[Funland] Bắt đầu từ 1/7, Hà Nội hạn chế xe máy xăng tại 9 phường: Đây là danh sách

[songchamlai]

Thực ra vấn đề cụ nhìn nhận thì lãnh đạo ai cũng nhận ra. Tuy nhiên lãnh đạo cũng có nhiệm kì nên phải tranh thủ đẩy mạnh cùng lúc, chỉ bàn làm chứ ko bàn lùi. Chỉ có dân đen như em và cụ sợ này sợ kia rồi nâng lên đặt xuống ko dám quyết.
Phát triển ptcc là tất yếu nhưng ai làm, làm xong được lợi gì thì vẫn chưa có câu trả lời. Mặc dù các TP lớn trên thế giới thì họ đều tập trung làm cái này. Ta cũng đang triển khai mở rộng hạ tầng, tuy nhiên vấn đề ptcc vẫn là một dấu hỏi lớn khi các tuyến đang triển khai có cảm giác không được hiệu quả cho lắm.
Ko cần so đâu xa mà chỉ cần so HN với TP HCM thì line tàu Suối Tiên - Bến Thành của TP HCM đi thẳng vào trong lõi, hạ tầng, phụ trợ dọc tuyến metro cũng đang phát triển, nói nôm na là lên tàu đi xuống ga nào cũng có mục đích. Chứ như tuyến Cát Linh - Hà Đông hoặc Nhổn- ĐH GTVT thì vẫn dừng lại ở mức đi cho biết chứ phục vụ nhu cầu thực tế vẫn còn ít. Hi vọng mấy nữa nối tuyến vào Ga HN thì sẽ khả quan hơn chút.

Em cho rằng tuyến CL- HĐ có lẽ là tuyến dở nhất trong quy hoạch đường sắt.

 

[acquyphuthinh]

Em cho rằng tuyến CL- HĐ có lẽ là tuyến dở nhất trong quy hoạch đường sắt.

thực ra dọc tuyến đó có khá nhiều trường đại học nên các bạn sv có thể vào phố chơi bằng tàu điện, còn người đi làm thì đi xe vẫn tiện hơn vì dừng ở ga cuối Cát Linh chưa đi đến đâu cả. Sau này tuyến này sẽ giao với tuyến từ sân bay NB về thì sẽ đa dụng hơn cụ ạ.

bên Thái em thấy họ làm đường đi bộ skywalk dưới đường tàu điện rất hay, dân có thể đi bộ dưới đó mà không cần phải băng qua đường, lại còn tận dụng được cái bóng mát của đường sắt phía trên. Ngoài ra họ kết nối tàu điện với trung tâm thương mại cũng rất hay, từ ga tàu có thể đi thẳng vào cổng TTTM, nên ngoài người dân thì khách du lịch cũng có thể sử dụng để đi chơi.

Hôm nọ em có đi thử Bến Thành - Suối Tiên trong TP HCM thì thấy tàu của Nhật ngon hơn của Pháp và TQ ngoài HN này. Hệ thống cũng có vẻ hiện đại hơn, thanh toán bằng thẻ không cần mua vé. Tuy nhiên ít bảng hướng dẫn và không có nhân viên hỗ trợ phía ngoài dành cho khách du lịch, chỉ có nhân viên tại cửa soát vé và bảo vệ. Lúc đầu không biết nên mua vé cứng hết tận 22k, lúc ra đi mãi cũng không thấy có cổng bỏ vé vào, đành cầm về vì ngại quay lại hôm sau tiện đường mang vé xuống ga trả lại thì được hoàn lại 15k tiền vé, tính ra chỉ mất 7k mà đi tận 4 trạm.

 

[bau67]

.
Phát triển ptcc là tất yếu nhưng ai làm, làm xong được lợi gì thì vẫn chưa có câu trả lời. Mặc dù các TP lớn trên thế giới thì họ đều tập trung làm cái này. Ta cũng đang triển khai mở rộng hạ tầng, tuy nhiên vấn đề ptcc vẫn là một dấu hỏi lớn khi các tuyến đang triển khai có cảm giác không được hiệu quả cho lắm.

