[TT Hữu ích] Cuộc sống thường ngày ở Laval, tỉnh Québec, Canada qua ảnh!

huedonganh

Xe điện
Biển số
OF-347468
Ngày cấp bằng
20/12/14
Số km
3,726
Động cơ
396,217 Mã lực
Nơi ở
Laval
Các thể loại xe sa lầy trong ngày bão tuyết.

1678007108789.png



1678007131464.png


1678007153647.png


Cái xe trên hình là khỏi tham gia giao thông trong 10 ngày vì can tội không nghe dự báo thời tiết là nhiệt độ sẽ đột ngột xuống thấp nên không chịu dọn tuyết trước khi đó. Vì vậy lớp tuyết, lớp nước còn ngổn ngang sẽ biến thành đống băng cứng hơn đá.

Ở bên này, có thể có những ngày chính phủ còn chần chừ chưa tăng tốc vụ dọn dẹp nhưng cứ nghe mai nhiệt độ hạ thấp thì coi như là ngày hôm ấy, đêm hôm ấy đội dọn tuyết chạy liên tục. Chứ để tình trạng như trên mà xe đi ban đêm không quan sát tốt húc phải thì bảo hiểm đền ốm hơi.

1678007368486.png


Tuyết trên hình là có độ dính khá cao, nó bám chặt xe rồi nếu mà nhiệt độ thấp nữa thì nó biến thành lớp băng cứ gọi là keo sơn thắm thiết luôn.

1678007458427.png


Đang đi ngon trớn mà quan sát không kỹ là y như rằng sẽ bị sa lầy, nhanh nhanh mà dừng xe, bật đèn khẩn cấp rồi mang xẻng xuống mà xúc xúc để giải cứu xe.

1678007563802.png


Hôm nọ em đang chạy ở trên đường nhỏ 2 làn đối diện ở khu đồng ruộng thì thấy em xe gần như dáng xe trong hình, bật đèn khẩn cấp. Hóa ra là tuyết rơi nhiều quá nên nó biến cái đường hai làn thành ra rộng rãi ghê á, nhìn tưởng 4 làn. Rồi anh lái xe mải buôn hoặc lần đâu đi đường đó nên không rõ địa hình khi chưa có tuyết (là chỉ có 2 làn và bên rìa là cái mương) nên anh đi chệch một chút và thành ra phải sử dụng dịch vụ cứu hộ luôn.


1678007736252.png


Tiến không được thì ta đành đẩy cho nó lùi vậy nha!

1678007776747.png


Các bác đừng nhìn nữa, lại giúp cái xe bên tay trái kia đi. Ừa, dọn xong mới nghĩ là làm sao mà đưa xe mình ra khỏi cái quan tài tuyết này nhỉ?


1678007837227.png


1678007856548.png


Hình ảnh xe phủ tuyết như này là rất rất phổ biến.

1678007895448.png


Thôi, dọn sao nổi, nằm dài đơi tuyết tan mà đến khi nào nó tan đây??


1678007973459.png


Dọn tuyết trong khi nó chưa bao giờ ngừng rơi, thế mới ăn chơi.


1678008014429.png


Kết lại bằng hình ảnh vui tươi, đấy, cứ phải yêu đời như cháu bé các bác nhé.
 

huedonganh

Xe điện
Biển số
OF-347468
Ngày cấp bằng
20/12/14
Số km
3,726
Động cơ
396,217 Mã lực
Nơi ở
Laval
em thấy mấy nước G7 này có hệ thống giao thông công cộng tốt,khủng và hiện đại lắm.
Còn ở VN ra đường chút lại xe chen nhau inh ỏi và bụi,nhà em mặt đường khu đô thị đang xây dựng nên nhiều xe chở vật liệu đi lại rất ngại í ạ.
Hàng ngày buổi sáng em vẫn đăng kí xe bus để đi làm. :(
Vâng bác, nếu vào trung tâm hoặc bất kỳ chỗ nào mà có hoặc gần trạm bus, metro thì lựa chọn đi phương tiện công cộng là nhất. Đặc biệt gần metro thì còn tuyệt nữa vì không lo tắc đường hay tuyết rơi làm chậm chuyến như bus.

Dân ngoại ô thường lái ô tô đến trạm metro hay tàu rồi đi phương tiện công cộng vào thành phố chứ tiền gửi ô tô hàng tháng đắt gấp mấy lần vé bus tháng mà chưa kể còn bị tắc đường, tốn xăng...
 

hd-vt

Xe lăn
Biển số
OF-384916
Ngày cấp bằng
30/9/15
Số km
13,359
Động cơ
371,020 Mã lực
Tuổi
60
Các thể loại xe sa lầy trong ngày bão tuyết.

