến YN-XM thì đnag sẵn đường rồi, cũng đang mở ra rồi, làm nó cũng dễ.
Làm ngoại thành trước thì mới giãn dân nhanh, làm CG- Hòa Lạc thì các trường còn chịu chuyển lên đó sớm, dân ko có tiền mua nhà nội đô cũng chịu chuyển ra các huyện ở và đi pt công cộng đi làm thay vì xe riêng.

 

[Banhbaonong]

Em mà được quyết sẽ làm tuyến Văn Cao-Hòa Lạc trước, lấy ĐHQG làm thí điểm chuyển các trường ĐH ra ngoại thành

 

[thanhxuan21]

Có tuyến đường sắt từ Ngọc Hồi qua cầu Thăng Long sang Đông Anh, từ ga HN sang Gia Lâm. Toa tàu thì dư thừa đầy đem vào khai thác kéo đc dân đi luôn (chả phải giải toả gì, 15'/chuyến, làm cái loại 2-3 toa đẹp đẹp giả cổ như ga Đà lạt). Còn xong các tuyến kia thì mạnh dạn dự đoán vài thiên niên kỷ là hoàn thành thui

 

[formula_one]

Em mà được quyết sẽ làm tuyến Văn Cao-Hòa Lạc trước, lấy ĐHQG làm thí điểm chuyển các trường ĐH ra ngoại thành

Các trường đại học xây đủ cả rồi nhưng các thầy không chịu đi, chứ sinh viên thì trường ở đâu nó nội trú ở đấy, việc gì metro để chui vào phố thuê nhà cho đắt lòi ra

 

[NiceMoon1]

Các trường đại học xây đủ cả rồi nhưng các thầy không chịu đi, chứ sinh viên thì trường ở đâu nó nội trú ở đấy, việc gì metro để chui vào phố thuê nhà cho đắt lòi ra

Xây metro để thầy/cô đi làm cho tiện, đỡ phải dậy sớm lái xe lại mệt mỏi và buồn ngủ, thay vào đó dậy sớm lên Metro ngồi ngủ thêm 1 giấc rồi đến trường.
Chăm sóc kỹ như vậy thì các trường chắc sẽ chuyển sớm.
Và phía Cầu Giấy cũng là nơi tập trung rất nhiều văn phòng, khi có Metro thì nv ngoại tỉnh ở các văn phòng đó họ cũng sẽ di chuyển về phía HN 2 để ở cho thoáng hơn, thế là nội thành đỡ quá tải.

 

[formula_one]

Xây metro để thầy/cô đi làm cho tiện, đỡ phải dậy sớm lái xe lại mệt mỏi và buồn ngủ, thay vào đó dậy sớm lên Metro ngồi ngủ thêm 1 giấc rồi đến trường.
Chăm sóc kỹ như vậy thì các trường chắc sẽ chuyển sớm.
Và phía Cầu Giấy cũng là nơi tập trung rất nhiều văn phòng, khi có Metro thì nv ngoại tỉnh ở các văn phòng đó họ cũng sẽ di chuyển về phía HN 2 để ở cho thoáng hơn, thế là nội thành đỡ quá tải.

Có mà xe đưa rước đến tận giường các thầy còn chả nhấc mông nữa là metro. Các thầy còn chạy sô đây đó chứ không phải đến mỗi trường đâu.

 

[NiceMoon1]

Có mà xe đưa rước đến tận giường các thầy còn chả nhấc mông nữa là metro. Các thầy còn chạy sô đây đó chứ không phải đến mỗi trường đâu.

À ra vậy. Thế này thì lại phải chờ đổi cả giảng viên, cho đội giảng viên trẻ lên Hòa Lạc dần.