[Funland] Chúng tôi chơi chứng khoán-Vol 66: Tăng tốc hay chờ đợi?

hacong234

Xe hơi
Biển số
OF-811724
Ngày cấp bằng
30/4/22
Số km
134
Động cơ
2,072 Mã lực
Tuổi
36
Em máy móc. Một tí cũng là thấp hơn, một tẹo cũng là cao hơn. Mua bán tuyệt đối máy móc như thế thôi.
Sau bao lần sấp mặt em cũng chờ sau t2.5 là cài luôn lệch stop như con TPB em bắt đáy xong cũng cài luôn stop chứ không là đi xa á
1000002183.jpg
1000002182.jpg
 

xherox

Xe container
Biển số
OF-45438
Ngày cấp bằng
4/9/09
Số km
5,156
Động cơ
975,708 Mã lực
Nơi ở
around the world
Khung 1h (H1) chưa nhìn thấy gì nhiều nên em hạ xuống khung 30 phút

MACD chưa có phân kỳ đáy nhưng MACD histo có rồi.
RSI 14 chưa xác nhận phân kỳ đáy, chờ vượt 48.8
Stoch có phân kỳ đáy.

Khung 30 phút chưa nói lên điều gì, tuy nhiên cái gì muốn đẹp cũng phải đẹp từ cái nhỏ. Chưa biết hôm nay sẽ có tin gì ra được nhưng ngày mai nếu M30 tạo được đáy thì có thể kỳ vọng nó hồi lên 1332, test đáy thứ 3 quanh 1325 rồi tăng tiếp. Còn lại chờ phản ứng thị trường. Nếu va vào Ma20 ngay trên đầu ở 1325 mà tụt xuống thì đành chịu, cũng chờ thôi.

Em không nghe tin đồn, chỉ nhìn chart.

View attachment 9034858
Em khoái quét về quanh 1300-1304 rồi bật nhẹ lên.
Chiều nay là lái đã gom hàng kín đáo rồi, đợi thêm 1 phát gom hàng của lái nữa là dễ tạo đáy.
Đạp sâu xuống mới rũ được, nhẹ tầu thì lúc kéo sẽ mượt.
 

xherox

Xe container
Biển số
OF-45438
Ngày cấp bằng
4/9/09
Số km
5,156
Động cơ
975,708 Mã lực
Nơi ở
around the world

CaptainMT

Xe điện
Biển số
OF-731836
Ngày cấp bằng
7/6/20
Số km
2,325
Động cơ
33,693 Mã lực
TPB là có tin rồi nhưng chưa công bố chính thức thôi cụ.
Cả đời lăn lộn toàn tài phiệt tài chính mà để BCG úp bô.
Em hóng xem có gì.
Công nhận mấy con blue mà bị như này kể cũng chán nhỉ.
Nhịp trước em có con hpg, ra tin của Mẽo cái, nó đi 4-5%, tối đó về nhà nhìn nav mà ko biết tính sao. Cũng may là thấy chart của nó còn một đống HT ở dưới, nên vừa hóng vừa dca. Cuối cùng thì cô thương cho một phiên tím. ^:)^
 

xherox

Xe container
Biển số
OF-45438
Ngày cấp bằng
4/9/09
Số km
5,156
Động cơ
975,708 Mã lực
Nơi ở
around the world
Em hóng xem có gì.
Công nhận mấy con blue mà bị như này kể cũng chán nhỉ.
Nhịp trước em có con hpg, ra tin của Mẽo cái, nó đi 4-5%, tối đó về nhà nhìn nav mà ko biết tính sao. Cũng may là thấy chart của nó còn một đống HT ở dưới, nên vừa hóng vừa dca. Cuối cùng thì cô thương cho một phiên tím. ^:)^
Cụ sẽ sớm biết thôi.
em ko dám tung tin, lỡ ăn 7,5 củ vào mặt.
 

xherox

Xe container
Biển số
OF-45438
Ngày cấp bằng
4/9/09
Số km
5,156
Động cơ
975,708 Mã lực
Nơi ở
around the world
Nhiều người chờ VNIndex chỉnh về vùng 1300, test vùng ngang tạo BUEC (Back Up To The Edge of Creek – Quay Trở Lại Cạnh Creek). Có thì cũng được nhưng cá nhân em thích VNIndex tăng tiếp, có đà hơn.
Biết đâu các anh lái cũng biết anh em ngồi hứng ở quanh 1300 nhiều thì sao, kéo thẳng lên 1400 chỉnh về vùng 1340 này bán cho anh em chả tốt hơn.

