Kết quả tìm kiếm

Xe đời mới không thấy nói thay dâuc hộp số. Trước có vụ hộp số die thì cụ Vòi nói loại này không cần thay, nhưng khi đi đến 4 vạn thì thay cho lành. Thay không phải là rút hết được mà thay theo kiểu tuần hoàn. Tốn gần 2 củ nhưng đỡ hơn là chết kiểu này gần 30 củ.

em là em đệt tin thằng thợ nào của đê u cả. chia buồn cùng cụ. Khéo lại có vụ thuê bò kéo xe đi khắp hà nội nữa

- "Nghe" chết là cái này, có sách hướng dânc thế không cụ? - Cái này cụ nghĩ lại, chăm sóc sau bán hàng của GM thì chuối nhưng OL thì lại ngon đấy cụ ạh

- Cụ khổ như em. Em bị thằng ku bạn chửi suốt, nó bảo " mày đi MER như tao này có phải sướng không? Đánh xe đến cửa Gara đã có em chân dài mở cửa, đưa vào phòng chờ mát lạnh, hỏi Anh uống gì..." GM thì cứ gọi là..... Mình nghèo đi xe Mỹ, chất lượng Châu Á, phục vụ kiểu Vn nên chịu thôi cụ ạ. -...

- xe OL bán ra của em thuộc diện thay miễn phí dầu máy 2 năm ( 2 lần ). Dầu gì em cóc cần biết chỉ thấy ghi là 10.000km thay lần đầu. Vậy hiện tại dầu nó đổ xe em sẽ thay là bao nhiêu nghìn cây? Nản. GM thủng nhà quá. Từ sâu đến nhân viên kỹ thuật kiểu này.... Khẻo nào nhiều người anti GM thế

ah, bây giờ thì em đã hiểu dầu máy nó diệt xe thé nào. Thế hóa ra thằng GM Việt nam nó muốn diệt dân mình nên đưa ra quy định thay dầu 10.000KM đầu tiên. Ăn được miễn phí của GM khó nhỉ. Bố láo thiệt

- Sao mấy cụ cứ nói 1000km phải đi thay dầu vậy nhỉ, trong sách hướng dẫn và sổ BH thi chính hãng nói ghi rõ 10.000km mới phải kiểm tra, thay dầu, thay lọc???? - Còn Top 10 sai lầm về bảo dưỡng/ sử dụng xe hơi. cũng khuyên là 6000km mới phải thay. ==> các cụ sẽ nói "thay thì tốt xe ông chứ xe...

Em nói thật, con em nó cầm chim *** vào khéo tắt nhanh hơn. Một cái vòng rồng xịt vào còn cả đám đứng quan sát, bọn này chỉ dập lửa chứ cứu *** gì. Chẳng thế mà có vụ cháy xe máy thì mấy chủ nhân bỏ đi luôn, đỡ phiền phức. Mất của thì khỏi báo xxx - báo nó mắng cho, cháy thì gọi xxx nó còn phạt...

Em thấy ở Sing, Thái, China nhiều khi đi trong thành phố mà đèn đường sáng, lái xe chỉ bật mỗi cái đèn gầm còn chẳng thèm bật COS ấy mà chẳng bị phệt. Nhắc nhở, điều hành chứ lúc nào cũng phạt phạt đưa lên hàng đầu thì đúng là. Đệch. Tiền mà được chúng nó dùng đúng thì còn đỡ chứ cứ đầu tư mua...

- Cụ cứ chạy đi, hiện tại chắc nó rơi vào khoảng 15 đến 16l/100km. Khi chạy trên 5k rồi hơn 1 vạn nó sẽ ổn định. Cụ Inox75 chạy bây giờ trong thành phố là hơn 12l/100km. Đừng dại mà đưa vợ cho mấy ông chỉ sửa, chỉnh cái giè. Muốn ăn ít nữa thì chỉ có sửa phần mềm điều chỉnh vòng tua máy số 1 - 2...

- nếu so với con Cruze LTZ chạy đủ tải với con này cõng thêm vài trăm cân mà ăn xăng nhiều đến như vậy cụ giải thích hộ em " Bộ vỏ nặng quá thôi"??? - Cụ cho hỏi thêm nữa là xe của Vịt lắp sao nặng hơn 60kg so với bản ở EU

Ui, lại thêm cụ nữa ah? Kiểu này cụ nhìn tính trung bình trên đồng hồ hả? Cụ đo bằng cách đổ xăng thì thực ra nó chạy là khoảng 15l/100km. Xe cụ mà 20l/100km thì cụ đã phải đổ xăng lâu rồi vì chỉ cần 320km cụ đã hết xăng. Xe em bây giờ đi đồng hồ báo là hơn 13l/100km còn thực tế em không tính...

- Mới tham gia diễn đàn, nhắc nhở lần cuối. Cụ không đề chữ Công An mà là xxx; không được so sánh xxx với chó vì chó rất đáng yêu. Chó nó kiện cụ đấy

Ah thì ra chỗ này. Mấy lần đi qua thấy máy báo có băn tốc độ mà không rõ ngồi ở đâu. Làm em đi đã 40 cây chuối phải giảm hẳn xuống 30 cho lành. Bị mấy cái xe đi sau bóp còi inh ỏi.

Tinh thần cụ đúng, xxx bắt đúng lỗi không tuân theo vạch kẻ đường chứ không sai làn. Lỗi này cũng nhẹ và không giữ bằng. Nhất trí vụ không làm hư. Nhưng lỗi này bắt lập BB, em thấy rất vớ vẩn, vì ở Tư Bản nó vẽ mũi tên chỉ hướng rất nhiều trước khi vào điểm giao cắt, còn Vịt thì có mỗi cái mũi...

Sao viết bài đến hơn 700 rồi mà cụ hỏi câu hỏi lạ quá vậy. Xe đỗ thì TTGT có quyền làm việc, thậm chí xe Công mà đang lưu hành trên đường khả nghi chở quá khổ gây ảnh hưởng đến đường cũng có quyền yêu cầu hạ tải và phạt mà. Đường trong khu CN là khu vực riêng để tự quản lý. Cái này phải hỏi mấy...

Đi thẳng ra Phân Bôi Châu - Hai Bà Trưng rồi rẽ sang cụ nhé. Hà Nội nó thế, nhiều lúc chỉ một đoạn được 30m mà phải đi vòng đến 2km đấy. Em ở La Thành nên em thấu hiểu cái vụ này

anh cụ chắc sợ và thề không bao giờ lái xe lên hn rồi chứ. Học phí để thuộc luật hơn đắt

Cầu được ước thấy. Em đi công việc 4 ngày. Về đến nhà là em lấy chìa khóa chạy ra bãi xe. Mở cửa, cắm chìa - vặn - thấy cái biểu tượng ô tô màu vàng và cái mỏ lết - oh my God - đề thử và em nó không lên. - Aloo, kéo xe, đọc, scan lỗi. Lại lắp, đảo con Relay đề. Lại nổ và chạy. Các em nó bảo để...

- Xe em mới chạy 1200km, lắp camera lùi. Kỹ thuật nói độ nên gậy chết IC đề...? Em trình thấp chẳng hiểu sao nó nhảy từ điện phanh sang điện đề, tài thế. Ức chế nhất là em phải tháo tất bộ cam lùi nếu không sẽ không được bảo hành. Bằng chứng là em đã phải trả tiền để thay IC và xóa lỗi, chạy lại PM.