[Funland] Chúng tôi chơi chứng khoán-Vol 66: Tăng tốc hay chờ đợi?

Daimon

Xe buýt
Biển số
OF-728601
Ngày cấp bằng
9/5/20
Số km
539
Động cơ
484,613 Mã lực
Tuổi
33
Nhờ các cụ, bây giờ em mới để ý con VV.S này. Nó lội ngược dòng hay vậy - chờ thông tin lợi nhuận Q4 thôi hay có lý do gì khác nữa, nếu có thể cụ chỉ cho em với được không cụ ?
Chả có lý do gì ngoài việc chắc chắn năm nay lãi đậm nhờ đăng kiểm phá xe. Và đội lái cứ thế mà đánh lên. Em cờ bạc con này thôi. Em thật con fpt của mợ thà chuyển sang ôm vnm vùng này còn an toàn hơn. Ít nhất thì trc đó nó cũng đang tăng vì chiến tranh mới bị dìm, còn fpt bắt dao rơi k biết rơi đến đâu.
 

MinhLe153

Xe buýt
Biển số
OF-597759
Ngày cấp bằng
6/11/18
Số km
813
Động cơ
137,645 Mã lực
nay em vào thử HVN giá sàn xem thế nào, lần đầu em mua con này
 

matizac

Xe điện
Biển số
OF-125314
Ngày cấp bằng
24/12/11
Số km
2,764
Động cơ
835,225 Mã lực
KQ Q4 chỉ là 1 phần để làm cơ sở định giá CP thôi mợ, nếu chỉ dựa vào KQ 1 quý đột biến mà ko có tiềm năng gì khác trong tương lai thì cũng lắm chỉ tăng được 50% thôi chứ đằng này gần x3 thì ko đơn giản, có những thông tin ko tiện chia sẻ trên này, vì nhỡ các cụ trên này lại nghĩ em là broker thì khổ :((
FPT mợ càng cầm sẽ càng lỗ, hoặc nếu có tăng lại thì cũng ko tăng nhiều hơn so với các cp khỏe hơn, nó sẽ làm mợ mất đi chi phi cơ hội, trước đây em cũng từng bị tình trạng như mợ nhưng giờ đã khắc phục được, cp yếu nó như là cỏ dại trong vườn hoa nhà mợ, cần phải được nhổ đi thì vườn hoa mới tươi đẹp và khỏe mạnh được
Không tiện chia sẻ trên này thì cụ inbox cho em nhé.
 

Chuột bạch

Xe container
Biển số
OF-26176
Ngày cấp bằng
21/12/08
Số km
8,985
Động cơ
4,033,768 Mã lực
Hôm nay thứ 6 ngày 13, hóng sàn chiều nay thui

Giá xăng dầu khó giữ qua đêm nay

1773371649969.png
 

Phuthuyaoden13

Xe hơi
Biển số
OF-889587
Ngày cấp bằng
31/7/25
Số km
107
Động cơ
1,730 Mã lực
Tuổi
39

Duc Ta

Xe buýt
Biển số
OF-399398
Ngày cấp bằng
3/1/16
Số km
620
Động cơ
241,384 Mã lực
xung đột chưa có dấu hiệu hạ nhiệt, thời điểm này rủi do khá lớn khi vào hàng mới
 

Huyền Mina

Xe hơi
Biển số
OF-891583
Ngày cấp bằng
18/8/25
Số km
112
Động cơ
2,881 Mã lực
Chả có lý do gì ngoài việc chắc chắn năm nay lãi đậm nhờ đăng kiểm phá xe. Và đội lái cứ thế mà đánh lên. Em cờ bạc con này thôi. Em thật con fpt của mợ thà chuyển sang ôm vnm vùng này còn an toàn hơn. Ít nhất thì trc đó nó cũng đang tăng vì chiến tranh mới bị dìm, còn fpt bắt dao rơi k biết rơi đến đâu.
KQ Q4 chỉ là 1 phần để làm cơ sở định giá CP thôi mợ, nếu chỉ dựa vào KQ 1 quý đột biến mà ko có tiềm năng gì khác trong tương lai thì cũng lắm chỉ tăng được 50% thôi chứ đằng này gần x3 thì ko đơn giản, có những thông tin ko tiện chia sẻ trên này, vì nhỡ các cụ trên này lại nghĩ em là broker thì khổ :((
FPT mợ càng cầm sẽ càng lỗ, hoặc nếu có tăng lại thì cũng ko tăng nhiều hơn so với các cp khỏe hơn, nó sẽ làm mợ mất đi chi phi cơ hội, trước đây em cũng từng bị tình trạng như mợ nhưng giờ đã khắc phục được, cp yếu nó như là cỏ dại trong vườn hoa nhà mợ, cần phải được nhổ đi thì vườn hoa mới tươi đẹp và khỏe mạnh được
Cảm ơn hai cụ đã chia sẻ thông tin vô cùng hữu ích và thú vị.
Em mà xả con Fpt là bị mất vốn kha khá nên em chờ lên thêm chứ em muốn đá veo nó đi lắm rồi cụ ơi. 🥶
Vậy có lẽ em nên cắt dần nó chuyển sang mã mạnh khác, chứ sale hết 1 lần lòng đau như cắt ạ. 🙄
Em vừa vào thêm con VIC chắc ổn hơn. Con VNM nó không có duyên với em lắm, em vào mấy lần những lời lãi không ăn thua nên em không vào thêm nữa.
 
