[Funland] Bên Thái sạch thật

[QMintech]

Cụ nào đi Thái làm cái Tour Tuktuk chạy từ Terminal 21- Chinatown thì cũng chả khác xem Fast& Furious mấy. Thế nên việc nó có nhiều người chết do TNGT em ko lạ, mà hình như bên Thái cứ nhét người trong xe thoải mái mà ko có luật hạn chế thì phải( Do cận giờ quá mà taxi 5 chỗ nó nhét 8 người em ra sân bay , may có 4km )

 

[phuongldotf]

Thì năng lực điều khiển phương tiện giao thông chưa tốt chứ sao giờ . Anh em Thái lói tiếng việt mà ghi tên 10. 000 người chênh so với VN ra giấy A4 để tưởng nhớ thì hôm nay viết phải trưa ngày kia mới xong.

Dân số Thái còn chỉ bằng 2/3 VN nữa cơ cụ ạ, nhưng vẫn có cụ lên tự hào là Thái chạy được đoạn dài hơn VN rồi mới chết mới tài.

 

[Supercub_90]

Cụ nào đi Thái làm cái Tour Tuktuk chạy từ Terminal 21- Chinatown thì cũng chả khác xem Fast& Furious mấy. Thế nên việc nó có nhiều người chết do TNGT em ko lạ, mà hình như bên Thái cứ nhét người trong xe thoải mái mà ko có luật hạn chế thì phải( Do cận giờ quá mà taxi 5 chỗ nó nhét 8 người em ra sân bay , may có 4km )

Chắc luật giao thông của họ có những khác biệt với mình thật. Đi đường thấy bán tải đóng thùng chở đầy người, thậm chí đứng bám thành xe luôn.

 

[Parejo_10]

Cụ nào đi Thái làm cái Tour Tuktuk chạy từ Terminal 21- Chinatown thì cũng chả khác xem Fast& Furious mấy. Thế nên việc nó có nhiều người chết do TNGT em ko lạ, mà hình như bên Thái cứ nhét người trong xe thoải mái mà ko có luật hạn chế thì phải( Do cận giờ quá mà taxi 5 chỗ nó nhét 8 người em ra sân bay , may có 4km )

Khi 1 quốc gia đã đi có đời sống kinh tế ổn định và phát triển mà nới lỏng luật giao thông đừng bộ , đường thuỷ là tàn ác với chính đồng bào mình. Gây thui chột giống nòi.
Ở VN cụ biết đấy khi đất nước có nguồn lực nhà nước chú trọng đến việc kiểm soát các hành vi có nguy cơ tai nạn giao thông rất gắt bằng Camera ây ai trước đấy bằng việc giám sát hành trình câc xe kinh doanh vận tải hành khách , xe tải qui định rõ thời gian lái xe….
Thậm chí 1 số tuyến cửa ngõ thành phố đang đi vào việc cân tải trọng tự động ( thông báo lỗi luôn trên màn led sau trạm cân auto đó )
Bên Thái Lan các anh tuk tuk nhiều xe tự chế chở người đi hiên ngang khắp vùng vào cả sân bay , xe bán tải chất hàng qua cả nóc xe … thậm chí có cả xe bán tải kéo theo rơ móc , mà rơ móc tự chế ko đăng kiểm luôn.

 

[QMintech]

Khi 1 quốc gia đã đi có đời sống kinh tế ổn định và phát triển mà nới lỏng luật giao thông đừng bộ , đường thuỷ là tàn ác với chính đồng bào mình. Gây thui chột giống nòi.
Ở VN cụ biết đấy khi đất nước có nguồn lực nhà nước chú trọng đến việc kiểm soát các hành vi có nguy cơ tai nạn giao thông rất gắt bằng Camera ây ai trước đấy bằng việc giám sát hành trình câc xe kinh doanh vận tải hành khách , xe tải qui định rõ thời gian lái xe….
Bên Thái Lan các anh tuk tuk nhiều xe tự chế chở người đi hiên ngang khắp vùng vào cả sân bay , xe bán tải chất hàng qua cả nóc xe … thậm chí có cả xe bán tải kéo theo rơ móc , mà rơ móc tự chế ko đăng kiểm luôn.

