Kết quả tìm kiếm

Nên rà phanh (với trường hợp đổ đèo lâu) rồi mới về số thấp hơn. Nói chung lái quen sẽ cảm giác được tốc độ đang đi về số thấp hơn có bị giật ko. Còn mấy cái dốc con con ở mấy hầm thì rà phanh cho nhàn, tội j phải về số thấp cho nhọc người.

Chốt lại vẫn là hàng khựa thôi :d

Đổ đèo lâu mới cần về số thấp. Còn cứ D mà đi cho nhàn thân.

Ôi cái họng gió hàng 3. Nhìn đã thấy nản rồi :))

Mãi mà sò mới ko về :(

Em chưa thấy lý do nào để múc e này :d

ko buôn rượu thì khó lắm :((

Kế toán là nghề dễ xin việc nếu có trình độ. Ko đủ khả năng thì bán than cũng vậy thôi :))

Dọn đường mời ai đó ngồi chăng :))

Nhạc phụ ko dám cân đôi với e bao giờ, chỉ "vui vẻ" vài chén thôi ;)) Nhớ đợt ra mắt bên nội nhà vợ, các ông chú vác nguyên két bia hà nội ra đãi thằng cháu tự sướng uống 1 mình. Hôm đó e uống gần hết két đó và vẫn đi lại bt. Từ đó về quê vợ ko ai mời nữa, đi qua đêm thì làm vài chén, đặc biệt...

Nghe review này thì tụt hứng mua :))

E chấm cái kiểm tra :d

Thằng chủ clip úp được clip này lên mạng thì các cụ hiểu tại sao nó ko nhường rùi đó. :))

E chả tin mấy cái tâm linh. Cứ suy từ thực tế cho lành.

Nếu đường ít xe thì chả sao. Nhiều xe đi lại thì e cứ né. Lớ ngớ có thằng quáng gà phi vào nhà mình. Kiêng là kiêng cái đó thôi :d

Đủ ăn, chi tiêu là tốt rồi. Các cụ ốp toàn ôm đống nợ thôi ;))

Theo e thì đập đi đổ lại, chả đáng bao tiền. Công thợ chịu, vật tư cụ lo. Done :d

Liều thế thì e chịu rồi ;))

giữ nguyên lương + thêm vào hợp đồng các khoản thưởng phụ thuộc vào thành tích đội tuyển cũng ok ;))

ngu rùi sẽ khôn ra. Món này e chịu :))