[CLB xe] Anh em nhà TERIOS Club

[haitays]

Chào cả nhà em mới tham gia.em muốn kiếm cái ốpda vôlăng của em tetios thì kiếm ở đau dc a.cua em bi rách rồi.

 

[Batien]

Chào cả nhà em mới tham gia.em muốn kiếm cái ốpda vôlăng của em tetios thì kiếm ở đau dc a.cua em bi rách rồi.

Bọc lại vô lăng thôi cụ. dễ ẹc mà

 

[bsphongnb]

Chào cả nhà em mới tham gia.em muốn kiếm cái ốpda vôlăng của em tetios thì kiếm ở đau dc a.cua em bi rách rồi.

Hịn thì lên Dũng Hàn Thuyên có gian hàng KDCN trên OF tầm 800k, hoặc đơn giảm hơn thì khâu trực tiếp ko tháo vô lăng thì qua chỗ Hải Nam 300k hoặc mua bọc thì ưuas nhiều lựa chọn.
Chào mừng cụ đến với Terios club.
Cụ ở HN hay ở đâu nhỉ? Cho ae chim ngưỡng vợ cụ nhé

 

[bsphongnb]

Để hôm nào em rứt tý lông của mấy em xe nhập đốt thử xem có cháy không, nếu không cháy thì chắc nó là sợi thủy tinh hay sợi cacbon gì đó !

Chắc ko cháu đâu bác ạ

 

[bán tải]

Mấy ngày gần đây xe của e bị tụt vòng tua khi nhả côn, tăng số! Các cụ phán júp e với!

 

[Hến Bột]

Cháu chịu ko biết gì. Các cụ cao kiến giúp cụ bán tải kìa!

 

[ficong]

Mấy ngày gần đây xe của e bị tụt vòng tua khi nhả côn, tăng số! Các cụ phán júp e với!

Nếu đang tin tưởng vào hệ thống bơm xăng và lọc thì có thêm hiện tượng, nếu bỏ máy trục trặc môbin thì khi nổ máy sẽ rung, hoặc do cảm biến vị trí bướm ga bị kẹt ga không bốc .
Tối nhất cụ thử chạy hết bình xăng đó xong bơm bình mới xem sao đã , nhiều lúc do xăng bị trộn dầu hỏa hoặc cái gì đó nên xảy ra hiện tượng chạy không bốc khi mới khởi hành và tăng số 1 2 3 tiếp ga xe không bốc cảm giác gật gù vài phát rồi mới lên, nếu chạy tốc độ cao rồi thì đỡ hơn nhưng cảm giác xe yếu.
Nhớ thay đổi địa điểm bơm xăng !
Còn nữa nếu có vọc vạch lau chùi mà làm tụt cái ống nhỏ này cũng không chạy không được.

 

[NAM VŨ]

[BÉ HẠT TIÊU] Daihatsu Terios là chiếc xe SUV nhỏ nhất được lắp ráp tại Việt Nam. Chiếc xe này được trang bị động cơ 1.3 VVTi với công nghệ của hãng Toyota đem lại công suất tối đa 88 sức ngựa và hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian (full-time 4WD) với khóa vi sai trung tâm vốn chỉ thường thấy trên những chiếc xe SUV cao cấp!!!

Giúp đàn ngựa của bạn cùng tung vó trên mọi nẻo đường với dịch vụ vệ sinh buồng đốt bằng dung dịch Speedmetal để loại bỏ hiện tượng kích nổ và rung giật, giúp động cơ chạy êm hơn đến 3dB, tiết kiệm nhiên liệu đến 5%

Chi tiết dịch vụ: http://www.namvu.com.vn/moi-lam-sach-buong-dot-cuc-nhanh-va-hieu-qua-voi-speedmetal/a1344194.html

Gọi chúng tôi để được tư vấn trực tiếp: 04 2214 1794 - 0982 862 782

Xưởng dịch vụ Oto Nam Vũ, ngõ 85 Láng Hạ, Ba Đình, Hà Nội.

 

[bán tải]

Vâng cảm ơn cụ ficong, nhà e sẽ chạy hết bình xăng này xem sao! Nhưng e dự là k fải do hệ thống xăng. ga bốc, êm. mỗi tội sau khi vào số, nhả côn thì bị tụt vòng tua, e đều phải mớm ga thì vòng tua mới đảm bảo (trước e k fải mớm ga, sau khi lên số nhả hết côn mới ga vẫn ok)! E dự ở bugi hoặc van bù ga như hiện tượng một số loại xe khác ạ!

