[Đã xong] Bán xe Ford Fiesta 2011 bản Sport chính chủ

[SinhVienVnn]

xe này có lỗi hộp số ko cc

 

[willboy]

xe này có lỗi hộp số ko cc

Bọn này nó ko lỗi hộp số, mà lỗi phần ly hợp hay bị rỉ càng cua nếu nước vào nên kẹt ko chuyển số được ( kiểu lội nước sâu ngập hộp số, hoặc xịt nước vào lỗ thoát hơi của hộp số). + và do xe thể thao, muốn bốc tiết kiệm 7-8% xăng, xử dụng ly hợp kép ( khô) cấu tạo giống hộp số sàn, xe rất bốc vọt nhưng bị khoảng > 10 vạn phải thay ly hợp, do mòn như kiểu số sàn, giống thay đai của bọn hộp số CVT. Cụ nào mua xe 10 tuổi hộp số DCT + ly hợp kép thì xác định phải bảo trì ly hợp mới ngon được. Con này tớ vừa thay ly hợp ở Ford Tây Mỗ từ lúc thay đi được khoảng gần 2 vạn nên xác định đi tối đa > 8 vạn nữa lại thay cho ngon. Ko thay đi nó hơi kiểu trượt ly hợp giống kiểu trượt đai hộp số CVT đó. Nên đi con này cũng ko kiểu xe trâu bò như toyota được, phải am hiểu chăm sóc xíu. Bù lại lái bốc và cảm giác lái rất thật, ôm cua dính đường, full tải 5 ngưòi lên đèo Sapa đạp là vọt và vượt ko ì ạch như Toy

 

[willboy]

xe ăn xăng lắm ko cụ ? e mà lái xe thành thạo thì múc luôn ak..đẩy cho cụ nhanh bay..

Đường trường trung bình 6.5 -6.8 lít, một lần đi kiểu rón rén canh me xăng tớ đi đường cao tốc thái nguyên đều ga 80km/h thì đạt 5.6 lít/100km. Trong phố thì tớ đi kiểu thốc ga chân to cho sướng thường là 9-12 lít/100km. Max chân to tắc đường đạt đến 13 lít /100km. Nên vô cùng lắm. Hiện tại đi bt khoảng 8.5-8.6 lít/100km đường hỗn hợp 90% phố.

 

[Tuấn Auto]

ủn cho cụ đoạn, cụ sửa kinh khủng nhỉ

 

[Lam_Tuong]

ủn giúp cụ, e cũng 2 đời fiesta đánh giá ngon trong tầm giá rẻ

 

[TuanPetrolimex]

Giá sửa thì em thấy đúng là cao thật
Nhưng vấn đề chết kim phun hoàn toàn có thể cong tay biên nhé
Nếu kim tắc , hoặc phun không tơi , đái nhẹ thì không vấn đề gì
Nếu kim chết mà xăng phun như vòi nước hoàn toàn có thể gây cong tay biên . Lúc đấy buồng đốt không còn là sương mù nữa mà nguyên 1 khối xăng dạng chất lỏng . Khi pittong đẩy lên gặp chất lỏng nó dội ngược xuống rất mạnh gây cong tay biên ( nó là 1 dạng nguyên lý của thủy kích )
Hoặc không nổ máy nhưng kim vẫn rò xăng vào buồng đốt . Lúc nổ máy nghe bụp 1 phát , nghĩa là xong rồi đấy

 

[willboy]

Giá sửa thì em thấy đúng là cao thật
Nhưng vấn đề chết kim phun hoàn toàn có thể cong tay biên nhé
Nếu kim tắc , hoặc phun không tơi , đái nhẹ thì không vấn đề gì
Nếu kim chết mà xăng phun như vòi nước hoàn toàn có thể gây cong tay biên . Lúc đấy buồng đốt không còn là sương mù nữa mà nguyên 1 khối xăng dạng chất lỏng . Khi pittong đẩy lên gặp chất lỏng nó dội ngược xuống rất mạnh gây cong tay biên ( nó là 1 dạng nguyên lý của thủy kích )
Hoặc không nổ máy nhưng kim vẫn rò xăng vào buồng đốt . Lúc nổ máy nghe bụp 1 phát , nghĩa là xong rồi đấy

Cụ nói chuẩn luôn.