View attachment 7708835


View attachment 7708836

View attachment 7708837

Cái xe trên hình là khỏi tham gia giao thông trong 10 ngày vì can tội không nghe dự báo thời tiết là nhiệt độ sẽ đột ngột xuống thấp nên không chịu dọn tuyết trước khi đó. Vì vậy lớp tuyết, lớp nước còn ngổn ngang sẽ biến thành đống băng cứng hơn đá.

Ở bên này, có thể có những ngày chính phủ còn chần chừ chưa tăng tốc vụ dọn dẹp nhưng cứ nghe mai nhiệt độ hạ thấp thì coi như là ngày hôm ấy, đêm hôm ấy đội dọn tuyết chạy liên tục. Chứ để tình trạng như trên mà xe đi ban đêm không quan sát tốt húc phải thì bảo hiểm đền ốm hơi.

View attachment 7708847

Tuyết trên hình là có độ dính khá cao, nó bám chặt xe rồi nếu mà nhiệt độ thấp nữa thì nó biến thành lớp băng cứ gọi là keo sơn thắm thiết luôn.

View attachment 7708851

Đang đi ngon trớn mà quan sát không kỹ là y như rằng sẽ bị sa lầy, nhanh nhanh mà dừng xe, bật đèn khẩn cấp rồi mang xẻng xuống mà xúc xúc để giải cứu xe.

View attachment 7708871

Hôm nọ em đang chạy ở trên đường nhỏ 2 làn đối diện ở khu đồng ruộng thì thấy em xe gần như dáng xe trong hình, bật đèn khẩn cấp. Hóa ra là tuyết rơi nhiều quá nên nó biến cái đường hai làn thành ra rộng rãi ghê á, nhìn tưởng 4 làn. Rồi anh lái xe mải buôn hoặc lần đâu đi đường đó nên không rõ địa hình khi chưa có tuyết (là chỉ có 2 làn và bên rìa là cái mương) nên anh đi chệch một chút và thành ra phải sử dụng dịch vụ cứu hộ luôn.


View attachment 7708875

Tiến không được thì ta đành đẩy cho nó lùi vậy nha!

View attachment 7708876

Các bác đừng nhìn nữa, lại giúp cái xe bên tay trái kia đi. Ừa, dọn xong mới nghĩ là làm sao mà đưa xe mình ra khỏi cái quan tài tuyết này nhỉ?


View attachment 7708878

View attachment 7708879

Hình ảnh xe phủ tuyết như này là rất rất phổ biến.

View attachment 7708880

Thôi, dọn sao nổi, nằm dài đơi tuyết tan mà đến khi nào nó tan đây??


View attachment 7708881

Dọn tuyết trong khi nó chưa bao giờ ngừng rơi, thế mới ăn chơi.


View attachment 7708883

Kết lại bằng hình ảnh vui tươi, đấy, cứ phải yêu đời như cháu bé các bác nhé.
Mợ có trình nên sang Úc cho ấm áp, cs cũng nhẹ nhàng như Ca (em dự thế). Về già, tuyết tủng băng giá người nhức mỏi đấy.
 

hai rau pham

Xe buýt
Biển số
OF-594945
Ngày cấp bằng
17/10/18
Số km
671
Động cơ
138,607 Mã lực
Nay bác nói em mới biết cầu trước đấy, xe em thấy bảo truyền động 4 bánh thì phải, em hóng hớt khi mua xe chứ có biết gì đâu, chỉ biết chạy, đổ xăng và thay dầu khi xe báo, ban đầu còn không biết đổ xăng ấy. Lần đầu đổ xăng mà căng thẳng phết.
Lần xe chết máy còn không biết cái lẫy mở nắp capo xe phải có người giúp, ka ka.
Có lần còn không biết cả mở nắp capo xe, phải gọi điện cho anh thợ ở gara.

Đưa hình cho các bác ngắm thôi chứ chỗ này thì bình thường vì tuyết mới rơi tuy nhiều nhưng nhẹ và trời lạnh âm vài độ nên tuyết xốp thôi chứ chưa đến mức trơn trượt. Khi nào lạnh hơn và tuyết bị nghiến chặt nữa thì mới xuất hiện băng làm trơn và dẫn đến hiện tượng xe không bám đường.

Bên này đi ô tô thì tuyết rơi không sợ lắm nếu: chính phủ dọn tuyết kịp thời, đi chậm và khi bẻ lái đừng vội ga thì an toàn.

