[Funland] Các ngân hàng cam kết giảm lãi suất

Idemitsu

Xe điện
Biển số
OF-151363
Ngày cấp bằng
2/8/12
Số km
2,291
Động cơ
375,773 Mã lực
Cụ ko đúng 2 chỗ:
1) Ls tăng chủ yếu là do bank mất cân đối tài sản/nguồn vốn, lệch kỳ hạn. Nguyên nhân cơ bản là chính sách tiền tệ nới lỏng bất hợp lý từ giữa 2023, hoặc xa hơn là quả giật cục trong điều hành từ cuối 2022. Giờ kể cả lạm phát có dừng tăng thì ls vẫn phải tăng vì hầu như bank nào cũng thiếu tiền.
2) Khái niệm "in tiền" nên được sửa là tăng cung tiền, vì "in tiền" thật thì hậu quả rất kinh khủng, ko có chuyện bát phở dưới 100k được đâu.
Trước hết là tăng cung tiền nội sinh (từ giữa 2023-cuối 2025) tín dụng dễ dãi, thả cửa đẩy giá các loại tài sản liên tục phá nóc, GDP cũng tăng trưởng dễ dàng nhờ công nghệ lõi chip tiến trình 5m x 12m. Nhưng từ năm nay hệ thống ngân hàng ko thể gồng nổi gánh nặng này do cái số (1) ở trên nên nhà điều hành đang phải tìm mọi cách tăng cung tiền ngoại sinh: tăng hạn mức tiền gửi KBNN tại big4, thúc đẩy giải ngân các dự án đầu tư công và chi tiêu công để đẩy tiền từ tài khoản của KBNN ở NHNN vào hệ thống, nới lỏng quy định (sửa đổi thông tư 22, tăng tỷ lệ vốn ngắn hạn cho vay trung - dài hạn, ko tính tăng trưởng tín dụng đối với 1 số dự án được iu ái...) để các bank mạnh dạn đi tiền.
Ngoài ra, do mặt bằng ls VND tăng mạnh nên dn VN vay vốn, bán vốn cho tây nhiều cũng tăng cung tiền ngoại sinh.
Tuy nhiên, việc thu thuế gắt giúp bội thu ngân sách (tiền chảy ngược ra khỏi hệ thống vào tài khoản của KBNN tại NHNN) và dân tình tăng tiền mặt trong lưu thông do sợ bị truy vết lại làm giảm cung tiền ngoại sinh, thành ra chân trái ngáng chân phải nên ko rõ thời gian tới các bác có khuất mắt trông coi tí để ae dễ thở và cung tiền bớt căng ko.
Vậy thay vì ta xử lý câu chuyện bất hợp lý của chính sách nới lỏng từ giữa 2023 thì ta tiếp tục làm nó căng hơn bằng việc tăng cung tiền, nới room. Dù có hậu quả gì thì cũng có thể nói là do sự bất lý của chính sách từ giữa năm 2023 ;))
Nói thế này xem ra c Hồng có về rồi cũng ko thoát lỗi được nhỉ :))
 

tab00

Xe điện
Biển số
OF-453446
Ngày cấp bằng
15/9/16
Số km
4,225
Động cơ
264,889 Mã lực
Nơi ở
Hanoi
thằng mất dạy Lê Trung Khoa không biết được ai tuồn tin mà nó dám đăng FB là dân rút tiền mặt khỏi hệ thống 500K tỉ ( gần 20 tỉ Trump). Con số có thể nó phóng đại quá mức nhưng liệu có phản ảnh 1 phần sự thật không nhỉ?
Nếu kinh tế phát triển thật như các báo cáo,thì sao ls ngân hàng lại tiếp tục tăng kinh khủng vậy? Với ls cho vay ra quanh 10% (khách hàng thân thiết của bank mới có giá này) thì không có doanh nghiệp nào kinh doanh chịu nổi ls này
Bank đi vay của dân (tiền gửi tiết kiệm) đã 8-9% thì cho vay ra 10-11% là hợp lý, thậm chí là rẻ
Giờ bank cho vay mua nhà toàn trên 15%, các bác vay dài hàn mấy năm trước có 7-8% nay chết sặc vì ls thả nổi này
Tỷ lệ tiền mặt trong liu thông tăng hơn 2% trong khi tổng phương tiện thanh toán xấp xỉ 20 triệu tỷ thì có vẻ nó ko sai đâu cụ. Đm thằng Phụ Khoa mất nết cái gì cũng bô bô ra.

