[Funland] Chúng tôi chơi chứng khoán-Vol 66: Tăng tốc hay chờ đợi?

CaptainMT

Xe điện
Biển số
OF-731836
Ngày cấp bằng
7/6/20
Số km
2,325
Động cơ
33,693 Mã lực
E dòm chart tháng thì thấy ổn lắm có thể hơi nhún tí thôi, nhưng bảng điện thì đỏ kinh quá nên vừa mừng vừa lo. Biết sao cho zừa ;))
Lão chơi cả chart tháng hả? Em dân t+, chỉ tuần ngày giờ thôi.
Ngắn hạn thì vnin đang sideway trên H1, sau một đợt tăng mạnh. Cứ kệ nó dao động, miễn là trên 1315 là được.

Em nhìn đợt sw này có một điểm tích cực là vol đỡ ở vùng 1315 là tương đối tốt. Chứng tỏ lượng cầu chờ ở dưới là cứng, sẵn sàng tham gia vào. Ngược lại vùng đỉnh thì mặc dù cầu kéo vượt ko mạnh (như phân tích nến no demand của mợ Mystery2024), nhưng nến đạp xuống có vol cũng ko quá lớn. Túm lại em cảm giác đây là sw tái tích luỹ, chưa phải phân phối.

Giờ chờ thôi? Giá break up hoặc break down? :!!
 

CaptainMT

Xe điện
Biển số
OF-731836
Ngày cấp bằng
7/6/20
Số km
2,325
Động cơ
33,693 Mã lực
Nói về vni thì thế, nhưng mà vào các dòng cụ thể thì câu chuyện lại khác. Các anh mà cứ kéo trụ luân phiên để giữ chợ, nhưng midcap thì chỉnh đi 5-7%. Với cccm cao thủ, ôm theo sóng thì ko hề hần gì, chứ như f0 lại t+ thì cũng xót ruột phết.
 

CaptainMT

Xe điện
Biển số
OF-731836
Ngày cấp bằng
7/6/20
Số km
2,325
Động cơ
33,693 Mã lực
Nến vùng giá cao mà vol thấp người ta gọi tên nó thế, tức là vùng giá đó không có nhiều người mua. Còn nhìn về hướng lên của giá thì sau khi có 2 đáy H1, vượt đường chéo nối đỉnh (trendline giảm) giá đi thẳng từ dưới lên, chưa có tích luỹ động lượng để vượt đỉnh. Vượt trendline xong giá thường sẽ có động tác quay lại test, thường thì nó sẽ test chân về cạnh đường chéo, nhưng trường hợp này vẽ ở 1324.87 là chân nến H1 đầu tiên mà tụt qua nó thì H1 gãy vùng ngang.

Vol bự đỡ ở 1315 không phải mua mạnh đâu, thủng 1324.87 là trader nhiều người bán rồi. Ở mỗi vùng ngang thì cạnh dưới còn được gọi là đáy, giá đáy là giá lái. Ai mà dám lao vào đỡ để mua lên ngoài tạo lập? Thế nên thủng đáy vùng ngang mới có ý nghĩa là lái rời khỏi vị thế đó. Mỗi khi test giữ vùng giá lái thì vùng đó còn an toàn.

Lệnh bán nào cũng có lệnh mua đối ứng mới khớp đươc Thanh khoản giảm thì hiểu là vùng giá "thấp" - cạnh dưới - đã giảm cung. Còn bao nhiêu vơ vét nốt. Chứ còn đi từ vùng ngang 1300 lên có được bao nhiêu xăng-ti-mét đâu mà lái phối hàng?

Nhìn nến tuần thì nguyên tắc phải đóng nến tuần chiều thứ sáu mới được phán có tụt hay không tụt, tức là nó được phép thò chân xuống rút lên. Nhưng mà khung ngày với khung giờ nó xấu vãi nên em không thích nó giảm. Đó là nói VNIndex chứ cụ/mợ nào từng nghe em nói về danh mục thì em tiếp tục tăng lãi. Cuối phiên chỉ bớt lãi thôi.
Quanh 1315 vol lớn mà nến khá co lại, vâng, ý em chính là có tiền lớn tiền của lái vào đỡ (chứ nhỏ lẻ thấy đỏ là thần hồn nát thần tính còn đâu). Nhưng rõ ràng phải có pending order ở vùng đó, để sẵn sàng đón cung bán ra? Nếu ko có, thì giá sẽ dễ dàng xuyên thủng mốc đó ạ.
 

CaptainMT

Xe điện
Biển số
OF-731836
Ngày cấp bằng
7/6/20
Số km
2,325
Động cơ
33,693 Mã lực
Chính là như thế nên vùng dưới khi quan sát em mới rét hơn đó. Nó bán thủng thì phải chờ đáy. Nến tuần thân ngắn treo trên một xu hướng tăng ngắn hạn, chỉ cần có con nến tuần trước đóng dưới là mất đẹp. Con nến tuần trước nằm ngang, tạo ra một vùng ngang khung ngày và khung giờ. Trong vùng ngang ấy thì râu ria thoải mái, nó không phải là đỉnh một xu hướng tăng nữa mà là một vùng giá có thể là tích luỹ/có thể là phân phối - đúng lý thuyết phải nói như thế. Chừng nào chưa bán thủng thì gọi là tích luỹ vẫn đúng vì nó đi ngang ngay dưới kháng cự tuần/tháng luôn.