Sợ nhất là tuyết rơi khi nhiệt độ thấp khiến nó biến thành băng, mặt đường trơn khiến xe mà đi hơi nhanh thì lúc phanh gấp là nó không bám đâu, càng cố phanh thì xe nó kêu và vẫn trượt đi, nên lúc đó mà sát đít xe khác thì liếc thấy sau không có xe thì cố đánh lái sang hai bên hoặc nếu khoảng cách vẫn cho phép thì nên nhả phanh cho xe nó chậm dần chứ nếu mất bình tĩnh mà cứ cố phanh thì nhất định sẽ ủi xe trước.
Xe mợ dẫn động 4 bánh thì chạy trời tuyết, khởi động ok mà, không đến mức độ phải quấn xích vào bánh xe đâu, t/hơp đấy chỉ ở nơi xa xôi, rừng rú & xa trung tâm thôi, chứ như mợ nói là chính xác, chính phủ dọn sạch tuyết cho người dân đi làm, đi học chứ ko dọn thì dân ở nhà, chính phủ phải cho tiền trợ cấp thì tèo ngân sách ngay . Xe nhà mình là Subaru outback 4WD 218, lúc mua xe cũng tìm hiểu là nên mua loại nào? Đại lý tư vấn là nên mua xe 4WD phụ nữ đi cho ytam, khoẻ khi lên dốc & chống trơn trượt ( xe nhà cháu là full option, nhưng chả bgio sử dụng hết chức năng)... lúc mình qua CA thấy dân CA chạy dẫn động cầu trc rầm rầm, đâu cần phải 4WD, bé lớn sắp vào đại học, lấy bằng rồi đang nói bố mua cho cái xe đi học. Chắc chỉ mua loại dẫn động cầu trước thôi, cho nó dẻ....
F08D7254-7C21-4EA8-8422-58D9ABB650DC.jpeg
 

buicongchuc

Xe trâu
Biển số
OF-146822
Ngày cấp bằng
23/6/12
Số km
31,491
Động cơ
1,032,128 Mã lực
Nơi ở
Bắc Triều Tiên, Hà Nội
Trơn thì có chứ khi nó thành mặt băng hoặc lớp tuyết dày quá lúc nó tan dần biến thành lớp như bùn luôn, nhão nhão mà trơn trơn, lạ lắm. Đi qua những chỗ như thế thì chú ý đừng ga nhiều, cứ để xe nó tự bò qua, mớm cho tý ga là ổn. Đặc biệt khi rẽ từ ngõ nhỏ, từ nhà hàng hay khu trung tâm mua bán ra đường lớn thì chú ý an toàn mới lao ra và tuân thủ đúng là đừng có cua gấp+ga lớn thì nhất định không bị mất lái.
Ohh, ... Với tình cảnh thế này nếu mợ đi xe 2 cầu sẽ ổn định hơn nhiều.
 

huedonganh

Xe điện
Biển số
OF-347468
Ngày cấp bằng
20/12/14
Số km
3,726
Động cơ
396,217 Mã lực
Nơi ở
Laval
Có lẽ vậy thật, mà bạn Huệ cũng bẩu nó là AWD.
Nhưng vói tuyết cỡ ấy, vãn cần xích mới an toàn được.
Nhìn thì thế mà không phải thế bác ơi.

Em thích biện pháp tu từ Thậm xưng, nói phóng đại nên em toàn đưa ảnh khủng khiếp ghê lắm. Ka ka.

Xe em chạy tốt, thi thoảng em còn thứ lao vào đống tuyết to to tý xem trình em xe thế nào á.

Chưa thấy xe chạy có xích trên đường Quebec bác ơi, càng khu núi thì họ dọn tuyết càng sạch vì nếu tai nạn thì chính phủ tèo.
 

buicongchuc

Xe trâu
Biển số
OF-146822
Ngày cấp bằng
23/6/12
Số km
31,491
Động cơ
1,032,128 Mã lực
Nơi ở
Bắc Triều Tiên, Hà Nội
Các thể loại xe sa lầy trong ngày bão tuyết.

View attachment 7708835


View attachment 7708836

View attachment 7708837

Cái xe trên hình là khỏi tham gia giao thông trong 10 ngày vì can tội không nghe dự báo thời tiết là nhiệt độ sẽ đột ngột xuống thấp nên không chịu dọn tuyết trước khi đó. Vì vậy lớp tuyết, lớp nước còn ngổn ngang sẽ biến thành đống băng cứng hơn đá.

Ở bên này, có thể có những ngày chính phủ còn chần chừ chưa tăng tốc vụ dọn dẹp nhưng cứ nghe mai nhiệt độ hạ thấp thì coi như là ngày hôm ấy, đêm hôm ấy đội dọn tuyết chạy liên tục. Chứ để tình trạng như trên mà xe đi ban đêm không quan sát tốt húc phải thì bảo hiểm đền ốm hơi.

View attachment 7708847

Tuyết trên hình là có độ dính khá cao, nó bám chặt xe rồi nếu mà nhiệt độ thấp nữa thì nó biến thành lớp băng cứ gọi là keo sơn thắm thiết luôn.

