Bỏ thẻ xanh Đức trở về Việt Nam, cuộc sống Đức, Việt

wave-tau

Xe container
Biển số
OF-39191
Ngày cấp bằng
26/6/09
Số km
7,533
Động cơ
557,437 Mã lực
Các bác cãi nhau đủ thứ nhưng vấn đề quan trọng nhất thì không nói. Nhiều bác chưa trải nghiệm cứ nghĩ mứt bọn da trắng thơm hơn mứt người Việt. Sự thật thì ngược lại, mứt bọn da trắng thối kinh hoàng. Gần 12 năm ở 3 nước tôi không chơi thân nổi với thằng da trắng nào. Bọn nó xã giao giả dối, cũng đầy tinh thần đố kỵ ghen ghét. Câu chỉ có pho mát miễn phí ở trong bẫy chuột là do chúng nó nghĩ ra, còn trong gia đình VN pho mát miễn phí đầy. Trong xã hội VN việc anh em trong nhà vung cả gia tài cứu nhau là chuyện không hiếm, còn bọn nó thì kệ mẹ, việc mày chết là việc riêng của mày, thằng nào lo thằng đó. Tóm lại đi rồi quay về tôi thấy người VN hào phóng, rộng rãi và tử tế hơn rất nhiều.
Đi so nguời dưng lại còn ngoại quốc với nguời nhà kể cũng vài lồi. :))
Chưa đủ trình để nó chơi thật thoai, soi guơng đê. :D
 

Leanh65

Xe cút kít
Biển số
OF-375348
Ngày cấp bằng
27/7/15
Số km
15,868
Động cơ
1,080,780 Mã lực
Gđ tôi từng kính doanh nhỏ tại HN ngừng rất láu rồi . Nhưng Các bạn của gd đều kính doanh tại HN. Ghệ cũ của Tôi ở SG kính doanh hương liệu nhập từ Nhật về VN. Doanh số trên dưới 10T 7 đần / năm. Chú ruột tôi có cổ phần khu CN riêng. Giờ chuyển sang cả địa chất.. Tất cả đều phải nộp hụi chết cả. Nộp đủ cho các công quyền từ anh Khu vực đến Anh tiếp nhận xử lý HS thuế. Tất nhiên Anh có thế ko nộp , quyền của Anh mà. Nhưng Anh xác định luôn cho nó nhanh. Nay thanh cha. Mai thanh mẹ. Kia QLTT. Mai vệ sinh dịch tễ rồi PCCC..... Cs khu vực hạnh họe các kiểu con thằn lằn . Làm mình phát điên. Hơi sức và time đâu mà trình bày . Càng trình càng chết. Nên Bác phải luôn tiên phong mở đường.
Ks 5 sao cũng phải nộp tô hết. CCCM chưa đc chứng kiến đâu. Thì thoảng CA TP nó kéo cả chục chú xuống hạnh họe với thái độ của những tên đấu đường xó chợ. Từ lồng chế chỉ có trên phim ảnh thôi. Toàn thằng này mày đi chỗ này. Thằng kia đi chỗ nọ....
Mấy Chú Trực ban thì rảnh rỗi vào lầu đen chém gió như ai. Đàn ông cả thôi nên ko sao.
Có vụ 1 ks nức tiếng có hàng tại HN điều 20 em gái đến phục vụ qua đêm tại 1 ks 5 sao. Và đi tour S... vào Sáng sớm hôm sau, Sự TP nó xuống hốt sạch. Sau đó cho 1 em gọi phone về cho ng có trách nhiệm. Chỉ đúng 20 phút sau Ông chủ có mặt với 2 thành viên xách cặp táp tới. Mọi vc đều đc giải quyết . Các em đc tự do ra về. Tất nhiên người về nhưng 2 cặp táp ở lại.
Mắt dậy hơn nữa là ăn nhiều nhưng ko chia cho thằng ở nhà mà tôi vô tình hỏi đến. Kêu bọn nó chạy hết anh ạ. Tôi rỉ tai vì là chỗ quen biết. Còn xử lý ra sao ko quan tâm.
Có ngài Đ s trc khi hạ cánh cấp toàn bát đểu cho người ta. Các ngài đi sau phát điên để giải quyết hậu quả. Nhưng cũng hốt của những nạn nhán đc mớ luôn. Cò giấy tờ cũng hốt của họ vài trăm / quyển. Thằng đang sống lù lù ở VN . Nó khai tử luôn. Tất nhiên chỉ ở bên này . Ký với đóng đâu thôi mà. Có KT thì báo đúng thôi. Ai làm gì đc nhau.

