[Thảo luận] Chắc là 1 trong những người hiếm hoi ở OF sở hữu BYD HAN - chia sẻ với các cụ tí

[songchamlai]

Vẫn chưa thấy 1 cái lỗi nhỏ nào. Độ hoàn thiện level thế giới nó khác biệt thật các cụ ạ.

Thằng nó bán 4 triệu xe / năm ra cả TG nó khác bác ạ.

 

[DUONGLAM]

China has luxury minivans AND I’M OBSESSED! 🤩

Thưởng thức video và nhạc bạn yêu thích, tải nội dung do bạn sáng tạo lên và chia sẻ nội dung đó với gia đình, bạn bè cũng như mọi người trên YouTube.

youtube.com

2.1 tỉ lăn bánh ở VN. Tầm di chuyển 700km thuần điện

Mpv hợp tác giữa BYD và Mercedes. Loa lại còn Devialet đúng dòng em đang để phòng khách <3
Nhìn tiện nghi của nó còn hơn khoang thương gia Boeing 787

Sale đang gạ cọc con này. Em hãi quá cọc luôn 2 chiếc rồi

COn này hôm em xem trình diễn ở showroom mà chỉ chê mỗi cái là không có tiền để cọc như cụ thôi

 

[Bopbun]

Đây là những con xe cao cấp dành cho nhà giàu. Chúng có hệ thống treo cấp 5: chủ động hoàn toàn. Có cảm biến, ra đa để nhìn mặt đường và máy tính có thể điều chỉnh từng bánh xe. Đi vào ổ gà như đi đường bằng. Bên cạnh đó, nó có hệ thống chống ồn cũng chủ động luôn (ANC).

Xét về công nghệ cao cấp, nếu Mẹc S là 10 điểm, thì CX5 là 7,2; Everest 8; Vf8 đời đầu 7; vf9 7,5; Vf8 allnew 8,2; BYD Han 9; Li AutoL9 9,6; zeekr09 9,7; Nio ET9 9,9.

Treo cao cấp thì sướng. Chỉ mỗi tội có quá nhiều thứ để hỏng. Hỏng thì càng cao cấp càng tốn. Nếu thay cả cụm thì từ vài chục đến vài trăm củ như chơi. Chính vì thế những dòng cao cấp là chỉ dành cho nhà giàu.

 

[Gừng]

Vẫn chưa thấy 1 cái lỗi nhỏ nào. Độ hoàn thiện level thế giới nó khác biệt thật các cụ ạ.

con Han này mà vơ sừn sau nó cải tiến thêm:

- treo càng kép đa điểm
- có phiên bản hybrid PHEV
- giá loanh quanh 1.5 tỷ
thì đảm bảo cái bọn bim 5, mẹc E, camry, volvo S90 đi bán máu hết cụ nhỉ

 

[cap3hk]

con Han này mà vơ sừn sau nó cải tiến thêm:

- treo càng kép đa điểm
- có phiên bản hybrid PHEV
- giá loanh quanh 1.5 tỷ
thì đảm bảo cái bọn bim 5, mẹc E, camry, volvo S90 đi bán máu hết cụ nhỉ

Theo hãng công bố thì bản sau là HAN L vẫn thuần điện. Phần mềm nhanh xịn hơn, tầm hoạt động tăng thêm 110km lên 710km , loa hay hơn. Giá giảm 100tr. Sát giá 1.5t

Em đi đường thấy M9 hybrid xuất hiện khá nhiều. Em ghét mùi xăng nên không máu món đó lắm

P/s: Cái cửa sổ trời đập thẳng vào mồm mấy cháu bảo cửa sổ trời ở VN không phù hợp vì em mở hàng ngày trừ lúc giữa trưa nó hơi chói tí (không nóng) . Cửa sổ trời xịn chả nóng tí nào

 

[Cap Còm]

Lắp sạc 22kw giá 9 củ trên shopee, anh VF9 nhận đủ 22kw, anh HAN nhận có 7kw, lạ thật. Hẹ hẹ.
Sạc 18h đến 7h sáng hôm sau thì cũng 17% lên 100% nhưng mà vẫn hơi ấm ức tí sao nó không nhận đủ.
Hỏi shop thì shop bảo AC DC gì đấy nhưng anh HAN này nhận 7 thôi .

Có 1 cái hay hay là theo xe có "ổ điện ngược", cắm vào xe lấy ra được 2200w cắm được nồi lẩu ngồi ăn . Hôm nào rảnh em phi đi camping test thử.

Em tuởng vf9 cũng có sạc nguợc V2L mà công suât trên 3kw cơ mà?
Cái tựa đầu kia là cố định à cụ? Bg đang trend thì phải, con vf8 All-New cũng thế, trông giống Su cóc của em quá!

 

[caisua]

Đây là những con xe cao cấp dành cho nhà giàu. Chúng có hệ thống treo cấp 5: chủ động hoàn toàn. Có cảm biến, ra đa để nhìn mặt đường và máy tính có thể điều chỉnh từng bánh xe. Đi vào ổ gà như đi đường bằng. Bên cạnh đó, nó có hệ thống chống ồn cũng chủ động luôn (ANC).

