- Biển số
- OF-785718
- Ngày cấp bằng
- 27/7/21
- Số km
- 8,830
- Động cơ
- 628,554 Mã lực
Tiếng nước ta hay tiếng nước tây cũng tương tự, thủ giống thủ, xôi giống xôi nhỉ?...Chắc thiếu chữ o![]()
Tiếng nước ta hay tiếng nước tây cũng tương tự, thủ giống thủ, xôi giống xôi nhỉ?...Chắc thiếu chữ o![]()

Điển hình là quốc gia cờ nhiều sao!Sao bọn giàu nó lại ko đi xe đuyện nhỉ?![]()
Xe nào chạy dịch vụ chẳng thế nên chỉ hợp với người có lượng khách quen và thay từ xe xăng qua thôiCháu đang nghĩ mua cái xe 600 triệu, sau hai năm xe còn 300 triệu chẳng hạn. Thành ra tiền kiếm được bao nhiêu tiền chính là ăn vào tiền của mình hả các cụ?
Với cả đừng chiếm hết lối đi của xe máy , ra vào đón trả khách thì bật đèn nhan đầy đủ .Nhiều bác grab tham gia diễn đàn quá. Em góp ý cả các bác là nhường đường người đi bộ với cả còi ít thôi nhé.
Chúc mừng bác.Tranh thủ lúc chờ sạc e làm quen xin số được mấy nàng lái VF3 cũng hay ra phết
Toàn gái 9x 2k mấy
Thật, một đồng tiết kiệm là một đồng lãi, chưa biết ai khổ hơn ai đâu.Nếu chạy taxi xăng thì đổ đầy 1 bình giờ cũng tiền triệu.
Chờ vài tiếng mà vợ con có thêm vài trăm tới triệu tiền sữa thì chưa biết ai khổ hơn ai
Cái quần què nghĩa là gì đấy giáo sư, em không thấy người nói tiếng phổ thông dùng từ này bao giờ. Chắc tiếng địa phương ở đâu đó. Phiền giáo sư giải nghĩa giúp.Xạc là cái quần què gì![]()
Chắc cũng trong tình trạng nếu lang thang tìm trạm thì nguy cơ gọi cứu hộ cao, nên chờ là thượng sách đấy cụ.Các cụ biển vàng chắc phải sạc đêm mới miễn phí chứ như em biển trắng giờ ra mấy trạm to có mấy chục đầu sạc thì gần như lúc nào chả có chỗ trống, đâu phải chờ đâu.
Nằm đường thì chắc là không phải vì xe điện dưới 20% là lái xe thường phải lo sạc rồi, 20% hay 10% đó đi cũng được hàng chục km nữa.Chắc cũng trong tình trạng nếu lang thang tìm trạm thì nguy cơ gọi cứu hộ cao, nên chờ là thượng sách đấy cụ.
Tốt nhất nghi ngờ việc nằm đường xảy ra thì xe xăng hay điện cũng nên đứng ở điểm an toàn chờ xe đủ điều kiện vận hành bình thường là thượng sách.
Vâng, việc tính toán là việc của người trong cuộc, nhìn vào thì chỉ biết vậy mà chưa chắc đã vậy.Nằm đường thì chắc là không phải vì xe điện dưới 20% là lái xe thường phải lo sạc rồi, 20% hay 10% đó đi cũng được hàng chục km nữa.
Thực ra em nghĩ chờ cũng được, như trong hình thì chỉ có 2 ông Xanh đang chờ 4 slot sạc. Thường sạc 30-40 phút là xong, trung bình chờ khoảng 10-20 phút thôi, có đi trạm khác sạc thì cũng mất ngần đó thời gian rồi.
Nhà mặt đất thì lắp trụ riêng. Na Uy dân thưa nên chắc không lo quá tải nếu lắp trạm công cộng.Ở Na uy , năm rồi xe điện bán ra chiếm đến 97% tổng số xe bán ra, không hiểu họ giải quyết trụ sạc sao nhỉ.
Nếu sau 2 năm cụ bán xe đó đi có khi cụ còn mất nhiều hơn. Còn nếu cụ không bán thì cụ vẫn còn nguyên xe đó có mất gì đâu. Chã ai ăn mất xe của cụ cả.Cháu đang nghĩ mua cái xe 600 triệu, sau hai năm xe còn 300 triệu chẳng hạn. Thành ra tiền kiếm được bao nhiêu tiền chính là ăn vào tiền của mình hả các cụ?
Cụ nhầm rồi xe vf34 sạc đầy là 150k đi đc 280km thôi và giá sạc đc xanh nó hỗ trợ 1/2 giá còn 75k thôi à đêm sạc miễn phíNếu chạy taxi xăng thì đổ đầy 1 bình giờ cũng tiền triệu.
Chờ vài tiếng mà vợ con có thêm vài trăm tới triệu tiền sữa thì chưa biết ai khổ hơn ai
Bên mình thì trụ sạc không thiếu chỉ thiếu chỗ đậu xe thôi. Nhiều khi ra quán mãi không tìm được chỗ đậu xe. Không biết bên Nauy họ có bị như mình không?Ở Na uy , năm rồi xe điện bán ra chiếm đến 97% tổng số xe bán ra, không hiểu họ giải quyết trụ sạc sao nhỉ.
Cụ nên đọc cho kỹCụ nhầm rồi xe vf34 sạc đầy là 150k đi đc 280km thôi và giá sạc đc xanh nó hỗ trợ 1/2 giá còn 75k thôi