• [Thông báo] Diễn đàn tạm thời chuyển tên miền từ OTOFUN.NET sang tên miền OTOFUN.NET.VN.

[Funland] Văn phòng thương mại Hoa Kỳ công bố cuộc điều tra theo điều 301 đối với Việt Nam.

LiKaShing

Xe điện
Biển số
OF-794429
Ngày cấp bằng
22/10/21
Số km
4,358
Động cơ
175,256 Mã lực
Website
songiang.vn
Khi em đi chợ ở Đà Lạt, em hỏi mua khoai tây và hành tây cùng một số loại rau khác. Chị chủ quầy nói có 2 loại..Hàng trồng ở Đà Lạt và hàng lấy từ TQ. Hành tây Đà lạt trồng nó không đẹp mã như hàng TQ...Em hỏi tại sao ĐL trồng được rau củ quả mà hàng TQ vẫn bầy bán nhiều đến thế? Tiền vận chuyển, tiền nhập hàng nó không nhỏ trong khi giá thành rau củ quả nó rất rẻ? Lãi kiểu gì???? Cụ biết chị ấy bảo gì không? Vì hàng TQ nó rẻ.....Từ một sp có giá trị thấp như rau củ quả..cụ tự suy ra mấy thứ còn lại nhé. Chúng ta không lười sx mà chúng ta biết trước kết cục của sự cạnh tranh này. Làm kinh doanh không ai bỏ tiền ra khi biết trước tỷ lệ thất bại cao.
Ồ nhận thức của cụ cũng giống như nhận thức của rất nhiều người. Dẫn đến tư duy cho rằng nền sx trung quốc bóp chết nền sx trong nước.
phân tích sâu hơn nhé. Mợ nhìn thấy người ta chọn hàng trung quốc chứ ko chọn hàng đà lạt. Nhưng đó chỉ là một góc nhỏ của câu chuyện, hãy nhìn rộng ra. Hãy đặt câu hỏi nếu người ta ko mua rau của đà lạt vậy thì rau đà lạt trồng bán cho ai. Những hộ trồng rau ở đà lạt phải bị tuyệt duyệt phá sản và biến mất trên thị trường chứ nhỉ. Nhưng họ vẫn phát triển và tồn tại. Vậy bản chất cái người mua rau trung quốc kia đơn giản là ham rẻ, nhưng sẽ có người khác mua rau đà lạt, vì họ chấp nhận mức giá đó để có rau ngon ăn.
 

.Bo My

Xe cút kít
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
17,276
Động cơ
371,483 Mã lực
Giờ e dùng win7 thì có phải mua bản quyền ko các cụ, win 7 cổ lỗ và lạc hậu rồi mà
Microsoft không cho. Kể cả mấy cái key sinh viên mua trên mạng nếu cụ dùng thì cũng là vi phạm bản quyền vì không phải là sinh viên!

Ở 1 góc độ khác VN chặn mấy trang bán game của Mỹ như Steam vì theo quy định phải vào VN. Cả mấy ông bán Netflix, Youtube premium mà không đăng ký kinh doanh thì coi chừng cũng bị hốt.
 

LiKaShing

Xe điện
Biển số
OF-794429
Ngày cấp bằng
22/10/21
Số km
4,358
Động cơ
175,256 Mã lực
Website
songiang.vn
Dẫn chứng của cụ cũng chỉ là mệnh đề "vẫn có chỗ đứng và phát triển tốt". Trong khi chính còm của cụ nó cho thấy một hệ luỵ quá nguy hiểm là VN gần như phụ thuộc hoàn toàn vào TQ về nguyên vật liệu, phụ liệu, linh kiện. Ví dụ như hàng thế mạnh của VN là may mặc mà giờ phần lớn vải vóc, nguyên phụ liệu là nhập từ TQ. Ko phải là VN ko sản xuất được vải, mà là vì vải sx trong nước ko thể cạnh tranh với hàng giá rẻ, trốn thuế từ TQ. Phần lớn những doanh nghiệp may mặc sống sót và tồn tại được là nhờ xuất khẩu được sang các thị trường khác như Mỹ, EU. Chứ còn trong nước thì hàng Quảng Châu nó bóp chết từ lâu rồi. Giờ tồn tại được chủ yếu là cạnh tranh về chất lượng và kiểu dáng của một số ít local branch thôi.


