[Funland] Cụ nào không đồng ý với đề xuất này của Vingroup thì xin mời giơ tay lên...

[X_axe]

Để so sánh, QH metro TPHCM mega-hub là Bến Thành ngay giữa tim cũ thành phố.

(Đường sắt Bắc Nam thì dừng ở tim mới thành phố là Thủ Thiêm, cách Bến Thành khoảng 5km).

 

[ngxchinhs]

Hợp lý, ga phía nam đặt ở Ngọc hồi, ga phía bắc đặt ở Cổ loa, riêng ga Hà nội cải tạo lại mặt tiền theo nguyên gốc và làm bảo tàng, công trình văn hoá

Của nhà homospien hết nhể?
Đến cái trống anh cũng kéo về nhà anh.
Chỗ cụ rùa,
Chỗ nào liên quan nữa hay làm quả Vinh phú thọ. Vinh Hùng Vương

 

[Bingboong]

Kiến trúc, đặc biệt là kiến trúc đô thị mà khoán cho ông V ông S là hỏng!
Tư duy giá thành nhanh ngon bổ rẻ, hợp thị hiếu giai cấp thị dân mới nổi nên kiến trúc không có gì khác hơn là đắp gờ phào chỉ, lai tạp đủ loại từ Hy La cho đến Tây Ban Nha rồi miền Nam nước Ý trộn thêm cả Art Deco, mái vòm trắng thì Ả rập - Hồi giáo rồi có cả kiến trúc Indochina nữa
Họ cho thầu phụ đúc sẵn hết rồi đắp, theo modun nên giá rẻ và nhanh, chung motif cho khắp nơi ra cả đảo PQ. Các cụ cứ nhìn các TTTM V Homes khắp Bắc Trung Nam thì thấy, đều đồng dạng phối cảnh
Nhà rùa thì giống hệt con rùa, dư thêm chân hệt như tả thực luôn
Sân trống đồng thì giống hệt cái trống, có gì mà sáng tác biểu tượng với triết lý đâu
Tượng phù điêu thì toàn hàng nhái, con bò phố Wall giờ chình ình khắp nơi chả liên quan gì tài chính
Trường V uni nhìn mái vòm nhái Lomonosov trường đại học BK nổi tiếng bên LX, cái cổng thì như Khải hoàn môn bên Ba Lê
Chán quá các cụ ạ, nản!!!

Của nhà homospien hết nhể?
Đến cái trống anh cũng kéo về nhà anh.
Chỗ cụ rùa,
Chỗ nào liên quan nữa hay làm quả Vinh phú thọ. Vinh Hùng Vương

 

[cocsku]

Để so sánh, QH metro TPHCM mega-hub là Bến Thành ngay giữa tim cũ thành phố.

(Đường sắt Bắc Nam thì dừng ở tim mới thành phố là Thủ Thiêm, cách Bến Thành khoảng 5km).

Em cũng thích đường sắt phải đi vào trung tâm thành phố. Làm cái nhà ga cho đàng hoàng vào

 

[X_axe]

e đến đây 2 lần, bố của thuận tiện luôn

Ga Tokyo ko chỉ là mega-hub giao thông mà còn trở thành 1 biểu tượng văn hoá đúng giờ của Nhật.

Họ căn chính xác giờ đi bộ từ line này đến line kia để đón đúng chuyến tàu tiếp theo và tiết kiệm thời gian chuyển tàu.

 

[coquay]

Em nghĩ mở rộng đường chỉ là bước đầu, đường rộng thì sau này 2 bên đường phải là các cao ốc văn phòng, trung tâm thương mại xen kẽ các tòa chung cư cao cấp mới hạp

Đọc báo thấy thu hồi mỗi đất làm đường còn đâu vẫn vậy mà cụ, nhìn cả tuyến đường to đẹp vậy mà nhà cửa nhìn chán

 

[TONGIA]

Theo em, muốn cho đẹp thực sự:
Có 2 cách để quy hoạch lại.
1 là bế toà bộ ra ngoài. Ủi phẳng đôn nền lên 2m nữa, kẻ vuông rồi xây lại.
2 là kiếm mảnh mới, chỗ cũ để nguyên trạng thế này

 

[Marble Trans]

Nếu có được ga đường sắt trung tâm ở trong nội đô thì tuyệt vời rồi. Nhưng phải công nhận cái hiện trạng của Hà Nội khó làm thật đấy các cụ. Làm được cái ga trung tâm trong nội đô hoành tráng thì em cho rằng siêu tốn kém và lại phải giải phóng mặt bằng rất nhiều.