Còn chuyện đầu rồng đi Thụy sỹ xách cặp...... thôi nó quá nhạy cảm....
Nên Cụ đừng tô vẽ màu hồng quá. Hoặc thi thoảng họ làm như vậy thôi. Chứ ngày nào cũng vậy thì họ bỏ cả vài trăm củ mua 1 chỗ trong đó để lĩnh vài củ/ tháng sao ? Phục vụ thấy ông bà ông vải vì đa số ít chịu đọc và tìm hiểu kỹ .BVaf cũng Bởi 1 số thủ tục như đât cát quá khó hiểu . Họ có bị điên để chạy vào không?
Tôi kể một ít sự vc có thể nói là nhạy cảm. Để Cụ hiểu là tôi va vấp XH Ở VN và ko phải quá thường dân. Còn nữa năm 99 toàn bộ.... cấm trại. Và thập diện mai phục . Hàng khủng sẵn sàng có mặt tại các ngã tư đường phố. Quá máy mắn là ko sảy ra. Người làm vụ kính thiên động địa gần đây từng tâm sự với bố mẹ tôi rằng. Em chỉ là ........ vậy thôi.
Còn Tôi phản đối và ko đồng tình với phát ngôn quá tiêu cực. VN chúng ta đổi mới hàng ngày, kT phát triển cao. Cái rõ nhất trong gđ tôi là ông chú. Trc năm 94 chỉ đủ ắn. Nhưng 96 trở đi thì nhue diều gặp gió... cũng từ Nga hồi hương.
XH VN còn quá nhiều bất cập, nhũng nhiễu khắp mọi nơi. Hành vẫn là chính. Chúng ta nên nhìn nhận thực tế hơn là chối bỏ . Vì chối làm sao nổi bởi nó đang diễn ra hàng ngày. Còn Cụ Mợ nào dám vỗ ngực rằng tôi khai trung thực và đầy đủ tất cả thì tôi e là mò kim đáy biển . Kể cả bên giãy chết cho nó vuông. HQ cảng biển bên Đức cũng ắn hối lộ như quê ta hết. Nên 6 tháng 1 lần họ thuyên chuyển tất cả. Và 500 eu / công hàng. Để ko kiểm, nhưng phải lấy mẫu về xét nghiệm. Mình chuẩn bị cho họ để khi tới cầm phong bì cùng hàng mẫu rồi đi chỗ khác tiếp tục. Ko nộp chứ gì. Tao ở đó kiểm kê số lượng cho mày chết luôn. Toàn khai giảm 50% ở 1 số mặt hàng thuế cao cả. Hàng các nc khác Tôi ko biết, nhưng công VN sang là 100% luôn. trong giới đánh công ai mà ko vậy.
Đang từ dịch vụ hành chính công cụ nhảy sang lĩnh vực kinh doanh đặc thù thế này thì mệt quá.😁 Các ngành nghề cụ kể ngươig nhà ở VN đang kd như : xnk, địa chất, khai mỏ, khách sạn, vũ trường.. bị hạch sách hay cống nộp tô cho các lực lượng như cụ liệt kê không có gì lạ. Bởi thực ra nó nhạy cảm, gđ cụ không đáp ứng được các yêu cầu của pháp luật đề ra cho các lĩnh vực kinh doanh này. Vì nó đều là các ngành nghề kd có điều kiện. Em đã từng làm ở các vị trí trưởng bộ phận cho các công ty, tập đoàn trong và ngoài nước kd ở các lĩnh vực này, và đã tiếp, làm việc với đủ thể loại đoàn thanh, kiểm tra từ cskv đến pccc, antt, csmt, an ninh kt, cs điều tra, hải quan, biên phòng, cục thuế, thanh tra liên ngành lđ- bhxh, thanh tra nn.. Tựu chung lại là các dn thường tiết kiệm chi phí, không đầu tư và duy trì đầy đủ hệ thống pccc, xử lý môi trường, khai lách mã hàng nk, chuyển giá. Khách sạn thì có kd, chứa chấp hút hít, mại dâm, khai khoáng thì khai thiếu sản lượng khai thác, đổ thải gây ô nhiễm, chạy xe quá tải phá hỏng đường xá, không hoàn nguyên sau khai thác...thế nên họ hạch sách không lạ. Cụ mà khắc phục được thì lần sau họ hạch sách kiểu gì.
Còn cụ đi làm dự án, đi xin đất để đầu tư khu nghỉ dưỡng, đầu tư khai thác mỏ.. khi đã có quy hoạch nhưng dự án của cụ lại muốn vẽ thêm, chồng lấn.. thì cụ phải bỏ tiền ra để đo vẽ, thuyết trình với các ban ngành từ thấp đến cao để làm điều chỉnh, phê duyệt lại quy hoạch và khi đó cụ tốn tiền thì không có gì là lạ. Động đến tài nguyên, đất đai thì em tin nước nào cũng tốn tiền cả. Cụ đầu tư thì phải bỏ chi phí, kể cả lobby cq, chả đâu chính quyền nó phục vụ không công cho cụ cả.
 

