- Biển số
- OF-147748
- Ngày cấp bằng
- 1/7/12
- Số km
- 9,876
- Động cơ
- 370,179 Mã lực
nó là con đường huyết mạch nối ocp và eco với cầu vĩnh tuyCon Cổ Linh này tắc vãi nhái thật. Toàn oto dàn hàng.
nếu ko làm cầu vượt ở các điểm giao cắt thì sẽ tắc lâu dài
nó là con đường huyết mạch nối ocp và eco với cầu vĩnh tuyCon Cổ Linh này tắc vãi nhái thật. Toàn oto dàn hàng.
Gửi các cụ Eco dành cho những người sống chậm![]()
hạ đê xuống làm như bên nghi tàm- âu cơ là giảm tải cho cổ linh ngaynó là con đường huyết mạch nối ocp và eco với cầu vĩnh tuy
nếu ko làm cầu vượt ở các điểm giao cắt thì sẽ tắc lâu dài
Hơi khó cụ ạ. Nếu có thêm cầu chỗ Trần Hưng Đạo hay Tứ liên rồi Mễ sở thì đường từ TP sang đa dạng hơn em nghĩ sẽ đỡ tắc hơn bây giờhạ đê xuống làm như bên nghi tàm- âu cơ là giảm tải cho cổ linh ngay
Hên xui cụ. Cầu Mễ Sở xọc vào mạn đang khá kém của thổ đu. Tính đường chuột chạy thì cũng ko nhanh hơn đi Thanh Trì. E vẫn cứ thấy nó thiếu thiếu 1 cái gì đấy ở quãng Lĩnh Nam xọc thẳng sang mạn Văn Giang, bát tràng.Hơi khó cụ ạ. Nếu có thêm cầu chỗ Trần Hưng Đạo hay Tứ liên rồi Mễ sở thì đường từ TP sang đa dạng hơn em nghĩ sẽ đỡ tắc hơn bây giờ
Từ cầu Thanh Trì đến Bát Tràng cũng chỉ vài Km theo đường đê, qua đó đến Mễ sở cũng vậy. Chèn 1 cái cầu vào giữa e rằng không thếHên xui cụ. Cầu Mễ Sở xọc vào mạn đang khá kém của thổ đu. Tính đường chuột chạy thì cũng ko nhanh hơn đi Thanh Trì. E vẫn cứ thấy nó thiếu thiếu 1 cái gì đấy ở quãng Lĩnh Nam xọc thẳng sang mạn Văn Giang, bát tràng.
chỗ lĩnh nam làm cầu bát tràng nối thẳng vào đường lý thánh tông gia lâm đi qua mặt chính vinhomes ocean park đó bác. cầu đó chạy song song với tuyến metro số 8 luôn. https://vietnammoi.vn/can-canh-vi-tri-ha-noi-quy-hoach-them-cau-vuot-song-hong-nam-giua-cau-thanh-tri-va-ngoc-hoi-2023122164724396.htm.Hên xui cụ. Cầu Mễ Sở xọc vào mạn đang khá kém của thổ đu. Tính đường chuột chạy thì cũng ko nhanh hơn đi Thanh Trì. E vẫn cứ thấy nó thiếu thiếu 1 cái gì đấy ở quãng Lĩnh Nam xọc thẳng sang mạn Văn Giang, bát tràng.
