[Funland] Có phải kinh tế năm 2026 khá căng thẳng

Thamkhao

Xe tải
Biển số
OF-105184
Ngày cấp bằng
8/7/11
Số km
227
Động cơ
390,871 Mã lực
Đại biểu này phát biểu quá đúng luôn. Cccm tìm hiểu chút đi rồi hãy chém. Trong các công đoạn chính 100% phải mua từ NN thì đương nhiên là không có công nghệ lõi rồi. Ví dụ thép, dây chuyền nhập, phôi nhập thì có khác gì đi gia công may mặc đâu. TQ dừng xuất khẩu phát là vỡ mồm luôn.
Cụ phát biểu về nghành thép có thể chưa đúng. Nhập phôi khi giá phôi thế giới thấp hơn trong nước thôi, đấy là sự lựa chọn của doanh nghiệp. Nhiều công ty VN họ đã đi từ phế liệu (như Hòa Phát), hoặc từ Quặng (Hòa Phát), rồi sản xuất ra phôi, làm bao nhiêu năm rồi mà. Phế liệu thì nhập từ nhiều nước, quặng sắt cũng vậy. Sản phôi thép từ quặng thì không chỉ Hòa Phát làm ở VN.
Về dây chuyền, thế giới đã đi rất lâu và xa rồi, VN nhập dây chuyền là bình thường, cụ muốn VN tự làm ra dây chuyền ah ? Giá sẽ đắt hơn nhập đấy cụ, chẳng ai đầu tư để tự sản xuất ra cái dây chuyền mới chưa chắc tốt hơn cái nhiều ông lớn họ làm, giá lại rẻ hơn cả.
"Nhiều cụ nói công nghệ lõi" cho sang mồm thôi. Riêng thép đặc chủng, đó là câu chuyện khác, nó là bí quyết chỉ một số nước làm được. Kobe steel là một ví dụ. Với trình độ VN, em nghĩ cứ làm thép thông thường cho tốt, kiểu như Hòa Phát đã làm, sau đó sản xuất một số thép có cường độ cao. Tiện chém thêm tý nữa, Dung Quất cũng làm được xăng cho máy bay.. đó cũng là một hướng, giữ được thế chủ động.
Sau nhiều năm dậm chân, mỏ sắt Thạch Khê cũng được Vin nhắm tới, hy vọng Vin có đột phá theo hướng từ mỏ, nhà máy thép, đến các công trình..
VN vừa làm, vừa học hỏi, ông nào khá rồi thì đầu tư cho "lõi", đẩy doanh nghiệp lên một tầm phát triển trước mắt thay thế nhập khẩu/phụ thuộc độc quyền từ nước ngoài. Còn làm được 'lõi" như phương tây thì em nghĩ là cứ ước mơ thôi.
 

Bonmuadichoi

Xe điện
Biển số
OF-904212
Ngày cấp bằng
18/3/26
Số km
2,525
Động cơ
21,355 Mã lực
Thế này để các cụ dễ hình dung: sx thì mình không thể có giá bằng TQ , chỉ hơn TQ ở phí vận chuyển. Vì vậy TQ thua mình ở hàng cồng kềnh có thể sx trong nước (sp nhựa cồng kềnh chẳng hạn), còn hàng siêu trọng, hàng không cồng kềnh mình thua đứt.
Thế nên Thái mới sang VN mua ngành nhựa.
 