Ls này cụ ko chịu được nhưng vẫn có những nhóm khác chấp nhận, iu tiên của họ là xoay được dòng để tồn tại cái đã.

Còn câu chuyện tăng trưởng thì cứ dí đầu tư hạ tầng và chào mời FDI vào đầu tư ùn ùn như hiện nay là GDP tăng vù vù mà ko cần các pháp sư phải phù phép, các họa sĩ phải vẽ vời, các thầy lang phải bốc thuốc, các đầu bếp phải nấu số cho đẹp :D.
 

alongcamepolly

Xe cút kít
Biển số
OF-24452
Ngày cấp bằng
19/11/08
Số km
16,541
Động cơ
373,494 Mã lực
Nơi ở
Bushcraft
Vậy thay vì ta xử lý câu chuyện bất hợp lý của chính sách nới lỏng từ giữa 2023 thì ta tiếp tục làm nó căng hơn bằng việc tăng cung tiền, nới room. Dù có hậu quả gì thì cũng có thể nói là do sự bất lý của chính sách từ giữa năm 2023 ;))
Nói thế này xem ra c Hồng có về rồi cũng ko thoát lỗi được nhỉ :))
Về đâu cụ, ngồi cao hơn mà! giờ đang là PCT QH chuyên trách về mảng TC, NH đó cụ :D
 

Marance

Xe điện
Biển số
OF-732755
Ngày cấp bằng
15/6/20
Số km
4,512
Động cơ
2,058,753 Mã lực
Tháng 9 sẽ giảm để thúc đẩy việc đạt tăng trưởng hai con số.
 

Quân Vũ

Xe điện
Biển số
OF-187886
Ngày cấp bằng
2/4/13
Số km
2,892
Động cơ
1,004,717 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Tỷ lệ tiền mặt trong liu thông tăng hơn 2% trong khi tổng phương tiện thanh toán xấp xỉ 20 triệu tỷ thì có vẻ nó ko sai đâu cụ. Đm thằng Phụ Khoa mất nết cái gì cũng bô bô ra.

Ls này cụ ko chịu được nhưng vẫn có những nhóm khác chấp nhận, iu tiên của họ là xoay được dòng để tồn tại cái đã.

Còn câu chuyện tăng trưởng thì cứ dí đầu tư hạ tầng và chào mời FDI vào đầu tư ùn ùn như hiện nay là GDP tăng vù vù mà ko cần các pháp sư phải phù phép, các họa sĩ phải vẽ vời, các thầy lang phải bốc thuốc, các đầu bếp phải nấu số cho đẹp :D.
Vậy có thể coi là tăng trưởng ảo , không thực chất phải không Cụ ?
 

tab00

Xe điện
Biển số
OF-453446
Ngày cấp bằng
15/9/16
Số km
4,225
Động cơ
264,889 Mã lực
Nơi ở
Hanoi
Vậy thay vì ta xử lý câu chuyện bất hợp lý của chính sách nới lỏng từ giữa 2023 thì ta tiếp tục làm nó căng hơn bằng việc tăng cung tiền, nới room. Dù có hậu quả gì thì cũng có thể nói là do sự bất lý của chính sách từ giữa năm 2023 ;))
Nói thế này xem ra c Hồng có về rồi cũng ko thoát lỗi được nhỉ :))
Phán đề sau 18h30 dễ mà cụ. Phải đặt vào hoàn cảnh của chị ấy, bối cảnh lúc đó, công cụ có trong tay, phạm vi quyền hạn... mới đánh giá được. Nhưng 2 ranking A+ của Global Finance 2023 2025 thì khắm quá.

Giờ nới room nhưng cung tiền khó tăng mạnh thì cũng chưa thể bơm phũ được. Phải để tiền gửi ngân hàng hút thêm tiền từ các kênh đầu tư khác và tiền mặt, giải ngân đầu tư & chi tiêu công tăng tốc bám theo kế hoạch, inflow ngoại tệ tiếp tục dồi dào. Nếu mấy cái này chưa đủ ngấm thì có khi phải bồi thêm phương án tái cấp vốn :D
 

tab00

Xe điện
Biển số
OF-453446
Ngày cấp bằng
15/9/16
Số km
4,225
Động cơ
264,889 Mã lực
Nơi ở
Hanoi
Vậy có thể coi là tăng trưởng ảo , không thực chất phải không Cụ ?
Đầu tư vào hạ tầng về ngắn hạn tăng tổng cầu và tăng GDP mà ko phải cook số; về dài hạn mà giúp giảm chi phí sx, tăng năng suất, cải thiện tính cạnh tranh của cả nền kinh tế thì thực chất quá í chứ ;))
 