 

[ficong]

Vâng cảm ơn cụ ficong, nhà e sẽ chạy hết bình xăng này xem sao! Nhưng e dự là k fải do hệ thống xăng. ga bốc, êm. mỗi tội sau khi vào số, nhả côn thì bị tụt vòng tua, e đều phải mớm ga thì vòng tua mới đảm bảo (trước e k fải mớm ga, sau khi lên số nhả hết côn mới ga vẫn ok)! E dự ở bugi hoặc van bù ga như hiện tượng một số loại xe khác ạ!

Bugi thì cụ có thể tháo ngay kiểm tra được mà, còn van không tải nếu lâu ngày không vệ sinh nó cũng bị kẹt, cái này của ter có 2 con vít dạng 3 cạnh phải có tô vít kiểu đó mới tháo nó ra được, nếu không dùng lưỡi cưa sắt xẻ dọc một rãnh mở bằng tovit bẹp là OK!
Cách đây 1 tháng xe của anh bạn cũng bị hiện tượng đó và đã vệ sinh hết kim phun ,bugi, họng hút bướm ga, van không tải sạch sẽ, lắp vào vẫn bị hiện tượng đó chỉ có khá hơn một ít do thông được kim phun, nhưng vẫn lịm khi ga thốc , còn khi không tải thì ga vẫn bốc bình thường em đưa cả xe em và xe cụ huyna để đối chứng không lệch nhau, nhưng khi chạy thì lại khác cuối cùng quyết định để chạy thêm một thời gian để theo dõi bệnh lý cho nó phát bệnh nặng rồi xử lý luôn,khi chạy cạn bình xăng đó đổ bình mới thì không ngờ ga một phát là vút luôn.
Thế là buổi chiều hôm đó cụ chủ alo cho em là hết bệnh! lại còn rủ em ra cây xăng hôm nọ bơm ở gần nhà để thưởng cho họ một bài ca cụ ấy đang chờ và hát ở đó mà em không dám ra sợ nó oánh các cụ ạ!

Đây! các cụ xem mấy kim phun nguyên bản nó có 10 lỗ thế mà có cái em đếm mãi còn 7-8 lỗ nguyên nhân chạy nhiên liệu tạp nó như thế này đây

 

[gadoi]

Cụ ficong có chiêu gì bẩu em xử lý bệnh này tí: số là dây curoa của em thỉnh thoảng có tiếng rít, tình cờ có lần thấy thợ nó dùng nến quẹt vào dây, hôm nay có tiếng kêu thế là bắt trước làm. Ngờ đâu lúc sau nghe cứ rào rào còn chối hơn, em đổ mẹ nước vào thì nó im, đi nóng khô nước lại bị tức quá cụ ạ.

 

[Hến Bột]

Cụ ficong có chiêu gì bẩu em xử lý bệnh này tí: số là dây curoa của em thỉnh thoảng có tiếng rít, tình cờ có lần thấy thợ nó dùng nến quẹt vào dây, hôm nay có tiếng kêu thế là bắt trước làm. Ngờ đâu lúc sau nghe cứ rào rào còn chối hơn, em đổ mẹ nước vào thì nó im, đi nóng khô nước lại bị tức quá cụ ạ.

Dây coroa xe nhà cháu cũng vậy, còn thêm hiện tượng nếu ko đi 2-3 ngày khi đề nổ nó cũng kêu rin rít... một lúc sau mới hết kêu. Hôm rồi thay dây mới thì êm luôn ạ.

 

[Hến Bột]

Khi thay dây coroa phát hiện BI TỲ bị hư (kêu rào rào) alô chỗ cụ Dương Phongthanhauto cũng ko có nên thợ lại lắp vô đi tạm.

 

[Lội ruộng 1.3]

Khi thay dây coroa phát hiện BI TỲ bị hư (kêu rào rào) alô chỗ cụ Dương Phongthanhauto cũng ko có nên thợ lại lắp vô đi tạm.

Nhà cháu nghĩ Bi tỳ thì dễ tìm thôi vì là bi tiêu chuẩn, cụm bi tăng đai mới khó vì cấu tạo bi đặc biệt. Hôm trước nhà cháu hỏi cụm bi tăng của cụ Dương 850K. Cháu thấy đắt và quyết tâm mua bi Nhật xịn về chế cho rẻ vì vẫn tận dụng được cụm tăng, việc chế chỉ cần đóng thêm bạc vào là OK . Tổng thiệt hại 300K. Xe máy nổ im đét , đứng cạnh không nghe thấy gì ...ke ke...