Link trên là dẫn số liệu nhập khâủ đo được qua hải quan. Chứ liệt kê thêm đội nhập lậu, trốn thuế nữa thì chắc phải gấp rưỡi hoặc đôi lên.
Cụ nên có cái nhìn đến căn nguyên của vấn đề. Việt nam nhập vải vóc nguyên phụ liệu của trung quốc đơn giản việt nam chưa có ngành công nghiệp hoá chất để sản xuất ra chúng thì phải nhập thôi.
ngành hoá chất của ta có nhà máy nào sản xuất ra được chưa.
chúng ta đã từng đầu tư nhà máy sơ sợi ở hải phòng. Nhưng những người tham gia dự án đó môtk số còn đang trốn truy nã. Thử hỏi nếu có vài nhà máy như vậy. Việt nam sẽ ít phải nhập nguyên phụ liệu hơn.
còn cụ nói ngành may mặc việt nam chết. Nó phát triển ầm ầm. Bạn em cầm đầu vài trăm công nhân có nhận cả đơn đặt hàng từ mĩ, nhận làm cho cả các thương hiệu việt nam và bán ngay ở thị trường việt nam. Tàu bào bóp chết được. Cụ về nam định xem có xưởng to xưởng nhỏ. Từ hàng vài chục nghìn rẻ hơn cả hàng trung chúng ta vẫn làm được. Rồi hàng xuất đi châu âu thì do các fdi thì ko nói.
chúng ta chỉ ko đủ sản lượng khổng lồ hay đa dạng chủng loại như trung quốc mà thôi.
còn nói may mặc trung quốc bóp chết được may mặc việt nam thì ko có đâu.
 

juneboy

Xe tăng
Biển số
OF-18169
Ngày cấp bằng
3/7/08
Số km
1,589
Động cơ
479,817 Mã lực
Cụ nên có cái nhìn đến căn nguyên của vấn đề. Việt nam nhập vải vóc nguyên phụ liệu của trung quốc đơn giản việt nam chưa có ngành công nghiệp hoá chất để sản xuất ra chúng thì phải nhập thôi.
ngành hoá chất của ta có nhà máy nào sản xuất ra được chưa.
chúng ta đã từng đầu tư nhà máy sơ sợi ở hải phòng. Nhưng những người tham gia dự án đó môtk số còn đang trốn truy nã. Thử hỏi nếu có vài nhà máy như vậy. Việt nam sẽ ít phải nhập nguyên phụ liệu hơn.
còn cụ nói ngành may mặc việt nam chết. Nó phát triển ầm ầm. Bạn em cầm đầu vài trăm công nhân có nhận cả đơn đặt hàng từ mĩ, nhận làm cho cả các thương hiệu việt nam và bán ngay ở thị trường việt nam. Tàu bào bóp chết được. Cụ về nam định xem có xưởng to xưởng nhỏ. Từ hàng vài chục nghìn rẻ hơn cả hàng trung chúng ta vẫn làm được. Rồi hàng xuất đi châu âu thì do các fdi thì ko nói.
chúng ta chỉ ko đủ sản lượng khổng lồ hay đa dạng chủng loại như trung quốc mà thôi.
còn nói may mặc trung quốc bóp chết được may mặc việt nam thì ko có đâu.
Cụ nhầm đấy! Ngành dệt thảm len, sản xuất vải, tơ tằm của Việt Nam có lâu rồi và phát triển từ thời Pháp thuộc. Trước nhà em ở ngay cạnh nhà máy quốc doanh to tướng. Hầu hết các thành phố lớn đều đã từng có các nhà máy dệt thảm len, nhưng tất cả đã phá sản hoặc phải chuyển đổi vì ko thể cạnh tranh được với hàng giá rẻ và trốn thuế từ TQ. Vài trăm công nhân của bạn cụ em nói thẳng nó rất bé so với nền kinh tế của VN. Nó ko thể nào phủ định được thị trường giày dép, quần áo, túi xách của VN giờ đa phần là hàng Quảng Châu, TQ.
 

BMW X11

Xe container
Biển số
OF-833968
Ngày cấp bằng
17/5/23
Số km
8,060
Động cơ
658,449 Mã lực
Tuổi
24
Dẫn chứng của cụ cũng chỉ là mệnh đề "vẫn có chỗ đứng và phát triển tốt". Trong khi chính còm của cụ nó cho thấy một hệ luỵ quá nguy hiểm là VN gần như phụ thuộc hoàn toàn vào TQ về nguyên vật liệu, phụ liệu, linh kiện. Ví dụ như hàng thế mạnh của VN là may mặc mà giờ phần lớn vải vóc, nguyên phụ liệu là nhập từ TQ. Ko phải là VN ko sản xuất được vải, mà là vì vải sx trong nước ko thể cạnh tranh với hàng giá rẻ, trốn thuế từ TQ. Phần lớn những doanh nghiệp may mặc sống sót và tồn tại được là nhờ xuất khẩu được sang các thị trường khác như Mỹ, EU. Chứ còn trong nước thì hàng Quảng Châu nó bóp chết từ lâu rồi. Giờ tồn tại được chủ yếu là cạnh tranh về chất lượng và kiểu dáng của một số ít local branch thôi.