Nhaf Cháu lấy Toronto làm ví dụ. Vùng Đại Toronto GTA dân số gần 7 triệu người (thua xa Hà lội), 1 chiều khoảng 200km, 1 chiều khoảng 50km. PTCC trong nội đô có tàu điện bánh sắt (Streetcar), tàu hoả nội đô GO Transit, Subway, bus…có rất nhiều hình thức vé, liên kết tuyến, các điểm trọng yếu cực tiện lợi và rẻ. Hệ thống cao tốc xuyên thành phố của nó nhiều vô vàn. Cái Hwy 401 có chỗ gần 20 lane. Thế mà tắc lòi kèn ra. Lên phố chơi thường chạy xe đến 1 ga tàu GO gần downtown gửi đấy (ga nào cũng có bãi đỗ xe rộng mênh mông và miễn phí) rồi đi tàu GO (cho phép mang xe đạp lên) vào ga Union ở trung tâm. Trên phố cũng đặc người, giờ tan tầm nhìn dòng xe cũng phát chán luôn.
Hà lội mình đất chật người đông, kể cả có được hệ thống GTCC như họ thì cũng chả giải quyết được nhiều đâu Cụ ạ !
Trích bài mới để ý nhà Cháu thay ac quy nhà Cụ từ lâu lắm rồi. Trước có bác đứng tuổi ngồi ở cái bàn hướng ra cửa, giờ có cháu thanh niên. Cụ OF nào thay ăc quy thì mua nhà Cụ này, tốt và rẻ nhất phố Trần Quang Khải.

 

[neverfg]

Bây giờ mà có xe máy chạy bằng dầu chắc bán được nhiều xe.

 

[acquyphuthinh]

Nhaf Cháu lấy Toronto làm ví dụ. Vùng Đại Toronto GTA dân số gần 7 triệu người (thua xa Hà lội), 1 chiều khoảng 200km, 1 chiều khoảng 50km. PTCC trong nội đô có tàu điện bánh sắt (Streetcar), tàu hoả nội đô GO Transit, Subway, bus…có rất nhiều hình thức vé, liên kết tuyến, các điểm trọng yếu cực tiện lợi và rẻ. Hệ thống cao tốc xuyên thành phố của nó nhiều vô vàn. Cái Hwy 401 có chỗ gần 20 lane. Thế mà tắc lòi kèn ra. Lên phố chơi thường chạy xe đến 1 ga tàu GO gần downtown gửi đấy (ga nào cũng có bãi đỗ xe rộng mênh mông và miễn phí) rồi đi tàu GO (cho phép mang xe đạp lên) vào ga Union ở trung tâm. Trên phố cũng đặc người, giờ tan tầm nhìn dòng xe cũng phát chán luôn.
Hà lội mình đất chật người đông, kể cả có được hệ thống GTCC như họ thì cũng chả giải quyết được nhiều đâu Cụ ạ !
Trích bài mới để ý nhà Cháu thay ac quy nhà Cụ từ lâu lắm rồi. Trước có bác đứng tuổi ngồi ở cái bàn hướng ra cửa, giờ có cháu thanh niên. Cụ OF nào thay ăc quy thì mua nhà Cụ này, tốt và rẻ nhất phố Trần Quang Khải.

Đầu tiên cho phép nhà cháu cảm ơn cụ đã ưu ái ủng hộ cửa hàng từ khi còn thế hệ già đến nay đã có thế hệ trẻ kế cận

Cháu nghĩ xã hội phát triển nào cũng hướng đến cái ô tô làm phương tiện cá nhân, đất nước càng giàu mạnh thì xu hướng sở hữu ô tô cá nhân của người dân càng nhiều. Ở các nước châu Âu và Mỹ ít dùng xe máy như ở ĐNA nhưng kết luận cuối cùng khi có PTCC thì vẫn tắc đường do phương tiện cá nhân không giảm đi mà còn nhiều hơn.
Điển hình như ở Bangkok xưa cũng đi xe máy nhiều như VN bây giờ, nhưng nay chỉ người dân ở vùng ven sử dụng xe máy, còn lại là đi tàu điện hoặc ô tô. Đường xá vẫn tắc nghẹt từ ngày đến đêm dù CQ tìm mọi cách để cải thiện.
Nhưng tóm đi tóm lại thế nào đi chăng nữa thì phát triển PTCC vẫn là xu hướng tất yếu không thể trì hoãn được, ít nhất là để đạt được mục đích người dân bỏ cái xe máy đổi sang ô tô

 

[chenyouxing]

2026 Hn vẫn vô tư..... cắt điện

Hôm qua phụ tải còn nhiều dư địa ko mà "hàng loạt khu dân cư rơi vào cảnh mất điện kéo dài từ 23h khuya đến tận rạng sáng" vậy cụ?

