Dầu lên tầm 30k một lít thì chả biết ai dạy aiẢnh em copy trên mạng
![]()
Dầu lên tầm 30k một lít thì chả biết ai dạy aiẢnh em copy trên mạng
![]()
Bản này có lẽ là full options. Quan trọng không phải là cái màn hình to hơn bản tiêu chuẩn mà cái chất thể hiện có cụm cảm biến, camera ADAS to đùng trên kính lái kia kìa.
Ko có thông số đc xăng nhỉ
Mà hình như dẫn động cầu trước, hơi lạ
Đăng ký như xe con? Chắc không cụ?Các cụ tầm nhìn từ cửa nhà ra luỹ tre thì nó thế, có vài điều em mổ xẻ phân tích cho các cụ nhe:
- Nhân văn: giờ gần như xe nào của vin ra đều có cửa làm ăn cho các a e gara độ xe, giờ đúng ra các gara thay vì thờ ông thần tài thì đặt logo vin lên
- Thôi nói về con bán tải này: sẽ rất nhiều hạng mục cho a e độ xe.
- Trong nam họ nói là xe kiểng: vì sao vậy vì vin nó sx ra con xe này là điện, đăng ký như xe con, lại 1 cầu có máy xăng để sạc điện, vin nó sản xuất con này rất lấp lửng dành cho a e thích gầm cao lại thích đi chơi cafe đi xa với gia đình mà nhẹ nhàng cắm trại.
Nói chung nó có cái gì khó tả lắm
Em cũng có nghe nói là đăng ký như xe con pickup. Nghĩa là được chạy trong phố. Theo em hiểu thì cả xe tải pickup có khối lượng cả full tải <3,5 tấn vẫn được chạy bình thường trong phố.Đăng ký như xe con? Chắc không cụ?
Em cũng thấy có mối liên quan giữa bán tải và cà phê. Nhưng cái chính là đội này thích ngầu. Chả biết có chịu đi rừng không nhưng thích xe phải khỏe. Vài hôm tới chắc sẽ có clip thi leo đèo giữa ranger và wild. Dự là wild thắng ở dốc cao có đường nhựa tử tế nhưng thua ở những địa hình khó khăn, hiểm trở. Như thế thì đội kia chắc chả thích.Tự dưng em nghĩ tới mấy thằng công sở chỉ giỏi lê la cafe ba hoa bốc phét chả đc cái việc gì. Cả đời nhát như cáy, động tí là sợ hết cái lọ cái chai nhưng lại thích xăm trổ đầy người trông cho nó ngầu
Tuy nhiên bọn này cũng đông nên sẽ có thị phần thôi cụ. Nhưng trend này cũng chỉ được vài năm với khoảng chục ngàn xe rồi xịt vì bị bóc mẽ
Bản Wild 2 cầu hơn 400 mã sẽ sớm ra mắt và khi đó sẽ ko so với Wild đc. Kết hợp với KM ép giá nữa thì Ford sẽ ngậm ngùi. Erev sẽ là con bài đánh bại tất cả các đối thủ của VF tại VN khi vấn đề sạc ko còn nữa, chỉ là hình thức và giá cả.Em cũng thấy có mối liên quan giữa bán tải và cà phê. Nhưng cái chính là đội này thích ngầu. Chả biết có chịu đi rừng không nhưng thích xe phải khỏe. Vài hôm tới chắc sẽ có clip thi leo đèo giữa ranger và wild. Dự là wild thắng ở dốc cao có đường nhựa tử tế nhưng thua ở những địa hình khó khăn, hiểm trở. Như thế thì đội kia chắc chả thích.
Hiện nay đc phép chạy thì rõ rồi. Nhưng đuợc phân loại, đăng ký là xe con mới là "truờng tồn". Không biết cụ kia nói có cx không.Em cũng có nghe nói là đăng ký như xe con pickup. Nghĩa là được chạy trong phố. Theo em hiểu thì cả xe tải pickup có khối lượng cả full tải <3,5 tấn vẫn được chạy bình thường trong phố.
Theo em nghe đâu đó trên youtube thì là "ô tô con pickup". Nghĩa là niên hạn, giao thông như xe con. Thuế cũng cao như xe con.Hiện nay đc phép chạy thì rõ rồi. Nhưng đuợc phân loại, đăng ký là xe con mới là "truờng tồn". Không biết cụ kia nói có cx không.
Xe con điện thì LPTB=0, thoải mái điTheo em nghe đâu đó trên youtube thì là "ô tô con pickup". Nghĩa là niên hạn, giao thông như xe con. Thuế cũng cao như xe con.
Nhanh hơn cũng là thắng lợi bước đầu đó cụVin thì chưa có SP nào đẹp, nhà cũng vậy. Chỉ là quy mô và tốc độ nhanh hơn các CDT khác
Ảnh này e cũng copy trên mạng:Dầu lên tầm 30k một lít thì chả biết ai dạy ai