Chỉnh sửa cuối:

Haiau69

Xe tăng
Biển số
OF-593147
Ngày cấp bằng
3/10/18
Số km
1,595
Động cơ
190,729 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Vậy thay vì ta xử lý câu chuyện bất hợp lý của chính sách nới lỏng từ giữa 2023 thì ta tiếp tục làm nó căng hơn bằng việc tăng cung tiền, nới room. Dù có hậu quả gì thì cũng có thể nói là do sự bất lý của chính sách từ giữa năm 2023 ;))
Nói thế này xem ra c Hồng có về rồi cũng ko thoát lỗi được nhỉ :))
Chị ý có khi cũng chỉ làm theo chỉ đạo thôi cụ:
 

Haiau69

Xe tăng
Biển số
OF-593147
Ngày cấp bằng
3/10/18
Số km
1,595
Động cơ
190,729 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Vậy có thể coi là tăng trưởng ảo , không thực chất phải không Cụ ?
Đầu tư hạ tầng tính vào GDP là thực tuy nhiên nó có độ trễ lớn vì sản phẩm tạo ra phần lớn không phải là mặt hàng tiêu dùng. Làm đường xá đi sướng thật nhưng để mà nó giúp giảm chi phí logistic thì cũng hơi lâu đấy. Đặc biệt những thứ như metro thì cực kỳ lâu sau mới thực sự tạo ra giá trị, có khi hàng chục năm. Cho nên theo em cũng cần phải cân đối chứ quá đà là gay đấy.
 
Biển số
OF-821564
Ngày cấp bằng
26/10/22
Số km
2,329
Động cơ
68,631 Mã lực
Đầu tư vào hạ tầng về ngắn hạn tăng tổng cầu và tăng GDP mà ko phải cook số; về dài hạn mà giúp giảm chi phí sx, tăng năng suất, cải thiện tính cạnh tranh của cả nền kinh tế thì thực chất quá í chứ ;))
Đầu tư hạ tầng năng lượng em thấy cấp bách hơn, và đem lại thịnh vượng lâu dài hơn. Không phải tự dưng Russ với Ukr toàn nhằm vào hạ tầng năng lượng của nhau mà táng.
 

alongcamepolly

Xe cút kít
Biển số
OF-24452
Ngày cấp bằng
19/11/08
Số km
16,541
Động cơ
373,494 Mã lực
Nơi ở
Bushcraft
Đầu tư hạ tầng năng lượng em thấy cấp bách hơn, và đem lại thịnh vượng lâu dài hơn. Không phải tự dưng Russ với Ukr toàn nhằm vào hạ tầng năng lượng của nhau mà táng.
Giờ quy hoạch điện gió, điện mặt trời, điện tái tạo khác đang được ưu đãi và cấp quota thoải mái đó cụ; có điều NĐT họ còn ngắm có lãi hay ko mới làm ạ, ko đơn giản để triển khai luôn và ngay ạ
 
Biển số
OF-821564
Ngày cấp bằng
26/10/22
Số km
2,329
Động cơ
68,631 Mã lực
Giờ quy hoạch điện gió, điện mặt trời, điện tái tạo khác đang được ưu đãi và cấp quota thoải mái đó cụ; có điều NĐT họ còn ngắm có lãi hay ko mới làm ạ, ko đơn giản để triển khai luôn và ngay ạ
Việc nào dễ làm trước.
Không có nước nào mạnh mà hạ tầng năng lượng yếu cả. Nếu chậm đầu tư mảng này, em sợ sẽ bị bỏ lại xa đấy.
 

porsche gt

Xe điện
Biển số
OF-32110
Ngày cấp bằng
23/3/09
Số km
4,827
Động cơ
557,322 Mã lực
Nơi ở
HN
Mình đang cần đô mà cũng cần giữ tỷ giá thành ra em nghĩ cũng khó mà giảm đc
 

tab00

Xe điện
Biển số
OF-453446
Ngày cấp bằng
15/9/16
Số km
4,225
Động cơ
264,889 Mã lực
Nơi ở
Hanoi
Mình đang cần đô mà cũng cần giữ tỷ giá thành ra em nghĩ cũng khó mà giảm đc
$ đang vào ầm ầm mà. Hnay tỷ giá interbank sập 26290 xuống 26260 này. Tỷ giá thuận lợi thì có cửa để nới lỏng hơn, nhưng mỗi tội bây giờ dek có tiền =))
 

Cavaho

Xe điện
Biển số
OF-530671
Ngày cấp bằng
6/9/17
Số km
2,050
Động cơ
336,891 Mã lực
Tuổi
45
Thấy tân thống đốc từ khi nhậm chức nói giảm lãi suất đến bốn lần rồi mà lãi suất thực tế nó cứ bấn lô...n hay sao ý.
 