 

[TuanPetrolimex]

Cụ nói chuẩn luôn.

Em chẳng quan tâm xe làm máy , giá cụ còn giảm em cũng lấy về chạy loanh quanh đấy

 

[1977cd5]

Máy thay 4 kim phun + 1 tay biên + tiện thể thay séc măng do đằng nào cũng hạ máy + linh tinh hết gần 50 triệu. ( do chết kim phun ->làm cong tay biên luôn)

Hộp số thì tiện thể mang vào hãng thay: bộ điều khiển hộp số TCM + ly hợp + bảo trì thay dầu gần 30 triệu.

Bơm xăng hãng : 11 triệu

ECU hãng : khoảng 10 triệu

Máy phát : 7.5 triệu

Két nước mát : 5tr

Bảo trì hệ thống lái + thay bi chữ thập: hơn 10 triệu

Giàn nóng + giàn lạnh điều hòa: hơn 10 triệu.
01 cái bi moay ơ + ống dẫn mước + két sinh hàn : hơn 10 triệu

.....etc.... cái gì kém tí là thay hết.

Cụ còn hóa đơn thông tin toàn bộ công tác bảo dưỡng thay thế ko cụ

 

[willboy]

Em chẳng quan tâm xe làm máy , giá cụ còn giảm em cũng lấy về chạy loanh quanh đấy

Cụ máu thì cứ wa lái thử, vì cảm nhận của tớ đáp đống tiền xe còn ngon hơn lúc xe 2 vạn: Bốc, máy êm hơn, lái mượt, thốc ga cái vọt dính lưng. Cụ mua con Ford này hơn 10 tuổi mà chưa đại tu thì chắc chắn xác định mất 1 mớ vài chục mới chạy được.

Nếu biết trước đầu năm 2025 tớ bán theo cân sắt vụn + tiền sửa có khi vẫn được > 200tr.
Giờ bán giá này là cân nhắc rồi, nếu rẻ wa tớ vứt ở vỉa hè thỉnh thoảng vào phố chạy em nó vẫn thấy thích vì cực kỳ gọn nhẹ lanh lẹ. Nhưng để vỉa hè mưa gió hỏng hết sơn và nội thất nên muốn cụ nào có nhu cầu thực đến lái thử và rước em nó về.

Gửi cụ mấy cái ảnh tớ vừa chụp hôm qua lúc đi rửa xe:

 

[willboy]

Cụ còn hóa đơn thông tin toàn bộ công tác bảo dưỡng thay thế ko cụ

hi tớ ko lưu nhưng gara tớ hay làm chuyên Ford và ngay gần nhà, cụ có thể xem nhờ vì họ có lưu trên phần mềm, mở nắp capo mấy cái như bộ điều khiển hộp số TCM nhìn phát biết mới thay liền à.
Mấy cái sửa trong hãng: Ly hợp + bơm xăng thì làm trong hãng Ford Tây Mỗ + Ford Hải Phòng phải check trong hãng mới thấy.
Quên là phần gầm mới thay 02 giảm xóc trước, bát bèo ( hàng ford xịn) 2026 + toàn bộ rotuy ( hàng ford xịn) thay cuối năm 2024 đầu 2025 nên đi gầm bệ chắc nịch.

 

[gadi2banh]

130 e múc đi nghỉ Lễ ạ

 

[willboy]

130 e múc đi nghỉ Lễ ạ

Cám ơn cụ, cụ đi nghỉ lễ với xe khác nhé.