Cái này do góc nhìn thôi cụ, cái xe tuktuk họ lại coi là biểu tượng văn hóa GT bên đó, nhứng đội lái bên nó chạy khiếp thật( Mấy ông xe lam bên mình thì toàn cụ già nhứng chở lại cồng kềnh, cũng may bên mình cấm). Anh Thái dạo này nhập xe Bus của mình về dùng, cứ tự hào là detroit công nghiệp oto mà giờ xe điện nó đang bóp mấy anh Toyoyta-Honda

 

[alceste]

Cái này do góc nhìn thôi cụ, cái xe tuktuk họ lại coi là biểu tượng văn hóa GT bên đó, nhứng đội lái bên nó chạy khiếp thật( Mấy ông xe lam bên mình thì toàn cụ già nhứng chở lại cồng kềnh, cũng may bên mình cấm). Anh Thái dạo này nhập xe Bus của mình về dùng, cứ tự hào là detroit công nghiệp oto mà giờ xe điện nó đang bóp mấy anh Toyoyta-Honda

Không chỉ tuk tuk đâu cụ ạ, bán tải chở người thoải mái, nằm đứng ngồi số lượng bao nhiêu cũng dược hết, và ko chỉ ở ngoại ô mà cả BKK cũng đầy.
Riêng đoạn cho xe máy, ko đội mũ bảo hiểm, phi tốc độ toàn cho xe hơi hít khói trên đường cao tốc và đường trên cao ở Thái đã thấy khiếp vía.
Cộng với combo xe bus chắc từ 1980s thả khói đen ngòm.Thêm 1 cái nữa là các đường trên cao thu phí nhiều và em thấy toàn tiền mặt, chẳng có ETC gì nên làm tắc đầu lối đi vào khá nhiều nữa.

 

[phuongldotf]

Khi 1 quốc gia đã đi có đời sống kinh tế ổn định và phát triển mà nới lỏng luật giao thông đừng bộ , đường thuỷ là tàn ác với chính đồng bào mình. Gây thui chột giống nòi.
Ở VN cụ biết đấy khi đất nước có nguồn lực nhà nước chú trọng đến việc kiểm soát các hành vi có nguy cơ tai nạn giao thông rất gắt bằng Camera ây ai trước đấy bằng việc giám sát hành trình câc xe kinh doanh vận tải hành khách , xe tải qui định rõ thời gian lái xe….
Thậm chí 1 số tuyến cửa ngõ thành phố đang đi vào việc cân tải trọng tự động ( thông báo lỗi luôn trên màn led sau trạm cân auto đó )
Bên Thái Lan các anh tuk tuk nhiều xe tự chế chở người đi hiên ngang khắp vùng vào cả sân bay , xe bán tải chất hàng qua cả nóc xe … thậm chí có cả xe bán tải kéo theo rơ móc , mà rơ móc tự chế ko đăng kiểm luôn.

Thế nhưng cái hành vi coi thường mạng sống này lại không được một số cụ cho là văn hóa giao thông kém, mà cũng không thấy các cụ ấy đề cập gì, em đoán các cụ ấy cho là mạng người thì đáng là gì so với việc thể hiện sự văn minh không bấm còi ngoài đường.

 

[Parejo_10]

Cái này do góc nhìn thôi cụ, cái xe tuktuk họ lại coi là biểu tượng văn hóa GT bên đó, nhứng đội lái bên nó chạy khiếp thật( Mấy ông xe lam bên mình thì toàn cụ già nhứng chở lại cồng kềnh, cũng may bên mình cấm). Anh Thái dạo này nhập xe Bus của mình về dùng, cứ tự hào là detroit công nghiệp oto mà giờ xe điện nó đang bóp mấy anh Toyoyta-Honda

Cụ là khách du lịch đến chơi 5-10 hôm kiểu cưỡi ngựa xem hoa, ngủ khách sạn đi chơi chỗ dịch vụ mà còn thấy nhiều bấy cập thì dân bản địa họ kêu gào cụ còn chưa hiểu hết sự tình đâu. Cái xe Tuk Tuk đó thì ngoài Cam , Thái , Miến ra thì đến Lào họ còn chả dùng.
Nếu gọi di sản nét văn hoá thì bên Mỹ , Anh …họ có khu cho khách du lịch trải nghiệm đi xe ngựa kéo em còn tin di sản. Chứ cái xe TukTuk kia chẳng là bảo ko có xèng mua ô tô chở khách cho nhanh gọn. Chứ chở nêm khách chạy trên đường kia bố của nguy cơ tiềm ẩn.
Quay lại nước gốc cây tre … ok cứ xe chở khách phải đăng ký … 1 triệu 1 người quá số cho phép chở … trẻ đang bế trên tay cũng tính 1 người. Thử hỏi quy định bên nào đề cao con người hơn là cụ thấy.