Cái trò này ăn nhau ở tinh tế thôi. Vì nến thì ông nào cũng nhìn thấy, sách ông nào cũng đọc. Nhưng nếu chờ vượt đỉnh, hoặc ít nhất vượt 1338.55 thì lại đu lên cao. Chưa ăn uống gì lại đến kháng cự trên. Còn mua ở các điểm mua sớm thì rủi ro hơn nhưng gần điểm cắt lỗ.
“chỉ cần có con nến tuần trước đóng dưới là mất đẹp”, ý mợ là con nến tuần sau đóng dưới ạ?

Vâng mợ, cũng cần hơi liều, hơi đặt cược một chút. Chứ hai năm rõ mười thì lại easy game quá, mà rồi sau cũng lại ko có ăn. Nên như cá nhân em, non tay, biết thế mà vẫn chưa ngấm được và chưa bản lĩnh được.
 

CaptainMT

Xe điện
Biển số
OF-731836
Ngày cấp bằng
7/6/20
Số km
2,325
Động cơ
33,693 Mã lực
Không, nến hiện tại là nến tuần thứ 3 đang xếp hàng ngang. Con nến đầu tiên là số 1, con nến tuần trước là số 2 - ở giữa.

Nói mua sớm là mua khi có 2 đáy H1 hoặc mua khi giá vượt đình con nến búa mà em đánh dấu 1321.85. Thậm chí là mua ở trên đỉnh con nến rút chân từ 1316.11, rõ ràng kể cả VNIndex có chỉnh cũng chưa hề thủng cái chân nến ấy để cắt lỗ mà?

Chứ còn khi giá đang đi từ trên xuống, chưa có tín hiệu đáy (cụm đảo chiều, nến đảo chiều, hai đáy...) thì không mua nhé. Mình đang có sẵn hàng để cắt lỗ hoặc chốt lãi.

Ví dụ này là Index, còn mua thì mua theo mã chứ không mua theo Index. Cũng tương tự cách nhìn chart và vào lệnh.

View attachment 9046111
Hihi, em hiểu rồi! @};-@};-@};-
 

CaptainMT

Xe điện
Biển số
OF-731836
Ngày cấp bằng
7/6/20
Số km
2,325
Động cơ
33,693 Mã lực
Em phải bán cổ yêu quý đi lấy tiền tiêu thì cụ biết rồi đấy, nghèo lắm
Trích nửa củ của chỗ lãi TCH làm mẹt lòng, cho lão Thich với em say mèm. Tuần sau PVD tím nguyên tuần, dẫn dắt tt vượt sóng vượt gió. Em phác thảo sơ sơ thế ấy ạ, còn đâu chờ lão Thich vào chi tiết hơn.

Cho lão ấy say ngủ nguyên cả đêm, chứ ko lại mò dậy khấn vái, phiền lắm.
 
Biển số
OF-614966
Ngày cấp bằng
10/2/19
Số km
10,950
Động cơ
408,362 Mã lực
Tuổi
46
Trích nửa củ của chỗ lãi TCH làm mẹt lòng, cho lão Thich với em say mèm. Tuần sau PVD tím nguyên tuần, dẫn dắt tt vượt sóng vượt gió. Em phác thảo sơ sơ thế ấy ạ, còn đâu chờ lão Thich vào chi tiết hơn.

Cho lão ấy say ngủ nguyên cả đêm, chứ ko lại mò dậy khấn vái, phiền lắm.
5 lít thì ăn uống gì, mình em ăn hết
Để chờ PVD tím em ngắc ngoải lâu quá rồi
Lão Thích hồi này ngày ngủ đêm cúng hành tung bí ẩn lắm
 

just for fun

Xe cút kít
Biển số
OF-52611
Ngày cấp bằng
11/12/09
Số km
16,005
Động cơ
814,971 Mã lực
5 lít thì ăn uống gì, mình em ăn hết
Để chờ PVD tím em ngắc ngoải lâu quá rồi
Lão Thích hồi này ngày ngủ đêm cúng hành tung bí ẩn lắm
PVD nay đỏ cơ mà cũng bớt bán đi rồi, nhìn xinh xẻo hơn rồi đó ạ
 

just for fun

Xe cút kít
Biển số
OF-52611
Ngày cấp bằng
11/12/09
Số km
16,005
Động cơ
814,971 Mã lực
Ôi con KHG nay làm cây gậy đỏ chán nhờ
 

CaptainMT

Xe điện
Biển số
OF-731836
Ngày cấp bằng
7/6/20
Số km
2,325
Động cơ
33,693 Mã lực
5 lít thì ăn uống gì, mình em ăn hết
Để chờ PVD tím em ngắc ngoải lâu quá rồi
Lão Thích hồi này ngày ngủ đêm cúng hành tung bí ẩn lắm
Mình chìa danh mục đầu tư ra, thế nào cũng được discount ấy mợ.
Khéo gặp chủ quán cũng cổ đông pvd thì khéo lại miễn phí. :((
 

thichrauxanh

Xe container
Biển số
OF-816247
Ngày cấp bằng
20/7/22
Số km
5,689
Động cơ
178,421 Mã lực
Tuổi
35
Về khung ngày với khung tuần đều cho phép chỉnh. Nhưng nếu nó chỉnh sâu quá sẽ mất đà, lên lại khó hơn là đi lên từ vùng này.

Hình dung đây là vùng cực kỳ đẹp của VNIndex khung tuần, BB band thắt như thời điểm trước covid luôn. Nếu nó chỉ đi ngang 2, 3 nến tuần rồi bứt lên thì tất cả chỉ báo sẽ mở mạnh lên trên tạo uptrend. Còn nếu chỉnh sâu vừa vừa thì dập dình còn chán mới ăn được. Chỉnh quá sâu cho con MACD tuần nó cắt xuống thì thôi đi về gửi tiết kiệm chờ thời.
Hi hi
 
Chỉnh sửa cuối:
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top