- Biển số
- OF-199648
- Ngày cấp bằng
- 25/6/13
- Số km
- 1,688
- Động cơ
- 1,309,374 Mã lực
Giờ đặt xác định ăn delay 12 tiếng, thậm chí đẩy lịch bay sớm hơn 12 tiếng là chuyện bt của Bamboo 


Gần đây tôi đọc đâu đó là, chung đủ tiền thì nó đổ xăng cho, không thì sang cây xăng bên cạnh mà hỏi.Trước còn lùa được chứng cụ, giờ tịt
Bds thì lao dốc, mà toàn xa tít mù tắp, uy tín thì mất. Bán cho ai?. Thẳng bamboo này giờ nợ như chúa chổm, cho k cũng k ai dám ôm
Ký cho oai thế, cũng đi kêu gọi hàn nhật đầu tư. Nhưng sao lùa đc hộ tư bổn
Dạ, chắc là gần đây thôi, đúng không cụ?Em bị 1 lần delay từ 19h30 đến tấn 1h30 sáng mới bay nên từ đó ko bao giờ dám bay Bamboo nữa
Cũng lâu rồi cụ ạ, thời điểm đó họ vẫn mạnh, lãnh đạo của họ chưa bị bắtDạ, chắc là gần đây thôi, đúng không cụ?
chắc là thuê thôi cụ ạ! 1 cái boing cả 100 tr $ có phải ít tiền đâu, rồi còn vốn lưu động để hoạt động nữaqua độc FB có ông chém bẩu còn 2 mb thôi. Vậyys là 2 mb sở hữu của BAV còn lại là đi thuê? Hay là cả đi thuê/sở hữu chỉ có 2-3 cái à các cụ?
máy bay chắc cũng thuê thôi, ko thế chấp đượcCó thêm hãng thì dân chúng có nhiều lựa chọn phù hợp với túi tiền . Nói gì thì Bambo cũng có cái lợi thế làm Pr hình ảnh trong hệ sinh thái nhưng do đuối quá rồi nên cực kỳ khó thời điểm hiện tại . 85% là sẽ dừng và đóng sớm vì ngân hàng không ăn được máy bay của nước ngoài vì không phải của Bambo . Nếu có 1-2 cái sở hữu thì nâng khống vay được 70-80 % tương đương 200-250 triệu trump thì may ra xoay xở được 6 tháng !
Dạ cụ, thế thì kể cũng hơi đáng tiếc cho một thương hiệu đã từng làm rất tốt.Cũng lâu rồi cụ ạ, thời điểm đó họ vẫn mạnh, lãnh đạo của họ chưa bị bắt
596 nay trả nốt rồi còn 2 tàu thì bay bợ gì nữThế mà thấy vẫn đăng đàn ký tá các tập đoàn hàng đầu như đúng rồi? CP thì có NY đâu, lùa ai giờ?
85% gì nữa cụ. Tàu k có tiền trả tiền thue chủ nó đòi hết rồi, mấy hôm trước còn 227, 596 với tàu JU-1410 thuê ướt của miat. Nay 596 đi bụi rồi còn 2 tàu thì ju1410 đang off còn duy nhất 227. 227 cũng thấy bảo sang tháng đi nốtCó thêm hãng thì dân chúng có nhiều lựa chọn phù hợp với túi tiền . Nói gì thì Bambo cũng có cái lợi thế làm Pr hình ảnh trong hệ sinh thái nhưng do đuối quá rồi nên cực kỳ khó thời điểm hiện tại . 85% là sẽ dừng và đóng sớm vì ngân hàng không ăn được máy bay của nước ngoài vì không phải của Bambo . Nếu có 1-2 cái sở hữu thì nâng khống vay được 70-80 % tương đương 200-250 triệu trump thì may ra xoay xở được 6 tháng !
Ngày đấy anh đang mạnh, lùa đc chứng khoán, đất cát bds bán chạy. Cố bơm bamboo đẹp, hình ảnh, các kiểu để lên sàn lùa tiếp. Làm quả to, ai ngờ covidCông nhận tiếc hồi xưa em đi hãng này rất ưng Ý cách đây mấy năm trước khi mắt ánh sáng dáng anh hiền, đi nghỉ mát dài hạn trong tờ
siêu lừa cụ nhỉ! đền bù thiệt hại án xong, tiền vẫn dư nhiều lắm; vốn thực có 2 tỷ mà sàng sê lên 3.000 tỷ phát hành CP, gọi là bán giấy lấy tiền thậtNgày đấy anh đang mạnh, lùa đc chứng khoán, đất cát bds bán chạy. Cố bơm bamboo đẹp, hình ảnh, các kiểu để lên sàn lùa tiếp. Làm quả to, ai ngờ covid
Còn ít máy bay quá thôi, lỡ gặp lịch BD động cơ nữa thì càng thiếuBamboo Airways gặp vấn đề gì hả các cụ/mợ, gần đây đặt vé trực tuyến trên web và app đều ko có chuyến, có vài thông tin thấy thông báo huỷ chuyến nhiều
Còn có 1 con 227 nữa thôi cụ, lỡ BD thì nghỉCòn ít máy bay quá thôi, lỡ gặp lịch BD động cơ nữa thì càng thiếu
Nghĩ cũng tiếc, một thời gian em đã chọn bay BB thay vì VNA, di ứng với chị Thảo. Giờ có lựa chọn khác cũng khá ổn là Sun, hy vọng hãng phát triển tốt và giữ được chất lượng phục vụCòn có 1 con 227 nữa thôi cụ, lỡ BD thì nghỉ
Cụ chắc không? Cẩn thận thành phát ngôn bừa đấy.VN thì ko cho hãng bay nước ngoài. liên doanh khai thác tuyến nội địa - chứ để họ khai thác chắc VNairline phá sản