Có lẽ các case cụ thể thì lúc này lúc kia... nhưng về tổng thế đánh giá thì Changi thuộc top thật, em thì ko có trải nghiệm ko tốt ở đây, chỉ có lần mải dẫn bọn trẻ con đi chơi thăm thú các dịch vụ vui chơi của nó...xong chạy thục mạng về tí muộn giờ check in
Nếu e nói sân bay Shu mát lạnh gấp tỉ lần SB Nội Bài, cụ cũng yêu cầu em cung cấp minh chứng gấp 1 tỷ mấy lần hả
TQ e đi ko thường xuyên, nhưng ấn tượng vs sb Shenzen, kiến trúc khá lộng lẫy phong cách, rộng rãi mênh mông, điều hòa mát mẻ, chắc vì nó mới nên nhìn sạch li lau.
Họ phô trương sự giàu có nên sb mới nào cũng to đẹp cụ nhể, có điều họ ít nói tiếng Anh, có lần con bé nhà em bị lạc ở sb Bắc Kinh đi hỏi thăm mà đến là khoai, hầu hết ko nói Tiếng Anh, có cô bé nói bập bẹ vài từ, nản.
Phô trương chỉ phần nào thôi, với lượng người như thế thì sb TQ ko thể ko to, mà sb mới thì ở đâu cũng nên làm đẹp, tiện nghi hơn là tốt chứ cụ. Cái e ngạc nhiên nhất là ở những chô CC đáng lý phải xếp hàng dài chờ đợi nhưng ở TQ hầu như rất ít phải xếp hàng lâu.
Nói về cái sự văn minh xếp hàng thì đầu tiên trách nhiệm là của hãng bay. Ai đời người ta mua vé chia group 1-9 hoặc ABC… để lên theo thứ tự lần lượt từng nhóm mà các con giời hồn nhiên chen nhau để xếp hàng ngang cùng vào mà nhân viên sân bay Nội Bài không không mấy khi kiểm tra nhắc nhở.Phô trương chỉ phần nào thôi, với lượng người như thế thì sb TQ ko thể ko to, mà sb mới thì ở đâu cũng nên làm đẹp, tiện nghi hơn là tốt chứ cụ. Cái e ngạc nhiên nhất là ở những chô CC đáng lý phải xếp hàng dài chờ đợi nhưng ở TQ hầu như rất ít phải xếp hàng lâu.
Bù lại giá vé khá rẻ, phục vụ ăn uống ổn, tiếng Anh cụ dùng GG là dc.
Điểm đáng chú ý nữa là cả Thái lẫn TQ đều ko có kiểu khôn lỏi chen hàng, kể cả "hàng" chỉ có 1-2 người mà nhiều khi vẫn có đứa chen lên đứng.... ngang hàng với người đứng trước cho bằng dc
Chen hàng, nhảy dù, đi tắc là đặc sản của ta nhưng so với Ấn và Bangla, Pakistan thì ta vẫn thua cụ ạ.Phô trương chỉ phần nào thôi, với lượng người như thế thì sb TQ ko thể ko to, mà sb mới thì ở đâu cũng nên làm đẹp, tiện nghi hơn là tốt chứ cụ. Cái e ngạc nhiên nhất là ở những chô CC đáng lý phải xếp hàng dài chờ đợi nhưng ở TQ hầu như rất ít phải xếp hàng lâu.
Bù lại giá vé khá rẻ, phục vụ ăn uống ổn, tiếng Anh cụ dùng GG là dc.
Điểm đáng chú ý nữa là cả Thái lẫn TQ đều ko có kiểu khôn lỏi chen hàng, kể cả "hàng" chỉ có 1-2 người mà nhiều khi vẫn có đứa chen lên đứng.... ngang hàng với người đứng trước cho bằng dc
Em ko có thiện cảm TQ nên chưa đi TQ bao giờ nhưng Pudong thì em transit 2 lần. Nói chung có vẻ nó rất to còn tât cả các thứ so với Changi thì vẫn 1 trời 1 vực ạ. Mình dùng hệ Google & FB nên ở Tàu đúng là thảm họa... chán như con gián mạng mẽo các thứ (wifi nhập Hộ chiếu dùng tí là bị đá ra), được cái transit lại rất nhanh gọn hoàn toàn tự động. Mấy tiếng ngồi ở sb ngắm máy bay lên lên xuống xuống chán phè... nhưng sb có tk chỗ nằm chờ cho khách nên cũng khá tiện, điểm cộng.
Link của cụ ngay đầu nó ghi như này, "chuẩn khuyến cáo quốc tế" cơ đấy.Nếu e nói sân bay Shu mát lạnh gấp tỉ lần SB Nội Bài, cụ cũng yêu cầu em cung cấp minh chứng gấp 1 tỷ mấy lần hả
Độ lạnh: đối với cụ có thể 28C là ko nóng còn vs e 28C là hơi nóng khi e ở 1 mình/ phòng, chưa nói độ ẩm.
Khi ở nơi đông đúc, cơ thể p hoạt động nhiều khi phải đi lại nhiều, chek-in hành lý, security, hải quan..... như sân bay thì tầm 22C-24C mới đủ mát. Đơn giản thế thôi.
Giờ thử tra chuẩn khuyến cáo quốc tế xem cá nhân e có yêu cầu quá đáng ko nhé:
Nhiệt độ chuẩn trong nhà ga sân bay theo khuyến nghị quốc tế (như tiêu chuẩn ASHRAE) thường dao động từ 23°C đến 26°C tùy theo mùa
Tiêu chuẩn nhiệt độ quốc tế cho nhà ga
-Mùa hè: Duy trì khoảng 24°C – 26°C, độ ẩm từ 40% – 55%.