Link trên là dẫn số liệu nhập khâủ đo được qua hải quan. Chứ liệt kê thêm đội nhập lậu, trốn thuế nữa thì chắc phải gấp rưỡi hoặc đôi lên.
Ác đấy bác.
Thằng khựa thì cái gì nó cũng làm với giá tốt và chất lượng tốt theo yêu cầu của quân ta.
Hàng nguyên liệu, nó xuất cho cả đội US và EU, toàn những hàng tôi không ngờ đến.
Đơn giản vì nó rẻ, rẻ khá nhiều so với đối thủ.
Tiêu chuẩn thì nó đạt cao luôn, không phải điểm 5/10 đâu.
 

LiKaShing

Xe điện
Biển số
OF-794429
Ngày cấp bằng
22/10/21
Số km
4,358
Động cơ
175,256 Mã lực
Website
songiang.vn
Cụ nhầm đấy! Ngành dệt thảm len, sản xuất vải, tơ tằm của Việt Nam có lâu rồi và phát triển từ thời Pháp thuộc. Trước nhà em ở ngay cạnh nhà máy quốc doanh to tướng. Hầu hết các thành phố lớn đều đã từng có các nhà máy dệt thảm len, nhưng tất cả đã phá sản hoặc phải chuyển đổi vì ko thể cạnh tranh được với hàng giá rẻ và trốn thuế từ TQ. Vài trăm công nhân của bạn cụ em nói thẳng nó rất bé so với nền kinh tế của VN. Nó ko thể nào phủ định được thị trường giày dép, quần áo, túi xách của VN giờ đa phần là hàng Quảng Châu, TQ.
Thế cụ nghĩ bên trung quốc ko có các cơ sở sx và công ty phá sản. Tại sao cụ lại quy ngành dệt len ko tồn tại đc là do trung quốc mà ko đặt câu hỏi về quản trị về ý chí của chủ doanh nghiệp đó. Ko đặt câu hỏi về mong muốn phát triển của doanh nghiệp đó. E ko lấy ví dụ một trường hợp e nói rất rõ là rất nhiều xưởng may vẫn đang hoạt động tốt chứ ko phải là 1-2 cái.
cụ đang tư duy theo kiểu suy luận nói rằng vì biết ko cạnh tranh nổi nên mới ko đầu tư vào sx hay đầu tư thì ko hiệu quả.
e lấy ví dụ rất rõ là việt nam có rất ít nhà máy về nguyên phụ liệu cho ngàh may. Chứ ko phải lạp lên ròii xong phá sản lúc đó có thể đổ lỗi do cạnh tranh. Ở đây chưa có làm sao có thể suy luânh dựa trên một cái ko có thật.
thị trường việt nam nhiều sản phẩm trung quốc cụ ko thể kết luận là do ta ko có năng lực cạnh tranh. Đơn giản năng lực sản xuất của ta ít ỏi nên số lượng sản phẩm lưu hành ít mà thôi so với số sản phẩm của trug quốc lưu hành.
còn ai sản xuất vẫn phát triển tốt cơ mà
 

LiKaShing

Xe điện
Biển số
OF-794429
Ngày cấp bằng
22/10/21
Số km
4,358
Động cơ
175,256 Mã lực
Website
songiang.vn
Cụ nhầm đấy! Ngành dệt thảm len, sản xuất vải, tơ tằm của Việt Nam có lâu rồi và phát triển từ thời Pháp thuộc. Trước nhà em ở ngay cạnh nhà máy quốc doanh to tướng. Hầu hết các thành phố lớn đều đã từng có các nhà máy dệt thảm len, nhưng tất cả đã phá sản hoặc phải chuyển đổi vì ko thể cạnh tranh được với hàng giá rẻ và trốn thuế từ TQ. Vài trăm công nhân của bạn cụ em nói thẳng nó rất bé so với nền kinh tế của VN. Nó ko thể nào phủ định được thị trường giày dép, quần áo, túi xách của VN giờ đa phần là hàng Quảng Châu, TQ.
Tơ tằm của việt nam có thể nói là có tiếng mà ko có miếng vì sản lượng quá thấp và manh mún. Có bao nhiêu vùng nguyên liệu đủ cho sản xuất quy mô công nghiệp. Ngoài vài làng nghề thủ công. Mang tiếng là tơ tăm nhưng mỗi năm sx được vài trăm bộ hay vài nghìn bọi thì ăn thua cái gì. Tơ tằm trung quốc nó là tơ tằm công nghiệp có sự phối trộn với nguyên liệu công nghiệp mới làm được sản lượng tốt và đa dạng mẫu mã. Ko có tơ tằm trung quóc thì tơ tằm việt nam cũng chỉ dừng ở mức làng nghề nhỏ
 

