[Funland] Bóng đá Việt Nam và ASEAN mùa giải 2026-27 ⚽

Dự đoán nhà vô địch AFF Cup 2026?


  • Tổng bình chọn
    127
  • Thời gian đóng: .

SunshineA

Xe tăng
Biển số
OF-714482
Ngày cấp bằng
2/2/20
Số km
1,421
Động cơ
1,368,169 Mã lực
Quả pen cầu thủ Thái cứ đứng ngắm nghía mãi. Em bảo khéo vọt xà. Y rằng vọt :D
Còn anh HLV Thái có mỗi câu trận nào cũng thấy nhắc đi nhắc lại: “Chúng tôi xứng đáng có được nhiều hơn thế”.
Chắc muốn ghi được nhiều bàn tặng đối phương chăng ? 🤣
 

yêu mèo

Xe tăng
Biển số
OF-893675
Ngày cấp bằng
22/9/25
Số km
1,004
Động cơ
1,006,039 Mã lực
Vì Đình Bắc thần tượng của cụ có chịu phối hợp với Son đâu mà có đồng đội. Cái pha bóng Son chuyền cho Hai Long bỏ lỡ ghi bàn thử nhìn cu Đình Bắc xong vào tranh bóng của Son nhìn nó có buồn cười ko
Đình Bắc có tranh bóng với Son đâu cụ. Chạy gần thôi. Quả đấy Son chuyền dở quá , Hai Long đỡ ko được chứ ko phải Hai Long bỏ lỡ cơ hội ghi bàn. Đúng ra quả đấy Son để bóng cho Bắc để Bắc chuyền cho Hai Long thì hơn. Về việc Đình Bắc ko chuyền bóng cho Son thì cụ xem lại , mỗi khi Bắc nhận bóng thì có hàng tá cầu thủ Thái kèm Son. Như thế thì làm sao chuyền được .
 

nhuataiche

Xe lăn
Biển số
OF-570365
Ngày cấp bằng
22/5/18
Số km
10,001
Động cơ
1,271,469 Mã lực
Tuổi
52
Tất nhiên, để đá châu Á, VN còn phải cải thiện rất nhiều. Em vẫn đánh giá tiền vệ Thái có kỹ năng tốt hơn hẳn tiền vệ VN nói chung. Thể lực và tốc độ của chúng ta vẫn cần phải nâng lên nhiều nữa.

Nếu tiền vệ ta có 4 hoặc 5 người giỏi cỡ Hoàng Đức thì có thể nghĩ tới chuyện thử lửa với Hàn hay Nhật được.
 

yêu mèo

Xe tăng
Biển số
OF-893675
Ngày cấp bằng
22/9/25
Số km
1,004
Động cơ
1,006,039 Mã lực
Tất nhiên, để đá châu Á, VN còn phải cải thiện rất nhiều. Em vẫn đánh giá tiền vệ Thái có kỹ năng tốt hơn hẳn tiền vệ VN nói chung. Thể lực và tốc độ của chúng ta vẫn cần phải nâng lên nhiều nữa.

Nếu tiền vệ ta có 4 hoặc 5 người giỏi cỡ Hoàng Đức thì có thể nghĩ tới chuyện thử lửa với Hàn hay Nhật được.
Hậu vệ mình hiện nay là tuyến yếu nhất .
 

quabongvangvn

Xe hơi
Biển số
OF-912195
Ngày cấp bằng
20/7/26
Số km
100
Động cơ
450 Mã lực
Tuổi
55
Tất nhiên, để đá châu Á, VN còn phải cải thiện rất nhiều. Em vẫn đánh giá tiền vệ Thái có kỹ năng tốt hơn hẳn tiền vệ VN nói chung. Thể lực và tốc độ của chúng ta vẫn cần phải nâng lên nhiều nữa.