Xét về công nghệ cao cấp, nếu Mẹc S là 10 điểm, thì CX5 là 7,2; Everest 8; Vf8 đời đầu 7; vf9 7,5; Vf8 allnew 8,2; BYD Han 9; Li AutoL9 9,6; zeekr09 9,7; Nio ET9 9,9.

Treo cao cấp thì sướng. Chỉ mỗi tội có quá nhiều thứ để hỏng. Hỏng thì càng cao cấp càng tốn. Nếu thay cả cụm thì từ vài chục đến vài trăm củ như chơi. Chính vì thế những dòng cao cấp là chỉ dành cho nhà giàu.

Vf8 allnew đạt 8.2 cũng cao phết nhỉ, thảo nào tuần trước em chạy thử thấy dễ chịu phết, có hứng tìm hiểu và nghe ngóng xem sao. Qua Tết đủ xiền ko khéo bê 1 em về chạy phố

 

[cap3hk]

Xe điện Nio ET9 chở tháp ly không đổ, nhờ khả năng giảm xóc quá chất

Nio ET9 là cái tên đáng chú ý nhất trong làng xe điện Trung Quốc ra mắt trong thời gian gần đây.

tuoitre.vn

@@. Quả giảm sóc em này khét quá các cụ nhỉ

 

[Bopbun]

Xe điện Nio ET9 chở tháp ly không đổ, nhờ khả năng giảm xóc quá chất

Nio ET9 là cái tên đáng chú ý nhất trong làng xe điện Trung Quốc ra mắt trong thời gian gần đây.

tuoitre.vn

@@. Quả giảm sóc em này khét quá các cụ nhỉ

Đấy, giảm xóc thông minh đấy cụ. Em đã từng nói đâu đó rồi. Nguyên lý là nó có rada cảm biến để nhìn ổ gà và gửi về vi xử lý trung tâm để tính toán co giãn từng bánh một. Đây là công nghệ cao nhất của giảm xóc. Mỗi tội chi phí bảo dưỡng, thay thế hơi nặng. Nhưng như cụ thì xài loại này vừa.

 

[Gừng]

Theo hãng công bố thì bản sau là HAN L vẫn thuần điện. Phần mềm nhanh xịn hơn, tầm hoạt động tăng thêm 110km lên 710km , loa hay hơn. Giá giảm 100tr. Sát giá 1.5t

Em đi đường thấy M9 hybrid xuất hiện khá nhiều. Em ghét mùi xăng nên không máu món đó lắm

P/s: Cái cửa sổ trời đập thẳng vào mồm mấy cháu bảo cửa sổ trời ở VN không phù hợp vì em mở hàng ngày trừ lúc giữa trưa nó hơi chói tí (không nóng) . Cửa sổ trời xịn chả nóng tí nào

xe cũng có cửa nóc nhưng e chưa mở đi nắng bao h
chắc hôm nào e cũng thử mở xem hắn ra răng
vì từ xưa h đúng là e anti cửa nóc thật

 

[cap3hk]

xe cũng có cửa nóc nhưng e chưa mở đi nắng bao h
chắc hôm nào e cũng thử mở xem hắn ra răng
vì từ xưa h đúng là e anti cửa nóc thật

Thoáng lắm. Em đang bên china, ngồi con huawei m9 đối tác đưa đón, cũng tên m9 với byd không hiểu có dụng ý gì.
Giá hơn 2 tỏi, chất lượng ăn luôn maybach gls . Về muốn bán mẹ MB đi, hơn mỗi cái logo silip
Options miên man, cách âm đẳng cấp, giảm sóc cực tốt. Cửa trượt, massage sấy đít quạt băng lưng v..v..
Có option bấm 1 phát tự chỉnh ngả full ngang khoang C full riêng của máy bay, ngủ thẳng chân.
Cửa nóc đôi mở cả ngày sáng sủa.
Đỉnh quá đỉnh

Chê cái là hybrid

 

[songchamlai]

Thoáng lắm. Em đang bên china, ngồi con huawei m9 đối tác đưa đón, cũng tên m9 với byd không hiểu có dụng ý gì.
Giá hơn 2 tỏi, chất lượng ăn luôn maybach gls . Về muốn bán mẹ MB đi, hơn mỗi cái logo silip
Options miên man, cách âm đẳng cấp, giảm sóc cực tốt. Cửa trượt, massage sấy đít quạt băng lưng v..v..
Có option bấm 1 phát tự chỉnh ngả full ngang khoang C full riêng của máy bay, ngủ thẳng chân.
Cửa nóc đôi mở cả ngày sáng sủa.
Đỉnh quá đỉnh

Chê cái là hybrid

Thực ra hiện nay nghành oto Âu,Mỹ sợ China phết rồi cụ ạ. Năm vừa rồi doanh số xe China bán tại Âu tăng nhiều.