 

[farevell]

Tôi nói dồi, ảnh tôi sẽ dùng của báo chính thống, tôi ko ăn lương đi chụp hình hầu những anh chị ko sống ở HN, nhé.
Sạch: có hiểu thế nào là ô nhiễm tiếng ồn, ô nhiễm "rác" xe đỗ kín vỉa hè/ lòng đường ko còn chỗ cho người đi bộ... ko.
Muốn xem ví dụ "Rác ô tu" thì mua vé xe khách từ nhà lên Hà Nội vào ngay phố Giảng Võ, thẳng tiến Cục thuế TP tha hồ mà chiêm ngưỡng:
1 chiều đường hướng ra ga Cát Linh có 3 làn thì:
- 1 làn dành riêng cho BRT miễn bàn,
- 1 làn sát vỉa hè phục vụ kinh doanh trông xe thu tiền 24/24 kín cbn hết nguyên 1 làn
- 1 làn giữa duy nhất còn lại: dành cho taxi/ xe cá nhân dừng đỗ đón/ trả khách kiêm luôn cho làn dành cho toàn bộ ô tu + xe máy liu thông hướng về Ga Cát Linh, Thái đủ khóc thét chưa

Rama1 - Khu phố cũ đông đúc, bận rộn, 1 trong những đường xưa hay tắc nhất ở BKK, 2026:

View attachment 9745989
View attachment 9745992

rama1 của cụ bt nó như thế này cơ

nó giống như cụ lấy ảnh đường láng m1 tết rồi khen dạo này đỡ tắc thế ấy

 

[alceste]

Tôi nói dồi, ảnh tôi sẽ dùng của báo chính thống, tôi ko ăn lương đi chụp hình hầu những anh chị ko sống ở HN, nhé.
Sạch: có hiểu thế nào là ô nhiễm tiếng ồn, ô nhiễm "rác" xe đỗ kín vỉa hè/ lòng đường ko còn chỗ cho người đi bộ... ko.
Muốn xem ví dụ "Rác ô tu" thì mua vé xe khách từ nhà lên Hà Nội vào ngay phố Giảng Võ, thẳng tiến Cục thuế TP tha hồ mà chiêm ngưỡng:
1 chiều đường hướng ra ga Cát Linh có 3 làn thì:
- 1 làn dành riêng cho BRT miễn bàn,
- 1 làn sát vỉa hè phục vụ kinh doanh trông xe thu tiền 24/24 kín cbn hết nguyên 1 làn
- 1 làn giữa duy nhất còn lại: dành cho taxi/ xe cá nhân dừng đỗ đón/ trả khách kiêm luôn cho làn dành cho toàn bộ ô tu + xe máy liu thông hướng về Ga Cát Linh, Thái đủ khóc thét chưa

Rama1 - Khu phố cũ đông đúc, bận rộn, 1 trong những đường xưa hay tắc nhất ở BKK, 2026:

View attachment 9745989
View attachment 9745992

Này là cụ chụp vào tuần rồi, đúng lúc WB-IMF Week nên phần lớn người dân làm việc ở nhà để tránh tắc đường đúng hem cụ
Và tùy từng thời điểm nữa, chứ cụ cứ check trên google map xem đi 4km hêt bao nhiêu time là biết ngay mà.

 

[MorningVan2012]

ahaha, cụ nên đi thêm nhiều con phố ở Thái để đánh giá thêm nhé. Băng Cốc rộng lắm đấy: ))

 

[MorningVan2012]

Mấy thành phố khác của nó cũng không khác VN là bao, cơ sở hạ tầng thì nó có lâu rồi nên nhìn cũ kĩ hơn VN

 

[QMintech]

Mấy thành phố khác của nó cũng không khác VN là bao, cơ sở hạ tầng thì nó có lâu rồi nên nhìn cũ kĩ hơn VN

Em có đi vài tỉnh của họ về độ sạch, vắng vẫn hơn ta nhứng có vẻ giàu có không bằng nhà ta, Như tỉnh Surin( sát campuchia) thì đất đai hoang hóa, nhà cửa thưa thớt.

 

[Bingboong]

Bên nhà người anh em bên Tây Trường Sơn còn có loại xe xảm lọ này nữa cơ, em quan sát mãi mà chưa hiểu họ phanh kiểu gì cho cái bánh thứ 3 kia

Không chỉ tuk tuk đâu cụ ạ, bán tải chở người thoải mái, nằm đứng ngồi số lượng bao nhiêu cũng dược hết, và ko chỉ ở ngoại ô mà cả BKK cũng đầy.
Riêng đoạn cho xe máy, ko đội mũ bảo hiểm, phi tốc độ toàn cho xe hơi hít khói trên đường cao tốc và đường trên cao ở Thái đã thấy khiếp vía.
Cộng với combo xe bus chắc từ 1980s thả khói đen ngòm.Thêm 1 cái nữa là các đường trên cao thu phí nhiều và em thấy toàn tiền mặt, chẳng có ETC gì nên làm tắc đầu lối đi vào khá nhiều nữa.

