[Funland] Có nên tiếp tục vào hãng để bảo dưỡng xe

[T27T]

Chào các cụ, em có con xe cỏ từ tận 2019, từ lúc mua đến giờ chỉ toàn bảo dưỡng trong hãng, đôi khi thấy hơi bất tiện vì thời gian đi lại, chờ đợi, tiền bảo dưỡng thì cũng rẻ (1-2tr mỗi lần, mốc 40k thì khoảng 8tr).
Xe cỏ nên cũng ít đồ phải thay sửa, mà mấy cái lỗi lặt vặt thì hãng nó lười không giải quyết (quạt điều hoà kêu, cao su kính kêu lạch cạch).
Em xin tư vấn của các cụ xem có nên vào hãng tiếp không, khu vực Thanh Xuân, Mỹ Đình có gara nào có thể tin tưởng để gửi gắm phương tiện đi lại an toàn của cả gia đình hay không?

Kính rượu

 

[M.Hulk]

Em chung thắc mắc ạ

 

[Dan du an]

Em không biết xe cụ xe gì nhưng kinh nghiệm của em là hãng thì cũng nhiều cửa hàng, không có chuyện giống nhau, thợ trong hãng cũng nhiều người, hên xui gặp thợ không ok mà xe cũ tháo nhiều nó từ cái nọ ra cái kia thì cũng thế. Bên ngoài ít ra còn đứng đó mà xem được. Chỉ ghét bên ngoài hay kiểu đồ nọ đồ kia và tất nhiên bên ngoài cũng chỉ có một hai thợ ngon, lúc đó bận xe khác thì cũng chịu. Tóm lại, thật sự thì sửa xe ở mình luôn là cái gì đó rất vui.

 

[fun ô tồ]

Hết bảo hành thì tùy hoàn cảnh của Cụ . Còn em thì hết bảo hành thì thấy đâu phù hợp thì theo .

 

[butchikim]

Hết bảo hành thì tùy hoàn cảnh của Cụ . Còn em thì hết bảo hành thì thấy đâu phù hợp thì theo .

Hết BH có điều kiện thì bán mua xe mới và lại vào hãng bảo dưỡng cho yên tâm

 

[minhnguyen3107]

Em cũng xe từ 2010, em chia làm mấy mục:
- Ắc quy khi hỏng gọi online ship thay
- Lốp thay hoặc cân bằng động ra cửa hàng uy tín (vừa rồi em thay lốp ở Minh Phát ở Nguyễn Xiển), vá lốp trong hàng gần nhà (nếu bị dính đinh thì tự rút vít rồi vít keo nhựa (ngon phết) bơm đi tạm vế mới vá).
- Điều hòa thì Dr Cool Lạc Trung vệ sinh nội soi hoặc xử lý nếu trục trặc
- Sơn gò thì Garage Quang Đức vừa uy tín món sơn mà có đồng nghiệp bảo lãnh
- Các vật tư tiêu hao như gạt mưa, lọc gió điều hòa động cơ, bóng đèn tự mua thay.

Vào hãng bảo dưỡng đủ các mốc 5-10-20-40, thay dầu, phụ tùng liên quan động cơ, dẫn động... làm đều đặn khoảng 5 lần/2 năm vì em đi ít khoảng 7-8k/năm thôi. Mục đích là có gì ăn vạ hãng

 

[Leanh65]

Chào các cụ, em có con xe cỏ từ tận 2019, từ lúc mua đến giờ chỉ toàn bảo dưỡng trong hãng, đôi khi thấy hơi bất tiện vì thời gian đi lại, chờ đợi, tiền bảo dưỡng thì cũng rẻ (1-2tr mỗi lần, mốc 40k thì khoảng 8tr).
Xe cỏ nên cũng ít đồ phải thay sửa, mà mấy cái lỗi lặt vặt thì hãng nó lười không giải quyết (quạt điều hoà kêu, cao su kính kêu lạch cạch).
Em xin tư vấn của các cụ xem có nên vào hãng tiếp không, khu vực Thanh Xuân, Mỹ Đình có gara nào có thể tin tưởng để gửi gắm phương tiện đi lại an toàn của cả gia đình hay không?

Kính rượu

Em chung thắc mắc ạ

Kinh nghiệm xương máu của nhà em là cứ vào hãng cho lành. Chủ gara có thể tốt nhưng gặp thằng thợ làm thuê nó ẩu thì cũng hỏng. Xe em cũng xe cỏ 2014. Toàn bộ bảo dưỡng các thứ em đều làm trong hãng HD. Giữa năm ngoái vì bị xước tý bên phụ mõm trước, em tặc lưỡi đưa vào gara gần nhà cũng chỗ quen biết sơn lại. Lúc lấy xe ra chỉ để ý chỗ sơn không nhòm hộc bánh. Đến hôm dẫm đinh đi vá thì ôi thôi: tấm ốp hộc lốp nó khoét 1 miếng thủng to như bàn tay chỗ đui đèn sương mù, gạt cản nước trước bánh nó cắt phăng mất tiêu chắc để lấy vật tư vá vào xe nào đó.
Bts gọi cho ga ra nó bảo chắc anh nhầm ở đâu đó, chỗ em kbg cho thợ làm thế. Hòa, từ sau cứ cạch mặt các gara ra cho nó lành các cụ ạ.

 

[Hoàng_Phú Thọ]

Xe em còn bảo hành thì bảo dưỡng hãng, hết bảo hành thì em tự vệ sinh/ thay thế các loại định kỳ bé nhẹ, loại nặng cần cầu nâng, lốp, lỗ thì tìm gara uy tín.
Các mốc 100K, 120K thì em lại vào hãng.

 

[Laoba]

E thì 100% hãng, tóm lại với e câu " nắm thằng có tóc ai nắm kẻ trọc đầu luôn đúng" đắt tý nhưng yên tâm , e mấy lần ra ngoài nhưng nhìn mấy ô thợ nghĩ thầm để bố mày làm còn hơn chúng mày

 

[Xe E10]

Quạt điều hoà kêu thì ra chỗ chuyên điều hoà họ sửa. Cao su kính loạch xoạch thì thay lưỡi gạt cao su hoặc mua gạt mưa mới xem sao. Hãng nó coi đó là bệnh nhẹ, không ảnh hưởng đến vận hành và chắc là công xá cũng ít nên lười sửa.