Kết quả tìm kiếm

TQ thi công đoạn Tam kỳ - Quảng Ngãi cụ ạ. Đoanh này kg hỏng.

Đoạn Quảng Ngãi - Tam Kỳ có vẻ ổn, chứ đoạn Tam Kỳ- Đà Nẵng đi giống như phi ngựa vậy các cụ: Lộc cộc, lộc cộc...vui lắm :D 34.000 tỉ/130km ~ 261 tỉ/km ~ 11 triệu USD/km. Bọn Mỹ Nhật TQ phải khóc thét các cụ nhỉ ? Ps: Khóc thét cho mỗi tương quan giữa Đơn giá và Chất lượng í ạ.

Chỉ thớt mượn chuyện người dưng câu bài vô chợ ah ?

Các cụ cho em hỏi: Anh Thể Cá Tra đang làm công việc gì ở BGT vậy nhỉ ? Thấy vô dụng và hao cơm của dân quá.

Lão này bên OS nè. Ở bển chửi vang trời, sao sang đây đi nhẹ nói khẽ vậy :))

Em nghĩ rất khó để tin là BCT thả TXT sang Đức. Nếu như thế thì Cảng sẽ làm mất danh tiếng trong xử lý tham nhũng. Ps: bên Slovakia chỉ mới lên tiếng quan ngại về mặt ngoại giao chứ có gì đâu nhỉ ???

Cái hoa mai xấu dưới mức cho phép thì làm sao liên quan tới em được. Hê hê

Lão dân khối Xê, biết ISO 9000 và 14000 là cái gì hem ? Chất lượng đúng là tự phong đấy lão, còn ISO chỉ là để bảo đảm cái chất lượng tự phong đó thôi. Ps: Em dân khối A :))

Đọc post #1 là nhà nhà cháu biết ngay là có liên quan đến vụ Tre Việt thuê MB siêu cũ cho hãng hàng không 5 sao. :D Ps: chả có thớt nào của lão Lầm mà không mang tính định hướng cả :))

Cháu có cái phòng 25m2 định kiếm bộ Ka hát hò. Bên cụ có loa Karaoke nào từ Châu Âu cỡ 30 củ không ạ ? Cũ, mới hoặc hàng lướt cũng được và cháu cần chất âm mượt mà tí. Mấy ông bạn đề xuất JBL KP-4012 nhưng dòng JBL lại thiên về nhạc sàn không hợp lắm, nên cháu định kiếm cặp Châu Âu cho dễ nghe tí.

Vâng, đồng ý là ngu tất tật :D

Gái đẹp đã ít mà chúng nó còn yêu nhau :D

Gọi gì đó em ơi ??? :D

Em thích sự thánh thiện như vầy: ...và đôi khi em cũng thích sự hoang dã như vầy:

Em thấy giải pháp ban đầu chạy tầm 150-200km/h mà cụ. Theo em chả cần cao tốc làm gì cho tốn kém, tàu 150-180km/hr là ngon rồi. Ngoài ra, nhà nước chỉ cần đầu tư hạ tầng thôi, xem như là xd cơ bản. Còn việc khai thác cứ đầu thầu cho tư nhân vô chạy. Không hạch toán chi phí đầu tư hạ tầng vô giá...

Đường sắt bắt buột phải có vì không thể để đường bộ oằn mình cõng hàng đoàn xe container như hiện nay. Mục đích của đường sắt là để lưu thông hàng hóa chứ không phải chở người. Đối với hoạt động chở người thì đường sắt mang tính chất công ích (tương tự như làm đường bộ cho xe chạy miễn phí)...

Mỹ nó chơi đểu chổ này. Lâu lâu nó lại dấm dúi cho bọn kia 1 tí thế là Nga cứ đánh chả xong mà rút cũng chả được. Với quy mô của nền kinh tế Nga thì nuôi đội quân viễn chinh cũng tốn GDP kha khá. Vòng tròn kiệt quệ cứ lẩn quẩn. Nhưng chính ở xiri Nga mới vỡ ra nhiều điều về KTQS và tác chiến...

Kinh quá đi mất. vertaq: không biết cụ ạ. Nhưng thề là em kg thể ăn cùng với bọn Ấn, dơ bỏ mẹ ra.

Lộ hết bí mật QG giờ :D

Trình độ vầy cũng được tuyển làm AK47 thì đúng là đất nước này mạt vận rồi. Nhục nhã quá :))