Nếu tiền vệ ta có 4 hoặc 5 người giỏi cỡ Hoàng Đức thì có thể nghĩ tới chuyện thử lửa với Hàn hay Nhật được.
Cậu ước thế thì khó quá , em chỉ mong có 3 người như Hoàng Đức và 3 người như Đình Bắc là đè Thái mãi mãi🤣
 

TieuFu

Xe lăn
Biển số
OF-148443
Ngày cấp bằng
7/7/12
Số km
10,653
Động cơ
487,546 Mã lực
Nơi ở
rừng
Vì Đình Bắc thần tượng của cụ có chịu phối hợp với Son đâu mà có đồng đội. Cái pha bóng Son chuyền cho Hai
Có lẽ khách quan hơn thì chờ đội hình A của Thái đi cụ🤣
Haiz ! Các cụ quên mất một việc quan trọng là HLV ! Không phải cứ mỗi cầu thủ là hơn là ăn sống được. Chẳng hạn nếu ông Trâu Dê làm HLV thì có khi mình bật từ vòng bảng chứ ngồi đấy mà a,b,c ! Kk
 
Biển số
OF-858123
Ngày cấp bằng
27/4/24
Số km
509
Động cơ
11,376 Mã lực
Tuổi
47
Nơi ở
Hà nội
Cụ phải xem diễn biến trước khi có bàn thắng ấy. Tình huống mà cầu thủ Thái tạt bóng vào ấy. Đứng im nhìn nhau chán ko vào tranh bóng, để cho tạt bóng rồi Thành Chung đánh đầu hụt dẫn đến bàn thua. Một điều khá lạ là hôm nay Thái lan ko chơi bóng nhỏ sệt ban bật đánh trung lộ mà toàn chơi rót bóng bổng . Đó là điều rất ít khi thấy Thái lan chơi kiểu đó. Và nó cũng làm mấy ông hậu vệ lúng túng cả trận
Cá nhân em thì thấy không có vấn đề gì lớn vì mấy lý do sau:
1) Các cầu thủ Thái di chuyển nhanh và hoán đổi vị trí cho nhau rất nhiều nên sẽ có những tình huống mà cầu thủ mình không theo kịp hoặc đứng sai vị trí.
2) Yếu tố may mắn có vai trò tương đối lớn trong cả 2 bàn thắng của Thái: trong bàn thắng thứ nhất thì là tình huống khống chế bóng lỗi của cầu thủ Thái, còn trong bàn thắng thứ 2 thì là sự phối hợp không tốt giữa Xuân Mạnh & Tiến Anh.
3) Việc Thái rót nhiều bóng bổng ngày hôm nay tuy có gây ra những khó khăn nhưng nếu nói việc đó làm cho hậu vệ mình lúng túng cả trận thì em nghĩ là hơi quá. Thực tế thì Thái bắt đầu thực hiện nhiều đường chuyền bổng vào khu vực khung thành của Việt nam trong khoảng hơn 10 phút cuối trận cũng như tràn đội hình lên rất cao vì lúc đó họ xác định phải chơi tất tay rồi do đang bị dẫn bàn và thời gian không còn nhiều. Và đó cũng là thời điểm chính mà Việt nam mình gặp khó khăn với những pha bóng bổng thôi, và không chỉ Việt nam mà kể cả các đội bóng ở đẳng cấp cao hơn cũng sẽ bị khó khăn trong tình huống tương tự
 

yêu mèo

Xe tăng
Biển số
OF-893675
Ngày cấp bằng
22/9/25
Số km
1,004
Động cơ
1,006,039 Mã lực
Quả pen cầu thủ Thái cứ đứng ngắm nghía mãi. Em bảo khéo vọt xà. Y rằng vọt :D
Còn anh HLV Thái có mỗi câu trận nào cũng thấy nhắc đi nhắc lại: “Chúng tôi xứng đáng có được nhiều hơn thế”.
Chắc muốn ghi được nhiều bàn tặng đối phương chăng ? 🤣
Quả đấy lúc xem em nghĩ khả năng cao vọt xà. Vì Lê Giang cao lớn mà lại bắt quá tốt lượt đi. Cầu thủ Thái dễ bị tâm lý cố gắng sút hiểm để đánh bại Lê Giang.
 

hoaoaihuong02

Xe tải
Biển số
OF-912044
Ngày cấp bằng
15/7/26
Số km
216
Động cơ
5,462 Mã lực
Tuổi
20
Em bỉ bôi người Thái mấy mươi năm nay đây cụ. Tại sao ? Có 2 lý do.