ducst

Xe máy
Biển số
OF-798717
Ngày cấp bằng
28/11/21
Số km
91
Động cơ
17,082 Mã lực
Đang từ dịch vụ hành chính công cụ nhảy sang lĩnh vực kinh doanh đặc thù thế này thì mệt quá.😁 Các ngành nghề cụ kể ngươig nhà ở VN đang kd như : xnk, địa chất, khai mỏ, khách sạn, vũ trường.. bị hạch sách hay cống nộp tô cho các lực lượng như cụ liệt kê không có gì lạ. Bởi thực ra nó nhạy cảm, gđ cụ không đáp ứng được các yêu cầu của pháp luật đề ra cho các lĩnh vực kinh doanh này. Vì nó đều là các ngành nghề kd có điều kiện. Em đã từng làm ở các vị trí trưởng bộ phận cho các công ty, tập đoàn trong và ngoài nước kd ở các lĩnh vực này, và đã tiếp, làm việc với đủ thể loại đoàn thanh, kiểm tra từ cskv đến pccc, antt, csmt, an ninh kt, cs điều tra, hải quan, biên phòng, cục thuế, thanh tra liên ngành lđ- bhxh, thanh tra nn.. Tựu chung lại là các dn thường tiết kiệm chi phí, không đầu tư và duy trì đầy đủ hệ thống pccc, xử lý môi trường, khai lách mã hàng nk, chuyển giá. Khách sạn thì có kd, chứa chấp hút hít, mại dâm, khai khoáng thì khai thiếu sản lượng khai thác, đổ thải gây ô nhiễm, chạy xe quá tải phá hỏng đường xá, không hoàn nguyên sau khai thác...thế nên họ hạch sách không lạ. Cụ mà khắc phục được thì lần sau họ hạch sách kiểu gì.
Còn cụ đi làm dự án, đi xin đất để đầu tư khu nghỉ dưỡng, đầu tư khai thác mỏ.. khi đã có quy hoạch nhưng dự án của cụ lại muốn vẽ thêm, chồng lấn.. thì cụ phải bỏ tiền ra để đo vẽ, thuyết trình với các ban ngành từ thấp đến cao để làm điều chỉnh, phê duyệt lại quy hoạch và khi đó cụ tốn tiền thì không có gì là lạ. Động đến tài nguyên, đất đai thì em tin nước nào cũng tốn tiền cả. Cụ đầu tư thì phải bỏ chi phí, kể cả lobby cq, chả đâu chính quyền nó phục vụ không công cho cụ cả.
Cám ơn cụ đã chia sẻ! Đây cũng là điều em quan sát thấy!
 

dheIa

Xe điện
Biển số
OF-799261
Ngày cấp bằng
4/12/21
Số km
2,840
Động cơ
188,497 Mã lực
Chào các bác,

mình từng sống gần chục năm ở Đức, học hành, đi làm, và có giấy tờ định cư. Thế nhưng cuối cùng lại quyết định về Việt Nam sinh sống và làm việc. Mình đã về được hơn 1 năm. Lúc đưa ra quyết định hầu như mọi người đều can ngăn vì có người muốn đi không được, còn mình lại quay về. Trước khi rời VN sang Đức, mình cũng không có ý định trở về. Thế rồi, càng lớn, lại càng muốn về quê hương.
Nay cuối năm, mở thread chia sẻ với mọi người. Mọi người có thể đặt câu hỏi liên quan tới cuộc sống ở Đức, học hành, ... nếu mình trả lời được mình sẽ chia sẻ.
Em chỉ thắc mắc là, cụ thích về thì cứ về nhưng có nhất thiết phải bỏ thẻ ko. Em thấy những người có thẻ họ thường là chạy đi chạy về :)
 

ducst

Xe máy
Biển số
OF-798717
Ngày cấp bằng
28/11/21
Số km
91
Động cơ
17,082 Mã lực
Em chỉ thắc mắc là, cụ thích về thì cứ về nhưng có nhất thiết phải bỏ thẻ ko. Em thấy những người có thẻ họ thường là chạy đi chạy về :)
6 tháng phải quay lại 1 lần cụ ạ. Dịch thế này e cũng chưa có nhu cầu quay lại. Với em đã về rồi thì giữ thẻ cũng không giúp gì được nhiều.
 