fun ô tồ

Xe điện
Biển số
OF-375780
Ngày cấp bằng
30/7/15
Số km
2,156
Động cơ
218,947 Mã lực
Cụ phát biểu về nghành thép có thể chưa đúng. Nhập phôi khi giá phôi thế giới thấp hơn trong nước thôi, đấy là sự lựa chọn của doanh nghiệp. Nhiều công ty VN họ đã đi từ phế liệu (như Hòa Phát), hoặc từ Quặng (Hòa Phát), rồi sản xuất ra phôi, làm bao nhiêu năm rồi mà. Phế liệu thì nhập từ nhiều nước, quặng sắt cũng vậy. Sản phôi thép từ quặng thì không chỉ Hòa Phát làm ở VN.
Về dây chuyền, thế giới đã đi rất lâu và xa rồi, VN nhập dây chuyền là bình thường, cụ muốn VN tự làm ra dây chuyền ah ? Giá sẽ đắt hơn nhập đấy cụ, chẳng ai đầu tư để tự sản xuất ra cái dây chuyền mới chưa chắc tốt hơn cái nhiều ông lớn họ làm, giá lại rẻ hơn cả.
"Nhiều cụ nói công nghệ lõi" cho sang mồm thôi. Riêng thép đặc chủng, đó là câu chuyện khác, nó là bí quyết chỉ một số nước làm được. Kobe steel là một ví dụ. Với trình độ VN, em nghĩ cứ làm thép thông thường cho tốt, kiểu như Hòa Phát đã làm, sau đó sản xuất một số thép có cường độ cao. Tiện chém thêm tý nữa, Dung Quất cũng làm được xăng cho máy bay.. đó cũng là một hướng, giữ được thế chủ động
VN vừa làm, vừa học hỏi, ông nào khá rồi thì đầu tư cho "lõi", đẩy doanh nghiệp lên một tầm phát triển trước mắt thay thế nhập khẩu/phụ thuộc độc quyền từ nước ngoài. Còn làm được 'lõi" như phương tây thì em nghĩ là cứ ước mơ thôi.
Quan trọng là nhà nước phải có định hướng cho phát triển con đường nào là chủ yếu để đất nước tiến lên bền vững ( Giáo dục đào tạo , chính sách ưu tiên ... ) . Chứ toàn định hướng lõi phân lô thì ...
 

akaji_87

Xe máy
Biển số
OF-836335
Ngày cấp bằng
1/7/23
Số km
82
Động cơ
2,522 Mã lực
Tuổi
39
Theo quan sát của cá nhân em.
Ngành xây dựng: ăn lên làm ra, từ kĩ sư đến lao động tay chân
Lao động trong các nhà máy, chế xuất: đa phần nhiều việc, có thu nhập
Lái xe: đa phần giảm thu nhập, nhất là xe xăng chạy taxi. ...
Siêu nghề IT: ảnh hưởng nặng từ AI
Nhân viên văn phòng: toàn bị đe sa thải, tăng lương ít hoặc ko tăng, thế hệ 8x luôn trong tâm trạng bất an vì sợ bị đào thải
Đội bán hàng online: phí sàn, thuế, phí quảng cáo ... Đang ngộp, ko còn ngon như trước
Khối nhà nước: siêu ngành vẫn cá kiếm, giáo viên được tăng lương, vẫn dạy thêm. Còn lại thì ko được ngon như trước vì khó kiếm màu, vẫn trong quá trình sát nhập,...
 

CDX2011

Xe điện
Biển số
OF-773968
Ngày cấp bằng
10/4/21
Số km
2,172
Động cơ
93,460 Mã lực
Website
casca.vn
Theo quan sát của cá nhân em.
Ngành xây dựng: ăn lên làm ra, từ kĩ sư đến lao động tay chân
Lao động trong các nhà máy, chế xuất: đa phần nhiều việc, có thu nhập
Lái xe: đa phần giảm thu nhập, nhất là xe xăng chạy taxi. ...
Siêu nghề IT: ảnh hưởng nặng từ AI
Nhân viên văn phòng: toàn bị đe sa thải, tăng lương ít hoặc ko tăng, thế hệ 8x luôn trong tâm trạng bất an vì sợ bị đào thải
Đội bán hàng online: phí sàn, thuế, phí quảng cáo ... Đang ngộp, ko còn ngon như trước
Khối nhà nước: siêu ngành vẫn cá kiếm, giáo viên được tăng lương, vẫn dạy thêm. Còn lại thì ko được ngon như trước vì khó kiếm màu, vẫn trong quá trình sát nhập,...
Bạn gái em làm GV bảo rằng mới chỉ tăng lương trên tivi thôi. Từ lúc sáp nhập trường đến giờ còn chưa có lương, lí do là đổi con dấu đổi tài khoản ở kho bạc!
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top