Chỉnh sửa cuối:

Duc Ta

Xe buýt
Biển số
OF-399398
Ngày cấp bằng
3/1/16
Số km
620
Động cơ
241,384 Mã lực
Cảm ơn hai cụ đã chia sẻ thông tin vô cùng hữu ích và thú vị.
Em mà xả con Fpt là bị mất vốn kha khá nên em chờ lên thêm chứ em muốn đá veo nó đi lắm rồi cụ ơi. 🥶
Vậy có lẽ em nên cắt dần nó chuyển sang mã mạnh khác, chứ sale hết 1 lần lòng đau như cắt ạ. 🙄
Em vừa vào thêm con VIC chắc ổn hơn. Con VNM nó không có duyên với em lắm, em vào mấy lần những lời lãi không ăn thua nên em không vào thêm nữa.
Thua ván này ta làm lại ván khác, đừng cố chấp theo đuổi khi mối tình ấy cụ cảm thấy chẳng có tương lai gì. Nếu cụ cầm một mã cp âm nặng, cụ cố chấp đợi nó hồi thì có khi bỏ lỡ đi những mã có khả năng tăng để về bờ.
 

Nam việt nam

Xe tăng
Biển số
OF-698457
Ngày cấp bằng
9/9/19
Số km
1,872
Động cơ
-705,659 Mã lực
Cảm ơn hai cụ đã chia sẻ thông tin vô cùng hữu ích và thú vị.
Em mà xả con Fpt là bị mất vốn kha khá nên em chờ lên thêm chứ em muốn đá veo nó đi lắm rồi cụ ơi. 🥶
Vậy có lẽ em nên cắt dần nó chuyển sang mã mạnh khác, chứ sale hết 1 lần lòng đau như cắt ạ. 🙄
Em vừa vào thêm con VIC chắc ổn hơn. Con VNM nó không có duyên với em lắm, em vào mấy lần những lời lãi không ăn thua nên em không vào thêm nữa.
Hôm nó rơi về 71 mợ ko kịp vớt hay sao, nếu có cũng gỡ được 50% rồi
 

Anh nhiên

Xe tải
Biển số
OF-662162
Ngày cấp bằng
28/5/19
Số km
299
Động cơ
109,428 Mã lực
Hôm nào rơi về 71 thế ông Thần, ai vào mua thì cứ mua, phang chết lái đi kaka.
ra đảo rồi đang chờ lái đón về nên chưa phang được, về mà phang sau ra đảo nó ko đón nữa thì toi cụ ạ. :D
 

ROW

Xe tải
Biển số
OF-708847
Ngày cấp bằng
28/11/19
Số km
338
Động cơ
-1,294,190 Mã lực
Cảm ơn hai cụ đã chia sẻ thông tin vô cùng hữu ích và thú vị.
Em mà xả con Fpt là bị mất vốn kha khá nên em chờ lên thêm chứ em muốn đá veo nó đi lắm rồi cụ ơi. 🥶
Vậy có lẽ em nên cắt dần nó chuyển sang mã mạnh khác, chứ sale hết 1 lần lòng đau như cắt ạ. 🙄
Em vừa vào thêm con VIC chắc ổn hơn. Con VNM nó không có duyên với em lắm, em vào mấy lần những lời lãi không ăn thua nên em không vào thêm nữa.
Em ôm FPT từ 12x, cứ lên rồi xuống rồi lại lên, nhưng tổng thể vẫn là xu hướng xuống. Qua bao tháng ngày đấu tranh tư tưởng em đã đặt lệnh bán; vừa khớp xong giá 9x thì hôm sau nó trần tím luôn.
Hôm rồi em vào lại giá 8x thì giờ nó xuống 7x đấy.
Em vẫn theo dõi mã này để có ngày phục thù
 

levux

Xe tải
Biển số
OF-372710
Ngày cấp bằng
6/7/15
Số km
269
Động cơ
251,748 Mã lực
Nơi ở
VN
Em ôm FPT từ 12x, cứ lên rồi xuống rồi lại lên, nhưng tổng thể vẫn là xu hướng xuống. Qua bao tháng ngày đấu tranh tư tưởng em đã đặt lệnh bán; vừa khớp xong giá 9x thì hôm sau nó trần tím luôn.
Hôm rồi em vào lại giá 8x thì giờ nó xuống 7x đấy.
Em vẫn theo dõi mã này để có ngày phục thù
có câu "phù thịnh chứ không phù suy", nên nếu như mình theo DN suy thì sớm muộn bản thân mình cũng suy theo, cho dù ăn được một vài lần nhưng cuối cùng vẫn thua lớn, mình đã từng thua nhiều nên rất hiểu và thấm câu nói này.
 