vingraux

Xe điện
Biển số
OF-118779
Ngày cấp bằng
31/10/11
Số km
4,806
Động cơ
2,158,008 Mã lực
Chắc E10 tới đây cũng phải nhập của nó cả mớ. Bảo chủ động xăng khoáng nhưng lại phụ thuộc đi nhập cồn.:D
Mỹ nó trồng được nhiều ngô biến đổi gien, năng suất cao nhưng dân chê không ăn nên nó mới thừa để mang ra làm cồn.
 

VuNgoanMuc

Xe container
Biển số
OF-709574
Ngày cấp bằng
5/12/19
Số km
5,164
Động cơ
295,003 Mã lực
Tuổi
50
Thế cụ nghĩ bên trung quốc ko có các cơ sở sx và công ty phá sản. Tại sao cụ lại quy ngành dệt len ko tồn tại đc là do trung quốc mà ko đặt câu hỏi về quản trị về ý chí của chủ doanh nghiệp đó. Ko đặt câu hỏi về mong muốn phát triển của doanh nghiệp đó. E ko lấy ví dụ một trường hợp e nói rất rõ là rất nhiều xưởng may vẫn đang hoạt động tốt chứ ko phải là 1-2 cái.
cụ đang tư duy theo kiểu suy luận nói rằng vì biết ko cạnh tranh nổi nên mới ko đầu tư vào sx hay đầu tư thì ko hiệu quả.
e lấy ví dụ rất rõ là việt nam có rất ít nhà máy về nguyên phụ liệu cho ngàh may. Chứ ko phải lạp lên ròii xong phá sản lúc đó có thể đổ lỗi do cạnh tranh. Ở đây chưa có làm sao có thể suy luânh dựa trên một cái ko có thật.
thị trường việt nam nhiều sản phẩm trung quốc cụ ko thể kết luận là do ta ko có năng lực cạnh tranh. Đơn giản năng lực sản xuất của ta ít ỏi nên số lượng sản phẩm lưu hành ít mà thôi so với số sản phẩm của trug quốc lưu hành.
còn ai sản xuất vẫn phát triển tốt cơ mà
Ngành dệt của VN hình như mới đáp ứng được khoảng 25% nhu cầu cho ngành may mặc. Phần lớn còn lại nhập từ TQ. Mà như vậy thì nhiều thị trường khi xét tới nguồn gốc vải mình sẽ không được ưu đãi thuế.
 

Jôn sần

Xe cút kít
Người OF
Biển số
OF-29999
Ngày cấp bằng
25/2/09
Số km
19,649
Động cơ
7,859,777 Mã lực
Cuối năm 100 thượng 🐎 phong nhá :))
 

kudo1908

Xe hơi
Biển số
OF-302488
Ngày cấp bằng
22/12/13
Số km
134
Động cơ
292,209 Mã lực
Nơi ở
thị trấn thạnh mỹ
Cụ nên có cái nhìn đến căn nguyên của vấn đề. Việt nam nhập vải vóc nguyên phụ liệu của trung quốc đơn giản việt nam chưa có ngành công nghiệp hoá chất để sản xuất ra chúng thì phải nhập thôi.
ngành hoá chất của ta có nhà máy nào sản xuất ra được chưa.
chúng ta đã từng đầu tư nhà máy sơ sợi ở hải phòng. Nhưng những người tham gia dự án đó môtk số còn đang trốn truy nã. Thử hỏi nếu có vài nhà máy như vậy. Việt nam sẽ ít phải nhập nguyên phụ liệu hơn.
còn cụ nói ngành may mặc việt nam chết. Nó phát triển ầm ầm. Bạn em cầm đầu vài trăm công nhân có nhận cả đơn đặt hàng từ mĩ, nhận làm cho cả các thương hiệu việt nam và bán ngay ở thị trường việt nam. Tàu bào bóp chết được. Cụ về nam định xem có xưởng to xưởng nhỏ. Từ hàng vài chục nghìn rẻ hơn cả hàng trung chúng ta vẫn làm được. Rồi hàng xuất đi châu âu thì do các fdi thì ko nói.
chúng ta chỉ ko đủ sản lượng khổng lồ hay đa dạng chủng loại như trung quốc mà thôi.
còn nói may mặc trung quốc bóp chết được may mặc việt nam thì ko có đâu.
Sơ sợi này cụ làm e nhớ tới chú Tăng Minh Phụng
 