Thứ nhất, 25 năm trước, Thái thực sự đã vượt xa trình độ ĐNA, nhưng vẫn không bứt lên châu Á được. Em đánh giá họ đã bỏ lỡ những cơ hội bằng vàng ròng để đi lên.

Thứ hai, họ đã dậm chân tại chỗ quá lâu. Để rồi VN thu hẹp khoảng cách và qua mặt. Nhìn lại cả một quá trình như vậy, nếu người Thái vẫn không có gì thay đổi, trong 10 năm nữa cái khả năng người Thái phải lót đường cho VN ở các giải châu Á chắc là sẽ tới.

Túm cái váy đầm lại, chúng ta khỏi phải hạ thấp người Thái. Miễn là chúng ta tiếp tục tiến bộ, người Thái sẽ bị bỏ lại phía sau.
Như kinh tế ấy cụ nhỉ. 30 năm trước, qua Bangkok thì đúng là mắt chữ o mồm chữ a; giờ thì … thường thôi, rồi xem =))
 

quabongvangvn

Xe hơi
Biển số
OF-912195
Ngày cấp bằng
20/7/26
Số km
100
Động cơ
450 Mã lực
Tuổi
55
Đúng rồi. Quan trọng mình thắng chính mình, Thái chỉ là bài test.

Sự chững lại của Thái cũng là bài học cho chúng ta ko sập bẫy trung bình :)
Thì mình vẫn còn phải dựa vào hlv Hàn quốc dài thì bứt phá chắc cũng còn dài
 

yêu mèo

Xe tăng
Biển số
OF-893675
Ngày cấp bằng
22/9/25
Số km
1,004
Động cơ
1,006,039 Mã lực
Em thấy Đình Bắc tư duy đá bóng rất sáng.
 
Biển số
OF-68052
Ngày cấp bằng
6/6/06
Số km
13,213
Động cơ
1,037,254 Mã lực
Nơi ở
Loanh quanh
Tất nhiên, để đá châu Á, VN còn phải cải thiện rất nhiều. Em vẫn đánh giá tiền vệ Thái có kỹ năng tốt hơn hẳn tiền vệ VN nói chung. Thể lực và tốc độ của chúng ta vẫn cần phải nâng lên nhiều nữa.

Nếu tiền vệ ta có 4 hoặc 5 người giỏi cỡ Hoàng Đức thì có thể nghĩ tới chuyện thử lửa với Hàn hay Nhật được.
Em vẫn thấy cách bố trí tiền vệ của mình nó có vấn đề. Hên và Bắc đá ko ra tiền vệ cánh mà cũng chả ra tiền dao cánh. Thành ra trục giữa chỉ có Đức và Long nên lúc nào ta cũng thấy ở giữa sân bị thiếu người. Và khoảng trống giữa Đức và Long là mênh mông
 

quabongvangvn

Xe hơi
Biển số
OF-912195
Ngày cấp bằng
20/7/26
Số km
100
Động cơ
450 Mã lực
Tuổi
55
Haiz ! Các cụ quên mất một việc quan trọng là HLV ! Không phải cứ mỗi cầu thủ là hơn là ăn sống được. Chẳng hạn nếu ông Trâu Dê làm HLV thì có khi mình bật từ vòng bảng chứ ngồi đấy mà a,b,c ! Kk
Thì trận lượt về này nếu nhận xét hơi chủ quan thì Thày Sicl cũng hết bài rồi
 

yêu mèo

Xe tăng
Biển số
OF-893675
Ngày cấp bằng
22/9/25
Số km
1,004
Động cơ
1,006,039 Mã lực
Haiz ! Các cụ quên mất một việc quan trọng là HLV ! Không phải cứ mỗi cầu thủ là hơn là ăn sống được. Chẳng hạn nếu ông Trâu Dê làm HLV thì có khi mình bật từ vòng bảng chứ ngồi đấy mà a,b,c ! Kk
Và nếu Polking làm hlv thì có khi mình còn thắng Thái đậm hơn :))
 

quabongvangvn

Xe hơi
Biển số
OF-912195
Ngày cấp bằng
20/7/26
Số km
100
Động cơ
450 Mã lực
Tuổi
55
Em vẫn thấy cách bố trí tiền vệ của mình nó có vấn đề. Hên và Bắc đá ko ra tiền vệ cánh mà cũng chả ra tiền dao cánh. Thành ra trục giữa chỉ có Đức và Long nên lúc nào ta cũng thấy ở giữa sân bị thiếu người. Và khoảng trống giữa Đức và Long là mênh mông
Theo em hiểu tiền vệ không cứng là 4 người. Cảm giác lấy Bắc, Hên làm tiền vệ tấn công. Có lúc Bắc đá tự do lên công về thủ
 