 

[Hến Bột]

Nhà cháu nghĩ Bi tỳ thì dễ tìm thôi vì là bi tiêu chuẩn, cụm bi tăng đai mới khó vì cấu tạo bi đặc biệt. Hôm trước nhà cháu hỏi cụm bi tăng của cụ Dương 850K. Cháu thấy đắt và quyết tâm mua bi Nhật xịn về chế cho rẻ vì vẫn tận dụng được cụm tăng, việc chế chỉ cần đóng thêm bạc vào là OK . Tổng thiệt hại 300K. Xe máy nổ im đét , đứng cạnh không nghe thấy gì ...ke ke...

Hôm ở gara chú thợ cũng nói bi này chế được nhưng phải mất thời gian, nhưng xe đi hàng ngày nên nhà cháu chưa biết xử lý ra sao...

 

[ficong]

Khi thay dây coroa phát hiện BI TỲ bị hư (kêu rào rào) alô chỗ cụ Dương Phongthanhauto cũng ko có nên thợ lại lắp vô đi tạm.

Chế rất đơn giản cái này hôm em làm của xe em tổng cộng hết 100k 50k tiền bi 50k nhờ thợ tiện thiến một đầu tán để lấy bi ra sau đó kiếm cái đệm bằng kích thước mình đã xén bỏ vào là xong lại như mới. vòng bi của nó cỡ 6204 vòng bi tăng dây curoa 6302 bi japan NTN
Còn cái mới đây cụ!
http://phutungoto.net.vn/terios?product_id=3591

 

[ficong]

Cụ ficong có chiêu gì bẩu em xử lý bệnh này tí: số là dây curoa của em thỉnh thoảng có tiếng rít, tình cờ có lần thấy thợ nó dùng nến quẹt vào dây, hôm nay có tiếng kêu thế là bắt trước làm. Ngờ đâu lúc sau nghe cứ rào rào còn chối hơn, em đổ mẹ nước vào thì nó im, đi nóng khô nước lại bị tức quá cụ ạ.

Em chẳng có chiêu gì đâu , có thể dây của cụ hơi chùng quá hoặc lâu ngày bị chai, xe em cũng có đôi lúc nó kêu như thế nhưng chạy một tý thì nó mất, do mình đi nước về hoặc rửa xe nước té vào nghỉ qua đêm làm gỉ buli lúc nổ máy nó kêu.

 

[Lội ruộng 1.3]

Chế rất đơn giản cái này hôm em làm của xe em tổng cộng hết 100k 50k tiền bi 50k nhờ thợ tiện thiến một đầu tán để lấy bi ra sau đó kiếm cái đệm bằng kích thước mình đã xén bỏ vào là xong lại như mới. vòng bi của nó cỡ 6302 bi japan NTN
Còn cái mới đây cụ!
http://phutungoto.net.vn/terios?product_id=3591

Bi tỳ nhà cháu mua chuẩn zin luôn, không phải chế, chỉ cần ép ra và thay giá khoảng 200k gì đó

 

[ficong]

Chắc ko cháu đâu bác ạ

Bi tỳ nhà cháu mua chuẩn zin luôn, không phải chế, chỉ cần ép ra và thay giá khoảng 200k gì đó

vòng bi thì chỉ cần đúng số là được cụ ạ, em mua của nhật có 50k, còn của cụ không phải chế chắc là chủ trước họ cắt rồi còn bi zin của nó tán luôn hai đầu bạc phải cắt một đầu mới ép ra được cụ ơi ! thường thì nhà sản xuất họ bắt thay cả cụm nhưng về vietnam mình hỏng cái nào thay cái đó

 

[Lội ruộng 1.3]

vòng bi thì chỉ cần đúng số là được cụ ạ, em mua của nhật có 50k, còn của cụ không phải chế chắc là chủ trước họ cắt rồi còn bi zin của nó tán luôn hai đầu bạc phải cắt một đầu mới ép ra được cụ ơi ! thường thì nhà sản xuất họ bắt thay cả cụm nhưng về vietnam mình hỏng cái nào thay cái đó

Có thể như vậy thật cụ ơi! hàng Dai nổi tiếng về vấn đề thay cả cụm....Thế thì mới hạn chế làm giả được. Nhưng nhược điểm lớn là thay thế đắt đỏ.