gsm615
Xe điện
1 bạn Tàu chém gió.
"Năm 1991, Liên Xô sụp đổ. Tài sản kế thừa được chia chác. Ukraine nhận được rất nhiều: tên lửa, đầu đạn hạt nhân, tàu chiến, xe tăng và 19 máy bay ném bom chiến lược Tu-160, Liên Xô gọi nó là "Thiên nga trắng". Đây là máy bay chiến đấu đắt tiền và tiên tiến nhất mà Liên Xô từng chế tạo. Nó là máy bay ném bom nhanh nhất thế giới, có khả năng mang vũ khí hạt nhân và có tầm bay gần như không giới hạn. Năm đó, sau 1 đêm Ukraine trở thành cường quốc hạt nhân lớn thứ ba thế giới. Nhưng có một vấn đề. Mã phóng bom hạt nhân nằm ở Moscow. Ukraine thừa hưởng một núi vũ khí nhưng không thể có được chìa khóa. 19 chiếc "Thiên nga trắng" đó nằm bất động tại căn cứ không quân Priluki. Không thể bay, không thể khai hỏa, mà tiêu tốn hàng triệu đô la mỗi năm để bảo trì. Trong khi đó, Ukraine nghèo khó. Họ nợ Nga một khoản tiền khổng lồ cho khí đốt tự nhiên và không thể trả nợ. Điều xảy ra tiếp theo còn phi lý hơn bất kỳ cuốn tiểu thuyết nào. Vòng đàm phán đầu tiên: Nga đến đòi quà của mình. Nga chỉ còn lại sáu chiếc Tu-160 và đang rất cần bổ sung. Họ đã tiếp cận Ukraine, nói rằng, "Hãy bán máy bay cho chúng tôi để trả nợ tiền xăng dầu." Ukraine đồng ý, nhưng đòi giá. Nga đề nghị 25 triệu đô la mỗi chiếc. Ukraine nói rằng mức giá đó không đủ. Các cuộc đàm phán kéo dài gần mười năm mà không đạt được thỏa thuận. Sau đó, một bước ngoặt đã xảy ra. Một công ty tư nhân của Mỹ, Platforms International Corp., đã lặng lẽ tiếp cận Ukraine. Họ nói, "Hãy bán cho chúng tôi ba chiếc Tu-160 với tổng giá trị 20 triệu đô la."
20 triệu đô la. Ba chiếc máy bay. Như vậy là chưa đến 7 triệu đô la một chiếc. Khi biết được điều này, Nga có lẽ đã rất tức giận. Công ty này định làm gì với chúng? Biến chúng thành bệ phóng vệ tinh. Một chiếc "thiên nga trắng" sẽ bay lên độ cao 13.500 mét, với tốc độ Mach 1.7, và phóng tên lửa Pegasus để đưa vệ tinh vào quỹ đạo. Kế hoạch này về mặt kỹ thuật là khả thi. Nội các Ukraine thậm chí đã phê duyệt nó. Chính phủ Mỹ đã hoảng loạn. Khoan đã—đó là các công ty tư nhân của chúng ta, nhưng chính sách chính thức của Mỹ là: những chiếc máy bay này phải bị phá hủy. Washington có một dự án gọi là "Chương trình Giảm thiểu Mối đe dọa Hợp tác Nun-Luger", chương trình này tài trợ cho việc phá hủy vũ khí hạt nhân và hệ thống vận chuyển của chúng bởi các quốc gia kế thừa Liên Xô. Logic của dự án rất đơn giản: những thứ này không thể được giữ lại, cũng không thể được phép rời khỏi đất nước. Kết quả là một tình huống khó xử- các công ty tư nhân Mỹ đang mua máy bay ném bom của Liên Xô, trong khi chính phủ Mỹ lại chi tiền để phá hủy chúng. Hai đội, hoạt động theo hai hướng ngược nhau. Cuối cùng, chính phủ Mỹ đã gây áp lực, và thương vụ mua bán tư nhân đã thất bại. Với việc Mỹ ngăn chặn người mua tư nhân, Nga không thể ngồi yên và đã đẩy nhanh tốc độ đàm phán. Vào tháng 10 năm 1999, Ukraine và Nga đã ký một thỏa thuận tại Yalta. Nga nhận được: 