[Funland] VF đạt 1 triệu xe máy điện: Nhanh hay Chậm so với Honda?

poiuy

Xe ngựa
Biển số
OF-198769
Ngày cấp bằng
17/6/13
Số km
28,298
Động cơ
749,580 Mã lực
Thời đó mọi người cũng thích đồng phục. Một sản phẩm nào đúng gu thì cứ thế chạy theo thôi. Như chiếc Simson s51 thì chỉ thích màu đu đủ, mặc dù các màu khác cũng đẹp.
Đến đôi tông Lào còn chuộng màu gan gà, còn màu xanh thì rẻ hơn nhiều :D
 

Doubleqn

Xe tăng
Biển số
OF-692770
Ngày cấp bằng
28/7/19
Số km
1,948
Động cơ
115,191 Mã lực
Tuổi
48
VINFAST ĐẠT 1 TRIỆU XE MÁY ĐIỆN: NHANH HAY CHẬM SO VỚI HONDA?

Ngày 12/6, VinFast xuất xưởng chiếc xe máy điện thứ 1 triệu tại nhà máy Hải Phòng. Chiếc xe mang số thứ tự lịch sử này là một chiếc Feliz II.

Con số 1 triệu nghe rất lớn. Nhưng nếu nhìn lại lịch sử xe máy Việt Nam thì câu hỏi thú vị hơn là: VinFast đang đứng ở đâu nếu đặt cạnh Honda?

Honda Việt Nam xuất xưởng chiếc xe đầu tiên vào tháng 12/1997. Đến tháng 4/2003, hãng cán mốc 1 triệu xe. Tức là mất khoảng 5 năm rưỡi.

VinFast bắt đầu với Klara cuối năm 2018. Đến tháng 6/2026 đạt 1 triệu xe. Tức là gần 8 năm.

Nếu chỉ nhìn góc độ thời gian thì Honda nhanh hơn. Nhưng thực ra đây là hai cuộc chơi rất khác nhau.

Khi Honda vào Việt Nam cuối những năm 1990, thị trường xe máy đang bùng nổ. Người dân có nhu cầu mua xe rất lớn. Dream, Wave, Future gần như trở thành biểu tượng. Honda bước vào một thị trường đã tồn tại và đang tăng trưởng mạnh.

VinFast thì ngược lại. Năm 2018, xe máy điện vẫn là sản phẩm khá mới. Người dùng còn nghi ngại về pin, độ bền, quãng đường di chuyển và hạ tầng sạc. Nói cách khác, Honda phổ cập xe máy. Còn VinFast đang cố phổ cập xe máy điện.

Đó là lý do ta thấy cột mốc 1 triệu xe của VinFast đáng chú ý hơn nhiều so với việc nhanh hay chậm hơn Honda vài năm.

Nhìn lại lịch sử Honda còn thấy một điều thú vị hơn. Honda mất khoảng 5 năm rưỡi để đạt 1 triệu xe đầu tiên. Nhưng sau đó chỉ mất thêm 5 năm để lên 5 triệu xe, thêm 3 năm để lên 10 triệu xe, thêm 5 năm để lên 20 triệu xe. Hiện nay Honda Việt Nam đã vượt mốc 40 triệu xe xuất xưởng.

Điều đó cho thấy cột mốc 1 triệu thực ra không phải đích đến. Nó chỉ là điểm bắt đầu của một hành trình tăng trưởng lớn hơn.

Vì vậy câu hỏi đáng quan tâm nhất không phải VinFast mất bao lâu để đạt 1 triệu xe. Mà là sau cột mốc này, xe máy điện tại Việt Nam sẽ đi theo quỹ đạo nào. Liệu 1 triệu xe vừa qua là một thành tích đáng nhớ, hay sau này nhìn lại chúng ta sẽ thấy đó mới chỉ là những bước đầu tiên của quá trình điện hóa thị trường xe máy Việt Nam?

Ps. Chiếc xe máy đầu tiên tôi tự mua là Honda Win100 tem đen rách mua ở Bà Triệu, sau khi thành công 1 đơn hàng bán máy tính cho dự án, hihi. Hồi đấy mà để mua đất thì giờ này giàu rồi. Hội bạn tôi bây giờ vẫn kể chuyện vợ tôi lúc chửa con đầu vượt mặt vẫn phi Win kẹp 3, chở 2 đứa em gái phóng như bay trên phố.

View attachment 9623160
mới hơn 3 tháng nhỉ, e trích lại nội dung bài xem VF sẽ làm thế nào
Nhìn lại lịch sử Honda còn thấy một điều thú vị hơn. Honda mất khoảng 5 năm rưỡi để đạt 1 triệu xe đầu tiên. Nhưng sau đó chỉ mất thêm 5 năm để lên 5 triệu xe, thêm 3 năm để lên 10 triệu xe, thêm 5 năm để lên 20 triệu xe. Hiện nay Honda Việt Nam đã vượt mốc 40 triệu xe xuất xưởng

IMG_7360.jpeg
 
Chỉnh sửa cuối:

vingraux

Xe container
Biển số
OF-118779
Ngày cấp bằng
31/10/11
Số km
5,332
Động cơ
2,154,003 Mã lực
81 lên 82 là đèn tròn lên đèn vuông
82 lên DD là yên rời lên yên liền
DD lên Dream hay Astrea là không đề lên có đề

81 lên Astrea là vượt liền mấy cấp :))
82 cúp tôm (Custom) đèn vuông là có đề rồi bác ei.
 

DurexXL

Xe cút kít
Biển số
OF-495573
Ngày cấp bằng
7/3/17
Số km
16,837
Động cơ
1,140,288 Mã lực
Nơi ở
Đỉnh Vu Sơn
11536.jpg


Thớt rất thú zị, em hóng
 

New Audi R8

Xe tăng
Biển số
OF-555551
Ngày cấp bằng
26/2/18
Số km
1,253
Động cơ
134,187 Mã lực
VF ra liên tục nh mẫu đẹp thật. Nhưng độ hoàn thiện và êm ái vẫn thua Yadea 1 chút. Cảm nhận cá nhân e thấy vậy sau khi đi xem và thử 1 lượt.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top