View attachment 9034878
Thực ra ko phải là chờ, mà là nếu kịch bản đó xẩy ra thì lý tưởng nhất ý cụ.
Chứ mấy cái phân tích kỹ thuật này thông dụng quá, lái là trùm của phân tích kỹ thuật rồi, cho nên biến tấu đi chút mới hay ho.
 

CaptainMT

Xe điện
Biển số
OF-731836
Ngày cấp bằng
7/6/20
Số km
2,325
Động cơ
33,693 Mã lực
Hy vọng dòng dầu tạo đáy thôi, bảo lead sóng thì hơi ấy :D
Em phán bừa thôi ợ. 🤣🤣🤣
Thực ra với em thì cứ tt đi lên, em có cổ, là thế nào cũng oke, ko ít thì nhiều.
Như thế là tốt hơn rất nhiều so với việc mình full cp thì tt lại vào đoạn down và ngược lại.

Với F0, việc xác định được dòng nào dẫn, mã nào dẫn, thực sự là em thấy khó và mông lung.
 

xherox

Xe container
Biển số
OF-45438
Ngày cấp bằng
4/9/09
Số km
5,156
Động cơ
975,708 Mã lực
Nơi ở
around the world
Em phán bừa thôi ợ. 🤣🤣🤣
Thực ra với em thì cứ tt đi lên, em có cổ, là thế nào cũng oke, ko ít thì nhiều.
Như thế là tốt hơn rất nhiều so với việc mình full cp thì tt lại vào đoạn down và ngược lại.

Với F0, việc xác định được dòng nào dẫn, mã nào dẫn, thực sự là em thấy khó và mông lung.
Dòng dẫn là dòng có tỷ trọng lớn nhất thị trường, có tác động đến chỉ số mạnh nhất, tác động đến tâm lý thị trường sâu sắc nhất.
Theo đó thì số 1 là Bank, 2 là Bất Động sản, 3 là Chứng khoán đó cụ.
 

xherox

Xe container
Biển số
OF-45438
Ngày cấp bằng
4/9/09
Số km
5,156
Động cơ
975,708 Mã lực
Nơi ở
around the world
Quan điểm của em dòng dẫn không cố định. Thường thị trường đỏ thì dòng nào xanh trước là dòng dẫn, cả dòng đỏ thì con nào xanh tím trước là con dẫn. Muốn biết dòng nào sắp đóng góp vào sóng tăng tiếp theo thì xem chart một số con đại diện xem nó có tạo được đáy/chuẩn bị tăng/chuẩn bị tăng tiếp không. Có những dòng nó hay đi cả họ như BDS, thép, phân hoá chất... Nhưng có dòng thòi thụt như thực phẩm. Các dòng tạo được đáy thì ít nhất nó không kéo thị trường giảm.

P/s: Thế nên cứ con nào tăng rực rỡ thì mang ra soi chart. Soi xong thấy nó chỉ hồi, test đỉnh... thì thôi. Nếu thấy nó còn trend tăng, chuẩn bị tăng lúc đấy chờ nó chỉnh khung nhỏ xong thì mua.
Vnindex Uptrend hay Downtrend đều bắt đầu từ Bank mà cụ.
Ko có Bank nổ súng thì chẳng có sóng nào cả.
 

zZCuongptZz

Xe hơi
Biển số
OF-538006
Ngày cấp bằng
21/10/17
Số km
101
Động cơ
166,734 Mã lực
Tuổi
36
Vnindex Uptrend hay Downtrend đều bắt đầu từ Bank mà cụ.
Ko có Bank nổ súng thì chẳng có sóng nào cả.
Chuẩn luôn cụ, bank mà ko bay thì các dòng khác chỉ bay nhỏ lẻ được vài hôm
 

CaptainMT

Xe điện
Biển số
OF-731836
Ngày cấp bằng
7/6/20
Số km
2,325
Động cơ
33,693 Mã lực
Dòng dẫn là dòng có tỷ trọng lớn nhất thị trường, có tác động đến chỉ số mạnh nhất, tác động đến tâm lý thị trường sâu sắc nhất.
Theo đó thì số 1 là Bank, 2 là Bất Động sản, 3 là Chứng khoán đó cụ.
Định nghĩa dòng dẫn như cụ đề cập em nhớ là em đã thấy ở đâu. Nó hoàn toàn đúng, ko sai, nhưng nó thiên về định nghĩa khái niệm textbook. Ý em đơn giản là thằng/dòng nào tăng mạnh nhất trong một con sóng tăng của tt chung. Tất nhiên là k tính đám pen hay mid nhỏ x-lần. Ví dụ như đám cnnt 2024 dẫn sóng đó. Hay như từ 1250 tới giờ, đtc, cao su, … theo em cũng là dẫn.