View attachment 7708851

Đang đi ngon trớn mà quan sát không kỹ là y như rằng sẽ bị sa lầy, nhanh nhanh mà dừng xe, bật đèn khẩn cấp rồi mang xẻng xuống mà xúc xúc để giải cứu xe.

View attachment 7708871

Hôm nọ em đang chạy ở trên đường nhỏ 2 làn đối diện ở khu đồng ruộng thì thấy em xe gần như dáng xe trong hình, bật đèn khẩn cấp. Hóa ra là tuyết rơi nhiều quá nên nó biến cái đường hai làn thành ra rộng rãi ghê á, nhìn tưởng 4 làn. Rồi anh lái xe mải buôn hoặc lần đâu đi đường đó nên không rõ địa hình khi chưa có tuyết (là chỉ có 2 làn và bên rìa là cái mương) nên anh đi chệch một chút và thành ra phải sử dụng dịch vụ cứu hộ luôn.


View attachment 7708875

Tiến không được thì ta đành đẩy cho nó lùi vậy nha!

View attachment 7708876

Các bác đừng nhìn nữa, lại giúp cái xe bên tay trái kia đi. Ừa, dọn xong mới nghĩ là làm sao mà đưa xe mình ra khỏi cái quan tài tuyết này nhỉ?


View attachment 7708878

View attachment 7708879

Hình ảnh xe phủ tuyết như này là rất rất phổ biến.

View attachment 7708880

Thôi, dọn sao nổi, nằm dài đơi tuyết tan mà đến khi nào nó tan đây??


View attachment 7708881

Dọn tuyết trong khi nó chưa bao giờ ngừng rơi, thế mới ăn chơi.


View attachment 7708883

Kết lại bằng hình ảnh vui tươi, đấy, cứ phải yêu đời như cháu bé các bác nhé.
Hồi em đi làm thủy điện ở Hà Giang, lái xe mất hơn chục cây số đường đồi đèo đất thấy vất vả rồi, nhìn này thì đúng chưa là gì. Ngày đó em đi Range 2 cầu số sàn.
 

New car 2023

Xe container
Biển số
OF-796459
Ngày cấp bằng
12/11/21
Số km
6,583
Động cơ
116,162 Mã lực
Nhìn thì thế mà không phải thế bác ơi.

Em thích biện pháp tu từ Thậm xưng, nói phóng đại nên em toàn đưa ảnh khủng khiếp ghê lắm. Ka ka.

Xe em chạy tốt, thi thoảng em còn thứ lao vào đống tuyết to to tý xem trình em xe thế nào á.

Chưa thấy xe chạy có xích trên đường Quebec bác ơi, càng khu núi thì họ dọn tuyết càng sạch vì nếu tai nạn thì chính phủ tèo.
Chúc mừng Huệ.
Hồi tôi ở vùng núi bên Đức, trong xe mùa đông là có 1 đôi xích.
Cũng rẻ thôi, độ 40$/đôi thì phải.
Chỗ đó dốc nhiều, chẳng may đóng băng thì khỏi leo luôn - hoặc khỏi xuống, vì đi xuống thì chỉ có xuống vực.
Chỗ Laval chắc là đồng bằng nhiều hơn, nên nó đỡ.
 

huedonganh

Xe điện
Biển số
OF-347468
Ngày cấp bằng
20/12/14
Số km
3,726
Động cơ
396,217 Mã lực
Nơi ở
Laval
TẠI SAO CỨ PHẢI LỘT RA THAY VÀO?

Ka ka, các bác đang nghĩ gì đới? Em chỉ nói chuyện lốp xe thôi nhá. Ở Canada thì có hai loại bánh xe ô tô: bánh mùa hè và bánh mùa đông.
1.12 hàng năm là hạn cuối cùng phải chuyển sang bánh xe mùa đông để đảm bảo an toàn trên đường. Tuy nhiên dân tình sẽ lục tục đi đến garage để lột vỏ trước đó, từ giữa hay cuối tháng 10 rồi vì nếu không đến hạn cuối sẽ rất đông, khó đặt hẹn để làm được. Sau 1.12 mà cảnh sát nhìn thấy có xe vẫn sử dụng lốp mùa hè thì được quyền dừng xe đó và tặng vé phạt.

Tuy nhiên, việc đổi sang bánh mùa hè thì không có quy định gì hết cả, ai có tiền thì cứ dùng bánh mùa đông thoải mái cho tiết kiệm tiền lột vỏ, trung bình là 60$ cho cả việc lột ra, lắp vào, cân vành xe-hình như thế. Bác nào chịu khó thì có thể tự lột bánh xe ở nhà.

Mỗi bộ bánh xe mỗi mùa có thể dùng được 3-4 mùa.

