- Biển số
- OF-421080
- Ngày cấp bằng
- 7/5/16
- Số km
- 318
- Động cơ
- 222,320 Mã lực
Bán không cụ ơi! Tầm bao nhiêu tiền ạ
Hay là máy phát cụ nhỉ?em hỏi chút cả nhà hời
mấy hôm nay xe em có hiện tượng: đề mãi không nổ phải 3 phát(tắt chìa khóa) mới nổ nếu như để xe 1 ngày không đi, còn **** tối đi sáng hôm sau đề phát ăn ngày, còn sàng hôm trước đi mà sáng hôm sau đi thì phải kéo đề mài mới nổ,
Em nghi cái bình ácquy lắm( mà kiểm tra bấm còi vần ok) còn củ để theo em ko sao?
Cụ nào gặp phải như em, khai sáng cho em với
ko phải cụ ah, máy phát chỉ có tác dụng sau khi để nổ,Hay là máy phát cụ nhỉ?
Cụ mang ra gara thợ kiểm tra phát cho nó yên tâm cụ ạ.ko phải cụ ah, máy phát chỉ có tác dụng sau khi để nổ,
Cảm ơn cụ nhều nhé. Cuối tuần mình qua thử xem. Tổng thiệt hại khoảng bao nhiêu vậy cụ?Ở Trần Khánh Dư - Hàng Chĩnh cụ ạ,
Em hàn tạo chân và bắt bulong, tháo lắp đơn giản có thể tự làm được,

Trước tiên cụ lật nắp capo và bật chìa khóa điện tới vị trí ON, và lắng tai nghe có tiếng ù của bơm xăng không, nó chỉ bơm trong vòng 2-3 giây là ngắt, nếu có cụ ra trước khoang máy rút đường ống nhiên liệu đoạn bằng cao su và nhờ người bật chìa khóa tới vị trí ON xem xăng lên đó có mạnh không, nhớ lấy cái chai hứng trước lúc bật khóa nếu không xăng fun vào khoang máy dễ gây cháy nổ , cụ cứ thử xem thế nào rồi tính tiếp.em hỏi chút cả nhà hời
mấy hôm nay xe em có hiện tượng: đề mãi không nổ phải 3 phát(tắt chìa khóa) mới nổ nếu như để xe 1 ngày không đi, còn **** tối đi sáng hôm sau đề phát ăn ngày, còn sàng hôm trước đi mà sáng hôm sau đi thì phải kéo đề mài mới nổ,
Em nghi cái bình ácquy lắm( mà kiểm tra bấm còi vần ok) còn củ để theo em ko sao?
Cụ nào gặp phải như em, khai sáng cho em với
90% là do ac quy... và ac quy của xe anh là ac quy nước!! Bình nước nó báo trước giống triệu chứng anh nói, Nếu bình khô thì đang chạy, đề ngon mà nó chết cũng chả biết lúc nào!!em hỏi chút cả nhà hời
mấy hôm nay xe em có hiện tượng: đề mãi không nổ phải 3 phát(tắt chìa khóa) mới nổ nếu như để xe 1 ngày không đi, còn **** tối đi sáng hôm sau đề phát ăn ngày, còn sàng hôm trước đi mà sáng hôm sau đi thì phải kéo đề mài mới nổ,
Em nghi cái bình ácquy lắm( mà kiểm tra bấm còi vần ok) còn củ để theo em ko sao?
Cụ nào gặp phải như em, khai sáng cho em với
em cũng nghĩ là ăc quy nhưng ac quy của em là ac quy khô, mắt vẫn mầu xanh90% là do ac quy... và ac quy của xe anh là ac quy nước!! Bình nước nó báo trước giống triệu chứng anh nói, Nếu bình khô thì đang chạy, đề ngon mà nó chết cũng chả biết lúc nào!!
cụ cho em địa chỉ của cuh đi hôm nào em qua cụ giúp em cái, ngày mai được ko, em làm ở Mỹ Đình, cụ ở chỗ nào em qua vớiTrước tiên cụ lật nắp capo và bật chìa khóa điện tới vị trí ON, và lắng tai nghe có tiếng ù của bơm xăng không, nó chỉ bơm trong vòng 2-3 giây là ngắt, nếu có cụ ra trước khoang máy rút đường ống nhiên liệu đoạn bằng cao su và nhờ người bật chìa khóa tới vị trí ON xem xăng lên đó có mạnh không, nhớ lấy cái chai hứng trước lúc bật khóa nếu không xăng fun vào khoang máy dễ gây cháy nổ , cụ cứ thử xem thế nào rồi tính tiếp.
Em quên hỏi hôm vừa thấy xe cụ có cái tyo xuống bầu loc hơi xăng bằng than hoạt tính lắp sai so với nguyên bản đã đổi lại chưa ??
Theo em nếu do ắc quy thì đề lần 1 là khỏe nhất lần 3 là yếu nhất.90% là do ac quy... và ac quy của xe anh là ac quy nước!! Bình nước nó báo trước giống triệu chứng anh nói, Nếu bình khô thì đang chạy, đề ngon mà nó chết cũng chả biết lúc nào!!
Em ở rất xa chỗ của cụ nên không thể trực tiếp giúp cụ được ạ, có gì cụ cứ cho lên đây toàn thể anh em trong này ai biết gì thì giúp ấy vừa là chia sẻ vừa là học hỏi.cụ cho em địa chỉ của cuh đi hôm nào em qua cụ giúp em cái, ngày mai được ko, em làm ở Mỹ Đình, cụ ở chỗ nào em qua với
Không nhớ rõ lắm cụ ạ, hình như là 2,1 triệu bao gồm cả hàn và lắp,Cảm ơn cụ nhều nhé. Cuối tuần mình qua thử xem. Tổng thiệt hại khoảng bao nhiêu vậy cụ?
cụ nói đúng rồi, buổi sáng em để ý cái chân ga của em nó nặng lắm, phải dùng lực thì mới đáp được chân gaTheo em nếu do ắc quy thì đề lần 1 là khỏe nhất lần 3 là yếu nhất.
Lần 3 mới nổ có nghĩa sau khi để 2 lần trước làm giảm điện áp ắc quy. Khi đó nếu bình kém thì lần 3 ko thể nổ đc.
Theo em trước khi đề nổ cụ cứ bật chìa khóa len để 5s kaapj đi lặp lại 3 lần rồi đề nổ.
Nếu đề phát nổ ngay thì xe cụ bị tụt xăng.
Cụ cho xe đến 42 Đông Quan là gara của bác Hải kiểm tra choCác cụ ơi bệnh tình xe em nặng quá rồi,sang nay đề phải hơn chục phát mới nổ, xe em bịt tụt xăng rồi qua gara nào để khắc phục nhỉ cho em dc với