Kết quả tìm kiếm

Cụ quyết tâm làm thì k sao đâu, chưa kể mục đích chính đáng và được xq ủng hộ, pháp lý cũng đơn giản, chưa kể muốn tránh thì dễ, cứ coi như mình k biết gì, k ra mặt, thuê người làm, có người đến can thiệp thì bảo ae giải tán, chủ yếu bảo quản tốt hiện trạng và để ý an toàn cho đường điện nước...

Vậy thì quá bền cụ nhỉ, nhìn khá gọn gàng, ô a e trước trực tiếp làm cái này đây, xưởng nhỏ nhỏ mạn Cầu Diễn, học BK ra rồi vào đây làm, theo từ đầu những năm 2000, sau chuyển sang dầu khí thì thôi, cũng kể nhiều giai thoại về Hùng Tuý. Nghe dân làm tbi vs nói là Picenza này chiết khấu cao...

Không biết giờ họ thay đổi chiến lược và tự sx từ A-Z được chưa, bên Hùng Túy có kd cả ks nữa. Như e thân vs mấy ô a làm cho Hùng tuý từ thủa sơ khai mà đến giờ vẫn nghĩ và nhầm cái Picenza này là của ngoại.:)

Vâng ý e chỉ là hiểu biết về thương hiệu này là như vậy chứ k dám chém ẩu là cứ liên quan đến tàu là dở là kém.

Cụ ra chợ người thuê 3-4ng, mua cho họ ủng và găng tay bảo hộ... nếu rãnh đủ rộng để chui xuống thu gom rác lên, nếu rãnh nhỏ thì làm thủ công là luồn dây thép rồi kéo rác dần lên thôi, như ảnh chụp nếu rãnh bé máy móc chẳng làm được gì.

VNXK nếu đúng xịn thì nó là hàng chính hãng 10/10 so vs mua tại store kể cả ở tây đó lão à. Có đợt oder Mango từ TBN về gặp 01 loạt made in Việt Nam!. Cái áo mà cụ bảo bạc đó chắc là hàng dựng hoặc hãng hay mã đó nó kém nên mới vậy. Vnxk là các hãng tây đặt nhà máy tại Việt Nam theo tiêu chuẩn...

Áo này thì cơ bản dễ mặc rồi, e tưởng cụ mua dáng Blazer thì e khuyên vậy :)

E hiếm khi thấy ô nào mặc áo Blazer da thật mà đẹp cả, đồ này kén người, lại phải kết hợp vs áo bên trong, quần, giày tất phụ kiện thật hài hoà, đa phần e nhìn cứ thấy hai lúa, chơi k ra chơi phủi k phủi:). Ngay giới ns cũng ít người dám mặc. Nếu cụ k có 01 cơ thể 7/10 so vs mẫu e khuyên cụ k...

Hình như có đợt cụ hay cụ nào đó lên đây hỏi có nên mở đại lý ko thì phải. Ngay đợt đó e đã nói cái này ngoài Bắc k làm được, dân Bắc chỉ oánh lô đề, dân Nam thì mua vé số là niềm tin là văn hoá là cơ hội đổi đời..., dạo e làm trong đó, bước chân ra đường là gặp mời mua vé, cảm giác mình k mua...

Bình thường mà cụ, Đức - Mỹ có đợt vài năm mới có người trúng.

Phải có đầu bài cụ ah, giá bn, nội hay ngoại, cơ mà khó vì mỗi người một sở thích. Áo khoác đẹp cũng hiếm, nhất là hàng nhập chính hãng hay hàng xuất, chưa kể size linh tinh. Tìm được Massimo dutti hay Mango, HM thì vừa tiền chất lượng và phong cách thường đàn ông, trẻ trung mái mái thì zara.

Thâu tóm gần hết r cụ ah, kể cả thương hiệu Luxury như Vertu- Corum...cũng là chủ người tàu. Sau này chắc chỉ còn các cty mang tính truyền thống gđ của âu mỹ thì vì truyền thống mà họ cố giữ lại thôi.

Thì xưa nay hãng này chất lượng chỉ đến thế thôi cụ, sao đòi hỏi hơn được.

nhưng k biết e có vi phạm gì k nhỉ, lát chờ các lão ý đón con lơ là e mở lại.

Vừa được 1p thì thớt kia bị xoá luôn, k biết lí do sao nữa :(

Picenza này lâu năm rồi, ngày trước xưởng ở Cầu Diễn, mua đồ TQ về lắp đặt tại Việt Nam, e có 02 ô a theo bên Hùng Tuý từ đầu 2000, k tìm hiểu thì nghĩ là hãng của Ý vì cái tên đậm chất italy.:)

Chả phải tây, Việt Nam mình lát gạch cầu thang từ xưa, k phải bây giờ, mà trước đây cũng vậy, sau phổ biến đá granit và gỗ nên mọi người theo xu thế làm theo, e vừa làm 3 toà 27 tầng ở Hạ Long cũng lát gạch mặt và cổ bậc thang. Cái này nó k liên quan đến tây hay ta, tiêu chí bậc thang là k trơn...

Nói chung cụ thấy đẹp là quyết thôi, gạch thì nhiều loại, chống trơn cũng có nên k ngại việc trơn trượt, thậm chí so sánh thì lát đá trơn trượt còn hơn, độ bền thì ko lấy búa đập thì chả bao giờ hỏng :)). Vậy là đủ tiêu chí cơ bản từ thẩm mỹ, giá thành, độ bền, công năng rồi còn gì nữa, thích là...

Thực tế và dễ dàng đưa ra qđ nhất là cụ yc xem mẫu, thấy đẹp và hợp thì qđ. Tiêu chí cơ bản của bậc thang là k trơn trượt, thẩm mỹ, độ bền... Còn gạch nào chả làm mặt bậc và cổ bậc được:)

E nhắm mắt suốt, chả chết ai :))