Bánh xe mùa hè

1678020959794.png



Bánh xe mùa đông:

1678021000541.png



Hoặc bánh xe mùa đông loại này:
1678021031475.png



Em chưa thấy ai buộc xích cả:

1678021056250.png
 

huedonganh

Xe điện
Biển số
OF-347468
Ngày cấp bằng
20/12/14
Số km
3,726
Động cơ
396,217 Mã lực
Nơi ở
Laval
Hồi em đi làm thủy điện ở Hà Giang, lái xe mất hơn chục cây số đường đồi đèo đất thấy vất vả rồi, nhìn này thì đúng chưa là gì. Ngày đó em đi Range 2 cầu số sàn.
Ảnh minh họa thôi bác ơi. 95% số ngày trong mùa đông thì đường đi đã được dọn dẹp sạch ở phố lớn, đường to. Tuy nhiên nếu lái xe đúng vào ngày tuyết rơi nhiều, nhiều đến mức chính phủ chưa dọn kịp thì sẽ xảy ra tình trạng đi trong tuyết. Hoặc nhất là có bão tuyết đúng vào cuối tuần thì nếu không gấp thì nên ở nhà, đừng ra ngoài.

Em đi cũng nhiều nhưng đúng là đi trên đường mà tuyết chưa được dọn thì oải phết á, bình thường cao tốc chạy 100 nhưng khi chưa dọn tuyết và tuyết nhiều đến mức còn không nhìn thấy vạch phân làn thì chỉ dám chạy 60-70 thôi và cố gắng tránh chuyển làn.
 

huedonganh

Xe điện
Biển số
OF-347468
Ngày cấp bằng
20/12/14
Số km
3,726
Động cơ
396,217 Mã lực
Nơi ở
Laval
Chúc mừng Huệ.
Hồi tôi ở vùng núi bên Đức, trong xe mùa đông là có 1 đôi xích.
Cũng rẻ thôi, độ 40$/đôi thì phải.
Chỗ đó dốc nhiều, chẳng may đóng băng thì khỏi leo luôn - hoặc khỏi xuống, vì đi xuống thì chỉ có xuống vực.
Chỗ Laval chắc là đồng bằng nhiều hơn, nên nó đỡ.
Đúng rồi bác, nếu dốc cao thì chắc chắn cần xích chứ không là tèo téo teo.
Bên này chưa phải vùng núi nên vẫn ổn, dốc cũng không có cao mà cơ bản là họ dọn tuyết thường xuyên lắm nên đi trên đường hầu như không có trơn trượt mất lái đâu.

Mất lái chỉ xảy ra khi:

+ Đang chạy nhanh, thấy đèn đỏ hoặc Stop thì đạp phanh gấp là dính chưởng, nhiều bạn không có kinh nghiệm thấy xe kêu, không ăn phanh lại cứ cố đạp thì nó vẫn băng băng á. Lúc đó chỉ có cách là nhả bớt phanh ra cho xe chậm dần rồi lại mớm phanh tiếp thì mới ổn, nhưng nếu có xe phía trước thì nhanh chóng quan sát mà đánh lái sang làn khác chứ không là đụng ngay. Vì vậy dân bên này họ lái xe nhiều thì họ giữ khoảng cách an toàn lắm, nhất là đang chạy cao tốc mà thấy cái xe đằng trước nó chạy cà chớn là họ gia tăng khoảng cách hoặc chuyển làn cho lành.

+ Tại các ngã ba, tư dừng đèn đỏ hoặc Stop mà phải rẽ trái hay phải, thậm chí là đi thẳng mà quen chân ga mạnh lên là ăn chưởng tiếp, những lúc ấy cứ để xe chạy không ga rồi mớm chút ga cho nó qua, thẳng xe rồi mới ga tiếp.

Cuối cùng là bên này ở vùng núi thì đường họ làm khá ổn, em đã đi nhưng dốc cao 18% nhưng dốc lại khá dài nên cũng không đến nỗi. Mẹ em ngồi xe đi cả vùng núi mà chả có cảm giác lên xuống dốc hay cua tay áo gì cả, ông bà đều không hề say xe dù trong vùng núi con gái vẫn lái 90km/h.
 

New car 2023

Xe container
Biển số
OF-796459
Ngày cấp bằng
12/11/21
Số km
6,583
Động cơ
116,162 Mã lực
TẠI SAO CỨ PHẢI LỘT RA THAY VÀO?

Ka ka, các bác đang nghĩ gì đới? Em chỉ nói chuyện lốp xe thôi nhá. Ở Canada thì có hai loại bánh xe ô tô: bánh mùa hè và bánh mùa đông.
1.12 hàng năm là hạn cuối cùng phải chuyển sang bánh xe mùa đông để đảm bảo an toàn trên đường. Tuy nhiên dân tình sẽ lục tục đi đến garage để lột vỏ trước đó, từ giữa hay cuối tháng 10 rồi vì nếu không đến hạn cuối sẽ rất đông, khó đặt hẹn để làm được. Sau 1.12 mà cảnh sát nhìn thấy có xe vẫn sử dụng lốp mùa hè thì được quyền dừng xe đó và tặng vé phạt.