Tình huống của VN khó hơn rất nhiều mà lại chưa giàu.

China 15-20 năm trước cũng vậy mà cụ.

 

[.Bo My]

Em cũng thích đường sắt phải đi vào trung tâm thành phố. Làm cái nhà ga cho đàng hoàng vào

Người VN khôn hơn, làm cái ga ngoài đồng trống xong bê trung tâm về.

 

[Speed_demon]

Các thành phố lớn em đã đi, ga trung tâm của thành phố lớn đều ở trong trung tâm thành phố. Khoảng khách từ ga trung tâm này đi đến trung tâm thành phố chỉ khoang 3 - 5km đổ lại. Ví dụ thì nhiều lắm: Milano centrale, Venezia centrale, Rome, Sydney Central station, Stuttgart, Koln (Đức, thành phố này có cái ga đẹp, đi đâu cũng siêu tiện) ...

Nhiều bác chê đường sắt xuyên tâm, nhưng đó là nhìn cho đường sắt đứng 1m và với hiện trạng giao thông công cộng các thành phố lớn ở HN rất yếu. Nhưng nếu nhìn tổng thể, thì ga đường sắt chính rất nên ở trung tâm thành phố, nó là điểm kết nối rất lớn của rất nhiều loại hình phương tiện công cộng.
Vì sao phải là ga đường sắt mà không phải sân bay ? vì sân bay đa phần xa, cần diện tích rất lớn ...
Vì sao không phải là bus ? vì năng lực vận tải quá nhỏ, chiếm quá nhiều diện tích bề mặt đường

Tây nó làm mãi, cả trăm năm nay nó chả đổi, mình thì cứ loay hoay. Với cái kiểu đề xuất quy hoạch của mấy đại gia phân lô như này thì mong nó khá lên cũng khoai đấy !

Chuẩn cụ ạ, một cái ga đường sắt ở ngay trung tâm, kết nối với các tuyến metro, bus đường dài, bus nội đô... là thực sự thuận tiện, hiện đại và văn minh. Các thành phố lớn trên thế giới đều như vậy.

Tuyến ĐSCT có thể chạy ngầm từ rìa HN (đường GP) đến ga trung tâm với vận tốc chỉ 60-100km/h là quá tốt rồi. Vị trí ga HN hiện giờ rất thuận tiện để vào phố cổ (với khách du lịch) và tỏa đi các hướng.

Đặt ga cuối ở Ngọc Hồi thì hành khách muốn di chuyển đến/từ sân bay Nội Bài hay Gia Bình sẽ thế nào? Hay muốn đi tiếp đến các tỉnh Tây Bắc, Đông Bắc thì đi thế nào?

 

[xuanphuongccs]

Ấy thế mà có idol hồi đợt đầu đề xuất làm DS TĐC thì ôm luôn phần phát triển các khu ĐT, khai thác tất chổ các nhà ga. Ý kiến thì mới bảo là ko có ý định đó. Rồi làm vì phụng sự nhưng đề nghị cho vay ko lãi suất hẳn 70 tỏi.

Mặc cả mà cụ, giá đã niêm yết đâu, được thì ăn mà không được thì nghỉ.

 

[xuanphuongccs]

Phải đó, Làm tuyến metro Lê Duẩn - Ngọc Hồi chứ bỏ hẳn sau này không làm lại được.

Tuyến số 1 Ngọc Hồi Yên Viên đang trong giai đoạn lập dự án đã cho cơ số chú vào tò. Đang không thể cắm mốc được thì bỗng dưng lại được anh V GPMB miễn phí không làm được thì đứng ra một bên.

 

[X_axe]

Người VN khôn hơn, làm cái ga ngoài đồng trống xong bê trung tâm về.