tieunhupha

Xe container
Biển số
OF-114423
Ngày cấp bằng
27/9/11
Số km
5,652
Động cơ
1,057,955 Mã lực
Căng thế này thì tk phí có tăng tương ứng ko bác nhỉ :)
Cái này tùy vào tính chất công việc thôi cụ. Các công việc yêu cầu trách nhiệm thiết kế, chạy lực, thẩm định thì trước giờ đầu việc đều có tính phí rồi nên giờ chỉ co kéo thêm tí nào thì co thôi thôi. Còn với các việc đơn giản, ko tính phí thì giờ sẽ tính chi phí trên hiệu quả công việc. Giờ chi ra vài trăm triệu, vài tỉ/ năm tiền phần mềm thì xót ruột chứ đã là cuộc chơi chung thì phải chấp nhận và tái cơ cấu bộ máy để tiết kiệm nhất chi phí phát sinh chứ giờ tăng bao nhiêu mà bổ đầu dự án để lấy lại tiền thì em nghĩ khó làm ăn trong thời buổi đói kém thế này.
 

juneboy

Xe tăng
Biển số
OF-18169
Ngày cấp bằng
3/7/08
Số km
1,589
Động cơ
479,817 Mã lực
Tơ tằm của việt nam có thể nói là có tiếng mà ko có miếng vì sản lượng quá thấp và manh mún. Có bao nhiêu vùng nguyên liệu đủ cho sản xuất quy mô công nghiệp. Ngoài vài làng nghề thủ công. Mang tiếng là tơ tăm nhưng mỗi năm sx được vài trăm bộ hay vài nghìn bọi thì ăn thua cái gì. Tơ tằm trung quốc nó là tơ tằm công nghiệp có sự phối trộn với nguyên liệu công nghiệp mới làm được sản lượng tốt và đa dạng mẫu mã. Ko có tơ tằm trung quóc thì tơ tằm việt nam cũng chỉ dừng ở mức làng nghề nhỏ
Ở điểm này thì cụ nói đúng. TQ sản xuất hàng loạt và ở quy mô lớn nên giá rất rẻ. Rồi họ lại tuồn đường tiểu ngạch vào nhờ câu kết với đám gian thương nữa nên hàng trong nước sao cạnh tranh được? Thậm chí có khi còn trà trộn đóng giả mác hàng trong nước sx thì cạnh tranh sao nổi? Dân có lợi trước mắt là dùng hàng giá rẻ, nhưng nhà nước sẽ thất thu thuế, các cơ sở sx trong nước dần đóng cửa. Ko thể trách các doanh nghiệp được.

Một cái áo, cái quần của Helly Hasen (cụ nào thích leo núi, treking sẽ biết thương hiệu này) made in VN em mua bên này tb 300, 400€. Vậy mà chẳng hiểu ở VN họ bán có 400k-500k. Lúc đầu người nhà em còn bảo mua để gửi sang. Nhưng em thà mua hàng thương hiệu rẻ tiền còn hơn mua đồ hiệu mà ko chính ngạch kiểu đó (có thể nó rẻ chỉ vì sx lậu hay trốn thuế. Em ko đánh giá chất lượng của nó). Nhưng mình mua đồ kiểu đó thì đồng nghĩa với việc mình sẽ dần lấy đi việc làm của những người trong nước.

EU họ cũng mới phạt Temu mấy trăm triệu vì cái tội bán hàng kém chất lượng. Một mặt là bảo vệ sk người tiêu dùng, nhưng đồng thời cũng bảo vệ sx và tiêu dùng trong khối. VN cũng nên có những chính sách tương tự như vậy.
 

Songvuikhoe

Xe buýt
Biển số
OF-905520
Ngày cấp bằng
9/4/26
Số km
637
Động cơ
11,042 Mã lực
Tuổi
36
Nhịn bia rượu để dành tiền mua phần mềm bản quyền thôi, biết làm sao
 

poiuy

Xe ngựa
Biển số
OF-198769
Ngày cấp bằng
17/6/13
Số km
28,044
Động cơ
748,389 Mã lực
Song song với việc yêu cầu doanh nghiệp không được vi phạm bản quyền thì bản thân CP cũng phải giảm bớt các loại yêu cầu buộc phải sử dụng các bản quyền đắt đỏ mà vô nghĩa đi. Chẳng hạn như cái BIM hay cái mô hình đánh giá rủi ro…
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top