Tuy nhiên, việc đổi sang bánh mùa hè thì không có quy định gì hết cả, ai có tiền thì cứ dùng bánh mùa đông thoải mái cho tiết kiệm tiền lột vỏ, trung bình là 60$ cho cả việc lột ra, lắp vào, cân vành xe-hình như thế. Bác nào chịu khó thì có thể tự lột bánh xe ở nhà.

Mỗi bộ bánh xe mỗi mùa có thể dùng được 3-4 mùa.

Bánh xe mùa hè

View attachment 7709326


Bánh xe mùa đông:

View attachment 7709328


Hoặc bánh xe mùa đông loại này:
View attachment 7709330


Em chưa thấy ai buộc xích cả:

View attachment 7709336
Tụi Đức nó để sẵn bộ lốp mùa đông ở nhà, Huệ à, đến mùa chỉ thay đổi thôi, không phải tháo ra và lắp vào.
Và chỗ tôi từng ở nó núi non ác, chỗ Quebec có lẽ toàn đồng bằng??
Và vì chỗ đó khá nhà quê, nên họ cũng ít dọn tuyết - hoặc không tích cực cho lắm.
Nhìn chung mùa đông là tụi tôi phải cân nhắc và chọn đường đi phù hợp, chỗ mình khá chắc chắn là sẽ sạch sẽ.
 

huedonganh

Xe điện
Biển số
OF-347468
Ngày cấp bằng
20/12/14
Số km
3,726
Động cơ
396,217 Mã lực
Nơi ở
Laval
trình độ kĩ thuật cao như thế thì cạnh tranh trong học tập bên đấy cũng rất ác liệt đúng không ạ? em đang học môn chi tiết máy thôi mà mỏi não luôn rồi. @-)
Chào bác, bác học ở đâu vậy và ngành nào thế?

Em cũng không rõ lắm nhưng đúng là học cũng căng thẳng phết ạ, nhất là càng lên cao thì đòi hỏi càng cao. Nhiều lúc em chỉ muốn đi học nghề, hoặc học đại học ấy chứ ngán cao học vì để qua môn thì phải là C- trở lên mà nếu có 2 điểm C- trong quá trình học là bị dừng luôn, đuổi thẳng cổ khỏi chương trình ấy. Trong khi bọn đại học thì E vẫn cứ qua nên nhiều lúc ấm ức.
 

Grandtouring

Xe container
Biển số
OF-34040
Ngày cấp bằng
26/4/09
Số km
6,104
Động cơ
1,896,474 Mã lực
Các thể loại xe sa lầy trong ngày bão tuyết.

View attachment 7708835


View attachment 7708836

View attachment 7708837

Cái xe trên hình là khỏi tham gia giao thông trong 10 ngày vì can tội không nghe dự báo thời tiết là nhiệt độ sẽ đột ngột xuống thấp nên không chịu dọn tuyết trước khi đó. Vì vậy lớp tuyết, lớp nước còn ngổn ngang sẽ biến thành đống băng cứng hơn đá.

Ở bên này, có thể có những ngày chính phủ còn chần chừ chưa tăng tốc vụ dọn dẹp nhưng cứ nghe mai nhiệt độ hạ thấp thì coi như là ngày hôm ấy, đêm hôm ấy đội dọn tuyết chạy liên tục. Chứ để tình trạng như trên mà xe đi ban đêm không quan sát tốt húc phải thì bảo hiểm đền ốm hơi.

View attachment 7708847

Tuyết trên hình là có độ dính khá cao, nó bám chặt xe rồi nếu mà nhiệt độ thấp nữa thì nó biến thành lớp băng cứ gọi là keo sơn thắm thiết luôn.

View attachment 7708851

Đang đi ngon trớn mà quan sát không kỹ là y như rằng sẽ bị sa lầy, nhanh nhanh mà dừng xe, bật đèn khẩn cấp rồi mang xẻng xuống mà xúc xúc để giải cứu xe.

View attachment 7708871

Hôm nọ em đang chạy ở trên đường nhỏ 2 làn đối diện ở khu đồng ruộng thì thấy em xe gần như dáng xe trong hình, bật đèn khẩn cấp. Hóa ra là tuyết rơi nhiều quá nên nó biến cái đường hai làn thành ra rộng rãi ghê á, nhìn tưởng 4 làn. Rồi anh lái xe mải buôn hoặc lần đâu đi đường đó nên không rõ địa hình khi chưa có tuyết (là chỉ có 2 làn và bên rìa là cái mương) nên anh đi chệch một chút và thành ra phải sử dụng dịch vụ cứu hộ luôn.