Su34

Xe hơi
Biển số
OF-787475
Ngày cấp bằng
14/8/21
Số km
130
Động cơ
46,931 Mã lực
Tuổi
33
Em vẫn thấy cách bố trí tiền vệ của mình nó có vấn đề. Hên và Bắc đá ko ra tiền vệ cánh mà cũng chả ra tiền dao cánh. Thành ra trục giữa chỉ có Đức và Long nên lúc nào ta cũng thấy ở giữa sân bị thiếu người. Và khoảng trống giữa Đức và Long là mênh mông
Em ko hiểu sao h1 chơi mất giữa quá kì lạ luôn trong khi có lợi thế chả việc gì phải vội cả ,nhường tòn bộ giữa cho thái lần chơi , hơi khó hiểu tư duy a sik trận này, tại sao đá kiểu áp sát phá lối chơi đội bạn mà có cụm cả đống vào cho bọn nó múa rồi đầu hiệp 2 nữa , nói chung vui thì cứ vui nhưng a sik còn rất nhiều việc phải làm
 

Su34

Xe hơi
Biển số
OF-787475
Ngày cấp bằng
14/8/21
Số km
130
Động cơ
46,931 Mã lực
Tuổi
33
Một vấn đề nữa là ai thay thế đc hoàng Đức đây, Quang Hải thì nói thẳng ko đủ trình, lúc hoàng Đức ra phát là biết mặt nhau ngay
 
Biển số
OF-68052
Ngày cấp bằng
6/6/06
Số km
13,213
Động cơ
1,037,254 Mã lực
Nơi ở
Loanh quanh
Giải này điểm yếu chí tử làm cho Thái lan ko ăn đc ta có lẽ là vì yếu tố thể lực. Trận nào cũng cứ đến phút 70 là thở mẹ gọi ko thưa nổi. Chứ nó mà đủ thể lực chơi 90 phút thì cũng gian nan đấy.
 

TieuFu

Xe lăn
Biển số
OF-148443
Ngày cấp bằng
7/7/12
Số km
10,653
Động cơ
487,546 Mã lực
Nơi ở
rừng
Thì trận lượt về này nếu nhận xét hơi chủ quan thì Thày Sicl cũng hết bài rồi
Cái này cũng đúng, mà cũng không đúng ! Vì diễn biến nó thay đổi, bất định ! Chẳng hạn trong H2, nếu HĐ không phải ra, và suất thay người là Lôc -Son thì nhẽ mình vẫn ghi bàn, và không bị ép, nửa cuối H2 ông Son xuống sức, chạy không được mà chuyền cũng không chuẩn nữa rồi, không có HĐ nên Hai Long thành cà thọt, mất ngòi !
 
Biển số
OF-858123
Ngày cấp bằng
27/4/24
Số km
509
Động cơ
11,376 Mã lực
Tuổi
47
Nơi ở
Hà nội
kỹ thuật cá nhân và khâu dứt điểm của mình hơn Thái nhiều đấy cụ.
Em thì đánh giá là 2 đội khá cân tài - cân sức và điểm chung là cả 2 đội đều chỉ đủ thể lực để phát huy những điểm mạnh nhất của mình trong thời gian 45 phút thôi. Thái lựa chọn 45 phút đầu còn đội mình lựa chọn 45 phút sau. Thái tính toán ghi bàn trước trong H1 để sang H2 nhẩn nha đá phòng ngự phản công. Nhà mình thì tính thủ chặt trong H1 để câu sức của Thái rồi sang H2 sẽ bung sức để kết liễu đối thủ. Mỗi bên đều có lý do riêng của mình khi đưa ra phương án như vậy. Và em nghĩ đối với khán giả trung lập thì cả 2 trận chung kết lượt đi và về vừa xong đều hay và đáng xem
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top