 

[remos]

Này là cụ chụp vào tuần rồi, đúng lúc WB-IMF Week nên phần lớn người dân làm việc ở nhà để tránh tắc đường đúng hem cụ
Và tùy từng thời điểm nữa, chứ cụ cứ check trên google map xem đi 4km hêt bao nhiêu time là biết ngay mà.

Chắc cụ đi Thái từ chục năm trước nhỉ

 

[remos]

rama1 của cụ bt nó như thế này cơ

nó giống như cụ lấy ảnh đường láng m1 tết rồi khen dạo này đỡ tắc thế ấy

Ồi Rama1 vừa cũ vừa hẹp vừa tắc giờ thoáng thế này cơ à, có thêm lối đi bộ đa tầng lập thể thảo nào người đi bộ có 1 nhúm, đường phố vỉa hè thì sạch bóng thế kia

 

[remos]

Lần gần đây nhất em sang Bangkok là 2023 phải nói gần như đã giải quyết được nạn tắc đường, chỉ một số điểm hơi kẹt giờ cao điểm chờ đèn nhưng rất trật tự.
Cơ bản họ đã kết nối trọn vẹn các tuyến dường sắt trên cao, tàu điện ngầm, cao tốc trên cao và mở rộng làn đường.

VỤ này e xác nhận, 2023-24 e cũng sang BKK, đi dạo bộ từ cv Lumphini tới BigC-Worldcenter vô cùng bất ngờ khi thấy đường rất thông thoáng, vỉa hè tĩnh lặng yên ả rợp bóng cây sạch bong như châu Âu.
Đoạn đông đúc nhất chỗ Worldcenter-BigC trước tắc kinh niên giờ cao điểm giờ cũng chỉ ùn nhẹ ô tu, xe ôm thì chạy vô tư thoải mái.

Chả bù HN hôm qua e qua cầu Nhật Tân trước thông thoáng là thế giờ tắc lòi kèn từ trước Lotte tới tận đường 5 kéo dài. Qua cái cầu mất gần 1 tiếng đồng hồ. Trong khi lượng xe HN chỉ bằng 1/6 BKK!

 

[alceste]

Chắc cụ đi Thái từ chục năm trước nhỉ

Báo cáo cụ là em vưa về hôm qua và nếu cụ không biết thì em đã từng ở Thái hơn 1 năm và làm việc ở đó. Thậm chí trong vòng 6 tháng liền ngày nào em cũng đi từ Rayong về BKK

 

[taiadau]

E ngoài lề về TL tý, Vua Raman 10 mới tự lái máy bay sang VN ta là hậu duệ của Raman 2 3 gì đó, người từng tiếp đón hỗ trợ cụ Ánh gần 300 trước. Hồi đó nước Thái kẹp giữa Myanmar (Anh đô hộ) và Việt Nam (Pháp), mà vẫn giữ được chủ quyền, sau này cũng đi lên dân chủ theo còn đường quân chủ lập hiến.

Tự chủ thì có nhưng “ độc lập “ kiểu của Thái là cắt 1/3 lãnh thổ cho Pháp quản lý để nhập vào vùng Indochina thuộc pháp.
Độc lập kiểu đó VN không có làm, độc lập kiểu VN là phải đọc tuyên ngôn cho cả thế giới biết. Pháp không có xuôi … ok …9 năm khói lửa … Pháp nghe !
[/QUOTE]
Câu nói nối tiếng cõi mạng từ gần 20 năm trước về vđ này khiến dân mạng Thái cấm khảu mà .... đã là cave thì làm gì có khái niệm bị hấp diêm

 

[farevell]

Báo cáo cụ là em vưa về hôm qua và nếu cụ không biết thì em đã từng ở Thái hơn 1 năm và làm việc ở đó. Thậm chí trong vòng 6 tháng liền ngày nào em cũng đi từ Rayong về BKK

đúng là cứ phải ở đấy như dân bản địa 1 thời gian thì mới thấm được đúng ko cụ còn kiểu cưỡi ngựa xem hoa du lịch mấy hôm xong về so sánh đánh giá thì..