"Đêm trắng" của người Hà Nội: 40 độ ngoài trời, mất điện trong nhà, nhà nghỉ cháy phòng

Đêm 25/5, một bộ phận lớn cư dân Hà Nội đã trải qua một trong những đêm dài nhất của mùa hè 2026. Trong khi nhiệt độ ngoài trời vẫn duy trì 29-31°C và cảm nhận thực tế chạm ngưỡng 40 độ, hàng loạt khu dân cư rơi vào cảnh mất điện kéo dài từ 23h khuya đến tận rạng sáng.

cafebiz.vn

nay phụ tải điện đạt đỉnh rồi, nó khác với hôm đó đấy

 

[hxduong]

Như 1 trò đùa, rung cây là đùa mà dọa được người thật.

 

[trungthu2020]

Vậy là HN bị cắt điện là có thật, ko như thành phần nào đó nói HN vô xờ tư, phỏng cụ?

View attachment 9604508
nay phụ tải điện đạt đỉnh rồi, nó khác với hôm đó đấy

 

[Abc12]

Ôi thật là thất vọng

Năm ngoái em đã rất nể phục và tin tưởng, em đã vodka Cụ ấy với những thông tin từ nguồn cá nhân cực VIP và chắc nịch như anh Chí đóng chị Nở ..."kế hoạch người ta đang làm tới từng cái trạm sạc một" cơ mà...

Vậy mà tháng 9 qua rồi tháng 9 lại sắp tới ới ời

E cũng tí mua xe điện sau khi đọc những nguồn tin cực VIP của cụ hề

 

[BDS68]

E đọc báo này thấy có danh sách 9 phường thuộc VĐ1 ở HN sẽ hạn chế xe máy xăng trong vùng phát thải thấp, bắt đầu từ 01/07/2026 nhé các cụ:
Hai Bà Trưng, Cửa Nam, Hoàn Kiếm, Ô Chợ Dừa, Văn Miếu - Quốc Tử Giám, Ba Đình, Giảng Võ, Ngọc Hà và Tây Hồ.

​

Để chuẩn bị cho lộ trình hạn chế xe máy xăng tại Thủ đô, người dân cần lưu ý 4 nhóm giải pháp trọng tâm sau:
Đối với tài xế công nghệ: Cần ưu tiên chuyển đổi sang xe điện trước giữa năm 2026 bởi Hà Nội sẽ cấm tài xế công nghệ chạy xăng vào khu vực 9 phường thuộc Vành đai 1 ngay từ giữa năm 2026.
Đối với chủ xe máy cũ: Nếu chưa thể đổi xe, cần thực hiện bảo dưỡng định kỳ để VƯỢT QUA kỳ kiểm định khí thải bắt đầu từ tháng 7/2027, đảm bảo quyền lợi đi vào trung tâm giờ cao điểm.
Tận dụng sự hỗ trợ: Chủ động cập nhật các chính sách hỗ trợ chi phí mua xe mới và miễn giảm thuế, phí từ cơ quan chức năng để giảm bớt gánh nặng tài chính.
Ưu tiên giao thông công cộng: Chuyển sang sử dụng xe buýt và Metro để tiết kiệm chi phí và giảm thiểu rủi ro vi phạm.

Theo lộ trình, Hà Nội sẽ triển khai Vùng Phát thải Thấp từ 1/7/2026 đến 1/1/2030 từ Vành đai 1 đến Vành đai 3:

Vụ này giờ có gì thay đổi không các cụ nhỉ ?

 

[Ông Giáo.]

Vụ này giờ có gì thay đổi không các cụ nhỉ ?

Chưa quyết định thì phải cụ ah:
Hà Nội chưa cấm xe máy xăng cá nhân trong vùng phát thải thấp từ 1.7

Hà Nội chưa cấm xe máy xăng cá nhân trong vùng phát thải thấp từ 1.7

Lãnh đạo Phòng Quản lý môi trường (Sở NN-MT Hà Nội) cho biết, dự kiến từ 1.7, khi triển khai vùng phát thải thấp trong Vành đai 1 thì chưa cấm xe máy xăng cá nhân di chuyển trong khu vực thí điểm.

thanhnien.vn

 

[BDS68]

Chưa quyết định thì phải cụ ah:
Hà Nội chưa cấm xe máy xăng cá nhân trong vùng phát thải thấp từ 1.7

Hà Nội chưa cấm xe máy xăng cá nhân trong vùng phát thải thấp từ 1.7

Lãnh đạo Phòng Quản lý môi trường (Sở NN-MT Hà Nội) cho biết, dự kiến từ 1.7, khi triển khai vùng phát thải thấp trong Vành đai 1 thì chưa cấm xe máy xăng cá nhân di chuyển trong khu vực thí điểm.

thanhnien.vn

Thanks cụ. Thế thì may quá, không em lại phải thanh lý mấy cái xe xăng và mua xe điện cho f1 thì vỡ mồm

 

[Ông Giáo.]

