- Biển số
- OF-81210
- Ngày cấp bằng
- 27/12/10
- Số km
- 302
- Động cơ
- 417,793 Mã lực
- Tuổi
- 47
- Nơi ở
- Vĩnh Yên - Vĩnh Phúc
Của e giống y của cụ, nhưng phải máy nóng kim mới xuống ~800
Của e cũng như cụ. Em nghĩ là bình thường xe nào cũng vậy maCủa cháu đây
1- Lúc nổ máy
![]()
2- Khi ổn định
![]()
Cao hơn của các cụ, giờ phải chỉnh cái gì cụ nhỉ?
nhà cháu cũng vầy, ngắt điều hòa tầm 5 loét, bật điều hòa lên 7-8 tăm, còn lúc mới nổ thì same cụ![]()
Xe em ko bật điều hòa thì vòng tua cũng 7-800, chưa bao giờ ở mức 5 loét ạCủa e cũng như cụ. Em nghĩ là bình thường xe nào cũng vậy ma
nhà cháu cũng vầy, ngắt điều hòa tầm 5 loét, bật điều hòa lên 7-8 tăm, còn lúc mới nổ thì same cụ![]()
Nếu đúng xe Ter LD thì . lấy đâu ra nổ không tải vòng tua ở 500rpm????Xe em ko bật điều hòa thì vòng tua cũng 7-800, chưa bao giờ ở mức 5 loét ạ
.Xe cụ nổ tầm bao lâu thì xuống dưới 1000, xe e thì phải đủ nóng máyCủa cháu đây
1- Lúc nổ máy
![]()
2- Khi ổn định
![]()
Cao hơn của các cụ, giờ phải chỉnh cái gì cụ nhỉ?
Viện cơ mật wagon họi đang rủ nhau đi HÀ Giang kìa cụ. Dạo này ít thấy cụ bên đó qua ạ.Của cháu đây
1- Lúc nổ máy
![]()
2- Khi ổn định
![]()
Cao hơn của các cụ, giờ phải chỉnh cái gì cụ nhỉ?
Hôm nay cháu để ý, xe cháu nóng máy đúng khoảng 750. Bật điều hòa thì gần 1000. E nghĩ là chuẩn ợ, xe cháu vào số 2 cảm giác ko trơn lắm, các cụ biết bệnh gì ko ạNếu đúng xe Ter LD thì . lấy đâu ra nổ không tải vòng tua ở 500rpm????.
Theo nhà sản xuất thì xe này không tải ở 750rpm. Vậy nên hiển thị như trên hình chụp là hoàn toàn bình thường và chính xác!!
Thế hả cụ?Viện cơ mật wagon họi đang rủ nhau đi HÀ Giang kìa cụ. Dạo này ít thấy cụ bên đó qua ạ.

Bieu hiện giống xe cháu ghê, chắc tình trạng chung. Hôm nay chau đi thay bi tăng đai, hết tiếng réo vọng vào khoang lái, may lại êm ru.Hôm nay cháu để ý, xe cháu nóng máy đúng khoảng 750. Bật điều hòa thì gần 1000. E nghĩ là chuẩn ợ, xe cháu vào số 2 cảm giác ko trơn lắm, các cụ biết bệnh gì ko ạ
Lỗi do b i tăng đai các cụ ạ, hôm nay e thay rồi, êm luôn..Phần này cụ nên kiểm tra lại toàn bộ hệ thống khớp nối ống xả từ trên xuống xem có bị lỏng hở roăng hoặc lâu ngày bị mọt thủng lỗ nó cũng kêu vào trong xe nghe tất khó chịu, cách kiểm tra cũng đơn giản thôi cụ nổ máy và nhờ người bít ống xả đoạn sau rồi chui xuống kiểm tra toàn bộ khớp nối ,và ống xem có bị thoát hơi chỗ khác không, lưu ý nhất là đoạn trên cùng 4 cổ xả bắt vào với động cơ vì ở đó nó có ốp bảo vệ chông nóng nên khó quan sát.
Bác thay ở đâu, chi phí thế nào để anh em lần sau bị còn tham khảo ạLỗi do b i tăng đai các cụ ạ, hôm nay e thay rồi, êm luôn..
Cho em địa chỉ cụ ơiHôm nay nhà cháu mới thay 4 quả lốp kumho giá 1.300.000d/quả. Cảm nhận là đi êm hơn nhiều lốp theo xe dunlop. chắc lốp cũ bị lão hóa nên cứng
http://congtyminhphat.vn/san-pham/lop-o-to-kumho đây cụ nhéCho em địa chỉ cụ ơi
Có cụ nào biết về đồ họa, chụp xe mình rồi lên thiết kế để xem trước thì tốt quáĐây nữa
![]()