up_and_down
Xe tải
- Biển số
- OF-710947
- Ngày cấp bằng
- 20/12/19
- Số km
- 314
- Động cơ
- 82,702 Mã lực
Đoán sai và kỳ vọng thái quá vào ban lãnh đạo doanh nghiệp và bị mắc cạn.
Cuối 2025, em ngồi nhẩm tính, thấy lãi suất tăng nhưng đoán mò là ko tăng mạnh. Em thấy LHG ổn áp: (1) gần như ko nợ vay, (2) tiền mặt/ cổ phiếu tầm gần 20.000; (3) EPS tầm 5.500 - 6.000 đồng trên giá 28-30k. Cổ tức tiền mặt đã duy trì mức 1.900 đ/cp trong một thời gian quá dài + Lnst đỉnh mọi thời đại. Em kỳ vọng cổ tức sẽ được nhắc lên 2.500 đ. Như vậy, múc giá ni cũng hưởng lãi 8.5%. Cao hơn cctg có 4-5%. Em múc vào từ từ. Giảm thì mua, tăng thì thôi. Em xơi được gần 50k giá 28.9. Hy vọng ra thông tin, cổ sẽ nhích từ từ từ 29 lên 38-40. Đời ko như mơ: (1) lãi suất tăng cao và duy trì mức cao quá lâu, (2) cty ra tài liệu họp, cổ tức chỉ nhích nhẹ lên 2.100 đ và ko duy trì múc đó, sang năm lại về mức 1.900 đ. Em ngán ngẩm với blđ nên lại từ từ cắt lỗ. Đến giờ, em còn 21k chờ về bờ.
Cuối 2025, em ngồi nhẩm tính, thấy lãi suất tăng nhưng đoán mò là ko tăng mạnh. Em thấy LHG ổn áp: (1) gần như ko nợ vay, (2) tiền mặt/ cổ phiếu tầm gần 20.000; (3) EPS tầm 5.500 - 6.000 đồng trên giá 28-30k. Cổ tức tiền mặt đã duy trì mức 1.900 đ/cp trong một thời gian quá dài + Lnst đỉnh mọi thời đại. Em kỳ vọng cổ tức sẽ được nhắc lên 2.500 đ. Như vậy, múc giá ni cũng hưởng lãi 8.5%. Cao hơn cctg có 4-5%. Em múc vào từ từ. Giảm thì mua, tăng thì thôi. Em xơi được gần 50k giá 28.9. Hy vọng ra thông tin, cổ sẽ nhích từ từ từ 29 lên 38-40. Đời ko như mơ: (1) lãi suất tăng cao và duy trì mức cao quá lâu, (2) cty ra tài liệu họp, cổ tức chỉ nhích nhẹ lên 2.100 đ và ko duy trì múc đó, sang năm lại về mức 1.900 đ. Em ngán ngẩm với blđ nên lại từ từ cắt lỗ. Đến giờ, em còn 21k chờ về bờ.