View attachment 7708875

Tiến không được thì ta đành đẩy cho nó lùi vậy nha!

View attachment 7708876

Các bác đừng nhìn nữa, lại giúp cái xe bên tay trái kia đi. Ừa, dọn xong mới nghĩ là làm sao mà đưa xe mình ra khỏi cái quan tài tuyết này nhỉ?


View attachment 7708878

View attachment 7708879

Hình ảnh xe phủ tuyết như này là rất rất phổ biến.

View attachment 7708880

Thôi, dọn sao nổi, nằm dài đơi tuyết tan mà đến khi nào nó tan đây??


View attachment 7708881

Dọn tuyết trong khi nó chưa bao giờ ngừng rơi, thế mới ăn chơi.


View attachment 7708883

Kết lại bằng hình ảnh vui tươi, đấy, cứ phải yêu đời như cháu bé các bác nhé.
Đọc đoạn này, em phải ra đóng kín cửa kính phòng khách, vì tự dưng thấy lạnh quá, dù HN đang 22 độ. Em ở tầng 23 :))
 
Chỉnh sửa cuối:

huedonganh

Xe điện
Biển số
OF-347468
Ngày cấp bằng
20/12/14
Số km
3,726
Động cơ
396,217 Mã lực
Nơi ở
Laval
Tụi Đức nó để sẵn bộ lốp mùa đông ở nhà, Huệ à, đến mùa chỉ thay đổi thôi, không phải tháo ra và lắp vào.
Và chỗ tôi từng ở nó núi non ác, chỗ Quebec có lẽ toàn đồng bằng??
Thì dân bên em cũng nhà nào chả có bác ơi, dù là đã có nguyên lốp hay chưa thì vẫn cứ phải tháo bánh mùa này ra rồi lắp bánh mùa kia vào chứ.

Như nhà em thì thừa chỗ để mấy chục bộ 4 bánh xe chứ nhiều nhà đi thuê thì không có chỗ để bánh ở nhà đâu, họ phải gửi luôn ở garage có trả phí đấy bác.

Quebec có 2 dãy núi lớn chứ bác nhưng như em nói là đường núi bên này khá thoải nên chạy vẫn ổn hoặc cũng có thể em chưa chạy hẳn vào khu núi sâu.

Les laurentides

Laurentides là một dãy núi lớn ở Quebec trải dài từ Outaouais đến Labrador và đánh dấu rìa phía nam của Canada.

Laurentides là một phần của tỉnh địa chất Grenville, một nền đá lửa bị xói mòn, là một trong những thành tạo địa chất lâu đời nhất trong các khu vực địa lý trên thế giới với Greenland và Australia. Laurentians đã hình thành xong khoảng một tỷ năm trước. Dãy núi này vào thời điểm đó cao bằng dãy Himalaya hiện nay.

1678022455935.png


Les Appalaches là dãy thứ 2 nằm chếch phía dưới so với dãy trên

Appalachia là một dãy núi nằm ở phía đông Bắc Mỹ và kéo dài từ Newfoundland (Canada) ở phía bắc đến trung tâm bang Alabama ở phía nam (Hoa Kỳ). Nó lên đến đỉnh điểm tại Núi Mitchell (2.037 mét) ở Bắc Carolina.

Dãy núi Appalachia ngăn cách Đồng bằng ven biển Đại Tây Dương (về phía đông) với lưu vực sông Mississippi và Ngũ Đại Hồ (về phía tây). Chúng trải dài trên chiều dài hơn 2.000 km.

Dãy Appalachian chiếm phần lớn lãnh thổ châu Mỹ và tràn sang đông nam Canada. Nó kéo dài giữa vĩ độ 49°N (Monts Chic-Chocs ở Quebec, Canada) và vĩ độ 32°N (Alabama, Hoa Kỳ). Điểm cao nhất của phần Canada của khối núi là Mont Jacques-Cartier (1.268 mét trên mực nước biển). Nằm giữa đảo Newfoundland và trung tâm Alabama, dãy Appalachia tạo thành một vùng trung du có chiều rộng từ 160 km đến 480 km và dài 2.400 km. Trên thực tế, có hai nhóm dãy núi: đỉnh cao nhất ở độ cao 2.037 mét so với mực nước biển tại Núi Mitchell ở Bắc Carolina, là đỉnh cao nhất ở Hoa Kỳ phía đông Mississippi.