dheIa

Xe điện
Biển số
OF-799261
Ngày cấp bằng
4/12/21
Số km
2,840
Động cơ
188,497 Mã lực
Khu Linh Đàm có thời được mện danh là thành phố đáng sống, nhưng bây giờ được coi là ốc đảo đúng nghĩa. Hy vọng tương lai với mấy cái DA đường đang và sẽ làm sẽ khá hơn.
Nếu ai thích chê VN thì nên bắt đầu bằng cái quy hoạch đô thị của HN, điển hình là Linh Đàm!
Phải quá ạ. Hồi Linh Đàm mới xây xong, em có lần đi qua vào buổi tối. Nhìn ánh đèn lấp lánh bên khu nhà mà lòng rưng rưng cùng bài hát Những ánh sao đêm... :">
Thế mà giờ.. mk >:)


6 tháng phải quay lại 1 lần cụ ạ. Dịch thế này e cũng chưa có nhu cầu quay lại. Với em đã về rồi thì giữ thẻ cũng không giúp gì được nhiều.
Vâng ạ. Mỗi người mỗi tính cách và cách tính. Chúc cụ thành công với lựa chọn của mình @};-%%-
 

Hanoi1919

Xe điện
Biển số
OF-322467
Ngày cấp bằng
5/6/14
Số km
2,326
Động cơ
766,376 Mã lực
E thấy yebisu với asahi ngang nhau,uống loại nào cũng thấy ngon,chỉ có bia này là e chịu View attachment 6848803
Loại này không phải Bia mà là Happoshu (発泡酒), tất nhiên rẻ tiền và không ngon bằng Bia đc.
Kirin cũng nhiều loại Bia ngon lắm đấy, không kém Asahi đâu. Nếu qua Nagoya nhậu thì cụ uống thử cả mấy loại Kirin chai (chỉ có bán ở đó thôi).
 

FRA

Xe buýt
Biển số
OF-441640
Ngày cấp bằng
31/7/16
Số km
535
Động cơ
216,836 Mã lực
Mình thấy thớt dần xa chủ đề, lạc vào vấn đề tiêu cực của XH. mất rồi. Quay lại chuyện về - ở cho không loãng. Phải nói đây là câu chuyện muôn thủa mà ko có hồi kết bởi mỗi hoàn cảnh của mỗi người và suy nghĩ, nhìn nhận vấn đề cũng khác nhau !
Xin coppy lại comment cách đây 7 năm vẫn là bàn về chủ đề này mà cho đến nay thấy vẫn ko cũ.

"..Chuyện về ở này kể cũng tốn nhiều giấy mực , qua những lần trò chuyện cá nhân mình thấy phần nhiều các cụ bên này thường hay đặt vấn đề :
„ sau này có nên về VN sống hay không ..!“
Thay vì đúng hơn là nên hỏi _
„ Mình có thể về VN sống hay không ?“
Với suy nghĩ của mình nếu anh có kế hoạch sau này sẽ về VN sống phần đời còn lại thì ít nhất cũng phải có một sự chuẩn bị hạ tầng trước đó . Hạ tầng trong đó bao gồm chỗ ở ổn định, nguồn thu nhập thường xuyên từ mức tối thiểu và quan trọng là quãng thời gian làm quen và thích nghi dần lại với môi trường sống.
Chứ không đơn giản cứ nghĩ đến tuổi, cầm một cục tiền về VN mua một cái nhà và trông vào mấy đồng lương hưu còm hay tiền bảo hiểm ...

Về khía cạnh con cái. Các cụ đã sống ở bên này thì cũng biết , thế hệ các cháu sinh ra hoặc đã sang đây từ nhỏ ,được hưởng nền giáo dục từ bé đã có tính tự lập rất cao và cũng từ đây dẫn đến sự gắn kết giữa cha mẹ và con cái , cháu chắt với ông bà ,nó hoàn toàn không như ở VN ngày trước. Chuyện „tam đại đồng đường“ là hoàn toàn không bao giờ có. Con cái khi đến tuổi trưởng thành là chúng muốn ra ở riêng , độc lập hoàn toàn ,thỉnh thoảng ngày lễ tết hoặc cuối tuần về thăm Bố mẹ là may.
Mặt khác nhìn vào hiện tại điều kiện và phương tiện đã và đang ngày một thuận lợi cho việc di chuyển, để khắc phục vấn đề về khoảng cách địa lí.
Nếu như ngày xa xưa ,muốn vượt quãng đường từ á sang âu phải tính bằng tuần, thì sau này rút xuống bằng ngày và hiện tại thì đã tính bằng giờ (10,30 – 11.30 giờ bay.." cho chăng FRA- VN) . Thủ tục nhập cảnh cũng ngày càng đơn giản.