Cụ rất vui tính, đang nghi là cụ bên ngoài có vẻ ủng hộ nhưng ngầm kích đểu

 

[VuNgoanMuc]

Kiến trúc, đặc biệt là kiến trúc đô thị mà khoán cho ông V ông S là hỏng!
Tư duy giá thành nhanh ngon bổ rẻ, hợp thị hiếu giai cấp thị dân mới nổi nên kiến trúc không có gì khác hơn là đắp gờ phào chỉ, lai tạp đủ loại từ Hy La cho đến Tây Ban Nha rồi miền Nam nước Ý trộn thêm cả Art Deco, mái vòm trắng thì Ả rập - Hồi giáo rồi có cả kiến trúc Indochina nữa
Họ cho thầu phụ đúc sẵn hết rồi đắp, theo modun nên giá rẻ và nhanh, chung motif cho khắp nơi ra cả đảo PQ. Các cụ cứ nhìn các TTTM V Homes khắp Bắc Trung Nam thì thấy, đều đồng dạng phối cảnh
Nhà rùa thì giống hệt con rùa, dư thêm chân hệt như tả thực luôn
Sân trống đồng thì giống hệt cái trống, có gì mà sáng tác biểu tượng với triết lý đâu
Tượng phù điêu thì toàn hàng nhái, con bò phố Wall giờ chình ình khắp nơi chả liên quan gì tài chính
Trường V uni nhìn mái vòm nhái Lomonosov trường đại học BK nổi tiếng bên LX, cái cổng thì như Khải hoàn môn bên Ba Lê
Chán quá các cụ ạ, nản!!!

Thiết kế của Vin chưa bao giờ đẹp , mà lại còn đồng phục khắp nơi, dẫn đến nếu phổ biến trào lưu copy nhà cho rẻ ra mọi nơi thì sau này các vùng miền chả còn bản sắc gì...

 

[ConCaoVaChumNho]

Quy hoạch metro hay bứng ga HN về NH nó là do Bộ XD (trước đây là bộ GT) và TP HN làm, nó có từ cả chục năm nay rồi. K liên quan thằng đại gia phân lô nào ở đây cả.

Muốn chửi cũng phải có kiến thức .

Trước khi có đề xuất của Vin gần đây, thì đã từng có ai đề xuất xây cao tầng ở vị trí Ga HN chưa nhỉ ??? báo vẫn còn đấy !
okie, mình chả chửi ai còn bác kiến thức nhiều, lên đây khoe thì kinh rồi !

Có những thứ không phải để thử nghiệm, để rồi sai thì làm lại, ... lại ậm ừ rút kinh nghiệm ! Có cái đã làm không thể làm lại hoặc sẽ phải trả một cái giá đắt hơn nhiều.

 

[.Bo My]

Cụ rất vui tính, đang nghi là cụ bên ngoài có vẻ ủng hộ nhưng ngầm kích đểu

V không có quyền quy hoạch cái này. Triết lý "Mở đường cao tốc, cầu lớn đến đâu sẽ mở ra không gian phát triển mới đến đó" , đường mới không trùng với đường cũ.. cái này chắc các cụ còn nhớ là triết lý của ai!

Còn mình thì dễ lắm, miễn sao khởi công, miễn sao ra được kết quả là được, nói hay mà không khởi công thì nói làm gì.

 

[Anh_he]

Trước khi có đề xuất của Vin gần đây, thì đã từng có ai đề xuất xây cao tầng ở vị trí Ga HN chưa nhỉ ??? báo vẫn còn đấy !
okie, mình chả chửi ai còn bác kiến thức nhiều, lên đây khoe thì kinh rồi !

Có những thứ không phải để thử nghiệm, để rồi sai thì làm lại, ... lại ậm ừ rút kinh nghiệm ! Có cái đã làm không thể làm lại hoặc sẽ phải trả một cái giá đắt hơn nhiều.

Dạ bẩm cụ, Vin nó đề xuất DỪNG CHẠY TÀU TỪ GA HÀNG CỎ VỀ GA NGỌC HỒI để nó làm cái dự án mở rộng quốc lộ 1A ạ, hiện tại không có cái dòng nào liên quan đến việc làm gì với ga Hà Nội cũ chứ đừng nói đến xây cao ốc hay công viên ạ.