Cái tên "Appalaches" (Appalachia trong tiếng Anh) dùng để chỉ một số khu vực liên quan đến dãy núi. Hầu hết nó được dùng để chỉ toàn bộ phạm vi với những ngọn đồi xung quanh và cao nguyên bị chia cắt. Đôi khi nó được sử dụng theo nghĩa hạn chế hơn để chỉ các khu vực phía nam và trung tâm của phạm vi, ở các bang Kentucky, Tennessee, Virginia, Maryland, West Virginia và North Carolina.

1678022854038.png


Còn cái ảnh mình họa cho các dãy núi chính ở Quebec đây ạ.

1678022884316.png


Còn khu vùng núi mà em hay đưa con đi chơi chèo thuyền đạp xe mùa hè hay trượt tuyết mùa đông là khu Mont Tremblant thuộc dãy núi Laurentides.

1678023274398.png
 

huedonganh

Xe điện
Biển số
OF-347468
Ngày cấp bằng
20/12/14
Số km
3,726
Động cơ
396,217 Mã lực
Nơi ở
Laval
Bàn về chuyện ăn uống ở Canada, có lẽ đây là một trong những cái hấp dẫn bọn trẻ nhất. Con nhà em từ bé khi đi chơi, đi du lịch cũng chịu khó thử các món mới nên không hề khó khăn trong việc ăn uống.

Hơn nữa, mấy năm học ở trường Vanier gần nhà thì có chương trình hỗ trợ cho những gia đình có thu nhập thấp, hình như dưới 35 hay 40k gì đó, em không nhớ rõ nhưng chắc chắn là em thuộc diện đó, thu nhập cực thấp luôn. Hỗ trợ gì ạ? Mỗi bữa trưa ở trường thì gia đình chỉ cần đóng có 1$ thôi nên hai bạn nhà em suốt 3 năm toàn ăn ở trường với tiêu chuẩn 1$ cho 1 buổi trưa đầy đủ và nóng sốt nên mẹ cũng đỡ công chuẩn bị như bây giờ. Vì vậy hai cháu cũng được nếm trải đủ vị Tây ở trường còn sáng và tối thì mẹ cháu nấu đồ ăn theo kiểu Việt. Thi thoảng thì cũng có mua chút chút đồ Tây kiểu như phô mai, pizza về nướng. Có một thời gian thì mua phần má cá hồi về để nướng kèm phô mai. Có hai lý do: một là mẹ cháu vẫn nghèo nên chỉ ăn được má cá hồi, và hai cháu nói ăn má cá hồi ngon hơn do có cả phần mỡ nên nó không bị khô, thêm lớp phô mai phía trên là tuyệt.

Có một thời gian thì thi thoảng vào dịp đặc biệt cũng mua KFC nhưng lần nào cũng phải 40-50$ mà ăn cũng chưa đã lắm. Vì vậy, bây giờ nhà cháu có chiêu này còn ngon và đỡ ăn nhiều bột hơn là đồ KFC. Đó là đi Costco mua con gà nướng BBQ đã ướp đầy đủ gia vị nóng hổi có giá 7.99$ rồi chúng mang về cắt thành miếng nửa bàn tay rồi cho vào nồi chiên đến lúc miếng gà vàng ươm xung quanh, có lớp ở ngoài giòn tan thì mang ra ăn, ngon tuyệt mà rẻ.

Bật mí là hôm qua mẹ và anh đi ra ngoài còn cu con ở nhà chiến đến gần 70% con gà như trong hình.

1678026619532.png
 

huedonganh

Xe điện
Biển số
OF-347468
Ngày cấp bằng
20/12/14
Số km
3,726
Động cơ
396,217 Mã lực
Nơi ở
Laval
Còn đây là hai khay mẹ cháu cũng rinh từ Costco về, đó là món Lasagne-Lasagna gồm xúc xích, mỳ, thịt bò và phô mai.

Đây là nhận xét của một bạn về món này: Món lasagna này chắc chắn rất no! Sợi mì rất đẹp và dày và ngon. Costco cũng chắc chắn cung cấp cho bạn một lượng lớn thịt và phô mai. Thịt dùng làm nước chấm là thịt lợn và thịt bò. Nước sốt hơi cay và một chút ngọt và rất hương vị. Cũng không quá mặn. Các loại phô mai khác nhau được sử dụng là phô mai romano, mozzarella và phô mai tươi. Tất cả các loại phô mai kết hợp hoàn hảo với nhau. Tôi đã quyết định đây có lẽ là món lasagna mua ở cửa hàng có hương vị yêu thích của tôi.

Còn con em nó gật gù, nói một câu Ngon. Nhiều lúc em gặng hỏi nó thì câu trả lời là
Nếu không ngon thì con đã không ăn như thế này.

1678026812735.png

1678026720352.png


Như hình minh họa, 2 khay, mỗi khay 1,5kg, có giá tổng là hơn 11$ mà hai thanh niên nhà em nó cân hết luôn một khay trong sáng nay.
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top