Ngoài ra một thực tế là càng về già thì nhu cầu vật chất càng giảm thay thế vào đó là nhu cầu tinh thần , là tình cảm, gặp gỡ, giao lưu thăm hỏi ... Đấy cũng là yếu tố giả thích cho xu thế - Cáo chết vẫn muốn quay đầu về núi .
 

cadan

Xe lăn
Biển số
OF-151495
Ngày cấp bằng
3/8/12
Số km
13,307
Động cơ
503,971 Mã lực
Thực ra em thấy nên có sự phân định rõ hơn khi so sánh ở đây và ở bển.

tạm nhóm lại hai nhóm yếu tố:

Một là “văn minh” (tạm gọi thế), baogồm hạ tầng, sinh hoạt, ăn uống, dịch vụ….

cách đây30 hay 40 năm thì đúng là chênh lệch thực sự. Nói đơn giản, ko mấy gđ có bình nóng lạnh, hay cái xí bệt. Chưa nói tới những nào là xe cộ hay nhà cừa.

nhưng giờ thì, khoảng cách ấy đã gần san bằng ở tầng lơp trung lưu mỗi nuoc-chính là các thành viên OF đáng kính đây 😊
Tất nhiên trừ đường sá hay hạ tầng XH

Nhóm 2 là “văn hoá”. Sẽ khác nhau ở từng góc nhìn.

ng thich nhìn vào sự gần gũihọ hàng bạn bè hay sự kính trọng trong cộng đồng thì sẽ thấy ở VN hơn

ng muốn hướng tới nhg giá trị văn hoá quốc tế tầm cao, thì rõ ràng là ở bển thuận hơn.

ví dụ, ở đâu có nhiều bảo tàng, nhà hát, phòng tranh, hay truòng ĐH đẳng cấp? Cái đó cũng là một yếu tố quan trọng
 

dheIa

Xe điện
Biển số
OF-799261
Ngày cấp bằng
4/12/21
Số km
2,840
Động cơ
188,497 Mã lực
Cái gì dính tay nhà nước là như @#₫&$% ý mợ ạ. Em trẻ người non dạ, chỉ muốn có cái nhà yên ấm, buổi chiều đi dạo, không nghĩ gì xa xôi :) Hồi ấy em băn khoăn giữa LĐ và Ecopark, giờ nhìn thấy cả 2 đều dở, mà chưa biết chỗ nào hay hơn :)

Mợ đang ở nơi nào ạ?
Em cũng đang tha hương mợ ạ. Nhưng ở quê thì em có nhà ở Hoàng Hoa Thám. Thực ra đấy là nhà của bô lão ạ :)
 

coolpix8700

Xe lừa
Biển số
OF-33715
Ngày cấp bằng
22/4/09
Số km
35,630
Động cơ
1,104,194 Mã lực
...
ví dụ, ở đâu có nhiều bảo tàng, nhà hát, phòng tranh, hay truòng ĐH đẳng cấp? Cái đó cũng là một yếu tố quan trọng
Bác đưa lên cái đẳng cấp hơi quá cao mà rất nhiều người chẳng quan tâm.
Em đã đưa ông già vợ xếp hàng từ 2 giời chiều đến 10 giờ tối mới bắt đầu để xem nhạc kịch trong nhà hát ngoài trời Verona Anfiteatro Romano mà ngồi thỉnh thoảng liếc sang thấy ông già ngủ gật mà không thể ra ngoài được. Đấy là ông già đã 2 lần học ở nước ngoài rồi!
Còn như các bảo tàng ở châu Âu mở cửa miễn phí các chủ nhật đầu tháng (chắc em nhớ không sai) thì cũng chỉ cho đám khách du lịch ít tiền hay sinh viên nghèo nhưng có hiểu biết chút ít về nghệ thuật, còn lại chắc cũng chỉ để khoe đã đến chỗ đó rồi!
 