Chỉnh sửa cuối:

ROW

Xe tải
Biển số
OF-708847
Ngày cấp bằng
28/11/19
Số km
338
Động cơ
-1,294,190 Mã lực
có câu "phù thịnh chứ không phù suy", nên nếu như mình theo DN suy thì sớm muộn bản thân mình cũng suy theo, cho dù ăn được một vài lần nhưng cuối cùng vẫn thua lớn, mình đã từng thua nhiều nên rất hiểu và thấm câu nói này.
cụ nói vậy thì đúng rồi, em cũng thấy đúng nên đã quyết định bỏ nó đi rồi; tuy nhiên vì hơi bực mình với mã này nên mua lại một ít để đu đưa xem thế nào thôi
 

levux

Xe tải
Biển số
OF-372710
Ngày cấp bằng
6/7/15
Số km
269
Động cơ
251,748 Mã lực
Nơi ở
VN
cụ nói vậy thì đúng rồi, em cũng thấy đúng nên đã quyết định bỏ nó đi rồi; tuy nhiên vì hơi bực mình với mã này nên mua lại một ít để đu đưa xem thế nào thôi
em hiểu cảm giác của cụ, nhưng hiện tại em thấy trên sàn có nhiều mã đáng để đu đưa với mức LN tốt hơn nó thì tội gì phải đu đưa với nó cho phiền lòng nhỉ, xem như hoan hỉ đi tìm niềm vui mới đôi khi bản thân mình và gia đình được hạnh phúc hơn.
 

matizac

Xe điện
Biển số
OF-125314
Ngày cấp bằng
24/12/11
Số km
2,764
Động cơ
835,225 Mã lực
Tiện thể hỏi AI những thông tin chưa tiện:

Mặc dù HVT (Hóa chất Việt Trì) là một "con gà đẻ trứng vàng" với cổ tức tiền mặt cao và tài chính lành mạnh, nhưng bước sang giai đoạn 2024 - 2026, doanh nghiệp này đối mặt với 3 nhóm rủi ro chiến lược sau:

1. Rủi ro di dời nhà máy (Rủi ro lớn nhất)
  • Vị trí đắc địa nhưng nhạy cảm: Nhà máy hiện tại nằm ngay sát khu dân cư tại TP. Việt Trì. Theo quy hoạch phát triển đô thị và các quy chuẩn khắt khe về an toàn hóa chất, HVT đang đứng trước áp lực phải di dời nhà máy ra khu công nghiệp tập trung.
  • Hệ quả: Việc di dời sẽ tiêu tốn nguồn vốn khổng lồ (vượt xa vốn điều lệ hiện tại), làm gián đoạn sản xuất và có thể khiến công ty phải tạm ngưng trả cổ tức cao trong vài năm để dồn lực đầu tư.

2. Chi phí đầu vào biến động (Điện và Muối)
  • Giá điện: Ngành điện phân xút-clo tiêu thụ lượng điện cực lớn (chiếm khoảng 25-30% giá thành). Bất kỳ đợt điều chỉnh tăng giá điện nào từ EVN cũng trực tiếp "bào mòn" biên lợi nhuận của HVT.
  • Giá muối công nghiệp: Nguyên liệu chính là muối phải nhập khẩu một phần. Biến động tỷ giá và chi phí logistics toàn cầu ảnh hưởng trực tiếp đến giá vốn hàng bán.

3. Áp lực cạnh tranh và Sản phẩm thay thế
  • Cạnh tranh với hàng Trung Quốc: Các sản phẩm như Xút (NaOH) hay Axit (HCl) của Việt Nam luôn chịu áp lực cạnh tranh về giá từ các nhà sản xuất quy mô lớn của Trung Quốc khi thuế nhập khẩu ưu đãi.
  • Sự phụ thuộc vào các ngành hạ nguồn: HVT cung cấp nguyên liệu cho ngành thép, giấy, dệt nhuộm và xử lý nước. Nếu các ngành này suy thoái (ví dụ bất động sản đóng băng làm ngành thép/giấy yếu đi), nhu cầu tiêu thụ hóa chất của HVT sẽ sụt giảm ngay lập tức.

4. Rủi ro môi trường và pháp lý
  • Là doanh nghiệp hóa chất cơ bản, chỉ cần một sự cố rò rỉ khí Clo hoặc nước thải không đạt chuẩn sẽ dẫn đến các án phạt hành chính nặng nề, thậm chí là đình chỉ sản xuất tạm thời, gây thiệt hại lớn cho uy tín và giá cổ phiếu.
Tóm lại: HVT phù hợp để nắm giữ ăn cổ tức, nhưng bạn cần theo sát các tin tức về lộ trình di dời nhà máy để không bị bất ngờ về dòng tiền.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top