8 máy bay ném bom chiến lược Tu-160 và 3 máy bay ném bom chiến lược Tu-95MS, cùng với 575 tên lửa hành trình Kh-55. Ukraine nhận được: khoản thanh toán giảm nợ 285 triệu đô la Mỹ về khí đốt tự nhiên. Tháng 2 năm 2000, lô máy bay Tu-160 đầu tiên cất cánh từ Priluki và hạ cánh xuống căn cứ không quân Engels ở Nga, trở thành một phần của Quân đoàn Không quân Chiến lược số 37 của Nga. Nếu tính theo từng chiếc Tu-160, chi phí sẽ vào khoảng hơn 35 triệu đô la. Vậy chi phí sản xuất một chiếc Tu-160 vào thời điểm đó là bao nhiêu? Không có số liệu nào được công bố, nhưng ước tính từ ngành công nghiệp quân sự Liên Xô chưa bao giờ dưới 500 triệu đô la. Điều gì đã xảy ra với những chiếc Tu-160 còn lại? Một chiếc được trưng bày tại Bảo tàng Hàng không Poltava. 10 chiếc còn lại – được tài trợ bởi Mỹ – đã bị nghiền thành phế liệu. Công ty thực hiện việc phá hủy là Raytheon Technical Services. Phương pháp: một máy xúc, được trang bị kéo khổng lồ, đã cắt rời phần mũi máy bay theo các đường vẽ của các chuyên gia Mỹ và Ukraine – đảm bảo rằng nó không thể được phục hồi. Sau đó, các kỹ sư quân đội đã sử dụng cưa máy để cắt phần thân máy bay còn lại thành từng mảnh. Chỉ một vài nhà báo được phép tham dự buổi lễ, với sự có mặt của các quan chức Bộ Quốc phòng Mỹ để giám sát. Chiếc Tu-160 cuối cùng đã bị phá hủy vào ngày 2 tháng 2 năm 2001.
Giờ đây, câu chuyện này đạt đến chương phi lý nhất. Vào tháng 2 năm 2022, Nga phát động chiến tranh toàn diện chống lại Ukraine.
Những tên lửa ném bom các thành phố của Ukraine bay đến từ đâu? Từ Tu-160.
Căn cứ đó ở đâu? Engels.
Đó là cùng một lô máy bay đã bay từ Priluki hồi đó.
Năm 2023, truyền thông Ukraine đã làm một điều – so sánh số hiệu nhiệm vụ ném bom do Nga công bố với số sê-ri của các máy bay được chuyển giao trong thỏa thuận năm 1999. Chúng trùng khớp. Những chiếc máy bay mà Ukraine đã giao nộp hồi đó giờ đang ném bom Ukraine.
Còn một điều nữa mà nhiều người không biết. Năm 1994, Ukraine chính thức từ bỏ vũ khí hạt nhân và ký Bản ghi nhớ Budapest. Nước này đã giao nộp đầu đạn hạt nhân để đổi lấy sự đảm bảo an ninh từ Nga, Hoa Kỳ và Vương quốc Anh, cam kết không đe dọa chủ quyền của Ukraine và không sử dụng vũ lực chống lại Ukraine. Những máy bay ném bom đó đã được xử lý trong khuôn khổ đó.
30 năm sau, Nga, quốc gia đã cung cấp sự đảm bảo, đã xâm lược Ukraine.
Hoa Kỳ, quốc gia đã cung cấp kinh phí để giúp phá hủy các máy bay này, hiện đang thảo luận xem có nên tiếp tục viện trợ cho Ukraine hay không. Những lời hứa về an ninh đổi lấy những chiếc máy bay bị xé nát đó không có biên giới trên bản đồ. Lịch sử không bao giờ là một câu hỏi giả định.
Nhưng nếu bạn nghĩ rằng câu hỏi "điều gì sẽ xảy ra nếu 10 chiếc máy bay đó không bị cắt nhỏ vào thời điểm đó" quá nặng nề, bạn có thể nhìn nó từ một góc độ khác - 3 chiếc máy bay suýt được một công ty tư nhân của Mỹ mua để sử dụng làm bệ phóng vệ tinh sẽ ở đâu ngày nay nếu chúng đã được mua?"