cadan

Xe lăn
Biển số
OF-151495
Ngày cấp bằng
3/8/12
Số km
13,307
Động cơ
503,971 Mã lực
Cụ ạ, đó là ý kiến hoặc vị , cảm giác cá nhân của từng người khác biệt. Nhưng quả thật là các nguyên nhân Cụ nêu ra là có thật. Siêu thị bên này thường nó có 2 loại, ST nc sở tại, và ST của các sắc dân khác. Nhưng ST nc sở tại lúc này một số thứ của châu á đầy rẫy luôn. Thực phẩm nhiều thứ rẻ hơn cả VN ( Tôi mua tận gốc :D ) Duy có hoa trái VN mình thì đắt lòi đắt tỹ luôn. Buốt ruột những thèm nên vẫn mua như Ổi, Vải, Mít, Chôm Chôm, Na, Măng cụt, Sầu riêng bưởi..... Ăn nó thì đúng là ăn vàng đấy cụ ơi. Bởi nó cưỡi máy bay mà. giá cước cho 1kg bay qua có 9..10 eu/kg :D. Chứ bên này kêu ăn Tôm Hùm, Kings. Cua.... nó bình thường và rất rẻ.
Cũng giống như ăn đồ nhập ở VN như chêry hay nho thôi ạ
 

cadan

Xe lăn
Biển số
OF-151495
Ngày cấp bằng
3/8/12
Số km
13,307
Động cơ
503,971 Mã lực
Bác đưa lên cái đẳng cấp hơi quá cao mà rất nhiều người chẳng quan tâm.
Em đã đưa ông già vợ xếp hàng từ 2 giời chiều đến 10 giờ tối mới bắt đầu để xem nhạc kịch trong nhà hát ngoài trời Verona Anfiteatro Romano mà ngồi thỉnh thoảng liếc sang thấy ông già ngủ gật mà không thể ra ngoài được. Đấy là ông già đã 2 lần học ở nước ngoài rồi!
Còn như các bảo tàng ở châu Âu mở cửa miễn phí các chủ nhật đầu tháng (hình như em nhớ không sai) thì cũng chỉ cho đám khách du lịch ít tiền hay sinh viên nghèo nhưng có hiểu biết chút ít về nghệ thuật, còn lại chắc cũng chỉ để khoe đã đến chỗ đó rồi!
em nói là phổ rộng, ko cứphải quá cao cấp đâu cụ

ví dụ, làm gì có ca sỹ pop đương đại đang ở đỉnh mà chịu biểu diễn ở VN

hầu như toàn hết thời mới đến vùng trũng TG, phải ko ạ? Bad Boy Blue, Sandra, hay Michael Learn to Rock chẳng hạn.

nhưng rât khó để nhìn thấy Taylor Swift hay Adriana Grande. Adele lại càng chắc ko bao giờ đến.
 
Chỉnh sửa cuối:

vephiadong

Xe điện
Biển số
OF-377399
Ngày cấp bằng
12/8/15
Số km
2,460
Động cơ
266,919 Mã lực
Dù hơn 100 năm đã trôi qua, thì những gì đọc được dưới đây vẫn còn tươi mới

"Đó chính là điều mà ngài Kinh lược sứ Hoàng Cao Khải đã thú nhận với tôi một cách thành thật chất phác trong những cuộc trò chuyện đầu tiên giữa chúng tôi:

– Ngài sẽ không bao giờ phải than phiền với tôi về bất cứ vấn đề gì – ông ấy nói với tôi – ngoại trừ vấn đề liên quan đến tính liêm chính...

Nhưng vấn đề này đối với ông ấy có vẻ chẳng to tát gì!..."