Em là fan của TA nên thiên về ngâm cứu sao bằng TA mà tìm được mấy con này, như mợ Mystery hướng dẫn. Tuy thế, ai mà tìm được và theo được mấy con dẫn gần trọn sóng, em cho là quá giỏi, quá nhạy bens và hơn nữa là quá bản lĩnh.

Nói bank dẫn vừa rồi cũng đúng, như CTG hay LPb.

Đợt rồi em chứng kiến một người ăn được CTD, CTG, và rồi giờ quay sang nhóm Bất. Kiểu ăn được nhóm 1 rồi giờ sang nhóm 3 (nhóm 2 em đánh giá là chứng mid). Sau nhóm 3 chắc tới pen rồi đợi vni chỉnh khá.

Lý thuyết là vậy nhưng thực hành đòi hỏi nhiều thứ. Bản thân em giờ chưa mục tiêu việc chọn cp mạnh, em chi đang hướng tới ko chọn phải dòng hay cổ yếu. =))


Quan điểm của em dòng dẫn không cố định. Thường thị trường đỏ thì dòng nào xanh trước là dòng dẫn, cả dòng đỏ thì con nào xanh tím trước là con dẫn. Muốn biết dòng nào sắp đóng góp vào sóng tăng tiếp theo thì xem chart một số con đại diện xem nó có tạo được đáy/chuẩn bị tăng/chuẩn bị tăng tiếp không. Có những dòng nó hay đi cả họ như BDS, thép, phân hoá chất... Nhưng có dòng thòi thụt như thực phẩm. Các dòng tạo được đáy thì ít nhất nó không kéo thị trường giảm.

P/s: Thế nên cứ con nào tăng rực rỡ thì mang ra soi chart. Soi xong thấy nó chỉ hồi, test đỉnh... thì thôi. Nếu thấy nó còn trend tăng, chuẩn bị tăng lúc đấy chờ nó chỉnh khung nhỏ xong thì mua.
 

CaptainMT

Xe điện
Biển số
OF-731836
Ngày cấp bằng
7/6/20
Số km
2,325
Động cơ
33,693 Mã lực
Định nghĩa dòng dẫn như cụ đề cập em nhớ là em đã thấy ở đâu. Nó hoàn toàn đúng, ko sai, nhưng nó thiên về định nghĩa khái niệm textbook. Ý em đơn giản là thằng/dòng nào tăng mạnh nhất trong một con sóng tăng của tt chung. Tất nhiên là k tính đám pen hay mid nhỏ x-lần. Ví dụ như đám cnnt 2024 dẫn sóng đó. Hay như từ 1250 tới giờ, đtc, cao su, … theo em cũng là dẫn.

Em là fan của TA nên thiên về ngâm cứu sao bằng TA mà tìm được mấy con này, như mợ Mystery hướng dẫn. Tuy thế, ai mà tìm được và theo được mấy con dẫn gần trọn sóng, em cho là quá giỏi, quá nhạy bens và hơn nữa là quá bản lĩnh.

Nói bank dẫn vừa rồi cũng đúng, như CTG hay LPb.

Đợt rồi em chứng kiến một người ăn được CTD, CTG, và rồi giờ quay sang nhóm Bất. Kiểu ăn được nhóm 1 rồi giờ sang nhóm 3 (nhóm 2 em đánh giá là chứng mid). Sau nhóm 3 chắc tới pen rồi đợi vni chỉnh khá.

Lý thuyết là vậy nhưng thực hành đòi hỏi nhiều thứ. Bản thân em giờ chưa mục tiêu việc chọn cp mạnh, em chi đang hướng tới ko chọn phải dòng hay cổ yếu. =))
Bản thân em cũng vào CtD ngay chân sóng của nó, nhưng được vài giá là bán mịa nó rồi. =))

Với cơ bản cũng tuỳ cách đánh. Đánh ôm sóng thì gồng tới tận gần đỉnh và rất hiệu quả. Nhưng em chọn cách đánh ngắn, tiền cổ cổ tiền luân phiên, nhảy nhót lung tung phèng, ôm vài ngày cho tới 1-2 tuần. So với cccm thì ko ăn thua, nhưng hiện tại em thấy cũng okie. Có điều em sẽ phải chọn điểm vào lệnh chính xác hơn.
 