Biển số
OF-811389
Ngày cấp bằng
23/4/22
Số km
626
Động cơ
58,439 Mã lực
Website
www.mocconghoa.com
Đầu tư vào hạ tầng về ngắn hạn tăng tổng cầu và tăng GDP mà ko phải cook số; về dài hạn mà giúp giảm chi phí sx, tăng năng suất, cải thiện tính cạnh tranh của cả nền kinh tế thì thực chất quá í chứ ;))
Có vẻ các bác tủ lạnh áp dụng đúng lý thuyết 100 năm trước của đồng chí (mà Lê Nin chỉ đích danh là "kẻ thù không đội trời chung của chủ nghĩa Bolshevik" ) Keynes. Chắc sau 100 năm những nhược điểm của biện pháp này, cũng đã được các tủ lạnh nghiên cứu kỹ và (dự kiến) đã có những đối sách phù hợp (nhưng không cho lũ dân đen chúng ta biết nó là những biện pháp gì?)
 

LiKaShing

Xe container
Biển số
OF-794429
Ngày cấp bằng
22/10/21
Số km
5,220
Động cơ
192,812 Mã lực
Vậy thay vì ta xử lý câu chuyện bất hợp lý của chính sách nới lỏng từ giữa 2023 thì ta tiếp tục làm nó căng hơn bằng việc tăng cung tiền, nới room. Dù có hậu quả gì thì cũng có thể nói là do sự bất lý của chính sách từ giữa năm 2023 ;))
Nói thế này xem ra c Hồng có về rồi cũng ko thoát lỗi được nhỉ :))
Chính sách nới lỏng là chuẩn xác mà cụ lại bảo trách nhiệm là sao ? Khen còn không hết
Cả thế giới họ nới lỏng mà cụ định giữ nguyên à.
các chính sách lớn đã có những bộ não kiệt suất họ tính rồi. Cụ ko phải lo
Còn việc sau khi nới lỏng sẽ để lại tác dụng có cả tích cực và tiêu cực. Nhưng đó là quy luật kinh tế ko thể tránh khỏi.
vn hiện nay chỉ cần có cơ hội là nới lỏng là bơm tiền cật lực phục vụ tăng trưởng.
năm nay do lãi suất mĩ có dấu hiệu giữ nguyên ko giảm được. Còn có thể tăng nên phải kiểm soát cung tiền vnd vì đề phòng lãi suất mĩ tăng khi đó usd rút khỏi việt nam. Khi đó áp lực lên tỉ giá. Nên ta mới cầm chừng và theo dõi ko dám bơm cấp tập.
chỉ cần lãi suất mĩ giảm ta sẽ lại bơm cấp tập.
 

LiKaShing

Xe container
Biển số
OF-794429
Ngày cấp bằng
22/10/21
Số km
5,220
Động cơ
192,812 Mã lực
Thấy tân thống đốc từ khi nhậm chức nói giảm lãi suất đến bốn lần rồi mà lãi suất thực tế nó cứ bấn lô...n hay sao ý.
Lãi suất muốn giảm nhưng toàn ngân hàng thương mại tiền của tư nhân sao nói giảm là có thể giảm.
ngay cả nhà nước cấp tiền cho ngân hàng tm để bảo chúng nó giảm lãi suất. Nhà nước cũng phải tính toán tỉ lệ phù hợp. Cũng chỉ hỗ trợ phần nào.
ko dám tung cho nhiều. Vì áp lực tỉ giá là rất lớn. Nếu cấp nhiều ko cẩn thận là ăn đòn nếu bên mĩ có biến động lãi suất.
cho nên đó đơn giản là lời nói mang tính hãm phanh để hạn chế phần nào. Hiện nay nhnn có thể khống chế ko cho lãi suất ngân hàng tăng cao nhưng rất khó để giảm. Bởi nhnn ko thể ép giảm. Chỉ có thể hỗ trợ để giảm. Nhưng hỗ trợ cũng ko phải là muốn ht bao nhiêu tuỳ thích. Vì nó liên quan đến bài toán lãi suất mĩ và tỉ giá.
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top