Xứ Đông Dương- 1903 - Paul Doumer
 

đại dương xanh 08

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-791565
Ngày cấp bằng
27/9/21
Số km
913
Động cơ
36,499 Mã lực
Đang từ dịch vụ hành chính công cụ nhảy sang lĩnh vực kinh doanh đặc thù thế này thì mệt quá.😁 Các ngành nghề cụ kể ngươig nhà ở VN đang kd như : xnk, địa chất, khai mỏ, khách sạn, vũ trường.. bị hạch sách hay cống nộp tô cho các lực lượng như cụ liệt kê không có gì lạ. Bởi thực ra nó nhạy cảm, gđ cụ không đáp ứng được các yêu cầu của pháp luật đề ra cho các lĩnh vực kinh doanh này. Vì nó đều là các ngành nghề kd có điều kiện. Em đã từng làm ở các vị trí trưởng bộ phận cho các công ty, tập đoàn trong và ngoài nước kd ở các lĩnh vực này, và đã tiếp, làm việc với đủ thể loại đoàn thanh, kiểm tra từ cskv đến pccc, antt, csmt, an ninh kt, cs điều tra, hải quan, biên phòng, cục thuế, thanh tra liên ngành lđ- bhxh, thanh tra nn.. Tựu chung lại là các dn thường tiết kiệm chi phí, không đầu tư và duy trì đầy đủ hệ thống pccc, xử lý môi trường, khai lách mã hàng nk, chuyển giá. Khách sạn thì có kd, chứa chấp hút hít, mại dâm, khai khoáng thì khai thiếu sản lượng khai thác, đổ thải gây ô nhiễm, chạy xe quá tải phá hỏng đường xá, không hoàn nguyên sau khai thác...thế nên họ hạch sách không lạ. Cụ mà khắc phục được thì lần sau họ hạch sách kiểu gì.
Còn cụ đi làm dự án, đi xin đất để đầu tư khu nghỉ dưỡng, đầu tư khai thác mỏ.. khi đã có quy hoạch nhưng dự án của cụ lại muốn vẽ thêm, chồng lấn.. thì cụ phải bỏ tiền ra để đo vẽ, thuyết trình với các ban ngành từ thấp đến cao để làm điều chỉnh, phê duyệt lại quy hoạch và khi đó cụ tốn tiền thì không có gì là lạ. Động đến tài nguyên, đất đai thì em tin nước nào cũng tốn tiền cả. Cụ đầu tư thì phải bỏ chi phí, kể cả lobby cq, chả đâu chính quyền nó phục vụ không công cho cụ cả.
Cụ quá ngây thơ hoặc giả cụ chỉ là 1 quản lý cấp trung nào đó ít phải chịu trách nhiệm với những việc nhạy cảm thôi. Chỉ khi cụ có 1 tí chóp để nó lắm, đó cụ dám từ chối.
Bản thân em đang kd ở 1 thành phố lớn. Hợp pháp 100%. Ko, liên quan bất kỳ gì đến quan hệ abc. Dưng mỗi lần qltt, thuế vào là cả 1 trận chiến với đủ thứ bẫy giăng ra. Sơ hở là dính. Cụ có dám bất chấp rủi ro mấy chục năm gây dựng, nguồn sống của cả trăm con người để chiến đấu lại ? Hay chấp nhận 1 khoản phí mua sự yên ổn ?
 

Aliabu

Xe container
Biển số
OF-523455
Ngày cấp bằng
25/7/17
Số km
7,327
Động cơ
325,369 Mã lực
Nơi ở
Www.Schlagevietnam.com
Website
www.schlagevietnam.com
Những câu hỏi vô duyên tọc mạch lại đc gắn cái mác quan tâm với tử tế thế này thì biết bao giờ mới khác đc?
Những trí tuệ u ám lại nghĩ mình mình tiến bộ thế này thì biết đi về đâu ;))
 

thanhvinhckgtcc

Xe điện
Biển số
OF-143620
Ngày cấp bằng
28/5/12
Số km
4,897
Động cơ
291,458 Mã lực
Nơi ở
Vĩnh phúc
Loại này không phải Bia mà là Happoshu (発泡酒), tất nhiên rẻ tiền và không ngon bằng Bia đc.
Kirin cũng nhiều loại Bia ngon lắm đấy, không kém Asahi đâu. Nếu qua Nagoya nhậu thì cụ uống thử cả mấy loại Kirin chai (chỉ có bán ở đó thôi).
E uống 1 lần ở ga Nagoya rồi,thấy k ngon bằng asahi, ở đó có món gà rán ngon :D
 

thanhvinhckgtcc

Xe điện
Biển số
OF-143620
Ngày cấp bằng
28/5/12
Số km
4,897
Động cơ
291,458 Mã lực
Nơi ở
Vĩnh phúc
Đấy là tại cụ nặng nề nên mới tự gây áp lực cho mình thôi :D chỗ nào ứ vui em ứ đi, người ta hỏi là người ta quan tâm, mình không muốn trả lời thì không cần trả lời :D em thì quen dùng câu đùa để trả lời :D kèm theo trận cười khuyến mại, ai cũng vui, chả mất gì :)) chứ người ta hỏi tử tế mình lại nghĩ lọ xọ chai nén vào trong bụng thì đầy hơi khó tiêu dễ đau dạ dày lắm ;))
Cụ đấy hợp bên nhật,riêng tư quá chết vì buồn
 

đại dương xanh 08

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-791565
Ngày cấp bằng
27/9/21
Số km
913
Động cơ
36,499 Mã lực
Mình thấy thớt dần xa chủ đề, lạc vào vấn đề tiêu cực của XH. mất rồi. Quay lại chuyện về - ở cho không loãng. Phải nói đây là câu chuyện muôn thủa mà ko có hồi kết bởi mỗi hoàn cảnh của mỗi người và suy nghĩ, nhìn nhận vấn đề cũng khác nhau !
Xin coppy lại comment cách đây 7 năm vẫn là bàn về chủ đề này mà cho đến nay thấy vẫn ko cũ.