-Mùa đông: Duy trì khoảng 23°C – 24°C, độ ẩm từ 30% – 40%. [1]
Thực tế tại các sân bay lớn
Nhiều sân bay quốc tế lớn thường cài đặt nhiệt độ thấp hơn một chút (khoảng 22°C – 23.5°C) để tạo cảm giác mát mẻ tức thì cho hành khách vừa bước từ ngoài trời nắng nóng vào, hoặc phục vụ những người vừa đi từ vùng có khí hậu lạnh đến.
Mức nhiệt này cũng giúp không gian đông đúc hạn chế ngột ngạt và giữ cho nhân viên làm việc tỉnh táo. [1]
medlatec.vn
Cụ là trường hợp cá biệt rồiĐang so về độ lạnh giữa Nội Bài vs Shu cụ lại lôi con Changi thuộc hàng top vào ss service vs ngoại ngữ, v.v.. vào làm chi
E rất nhạy với độ lạnh vì e chịu nóng và chịu ẩm kém nên ở VN trời cứ 20C trở lên thì e vẫn bật điều hòa thì mới ngủ được, vì thế những gì e nói là thực nghiệm từ kno bản thân chứ ko vì lý do gì khác. Cái Nội Bài (quốc tế) rất nhiều lần e để ý rồi, luôn luôn là lạnh lờ nhờ kể cả khi ngoài trời ko quá nóng, cảm giác như khi các cụ có căn phòng 40m2 mà lắp cái điều hòa 9000-12000BTU vậy , rất ậm ạch khó chịu. Còn Shu thì lạnh mát căng đét rất dễ chịu, dễ thở (e sẽ ko lôi Changi, Hongkong, Shenzhen, Pudong.... vào vì ở các sb châu Á đó e đều thấy độ lạnh mát OK đạt chuẩn)
ko ai làm để phục vụ cá biệt.Thế ở Bắc cực nhiệt độ âm 20 thì trong nhà để âm 12 và ở Sahara sáng 45 độ, đêm 2 độ thì phải chỉnh từ 37 xuống 10 độ để tránh sốc nhiệt à cụCụ là trường hợp cá biệt rồi
Nguyên lý điều hòa là ko nên chênh với ngoài trời quá 8 độ C để tránh shock nhiệt khi ra vs vào.
Đồng thời, cũng nên tiết kiệm năng lượng ko để điều hòa dưới 25-28 độ C trong mùa hè
Cụ để ý phía trên là nói mùa hèThế ở Bắc cực nhiệt độ âm 20 thì trong nhà để âm 12 và ở Sahara sáng 45 độ, đêm 2 độ thì phải chỉnh từ 37 xuống 10 độ để tránh sốc nhiệt à cụ
Cái comment trước của cụ em thấy có mỗi 1 ý đúng đấy là tiết kiệm.Cụ để ý phía trên là nói mùa hè
Nếu ở các vùng nhiệt độ cực đoan, khó giữ được chênh 8 độ C, nên có áo quần riêng hay phòng chuyển nhiệt trước khi thay đổi môi trường.
Chênh nhiệt độ đó ví dụ để set nđ mùa đông khác mùa hè.Cái comment trước của cụ em thấy có mỗi 1 ý đúng đấy là tiết kiệm. Chứ cụ bảo sân bay chỉ chênh 8 độ với ngoài đường thế từ trên máy bay ra cũng chỉ được chênh 8 độ với sân bay ạ
Vậy họ làm thế nào mà vn ko học đc ?
Cụ là trường hợp cá biệt rồi
Nguyên lý điều hòa là ko nên chênh với ngoài trời quá 8 độ C để tránh shock nhiệt khi ra vs vào.
Đồng thời, cũng nên tiết kiệm năng lượng ko để điều hòa dưới 25-28 độ C trong mùa hè
Link của cụ ngay đầu nó ghi như này, "chuẩn khuyến cáo quốc tế" cơ đấy.
View attachment 9734059
À theo quan điểm của em, bên ngoài đang nóng 40 độ mà ủng hộ phi vào trong nhiệt độ giảm xuống 22-23 độ thì em cho là ngu, thế thôi ạ.
Nguyên nhân và cách xử lý khi bị sốc nhiệt điều hòa
Thói quen sử dụng điều hòa vào những ngày hè nóng bức khiến cho nhiều người gặp phải tình trạng sốc nhiệt. Nếu không xử lý kịp thời, tình trạng này có thể gây nguy hiểm tới sức khỏe. Vậy sốc nhiệt điều hòa là gì? Cần làm gì khi bị sốc nhiệt điều hòa? Mời bạn đọc cùng theo dõi thông qua bài viết...
Ngoài trời 45C thì trong nhà ga hàng không để 37C thôi nhỉ, IQ cao quáThế ở Bắc cực nhiệt độ âm 20 thì trong nhà để âm 12 và ở Sahara sáng 45 độ, đêm 2 độ thì phải chỉnh từ 37 xuống 10 độ để tránh sốc nhiệt à cụ
Mấy nước đó e tránh xa.
Mùa hè Việt, Thái ngoài đường 45C là chuyện bình thường, trong nhà ga HK, siêu thị, metro.... để 37C nhéCụ để ý phía trên là nói mùa hè
Nếu ở các vùng nhiệt độ cực đoan, khó giữ được chênh 8 độ C, nên có áo quần riêng hay phòng chuyển nhiệt trước khi thay đổi môi trường.