 

[Gừng]

Thoáng lắm. Em đang bên china, ngồi con huawei m9 đối tác đưa đón, cũng tên m9 với byd không hiểu có dụng ý gì.
Giá hơn 2 tỏi, chất lượng ăn luôn maybach gls . Về muốn bán mẹ MB đi, hơn mỗi cái logo silip
Options miên man, cách âm đẳng cấp, giảm sóc cực tốt. Cửa trượt, massage sấy đít quạt băng lưng v..v..
Có option bấm 1 phát tự chỉnh ngả full ngang khoang C full riêng của máy bay, ngủ thẳng chân.
Cửa nóc đôi mở cả ngày sáng sủa.
Đỉnh quá đỉnh

Chê cái là hybrid

Thực ra hiện nay nghành oto Âu,Mỹ sợ China phết rồi cụ ạ. Năm vừa rồi doanh số xe China bán tại Âu tăng nhiều.

bọn trâu âu với mỹ nó dựng hàng rào lên chống xe tàu thôi

chứ mở cái là vw, ford, gm chắc toi ngay
may ra còn mỗi hãng xe anh của e là vẫn tồn tại

 

[songchamlai]

bọn trâu âu với mỹ nó dựng hàng rào lên chống xe tàu thôi

chứ mở cái là vw, ford, gm chắc toi ngay
may ra còn mỗi hãng xe anh của e là vẫn tồn tại

Hy vọng vài năm nữa anh hòa vốn chứ không cũng mệt.

 

[Acacia]

Xe china em vẫn ko có thiện cảm, mấy anh byd, geely, omoda gì gì đó cũng ko ham

 

[Dambithoc]

BYD em thấy phát triển khá rầm rộ nhưng ko biết có đc lâu dài ko hay lại Nửa Chừng Xuân

 

[cap3hk]

BYD em thấy phát triển khá rầm rộ nhưng ko biết có đc lâu dài ko hay lại Nửa Chừng Xuân

X2 giá vì thuế mà vẫn cảm giác quá rẻ cho những gì chiếc xe thực sự mang lại cụ ạ.

 

[DUONGLAM]

Theo hãng công bố thì bản sau là HAN L vẫn thuần điện. Phần mềm nhanh xịn hơn, tầm hoạt động tăng thêm 110km lên 710km , loa hay hơn. Giá giảm 100tr. Sát giá 1.5t

Em đi đường thấy M9 hybrid xuất hiện khá nhiều. Em ghét mùi xăng nên không máu món đó lắm

P/s: Cái cửa sổ trời đập thẳng vào mồm mấy cháu bảo cửa sổ trời ở VN không phù hợp vì em mở hàng ngày trừ lúc giữa trưa nó hơi chói tí (không nóng) . Cửa sổ trời xịn chả nóng tí nào

Em đang thắc mắc là cụ ở đâu mà cửa sổ trời mở hàng ngày như thế, hóa ra là ở China .Chứ mà eở cái xứ bụi bặm nắng nôi này thì cửa sổ trời chả có tác dụng gì ngoài việc trông chođẹp . Mất tiền để trang bị lọc bụi mịn nọ kia các kiểu xong mở cửa sổ ra để hất cát vào mặt thì quá tội. Bật điều hòa rồi mở cửa sổ cho lưu thông không khí ạ. Hay là cửa sổ cũng có xịn với không xịn hả cụ

 

[DUONGLAM]

Hy vọng vài năm nữa anh hòa vốn chứ không cũng mệt.

Khó đấy cụ, chiếm lĩnh đc thị trường VN nhờ vào cái miễn phí xạc mà chủ yếu phục vụ đội xanh dịch vụ. Liệu có cắt máu tiền điện được mãi không, dạo này BDS chững rồi lấy gì mà nuôi xe.
Mấy cái vụ xuất nước ngoài em cho là để làm màu thôi chứ lỗ chỏng gọng ra, làm sao cạnh tranh được với xe TQ.

 

[Gừng]

Em đang thắc mắc là cụ ở đâu mà cửa sổ trời mở hàng ngày như thế, hóa ra là ở China .Chứ mà eở cái xứ bụi bặm nắng nôi này thì cửa sổ trời chả có tác dụng gì ngoài việc trông chođẹp . Mất tiền để trang bị lọc bụi mịn nọ kia các kiểu xong mở cửa sổ ra để hất cát vào mặt thì quá tội. Bật điều hòa rồi mở cửa sổ cho lưu thông không khí ạ. Hay là cửa sổ cũng có xịn với không xịn hả cụ

đợt cao điểm nóng tháng 6, tầm 41 độ
e lái xe mà nó nóng rát ko chịu dc, nắng xuyên qua kính lái xuyên áo phông đâm vào vùng tay ngực và bụng
e đang châm cứu mua cái áo chống nắng mặc khi ngồi lái chứ ko nó khó chịu lắm

https://www.uniqlo.com/vn/vi/products/E469292-000/00?colorDisplayCode=03&sizeDisplayCode=004