"..Chuyện về ở này kể cũng tốn nhiều giấy mực , qua những lần trò chuyện cá nhân mình thấy phần nhiều các cụ bên này thường hay đặt vấn đề :
„ sau này có nên về VN sống hay không ..!“
Thay vì đúng hơn là nên hỏi _
„ Mình có thể về VN sống hay không ?“
Với suy nghĩ của mình nếu anh có kế hoạch sau này sẽ về VN sống phần đời còn lại thì ít nhất cũng phải có một sự chuẩn bị hạ tầng trước đó . Hạ tầng trong đó bao gồm chỗ ở ổn định, nguồn thu nhập thường xuyên từ mức tối thiểu và quan trọng là quãng thời gian làm quen và thích nghi dần lại với môi trường sống.
Chứ không đơn giản cứ nghĩ đến tuổi, cầm một cục tiền về VN mua một cái nhà và trông vào mấy đồng lương hưu còm hay tiền bảo hiểm ...

Về khía cạnh con cái. Các cụ đã sống ở bên này thì cũng biết , thế hệ các cháu sinh ra hoặc đã sang đây từ nhỏ ,được hưởng nền giáo dục từ bé đã có tính tự lập rất cao và cũng từ đây dẫn đến sự gắn kết giữa cha mẹ và con cái , cháu chắt với ông bà ,nó hoàn toàn không như ở VN ngày trước. Chuyện „tam đại đồng đường“ là hoàn toàn không bao giờ có. Con cái khi đến tuổi trưởng thành là chúng muốn ra ở riêng , độc lập hoàn toàn ,thỉnh thoảng ngày lễ tết hoặc cuối tuần về thăm Bố mẹ là may.
Mặt khác nhìn vào hiện tại điều kiện và phương tiện đã và đang ngày một thuận lợi cho việc di chuyển, để khắc phục vấn đề về khoảng cách địa lí.
Nếu như ngày xa xưa ,muốn vượt quãng đường từ á sang âu phải tính bằng tuần, thì sau này rút xuống bằng ngày và hiện tại thì đã tính bằng giờ (10,30 – 11.30 giờ bay.." cho chăng FRA- VN) . Thủ tục nhập cảnh cũng ngày càng đơn giản.

Ngoài ra một thực tế là càng về già thì nhu cầu vật chất càng giảm thay thế vào đó là nhu cầu tinh thần , là tình cảm, gặp gỡ, giao lưu thăm hỏi ... Đấy cũng là yếu tố giả thích cho xu thế - Cáo chết vẫn muốn quay đầu về núi .
Đến cụ họ Thích, cả đời tu hành, bôn ba khắp chốn. Vậy mà khi về già còn muốn về quê hương.
 

Leanh65

Xe cút kít
Biển số
OF-375348
Ngày cấp bằng
27/7/15
Số km
15,868
Động cơ
1,080,780 Mã lực
Cụ quá ngây thơ hoặc giả cụ chỉ là 1 quản lý cấp trung nào đó ít phải chịu trách nhiệm với những việc nhạy cảm thôi. Chỉ khi cụ có 1 tí chóp để nó lắm, đó cụ dám từ chối.
Bản thân em đang kd ở 1 thành phố lớn. Hợp pháp 100%. Ko, liên quan bất kỳ gì đến quan hệ abc. Dưng mỗi lần qltt, thuế vào là cả 1 trận chiến với đủ thứ bẫy giăng ra. Sơ hở là dính. Cụ có dám bất chấp rủi ro mấy chục năm gây dựng, nguồn sống của cả trăm con người để chiến đấu lại ? Hay chấp nhận 1 khoản phí mua sự yên ổn ?
Sao lại chiến đấu với họ nhỉ. Cb thuế cấp cục, chi cục đều nhẵn mặt em.😄 Tgđ có bao giờ phải bận tâm đến qltt với hq, thuế vụ bao giờ đâu.
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top