 

[1977cd5]

hi tớ ko lưu nhưng gara tớ hay làm chuyên Ford và ngay gần nhà, cụ có thể xem nhờ vì họ có lưu trên phần mềm, mở nắp capo mấy cái như bộ điều khiển hộp số TCM nhìn phát biết mới thay liền à.
Mấy cái sửa trong hãng: Ly hợp + bơm xăng thì làm trong hãng Ford Tây Mỗ + Ford Hải Phòng phải check trong hãng mới thấy.
Quên là phần gầm mới thay 02 giảm xóc trước, bát bèo ( hàng ford xịn) 2026 + toàn bộ rotuy ( hàng ford xịn) thay cuối năm 2024 đầu 2025 nên đi gầm bệ chắc nịch.

Kể mà cụ lưu được tất cả những thứ giấy tờ cụ đã sửa chữa, thay thế..vv thì tốt, mua xe cũ thì qtrong mấy cái này. Xe cụ chính chủ mua từ mới luôn hả cụ

 

[willboy]

Kể mà cụ lưu được tất cả những thứ giấy tờ cụ đã sửa chữa, thay thế..vv thì tốt, mua xe cũ thì qtrong mấy cái này. Xe cụ chính chủ mua từ mới luôn hả cụ

Tớ là chủ thứ 2 , sang tên tầm tháng 4 năm 2015.

 

[gadi2banh]

Kể mà cụ lưu được tất cả những thứ giấy tờ cụ đã sửa chữa, thay thế..vv thì tốt, mua xe cũ thì qtrong mấy cái này. Xe cụ chính chủ mua từ mới luôn hả cụ

Vâng, vì có những thứ còn theo dõi, vẫn được bảo hành nữa.

 

[Caibanghanoi]

Trả cụ 118

 

[lovevalley]

Tớ là chủ thứ 2 , sang tên tầm tháng 4 năm 2015.

11 năm gắn bó với em này. Chắc đi xa, cụ đi xe to chứ nhỉ?

 

[willboy]

11 năm gắn bó với em này. Chắc đi xa, cụ đi xe to chứ nhỉ?

Trước nhà 4 người tớ đi khắp nước với em nó đông bắc, tây bắc xuyên việt, chèo đèo lội suối, ra đảo, đủ cả, cả nước chỗ nào e này cũng mò đến rồi, trừ chỗ nào đường wa xấu thôi, giờ nhà tớ 5 người định đổi xe 7 chỗ để ông bà cũng có thể đi chơi cùng.

 

[Tình_đầu]

Bọn này nó ko lỗi hộp số, mà lỗi phần ly hợp hay bị rỉ càng cua nếu nước vào nên kẹt ko chuyển số được ( kiểu lội nước sâu ngập hộp số, hoặc xịt nước vào lỗ thoát hơi của hộp số). + và do xe thể thao, muốn bốc tiết kiệm 7-8% xăng, xử dụng ly hợp kép ( khô) cấu tạo giống hộp số sàn, xe rất bốc vọt nhưng bị khoảng > 10 vạn phải thay ly hợp, do mòn như kiểu số sàn, giống thay đai của bọn hộp số CVT. Cụ nào mua xe 10 tuổi hộp số DCT + ly hợp kép thì xác định phải bảo trì ly hợp mới ngon được. Con này tớ vừa thay ly hợp ở Ford Tây Mỗ từ lúc thay đi được khoảng gần 2 vạn nên xác định đi tối đa > 8 vạn nữa lại thay cho ngon. Ko thay đi nó hơi kiểu trượt ly hợp giống kiểu trượt đai hộp số CVT đó. Nên đi con này cũng ko kiểu xe trâu bò như toyota được, phải am hiểu chăm sóc xíu. Bù lại lái bốc và cảm giác lái rất thật, ôm cua dính đường, full tải 5 ngưòi lên đèo Sapa đạp là vọt và vượt ko ì ạch như Toy

Thay bộ li hợp này hết nhiều tiền ko cụ, quá trình sử dụng cần lưu ý những gì thế cụ