có bác ơi. giữa cầu thanh trì và cầu mễ sở là cầu bát tràng và cầu ngọc hồi. cầu bát tràng nối từ vành đai 2.5 sang còn ngọc hồi nối từ vành đai 3.5 sang. https://vietnammoi.vn/can-canh-vi-tri-ha-noi-quy-hoach-them-cau-vuot-song-hong-nam-giua-cau-thanh-tri-va-ngoc-hoi-2023122164724396.htm . https://vietnammoi.vn/cau-se-mo-theo-qui-hoach-o-ha-noi-toan-canh-vi-tri-lam-ngoc-hoi-noi-ha-noi-voi-hung-yen-20200408091449038.htmTừ cầu Thanh Trì đến Bát Tràng cũng chỉ vài Km theo đường đê, qua đó đến Mễ sở cũng vậy. Chèn 1 cái cầu vào giữa e rằng không thế
có cụ ạ. quá nhiều chứ.e gửi link cho cụ đó.kk. còn đường ven sông hồng quy hoạch rồi chắc chắn làm. 2 bên làm 4-6 làn. bên nam sông hồng đang làm rồi thì bên bắc sông hồng làm là chắc chắn.Hơi khó cụ ạ. Nếu có thêm cầu chỗ Trần Hưng Đạo hay Tứ liên rồi Mễ sở thì đường từ TP sang đa dạng hơn em nghĩ sẽ đỡ tắc hơn bây giờ
Bản thân hai bên bớ sông đều có đường sẵn có rồi, tuy nó không to hay đi thẳng thôi. Ví dụ trước kia đi về HY em vẫn đi theo đường đê mà ko đi đường 279. Nhưng từ khi HY làm và mở rộng tuyến nối từ cao tốc 5B đến cao tốc Pháp Vân Cầu Giẽ thì đi 1 đoạn 5B lại thấy rất nhanh. Nhưng hai bên có đường tốt mà cầu qua sông ít thì vẫn khó thoát đượccó cụ ạ. quá nhiều chứ.e gửi link cho cụ đó.kk. còn đường ven sông hồng quy hoạch rồi chắc chắn làm. 2 bên làm 4-6 làn. bên nam sông hồng đang làm rồi thì bên bắc sông hồng làm là chắc chắn.
OK. Nhưng mấy cầu này chắc còn lâu mới động đậycó bác ơi. giữa cầu thanh trì và cầu mễ sở là cầu bát tràng và cầu ngọc hồi. cầu bát tràng nối từ vành đai 2.5 sang còn ngọc hồi nối từ vành đai 3.5 sang. https://vietnammoi.vn/can-canh-vi-tri-ha-noi-quy-hoach-them-cau-vuot-song-hong-nam-giua-cau-thanh-tri-va-ngoc-hoi-2023122164724396.htm . https://vietnammoi.vn/cau-se-mo-theo-qui-hoach-o-ha-noi-toan-canh-vi-tri-lam-ngoc-hoi-noi-ha-noi-voi-hung-yen-20200408091449038.htm
ngọc hồi thì sớm thôi còn bát tràng thì chắc lâu thậtOK. Nhưng mấy cầu này chắc còn lâu mới động đậy
đường đê đoạn hưng yên chuẩn bị khởi công mở lên 4 làn trị giá 9000 tỷ đấy. chính là tuyến đường di sản hưng yên đó.Bản thân hai bên bớ sông đều có đường sẵn có rồi, tuy nó không to hay đi thẳng thôi. Ví dụ trước kia đi về HY em vẫn đi theo đường đê mà ko đi đường 279. Nhưng từ khi HY làm và mở rộng tuyến nối từ cao tốc 5B đến cao tốc Pháp Vân Cầu Giẽ thì đi 1 đoạn 5B lại thấy rất nhanh. Nhưng hai bên có đường tốt mà cầu qua sông ít thì vẫn khó thoát được
đoạn này có làm cho cổ linh đỡ tắc ko cụđường đê đoạn hưng yên chuẩn bị khởi công mở lên 4 làn trị giá 9000 tỷ đấy. chính là tuyến đường di sản hưng yên đó.
Có thông tin gì cho vụ cầu Ngọc Hồi ko cụ nhỉ ? Nghe chừng hơi bị lâu rồingọc hồi thì sớm thôi còn bát tràng thì chắc lâu thật

Em xem mấy cái báo nói về cầu Ngọc Hồi .... của các cụ đưa trên kia mới chỉ là PA thôi, chứ chưa có chủ trương hay QĐ đầu tư nên còn lâu mới thành hiện thựcCó thông tin gì cho vụ cầu Ngọc Hồi ko cụ nhỉ ? Nghe chừng hơi bị lâu rồi![]()
giá same same đợt mở bán phải k cụ?![]()
còn vài căn onsen landmark cđt bán nốt, các cụ tham khảohàng ký mới
hàng thứ cấp còn ế lòi ra, ai thèm mua hàng cđt nữa![]()
còn vài căn onsen landmark cđt bán nốt, các cụ tham khảohàng ký mới