Thanks cụ. Thế thì may quá, không em lại phải thanh lý mấy cái xe xăng và mua xe điện cho f1 thì vỡ mồm

Vầng cụ. Nhưng chưa cấm thì chắc là chỉ hoãn thôi cụ

 

[nguyennamkstl]

Thanks cụ. Thế thì may quá, không em lại phải thanh lý mấy cái xe xăng và mua xe điện cho f1 thì vỡ mồm

Đi xe xăng, góp phần tiết kiệm điện để xây dựng đất nước cụ ơi. Qua nay điện miền bắc phụ tải lên cao lắm rồi. 1 số nơi ở hà nội đã phải cắt điện. Nóng như thế này mà cắt điện thì thành lợn quay.

 

[antidau]

Vụ này giờ có gì thay đổi không các cụ nhỉ ?

Nếu cuối tháng Iran đầu hàng, thông lại Hormuz thì không có gì thay đổi
Mọi quyết sách phụ thuộc vào Hormuz hết vì 4 triệu thùng dầu 1 quý của Takaichi Sanae hứa cấp cho Nghi Sơn

 

[trungthu2020]

Ơ, thế ko cần dầu nữa thì lại quay lại à cụ? Chả nhẽ cái giá rẻ mạt thế sao?
Ở khía cạnh khác cam kết rồi mà vẫn lật kèo đc à? Em ko hiểu thật

Nếu cuối tháng Iran đầu hàng, thông lại Hormuz thì không có gì thay đổi
Mọi quyết sách phụ thuộc vào Hormuz hết vì 4 triệu thùng dầu 1 quý của Takaichi Sanae hứa cấp cho Nghi Sơn

 

[antidau]

Ơ, thế ko cần dầu nữa thì lại quay lại à cụ? Chả nhẽ cái giá rẻ mạt thế sao?
Ở khía cạnh khác cam kết rồi mà vẫn lật kèo đc à? Em ko hiểu thật

Takaichi Sanae cam kết chứ đâu phải VN. Nếu Hormuz thông rồi thì tàu ship dầu từ Kuwait về bình thường như thoả thuận hợp đồng của liên doanh nhà máy Nghi Sơn thôi cụ
Rồi giá xăng mua ở Sing, Hàn rẻ rồi thì Nghi Sơn cũng chả cần lọc dầu rồi chỉ bán ở VN nữa
Chỉ riêng vành đai 1 HN này nếu bán được 1 triệu xe EVO là thu về 25k600 tỷ rồi đó. Chiếm được thị phần xe máy HN đủ khiến Vinfast trả hết sạch nợ. Còn các đại gia Hòn Đá, Yadea làm gì có cái giá 25tr600 cho 1 con xe có phanh đổ dốc cầu vượt an toàn. Hẹ hẹ hẹ

 

[trungthu2020]

Thế dầu cứ nhận mà xe xăng cứ cấm. M có cam kết gì đâu, như cụ thông tin đó

Takaichi Sanae cam kết chứ đâu phải VN. Nếu Hormuz thông rồi thì tàu ship dầu từ Kuwait về bình thường như thoả thuận hợp đồng của liên doanh nhà máy Nghi Sơn thôi cụ
Rồi giá xăng mua ở Sing, Hàn rẻ rồi thì Nghi Sơn cũng chả cần lọc dầu rồi chỉ bán ở VN nữa
Chỉ riêng vành đai 1 HN này nếu bán được 1 triệu xe EVO là thu về 25k600 tỷ rồi đó. Chiếm được thị phần xe máy HN đủ khiến Vinfast trả hết sạch nợ. Còn các đại gia Hòn Đá, Yadea làm gì có cái giá 25tr600 cho 1 con xe có phanh đổ dốc cầu vượt an toàn. Hẹ hẹ hẹ

 

[Trục]

Cấm xe xăng nhưng không biết có dắt bộ xe xăng vào được không các cụ nhỉ? Dắt bộ tầm 1km thì chắc cũng chưa quá mệt.

 

[Slimz]

Hôm e đọc bài báo thấy đề xuất đến 2035 rồi thì phải