Ga Hà Nội nó vẫn còn tuyến đi phía Bắc nữa, nó còn sừng sững ở đấy một số năm nữa, chưa ai làm được cái gì đâu.

Về việc xây cao ốc tại ga HN thì cách đây 10 năm, HN thuê tư vấn Nhật quy hoạch thì chúng nó đề xuất xây một đống chung cư 50-70 tầng vào cái chỗ ấy rồi ah. Chúng nó lý giải là tái định cư tại chỗ cho dân mất gần 30 tầng mỗi toà rồi nên xây cao thế còn ít, còn lỗ vốn ấy .

 

[xichlo3banh]

Ga tàu cao tốc Bắc - Nam cũng QH tại Ngọc Hồi thì chuyển ga đường sắt ra Ngọc Hồi là chuẩn để triển khai mở rộng QL1A Giải Phóng. Còn ga Hàng Cỏ thành ga metro kết nối hệ thống metro nội đô.

Chẳng nhẽ tàu cao tốc Bắc - Nam thì dừng ở Ngọc Hồi, còn cái ông đường săt với tàu vận chuyển cũ kỹ lại đi vào nội đô - ga Hàng Cỏ à.

Vậy mà các Cụ cứ chém đi đâu đâu, khi Vin muốn triển khai nhanh mở rộng QL1A thì VIN triển khai cho nhanh, chứ dự án này mà để NN làm thì ko biết bao giờ chuyển xong để VIN có MB mở rộng QL1A để kế hoạch hoàn thành năm 2027.

Sao lại đánh giá thấp năng lực NN mà cứ phải là Vê là tư nhân?
Có gì đó sai s

Quy hoạch metro hay bứng ga HN về NH nó là do Bộ XD (trước đây là bộ GT) và TP HN làm, nó có từ cả chục năm nay rồi. K liên quan thằng đại gia phân lô nào ở đây cả.

Muốn chửi cũng phải có kiến thức .

thế sao ô kia ngay từ đầu làm dự án QL1 ko có phương án bứng ga đi? Thò đc chân vào rồi mới đề xuất? Làm gì có chuyện ko liên quan! Hay là lại nói là giờ mới tính đến!?

 

[Anh_he]

Sao lại đánh giá thấp năng lực NN mà cứ phải là Vê là tư nhân?
Có gì đó sai s

thế sao ô kia ngay từ đầu làm dự án QL1 ko có phương án bứng ga đi? Thò đc chân vào rồi mới đề xuất? Làm gì có chuyện ko liên quan! Hay là lại nói là giờ mới tính đến!?

Ai bảo cụ mở rộng QL1 từ đầu k có phương án bứng cái đường sắt đi đấy . Không bứng đi thì nó mở rộng vào đâu, thi công kiểu gì.

Mà nó BỨNG ĐƯỜNG SẮT đi thôi nhé, chứ cái nhà ga thì vẫn để đấy, cụ đừng có bịa.

 

[chieuminh]

Chuẩn cụ ạ, một cái ga đường sắt ở ngay trung tâm, kết nối với các tuyến metro, bus đường dài, bus nội đô... là thực sự thuận tiện, hiện đại và văn minh. Các thành phố lớn trên thế giới đều như vậy.

Tuyến ĐSCT có thể chạy ngầm từ rìa HN (đường GP) đến ga trung tâm với vận tốc chỉ 60-100km/h là quá tốt rồi. Vị trí ga HN hiện giờ rất thuận tiện để vào phố cổ (với khách du lịch) và tỏa đi các hướng.

Đặt ga cuối ở Ngọc Hồi thì hành khách muốn di chuyển đến/từ sân bay Nội Bài hay Gia Bình sẽ thế nào? Hay muốn đi tiếp đến các tỉnh Tây Bắc, Đông Bắc thì đi thế nào?

Trong nội đô nhà san sát,thường chạy tối đa cũng chỉ 60km/h thôi cụ,ra rìa mới tăng tốc.