xherox

Xe container
Biển số
OF-45438
Ngày cấp bằng
4/9/09
Số km
5,156
Động cơ
975,708 Mã lực
Nơi ở
around the world
Định nghĩa dòng dẫn như cụ đề cập em nhớ là em đã thấy ở đâu. Nó hoàn toàn đúng, ko sai, nhưng nó thiên về định nghĩa khái niệm textbook. Ý em đơn giản là thằng/dòng nào tăng mạnh nhất trong một con sóng tăng của tt chung. Tất nhiên là k tính đám pen hay mid nhỏ x-lần. Ví dụ như đám cnnt 2024 dẫn sóng đó. Hay như từ 1250 tới giờ, đtc, cao su, … theo em cũng là dẫn.

Em là fan của TA nên thiên về ngâm cứu sao bằng TA mà tìm được mấy con này, như mợ Mystery hướng dẫn. Tuy thế, ai mà tìm được và theo được mấy con dẫn gần trọn sóng, em cho là quá giỏi, quá nhạy bens và hơn nữa là quá bản lĩnh.

Nói bank dẫn vừa rồi cũng đúng, như CTG hay LPb.

Đợt rồi em chứng kiến một người ăn được CTD, CTG, và rồi giờ quay sang nhóm Bất. Kiểu ăn được nhóm 1 rồi giờ sang nhóm 3 (nhóm 2 em đánh giá là chứng mid). Sau nhóm 3 chắc tới pen rồi đợi vni chỉnh khá.

Lý thuyết là vậy nhưng thực hành đòi hỏi nhiều thứ. Bản thân em giờ chưa mục tiêu việc chọn cp mạnh, em chi đang hướng tới ko chọn phải dòng hay cổ yếu. =))
Ko phải lý thuyết đâu cụ.
Vnindex là tổng hợp của các mã sàn HSX, và Vn30 là 30 mã có tỷ trọng lớn nhất về vốn hoá, về thanh khoản và tác động đến chỉ số Vnindex. Cụ đếm hộ em xem trong vn30 có bao nhiêu mã Bank?
Cái này là em chia sẻ kiến thức thực tế của em đấy, mất bao nhiêu tiền và thời gian đấy cụ.
Còn TA là cái đơn giản phổ biến nhất cho dân đánh chứng, ai cũng học TA cũng được dạy về sóng, về MA, về EMA, về Bolliger bands, về Fibonacci,về Pivot, hỗ trợ và kháng cự,.... mà bọn lái toàn là dân đánh chứng lõi đời ra, bọn lái là bọn vẽ chart cho dân TA nhìn mà.
Hì mà thôi, cái này là chia sẻ kiến thức.
Tiếp tục bàn luận về cổ phiếu.
Hôm nay em múc gia tăng thêm IMP quanh 51.4; 51,5. Đóng phiên lên 52, thơm bơ.
 

CaptainMT

Xe điện
Biển số
OF-731836
Ngày cấp bằng
7/6/20
Số km
2,325
Động cơ
33,693 Mã lực
Ko phải lý thuyết đâu cụ.
Vnindex là tổng hợp của các mã sàn HSX, và Vn30 là 30 mã có tỷ trọng lớn nhất về vốn hoá, về thanh khoản và tác động đến chỉ số Vnindex. Cụ đếm hộ em xem trong vn30 có bao nhiêu mã Bank?
Cái này là em chia sẻ kiến thức thực tế của em đấy, mất bao nhiêu tiền và thời gian đấy cụ.
Còn TA là cái đơn giản phổ biến nhất cho dân đánh chứng, ai cũng học TA cũng được dạy về sóng, về MA, về EMA, về Bolliger bands, về Fibonacci,về Pivot, hỗ trợ và kháng cự,.... mà bọn lái toàn là dân đánh chứng lõi đời ra, bọn lái là bọn vẽ chart cho dân TA nhìn mà.
Hì mà thôi, cái này là chia sẻ kiến thức.
Tiếp tục bàn luận về cổ phiếu.
Hôm nay em múc gia tăng thêm IMP quanh 51.4; 51,5. Đóng phiên lên 52, thơm bơ.
Vâng, chia sẻ của cụ rất đáng quý ạ. Đúng là hiện tại thì bank là xương sống, chứng với thép với bất thì có tính lan toả mạnh. Cứ 4 thằng đấy thì sóng nào cũng có ăn cả ạ.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top