[Funland] Bài toán đặt biển cấm dừng đỗ ở KV có trường mẫu giáo, cấp 1-2.

[Boyngoan]

Em biết việc đặt biển báo cấm dừng đỗ ở các tuyến phố là hợp lý. Tuy nhiên, ở một số trường hợp thì thực tế diễn ra nó là một bài toán ko có lời giải cho việc này. Ví dụ như ở các điểm trường học mẫu giáo, cấp 1-2.

Đặc thù của các trường này là học sinh đang còn bé không thể tự đi học mà cần phụ huynh và xe công nghệ đưa đón. Gần như 100% sẽ vi phạm. Nhưng ko thể không vi phạm. Làm sao bây giờ?

Đưa đón bằng xe bus thì có đạc điểm là chi phí cao + thời gian đưa đón cố định. Em thấy khoai thật các cụ ạ.

 

[Ông Lão Đánh_Cá]

Cụ thắc mắc mai nó thay cho cái biển P vào đó thì lại vỡ mồm.

 

[Conduongxedi]

Cấm theo giờ là đc

 

[formen]

Em biết việc đặt biển báo cấm dừng đỗ ở các tuyến phố là hợp lý. Tuy nhiên, ở một số trường hợp thì thực tế diễn ra nó là một bài toán ko có lời giải cho việc này. Ví dụ như ở các điểm trường học mẫu giáo, cấp 1-2.

Đặc thù của các trường này là học sinh đang còn bé không thể tự đi học mà cần phụ huynh và xe công nghệ đưa đón. Gần như 100% sẽ vi phạm. Nhưng ko thể không vi phạm. Làm sao bây giờ?

Đưa đón bằng xe bus thì có đạc điểm là chi phí cao + thời gian đưa đón cố định. Em thấy khoai thật các cụ ạ.

Ở nha trang thì cấm oto theo giờ 6h30-7h30 với 16-17h ở đoạn trường học đó. Phụ huynh đậu xe các phố quanh rồi dắt con vào, đứa nào tự đi taxi đc sẽ tự đi bộ vào đc. Hết giờ cấm đó xe dừng đỗ thoải mái cổng trường. Hà nội cấm 24/24 phi lí vãi 8 giờ tối làm gì còn cháu nào ở trường nữa, xong đường thì cấm dừng đỗ.

Ps. Em thấy mấy thành phố lớn miền trong tổ chức giao thông khá tốt, đi dễ.

 

[Dung0310]

Em thấy sáng và chiều tại cổng trường tắc kinh khủng
Cấm chỗ này thì p/h lại dừng chỗ kia

Đâu lại vào đó

 

[Boyngoan]

Cụ thắc mắc mai nó thay cho cái biển P vào đó thì lại vỡ mồm.

Hihi. Cụ lại chuẩn ạ

 

[Boyngoan]

Em thấy sáng và chiều tại cổng trường tắc kinh khủng
Cấm chỗ này thì p/h lại dừng chỗ kia

Đâu lại vào đó

Ko thể cấm được. Việc phụ huynh đưa đón con đi học là một hoạt động còn mang tính ưu tiên cao hơn cả tiếp nguyên thủ quốc gia ấy chứ.

Bà đưa cháu đi học kiểu gì cũng vuốt lại tóc, dặn dò đủ thứ, ôm thơm vài cái... các cháu muốn cấm gì thì cấm, đợi bà xong việc đã.

 

[zaiwaz123]

Thay vì xếp xe ngay ngắn trên vỉa hè khóa lại đợi con, cháu ra rồi đón - dắt ra chỗ để xe đi về thì các ông - bà phụ huynh đỗ cmn luôn dưới đường theo kiểu hàng 3, hàng 5 để đợi.
Ô tô thì bảo con, cháu chịu khó đi ra một đoạn rồi lên nhưng éo chịu cơ, phải đỗ sát vào để mọi người biết nhà mình có ô tô...Kêu ccc...

 

[Dung0310]

Ko thể cấm được. Việc phụ huynh đưa đón con đi học là một hoạt động còn mang tính ưu tiên cao hơn cả tiếp nguyên thủ quốc gia ấy chứ.

Bà đưa cháu đi học kiểu gì cũng vuốt lại tóc, dặn dò đủ thứ, ôm thơm vài cái... các cháu muốn cấm gì thì cấm, đợi bà xong việc đã.

Cụ cứ đi ra các cổng trường giờ đón con
Cụ sẽ thấy vỉa hè chỉ để trang trí, xe dừng đỗ ngay dưới lòng đường là nhiều

 

[xitruman]

Nhiều phụ huynh đi oto, phi hẳn vào cổng trường rồi xuống xe, mở cửa cho con xuống, dắt vào sân trường, ôm hôn con rồi mới quay ra lùi xe đi.
Nhiều phụ huynh đỗ sát cổng trường, khóa xe, đưa con đi ăn sáng/đưa lên lớp/ngồi chơi với con.
Họ kệ người khác, không quan tâm đường tắc hay không. Cụ không tin, cứ tới cổng trường tiểu học Nghĩa Tân buổi sáng sẽ thấy.

