[Funland] Đại biểu đề xuất giữ nguyên mức phạt vượt đèn đỏ.

[Binhmoctn]

Tốt đấy ạ.
Để tôi bẩu các cậu ấy lập Dự án lắp Biển báo hiệu có đèn tín hiệu giao thông; và thêm Dự án lắp Biển báo hiệu sắp có biển báo hiệu có đèn tín hiệu giao thông nữa bác ạ.
Để lái xe tâm phục khẩu phục, phỏng ạ?

Trong quy chuẩn có quy định cụ ạ

 

[cha biet chi]

E đi bộ phạt đôi dép là e đi chân đất.

 

[Opel Astra]

Ý cảnh của cụ giống giống cảnh bỏ tiền chuộc tội, cứ sai đi đen thì chi 50/50

Bị vồ thì nhè tiền thôi bác, dù là 50/50 hay 100/0.

Và 50 hay 100 đều very đau ví cả.
Nên, ta cố gắng đừng phụ thuộc Đen hoặc Đỏ.
Và như thế thì có độc 1 cách thôi.

 

[dt2045]

Tình hình

Muộn rồi cụ .
Có lẽ bắt chiếc ai đó để những ông có súng bất kể dài ngắn chỉ được làm chuyên môn...

Em đang thắc mắc là liệu một số người quen tham nhũng vặt mà sau này họ ở vị trí cao thì liệu cái thói quen tham nhũng vặt có dễ từ bỏ để làm những việc vĩ đại hay không.

 

[Anh Vy]

20m nó là 1 con số mà nhiều người tiết kiệm vài tháng chưa bỏ ra được đâu.
Phạt kiểu lũy tiến, tức tái phạm sẽ x2 x3 thì hơn. Chứ làm quả 1 phát có khi triệt đường sống, bỏ nghề của rất nhiều người.

Nó kệ mẹ thằng nào tiệt, đã éo ai kêu hay ai bị tiệt đâu nó quan tâm làm mẹ gi. Nếu quan tâm thì lúc đầu đã ko thế.

 

[type]

Em đang thắc mắc là liệu một số người quen tham nhũng vặt mà sau này họ ở vị trí cao thì liệu cái thói quen tham nhũng vặt có dễ từ bỏ để làm những việc vĩ đại hay không.

Hiện tại đang lồ lộ đây cụ, 15 năm trở lại đây thì rõ là như cụ miêu tả.

 

[Anh Vy]

Em đang thắc mắc là liệu một số người quen tham nhũng vặt mà sau này họ ở vị trí cao thì liệu cái thói quen tham nhũng vặt có dễ từ bỏ để làm những việc vĩ đại hay không.

Sự vĩ đại ko báo giờ xuất hiện được ở kẻ như vậy.

 

[Patriots]

Tử hình luôn hoặc xe đi đúng đâm chết phải chịu cho đỡ chật đất là thích đáng nhất

 

[type]

Bị vồ thì nhè tiền thôi bác, dù là 50/50 hay 100/0.

Và 50 hay 100 đều very đau ví cả.
Nên, ta cố gắng đừng phụ thuộc Đen hoặc Đỏ.
Và như thế thì có độc 1 cách thôi.

Không cụ ạ, với kiểu làm của quan chức và công quyền hiện tại cứ thả đi rồi khi tóm được với tỉ lệ 50 viết phiếu kho bạc, 50 chia tỉ lệ 50/50 thì vẫn kiếm bẫm, đen thì bỏ tiền chuộc tội 50/50 vẫn giữ được cơ số dưỡng rà lo cho hệ sau là hồng phúc là ngon rồi, kệ cmn "rân" đen.

 

[Opel Astra]

Không cụ ạ, với kiểu làm của quan chức và công quyền hiện tại cứ thả đi rồi khi tóm được với tỉ lệ 50 viết phiếu kho bạc, 50 chia tỉ lệ 50/50 thì vẫn kiếm bẫm, đen thì bỏ tiền chuộc tội 50/50 vẫn giữ được cơ số dưỡng rà lo cho hệ sau là hồng phúc là ngon rồi, kệ cmn "rân" đen.

Đấy là kiểu các quan.
Còn các ông chủ là chúng ta, thì có mỗi 1 cách thôi bác: đi cẩn thận hơn, để hạn chế khả năng đánh rơi 50 đồng hay 100 đồng.

 

[Opel Astra]

Tử hình luôn hoặc xe đi đúng đâm chết phải chịu cho đỡ chật đất là thích đáng nhất

Rứa là bác tụt hậu cùng với tụi teilon rồi đấy.
Mà tụi đó thì bác biết rồi, phát triển chậm lý luận kém, đừng theo.

 

[vo nho]

để nước ngập như này… cho hỏi phạt ai bây giờ?

 

[cadan]

Bà Phạm Khánh Phong Lan nói rất trúng tâm lý người dân hiện nay.

Mình tóm gọn lại bản tin ngắn gọn, dễ đăng hơn cho bạn nhé:

ĐB Phạm Khánh Phong Lan: Đừng vì xử phạt mà bần cùng hóa người dân

Góp ý vào dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Xử lý vi phạm hành chính, đại biểu Phạm Khánh Phong Lan (TP.HCM) cho rằng chính sách xử phạt phải được xây dựng trên cơ sở thực tế thu nhập của người dân.

Theo bà, khi tham khảo mức phạt ở nước ngoài, cần tính đến chênh lệch về thu nhập và điều kiện kinh tế, tránh đưa ra mức phạt quá cao, vượt quá khả năng chi trả, khiến người vi phạm rơi vào khó khăn, thậm chí mất phương tiện mưu sinh.

Bà Lan nhấn mạnh, xử phạt phải đảm bảo tính nghiêm minh nhưng cũng phải hợp lý, nhân văn và sát với đời sống. Hiệu quả của chính sách nên được đo bằng việc giảm được vi phạm, chứ không phải bằng mức tiền phạt cao hay thấp.




Phát biểu chiều 26/10, thảo luận Tổ 2 - Đoàn ĐBQH http://TP.HCM về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Xử lý vi phạm hành chính:

> “Tôi nghĩ việc này phải được nghiên cứu trên cơ sở thực tế thu nhập, chứ đừng vì xử phạt mà bần cùng hóa người dân”

Bà cho rằng cần đánh giá thực chất hiệu quả của việc tăng mức phạt, tránh quan niệm mức phạt càng cao thì tính răn đe càng lớn. Chính sách phải được cân nhắc trong tương quan với thu nhập và điều kiện kinh tế, tránh đẩy người vi phạm vào cảnh khó khăn, mất phương tiện mưu sinh

Các báo chính thống đã đưa tin: VOV, Báo Xây Dựng, Sài Gòn Giải Phóng.

 

[clicklacp]

Tăng hình phạt... rồi đến tử hình là cùng. Nhưng đây là việc dễ nhất, ông vô học cũng nghĩ ra được.
Vấn đề ở đây là phải thực thi nghiêm túc và liên tục của cơ quan chức năng cùng với mức xử phạt hợp lý vừa đủ sức răn đe và phù hợp với thu nhập của dân. Cái này mới khó.
Phạt 500k, 1000k nếu bị phạt liên tục trừ điểm và tiến đến tịch thu bằng lái thì cũng không ông nào dám vi phạm, khỏi cần đến phạt 5 hay 10 triệu. Nói thế cho nó nhanh.

Cái khó nhất của quản lý là giữ đều tay, xấu đều hơn tốt lỏi, các cụ dạy rồi.