 

[Hyen310]

phương án cấm theo giờ hiện tại là hợp lý nhất cụ ạ.
sau này tiến tới các trường 100% hỗ trợ đón/trả học sinh bằng xe buýt riêng của nhà trường để giải quyết bài toán ách tắc khu vực cổng trường học và người đưa đón trẻ an toàn cho các gia đình là đẹp ạ.

 

[nhanchauchau]

Thay vì xếp xe ngay ngắn trên vỉa hè khóa lại đợi con, cháu ra rồi đón - dắt ra chỗ để xe đi về thì các ông - bà phụ huynh đỗ cmn luôn dưới đường theo kiểu hàng 3, hàng 5 để đợi.
Ô tô thì bảo con, cháu chịu khó đi ra một đoạn rồi lên nhưng éo chịu cơ, phải đỗ sát vào để mọi người biết nhà mình có ô tô...Kêu ccc...

Thiếu mỗi bước, là phi xe vào tận cửa lớp nữa thôi. Kể mà nhà trường cho phép là phi vào rồi đấy.

 

[Boyngoan]

Thiếu mỗi bước, là phi xe vào tận cửa lớp nữa thôi. Kể mà nhà trường cho phép là phi vào rồi đấy.

Bản thân em luôn luôn đỗ xe cách cổng trường 40-100m tùy thời điểm. Thằng anh học xong bây h con em học cùng trường đó. Nhiều năm nay giữ thói quen như thế đến mức các hàng quán xung quanh xem em như hàng xóm luôn. Kkkkk

Cảm giác dắt tay con gái vừa đi bộ vừa nói chuyện một đoạn lúc sáng sớm cũng phê phết các cụ.

 

[phuongmit]

Thay vì xếp xe ngay ngắn trên vỉa hè khóa lại đợi con, cháu ra rồi đón - dắt ra chỗ để xe đi về thì các ông - bà phụ huynh đỗ cmn luôn dưới đường theo kiểu hàng 3, hàng 5 để đợi.
Ô tô thì bảo con, cháu chịu khó đi ra một đoạn rồi lên nhưng éo chịu cơ, phải đỗ sát vào để mọi người biết nhà mình có ô tô...Kêu ccc...

Thiếu mỗi bước, là phi xe vào tận cửa lớp nữa thôi. Kể mà nhà trường cho phép là phi vào rồi đấy.

Trường con nhà e chiều nào cũng có đội dân phòng ra hướng dẫn, 2 bác dân phòng già chờ gom 1 tốp hs rồi dắt hộ sang đường, hướng dẫn PH đón thì đỗ xe máy gọn theo vạch đã kẻ. Nhưng dell, tiện tao cứ phải lòng đường sát cổng trường tao đỗ, cháu tao con tao ra bây giờ, đỗ tí ảnh hưởng gì, khó bảo vãi đái

 

[Xuân Bách]

Em thấy cũng đúng mà. Đỗ xa xa rồi đưa con vào. Nếu thấy vội thì có thể đi sớm 1 hơn.

 

[Boyngoan]

Em thấy cũng đúng mà. Đỗ xa xa rồi đưa con vào. Nếu thấy vội thì có thể đi sớm 1 hơn.

Ý em nếu mà thế thì vẫn bị dính biển cấm dừng đỗ cụ ạ.

 

[phihanhgia]

Ở nha trang thì cấm oto theo giờ 6h30-7h30 với 16-17h ở đoạn trường học đó. Phụ huynh đậu xe các phố quanh rồi dắt con vào, đứa nào tự đi taxi đc sẽ tự đi bộ vào đc. Hết giờ cấm đó xe dừng đỗ thoải mái cổng trường. Hà nội cấm 24/24 phi lí vãi 8 giờ tối làm gì còn cháu nào ở trường nữa, xong đường thì cấm dừng đỗ.
Ps. Em thấy mấy thành phố lớn miền trong tổ chức giao thông khá tốt, đi dễ.

cc quản lý GT thủ đô có thể bận kiếm xèng nên chắc không bao giờ dành thời gian suy nghĩ để cải thiện giao thông. Có lẽ cần phải phân chia trách nhiệm rất rõ ràng, mỗi tuyến phố cần rõ người chịu trách nhiệm biển báo giao thông tại tuyến phố đó, nhận mỗi năm bao nhiêu ý kiến đóng góp, phân tích xử lý tiếp thu ra sao, được người tham gia giao thông chấm điểm, ... đưa vào KPI vị trí việc làm.